速騰轎車為何無法關(guān)閉近光燈

文：梁華

速騰轎車為何無法關(guān)閉近光燈

文：梁華

車燈開關(guān)

故障現(xiàn)象：一輛2012年產(chǎn)一汽-大眾速騰轎車，行駛里程4萬km。用戶反映該車點火開關(guān)打開后無法關(guān)閉近光燈。

檢查分析：維修人員連接專用診斷儀VAS6150，查詢到車身控制單元中存有故障碼01800—車燈開關(guān)-E1不可信信號（圖1）。嘗試更換車燈開關(guān)，故障并沒有排除。用引導性功能讀取數(shù)據(jù)流，車燈開關(guān)在關(guān)閉位置時，23組1區(qū)顯示“不可靠”（圖2），而正常情況下應(yīng)顯示“1”。

查閱車燈開關(guān)E1相關(guān)電路圖（圖3），檢測車燈開關(guān)E1到車身控制單元（J519）之間的線路。當車燈開關(guān)E1處于關(guān)閉位置時，用VAS5051B的專用測量工具DSO測量車燈開關(guān)E1的T10h/9端子，電壓為11.92 V（圖4），說明車燈開關(guān)內(nèi)的TFL觸點正常，也就說明熔絲給車燈開關(guān)E1的T10h/8端子供電正常。

接下來測量J519的T52a/18端子，波形顯示是12 V方波信號（圖5）。這一測量結(jié)果顯示J519內(nèi)部能夠發(fā)送方波信號，證明J519是正常的，問題在于J519的T52a/18到車燈開關(guān)E1的T10h/9這條導線是斷路的。斷開車燈開關(guān)E1和J519的插接器，測量這一段線束的導通性，發(fā)現(xiàn)電阻無窮大，說明確實已經(jīng)斷路。撥開線束檢查，終于發(fā)現(xiàn)了故障點，該車原為事故車，在維修時線束未處理好，造成導線從插接器中脫落。

故障排除：重新連接好線束，確認車燈開關(guān)E1到車身控制單元J519之間線路連接可靠，故障排除。

回顧總結(jié)：為何線束脫落后，J519的T52a/18端子會檢測到12 V方波信號呢？這就要從速騰車型自動大燈的控制原理說起。車燈開關(guān)E1有4個擋位，分別是關(guān)閉、AUTO、近光和遠光。當開關(guān)處于關(guān)閉擋位時，TFL觸點接通，30a電源會進入車燈開關(guān)E1的T10h/8端子，并通過TFL閉合觸點從T10h/9端子輸出，最終到達J519的T52a/18端子，J519就會得知車燈開關(guān)E1處于正常工作狀態(tài)。

同時，控制單元內(nèi)部還會發(fā)饋一個方波信號，如果TFL觸點的車載電網(wǎng)電壓順利導入J519，這個方波信號就會被12 V電壓覆蓋；但是如果TFL觸點或線路是斷開的，控制單元就能夠檢測到方波信號，表明車燈開關(guān)E1存在故障（圖6）。

此故障中，正是由于這條導線斷路，控制單元識別不到車燈開關(guān)的狀態(tài)，因此為了安全起見才控制近光燈常亮。這則案例也告訴我們，維修故障時不光要憑借經(jīng)驗，一定要了解車燈開關(guān)的工作原理，否則很可能看到這個奇怪的方波信號就不知所措了。