廣汽本田車型技術通報2則
適用車型:2014年1月之前生產的廣汽本田凌派車型
通報內容:部分車型出現(xiàn)儀表板上安全氣囊警告燈點亮,按喇叭時發(fā)現(xiàn)喇叭不響的故障現(xiàn)象。經(jīng)維修人員檢查發(fā)現(xiàn),故障原因是由于轉向線盤不良導致,更換轉向線盤之后故障排除。
維修人員對更換下來的轉向線盤進行拆解,發(fā)現(xiàn)轉向線盤內部的扁線有打折、斷裂的現(xiàn)象(圖1)。根據(jù)轉向線盤內部扁線斷裂的狀態(tài),推斷故障車輛之前有涉及轉向盤拆解的維修。當時的維修人員在重新安裝轉向盤前,未對轉向線盤進行對中處理,導致轉向線盤使用過程中其內部扁線發(fā)生斷裂。
在此提醒廣大維修人員,車輛有涉及轉向盤拆解的維修時,安裝轉向盤前務必按照維修手冊中的步驟,對線束卷盤進行對中,避免發(fā)生由于線束卷盤未對中安裝,導致其內部斷線不良。以下是凌派車型轉向盤安裝指引。
(1)確保前輪指向正前方。
(2)將轉向線盤居中,然后將轉向線盤順時針旋轉直至停止(圖2)。
(3)逆時針旋轉轉向線盤約2.5圈。轉向線盤標簽上的箭頭標記應該豎直朝上。
(1)放置轉向盤轂,以便它與轉向線盤的定位銷接合(圖3)。
(2)將轉向盤安裝在轉向柱軸上。
注意:安裝轉向盤時,切勿敲打方向盤或轉向柱軸。
適用車型:2015年款廣汽本田奧德賽
通報內容:以上部分車型在慢速過顛簸路面、扭曲路面或急轉彎時,車身左前部有“噠”的聲音。有些時候異響是連續(xù)“噠噠噠”聲,有時異響只是“噠”一聲。
維修人員進行路試,判斷異響發(fā)生在車輛左前部位置。通過異響分析儀分析,判斷異響可能源自左前輪拱與左側圍焊接位置。維修人員用一字改錐調整左前輪拱與側圍、發(fā)動機前縱梁之間的鈑金間隙后(圖4),連續(xù)“噠、噠、噠”聲消除,但偶爾還能聽到“噠”一聲響,且頻率明顯降低。
維修人員再次進行路試,通過異響分析儀分析,推測“噠”一聲異響可能發(fā)生在A柱下端與車身連接位置。維修人員用一字改錐調整A柱下端與車身連接處鋼板之間的間隙(圖5),試車發(fā)現(xiàn)“噠”一聲異響消除。