淺析精巧修復(fù)在國內(nèi)汽車市場的發(fā)展前景

文：董鵬

淺析精巧修復(fù)在國內(nèi)汽車市場的發(fā)展前景

文：董鵬

1.精巧修復(fù)的產(chǎn)生背景

根據(jù)我國目前人均汽車保有量和汽車產(chǎn)銷量推算，8～10年后中國汽車銷售市場將趨于飽和，而在此之前國內(nèi)汽車保有量仍將持續(xù)穩(wěn)定增長。但是，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在結(jié)構(gòu)上不夠均衡。在國外成熟汽車市場中，從銷售額來看，汽車制造與銷售約占28%，零部件供應(yīng)約占39%，汽車后市場服務(wù)約占33%；從利潤來看，汽車后市場服務(wù)的利潤在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中占比達(dá)60%左右。而在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，制造與銷售利潤所占比重超過50%，而后市場占比明顯偏低。由此可見，我國的汽車后市場仍需完善和提高，還有非常廣闊的發(fā)展空間。

龐大的汽車保有量將會(huì)給目前還處在成長期的中國汽車后市場帶來前所未有的生機(jī)。根據(jù)目前國內(nèi)外各大汽車廠商在中國實(shí)行的發(fā)展策略，未來幾年，也依然是汽車零配件高利潤的時(shí)代。此外，隨著各車企間的競爭將愈加激烈，汽車后市場、尤其是汽車售后維修及零配件業(yè)務(wù)將在車企盈利中占據(jù)越來越重要的地位。因此，零配件高昂的價(jià)格及維修站較高的工時(shí)費(fèi)仍將持續(xù)很長一段時(shí)期。

但車企在易損零配件方面的盈利需求及維修企業(yè)高昂的維修工時(shí)費(fèi)，必將極大地刺激經(jīng)營汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的各大保險(xiǎn)公司以及消費(fèi)者的神經(jīng)。在雙方博弈的過程中，當(dāng)事故車受損需要維修時(shí)，維修企業(yè)要在客戶和保險(xiǎn)公司中間最大可能地獲利，而保險(xiǎn)公司和自費(fèi)的客戶則希望能夠在盡可能降低維修成本的同時(shí)把車修好。在兩者近乎對立的關(guān)系中，就出現(xiàn)了一種特殊的維修方式，這就是針對事故中較易受損但價(jià)格又較高的汽車零配件進(jìn)行精巧修復(fù)。

2、精巧修復(fù)的發(fā)展機(jī)遇

精巧修復(fù)主要包括：汽車車身塑料件的劃痕修復(fù)；風(fēng)擋玻璃裂紋修復(fù)；車漆表面的無損修復(fù)；輪輞的修復(fù)；座椅皮革或布匹的修復(fù)等。這些特殊的維修工藝，主要針對的情況包括：受損零配件價(jià)格較高的；維修工時(shí)收費(fèi)過高的；維修企業(yè)不愿意修復(fù)，要求更換新件的；傳統(tǒng)工藝無法修復(fù)或修復(fù)后無法恢復(fù)原有使用及安全性能的。

例如在2012年，深圳某維修站接修了一輛阿斯頓·馬丁跑車，該車前風(fēng)擋玻璃受損，但僅僅是出現(xiàn)一條2 cm左右的裂紋，該維修站無法對此進(jìn)行修復(fù)，只能更換新的前風(fēng)擋玻璃，給車主和保險(xiǎn)公司開出的維修報(bào)價(jià)高達(dá)6萬元，而且新配件的訂貨周期長達(dá)1個(gè)月。車主認(rèn)為等待周期過長，保險(xiǎn)公司則認(rèn)為賠付金額過高。最終通過協(xié)商后，各方一致同意將該車外包給專業(yè)維修前風(fēng)擋玻璃的企業(yè)。

通過玻璃精巧修復(fù)技術(shù)，最終只用了一天半的時(shí)間就將這臺(tái)車的前風(fēng)擋玻璃修復(fù)如初，同時(shí)也出具了維修合格證和質(zhì)量保證書，能讓客戶更放心。當(dāng)然，保險(xiǎn)公司支付給這家玻璃精修企業(yè)的價(jià)格也不菲，達(dá)到了該車前風(fēng)擋玻璃配件總價(jià)的20%～30%，大約1萬元。但即便如此，保險(xiǎn)公司通過委托專業(yè)的精巧修復(fù)企業(yè)進(jìn)行維修，在賠付金額上還是節(jié)省了近7成，最終達(dá)到了車主、保險(xiǎn)公司及精巧修復(fù)企業(yè)的共贏。可以說，精巧修復(fù)在處理維修企業(yè)、保險(xiǎn)公司以及客戶的關(guān)系上可以起到調(diào)和作用，也改變了授權(quán)維修站在受損零部件修換標(biāo)準(zhǔn)上長期以來一錘定音的局面。

其實(shí)精巧修復(fù)早就在國外出現(xiàn)了，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展得比較成熟。但是在國內(nèi)，由于汽車后市場的發(fā)展嚴(yán)重滯后于汽車制造和銷售，所以精巧修復(fù)起步也較晚。雖然在上海、廣東等沿海一帶出現(xiàn)了一些專注于精巧修復(fù)的企業(yè)，但業(yè)務(wù)涵蓋面仍然很有限，僅僅局限在外包修復(fù)。在內(nèi)陸欠發(fā)達(dá)省份，精巧修復(fù)的身影更是難以尋覓，就以云南、貴州、廣西為例，通過工商注冊在案的精巧修復(fù)企業(yè)幾乎沒有。這種情況也讓當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司和車主十分頭疼，車主買車后發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厥酆缶S修的質(zhì)量問題很多，有些車主不得已將車輛開到省會(huì)城市去維修，既浪費(fèi)時(shí)間和精力，維修的價(jià)格也會(huì)提高很多，而且就算到了省會(huì)城市，也不一定能把車輛修得讓人滿意。

在保險(xiǎn)公司層面上，修換標(biāo)準(zhǔn)只能根據(jù)當(dāng)?shù)仄嚲S修行業(yè)的平均水平來決定，很多零配件其實(shí)還能夠修復(fù)，甚至修復(fù)價(jià)值還很高，卻由于修復(fù)工藝達(dá)不到要求而被直接更換，導(dǎo)致車輛賠付費(fèi)用大幅度提升。其實(shí)，在中西部相對落后的省份，也有很多地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展很迅速，高端車輛消費(fèi)群體也很大，但這些地區(qū)的維修工藝發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。例如，寶馬、奧迪等高端車型上應(yīng)用了很多鋁制件，這就帶來一個(gè)問題，車輛的鋁制件損壞了，在其他發(fā)達(dá)地區(qū)完全可以修復(fù)，但是以這里的維修水平就只能更換，造成了極大的浪費(fèi)。此外，部分精巧修復(fù)所使用的設(shè)備和耗材價(jià)格也相對較高，這也造成了很多維修企業(yè)不愿意多花成本去購買，相反他們更傾向于能夠大幅提升產(chǎn)值的更換模式。

在目前這樣一種形勢下，很少有維修站愿意去做精巧修復(fù)，精巧修復(fù)在國內(nèi)整個(gè)汽車維修市場上基本是一片空白。但隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷增加和汽車后市場的不斷成熟，相信精巧修復(fù)將迎來前所未有的機(jī)遇。此外，精巧修復(fù)也會(huì)在二手車翻新、舊件回收再利用方面發(fā)揮重要作用。未來，精巧修復(fù)的市場將是非常巨大和充滿希望的。

3.精巧修復(fù)的運(yùn)營模式

目前，造成國內(nèi)精巧修復(fù)市場難以打開局面的主要因素在于：第一，汽車零配件的利潤空間較大，維修企業(yè)更傾向于總成更換；第二，汽車維修企業(yè)單獨(dú)做某一項(xiàng)零配件的精巧修復(fù)成本過高，維修企業(yè)不愿意涉及；第三，社會(huì)對精巧修復(fù)的認(rèn)識(shí)不足；第四，國內(nèi)精巧修復(fù)的工藝水平普遍不高。

針對目前國內(nèi)精巧修復(fù)的困境，結(jié)合國內(nèi)汽車維修市場的現(xiàn)狀，我認(rèn)為精巧修復(fù)應(yīng)該多學(xué)習(xí)國外的一些成功運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，走出一條有中國特色的精巧修復(fù)之路。

從修復(fù)的對象分析，精巧修復(fù)不需要像一般汽車維修企業(yè)一樣必須有大的維修車間、數(shù)量眾多的維修設(shè)備以及各工種間的配合。發(fā)展精巧修復(fù)，主旨在于專業(yè)，要能夠針對相對單一的維修對象做到快而精。而且維修的對象在市場中必須要有一定的保有量，整個(gè)維修系統(tǒng)運(yùn)作必須要靈活。

精巧修復(fù)企業(yè)應(yīng)與各大保險(xiǎn)公司建立合作，當(dāng)維修企業(yè)有車輛需要定損修復(fù)時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)部分價(jià)格較高的受損件通過常規(guī)方法難以修復(fù)，需要借助精巧修復(fù)，保險(xiǎn)公司的定損人員就可以聯(lián)系精巧維修企業(yè)派人對這些配件進(jìn)行前期勘察，或者直接發(fā)送受損件的照片給精修企業(yè)。如果確認(rèn)能夠修復(fù)，并且能保證修復(fù)質(zhì)量，則由精修企業(yè)工作人員取回這些配件進(jìn)行維修，修復(fù)后再把配件送回維修企業(yè)進(jìn)行組裝。而保險(xiǎn)公司收到精修企業(yè)的質(zhì)量保證書后對修復(fù)后的配件進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)按照配件價(jià)格的一定百分比向精修企業(yè)支付維修費(fèi)用。此外，針對很多客戶自費(fèi)維修的情況，如果維修企業(yè)遇到常規(guī)修復(fù)難以處理或者修復(fù)價(jià)格較高的情況，也可以外包給精巧修復(fù)企業(yè)。由于其維修價(jià)格較低，客戶易于接受，這樣就形成了一個(gè)精巧修復(fù)的產(chǎn)業(yè)鏈。但要順利完成這一切，市場的開拓是十分重要的，與保險(xiǎn)公司和維修企業(yè)的合作也是密不可分的。

除此之外，精巧修復(fù)企業(yè)在成本控制、維修項(xiàng)目以及利潤空間上是有較大優(yōu)勢的。在控制成本方面，只需引入針對精巧修復(fù)的少量專修設(shè)備；維修車間的大小能滿足需要即可，而且地段要求也不高；人員方面，只需培養(yǎng)一批熟練掌握精巧修復(fù)工藝的技師，再完善業(yè)務(wù)拓展人員、配件配送人員及管理人員等，整個(gè)精巧修復(fù)企業(yè)的框架就出來了。在維修項(xiàng)目上，可以選擇前照燈、內(nèi)飾件及保險(xiǎn)杠等在維修市場上總量巨大的零配件作為主要的維修對象，這樣就可以在業(yè)務(wù)量上有基本保障。此外，由于精巧修復(fù)針對的是很多普通維修站修復(fù)不了的零配件，所以維修工時(shí)費(fèi)比與普通維修站的工時(shí)費(fèi)要高出很多，一般是按照配件價(jià)格的一定百分比來收取，這也保證了精巧修復(fù)的利潤空間。

綜上所述，在國內(nèi)發(fā)展精巧修復(fù)將是中國汽車后市場高速發(fā)展中的一個(gè)必要環(huán)節(jié)，精巧修復(fù)市場的崛起，必將對整個(gè)汽車后市場的格局產(chǎn)生巨大影響。