Jeep牧馬人制動(dòng)電子真空泵故障的維修

文：紀(jì)寧

Jeep牧馬人制動(dòng)電子真空泵故障的維修

文：紀(jì)寧

電子真空泵

故障現(xiàn)象：一輛2014年產(chǎn)Jeep牧馬人越野車(chē)，配備3.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程3萬(wàn)km。用戶反映該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，使用克萊斯勒獨(dú)有的調(diào)取車(chē)輛故障代碼方法，即用鑰匙反復(fù)打開(kāi)并關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)3次，在儀表板顯示里程數(shù)的地方出現(xiàn)故障碼P258B，于是到站檢查維修。

檢查分析：維修人員用專(zhuān)用故障診斷儀witech調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，顯示為“P258B—電子真空泵性能，當(dāng)前狀態(tài)”。

這里有必要先簡(jiǎn)單介紹一下制動(dòng)系統(tǒng)中的這個(gè)電子真空泵（EVP）。眾所周知，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的真空助力是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供的，但如果長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)，制動(dòng)助力器的工作會(huì)消耗掉大部分真空度，從而降低車(chē)輛制動(dòng)性能。為此，在新款牧馬人的制動(dòng)助力系統(tǒng)中安裝有電子真空泵，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)真空供應(yīng)低時(shí)，可以為制動(dòng)助力器提供輔助真空。該電子真空泵安裝于保險(xiǎn)杠左后方的車(chē)架支架上（圖1）。

在制動(dòng)助力器上安裝有壓力傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)真空度并將信號(hào)發(fā)送給ABS/ESP控制單元，后者再通過(guò)CAN總線將數(shù)據(jù)發(fā)送給動(dòng)力系統(tǒng)控制單元（PCM）。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的真空度低于64 kPa時(shí)，PCM就會(huì)控制真空泵繼電器接通，并在真空度高于67 kPa時(shí)斷開(kāi)真空泵繼電器，以確保駕駛員在所有行駛條件下都有始終如一的制動(dòng)踏板感覺(jué)。在電子真空泵的連接管路上還安裝有單向閥，以保證在真空泵故障時(shí)也不會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)，但是會(huì)在儀表板上顯示故障碼，提示用戶進(jìn)行維修。

了解了電子真空泵的基本工作原理，就可以分析出造成該故障碼的原因可能包括：電子真空泵的電源或搭鐵故障；電子真空泵管路中的單向閥損壞，或管路有漏氣；真空壓力傳感器故障；真空助力器故障；電子真空泵內(nèi)部故障；控制單元故障。

由簡(jiǎn)到繁逐個(gè)檢查，首先使用診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度，在正常范圍內(nèi)，外接真空表測(cè)量，真空度數(shù)值一致，說(shuō)明壓力傳感器正常。斷開(kāi)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的真空管路，同時(shí)讀取制動(dòng)管路壓力傳感器數(shù)值，能夠保持在63 kPa（9.14 psi）不降低（圖2），說(shuō)明管路及單向閥沒(méi)有泄漏。使用診斷儀進(jìn)行執(zhí)行元件測(cè)試，電子真空泵電機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明電子真空泵的控制部分及相關(guān)線路都是正常的。

經(jīng)過(guò)以上檢查并未發(fā)現(xiàn)異常，維修人員很是疑惑，于是將故障碼清除，再按照故障碼設(shè)定條件使其重現(xiàn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使用診斷儀讀取制動(dòng)管路真空度，當(dāng)達(dá)到67 kPa時(shí)，多次踩下制動(dòng)踏板后，電子真空泵開(kāi)始工作，持續(xù)大約5 min后，制動(dòng)管路的真空度才緩慢達(dá)到67 kPa，此時(shí)P258B故障碼再次出現(xiàn)。維修人員感覺(jué)真空泵工作的時(shí)間明顯要比正常車(chē)輛長(zhǎng)，于是對(duì)比正常車(chē)輛，只需2～3 min就能達(dá)到所需真空度，可見(jiàn)故障車(chē)輛的電子真空泵的工作性能不良。

故障排除：更換制動(dòng)電子真空泵，反復(fù)測(cè)試，故障都沒(méi)有再出現(xiàn)。

回顧總結(jié)：拆解故障車(chē)的制動(dòng)電子真空泵，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部為電機(jī)帶動(dòng)葉片泵的結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部磨損，造成轉(zhuǎn)速不夠，無(wú)法在控制單元設(shè)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)壓力。后查閱維修手冊(cè)得知，如果電子真空泵不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)真空度數(shù)值，則會(huì)記錄P258B故障碼，其類(lèi)型就是電機(jī)性能。這也提示維修人員，看到此故障碼時(shí)，如果排除了管路泄漏問(wèn)題，則可以判斷是電機(jī)內(nèi)部問(wèn)題，不必再檢查線路，因?yàn)榫€路問(wèn)題會(huì)記錄其他故障碼。

紀(jì)寧，本刊簽約作者，現(xiàn)任北京匯杰偉業(yè)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限責(zé)任公司服務(wù)經(jīng)理，精通Jeep車(chē)型維修，從業(yè)10年來(lái)曾多次參加廠商組織的Jeep、克萊斯勒及道奇車(chē)型培訓(xùn)，先后獲得了克萊斯勒公司的一、二、三級(jí)認(rèn)證，并獲得了克萊斯勒中國(guó)公司2011年度技術(shù)比武第1名。