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    淺析“一路一帶”對廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

    2015-08-18 16:40:01沈炎鋒
    商場現(xiàn)代化 2015年17期
    關(guān)鍵詞:國際物流產(chǎn)業(yè)升級

    沈炎鋒

    摘 要:我國與周邊各國提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想,符合沿線各國的利益需求,為周邊國家實(shí)施戰(zhàn)略互補(bǔ),進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)開放和發(fā)展創(chuàng)造了新的契機(jī)。在這一背景下,廣東省率先制定出“一帶一路”的戰(zhàn)略實(shí)施規(guī)劃,其目標(biāo)是將廣東省打造成“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略中心樞紐,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)貿(mào)合作中心的愿景。

    關(guān)鍵詞:一路一帶;國際物流;產(chǎn)業(yè)升級

    一、“一帶一路”含義和定位

    國家主席習(xí)近平在2013年9月與10月提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21實(shí)際海上絲綢之路”的重大戰(zhàn)略構(gòu)想,為我國與周邊國家的深入合作創(chuàng)造良好的契機(jī)?!耙粠б宦贰钡闹械囊粠е饕且粠菑闹袊灤┲衼喤c俄羅斯直達(dá)歐洲,而一路是穿過馬六甲海峽到印度、中東和東非。指出沿線各國要本著互利的原則著力打造“利益共同體”,并本著不斷發(fā)展繁榮的目標(biāo)組建長期的“命運(yùn)共同體”。在海上絲綢之路的規(guī)劃中,廣東雖然未列入規(guī)劃的核心區(qū)域,但廣東依然是經(jīng)濟(jì)總量最大、開放程度最高、對外貿(mào)易總量和對外投資規(guī)模居首的省份,更是中國大陸與海上絲綢之路沿線國家經(jīng)貿(mào)合作量最大的省份。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn),廣東與沿線國家的經(jīng)貿(mào)、文化等各方面的往來會不斷加強(qiáng),將會迎來全新的開放空間的機(jī)遇。

    二、一路一帶給廣東產(chǎn)業(yè)帶來的發(fā)展機(jī)遇

    1.促進(jìn)國際物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

    參與“一帶一路”建設(shè),進(jìn)行關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是保證“一帶一路”實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要前提。廣東省依據(jù)其區(qū)位優(yōu)勢,不斷深化對高速公路、港口、機(jī)場、高速鐵路以及信息化等方面的國際合作,將自身打造成為重要的國際航運(yùn)樞紐,其中包括深圳、湛江、廣州、汕頭等地區(qū)的重要港口建設(shè),以期盡快實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。同時,廣東省可以借此機(jī)會建設(shè)領(lǐng)先世界的粵港澳大灣區(qū),進(jìn)而將廣東省打造成為國際金融中心、交通航運(yùn)中心、科技文化創(chuàng)新交流中心,完善相關(guān)的貨物物流樞紐建設(shè)。

    2.以合作園區(qū)為平臺,引領(lǐng)中外產(chǎn)業(yè)新交融

    在“一帶一路”背景下,廣東省的對外貿(mào)易要積極從商品轉(zhuǎn)向資本輸出,要以南亞與東盟地區(qū)為首要的貿(mào)易對象,促使更多實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)走出國門進(jìn)行投資和發(fā)展。對廣東省而言,要想獲得發(fā)展的新動力,應(yīng)該將現(xiàn)有的“制造業(yè)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸窃鞓I(yè)”,實(shí)現(xiàn)“智”的提升,要以科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎,將中新(廣州)知識城、中德(揭陽)金融生態(tài)城、中德(佛山)工業(yè)服務(wù)區(qū)、中以(東莞)產(chǎn)業(yè)園等作為發(fā)展的典范,從國外引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備、優(yōu)秀的人才、優(yōu)質(zhì)的資本以及高端產(chǎn)業(yè)等。以現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)為依托,大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、金融及現(xiàn)代服務(wù)業(yè),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化和升級。

    3.促進(jìn)國際旅游業(yè)的發(fā)展

    廣東將積極與沿線國家簽訂旅游合作框架等相關(guān)協(xié)議,促使更多的廣東市民到周圍國家旅游,創(chuàng)辦廣東駐海外旅游合作中心。在深圳、廣州等建設(shè)游輪母港,在汕頭、珠海等地開發(fā)游輪旅游。截止到2020年,廣東省接待周邊國家及廣東市民去沿線國家旅游人數(shù)比2014年增長一倍。

    4.對外投資項目進(jìn)一步發(fā)展

    廣東已制定了《廣東省參與“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)工作方案(2015-2017年)》,主要有68各項目、40項工作,總投資額超過554億美元,包括能源資源、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)林牧副漁等重要領(lǐng)域。截止到2014年4月,廣東經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)訪問了越南、馬來西亞、新加坡,推動投資貿(mào)易合作,共簽訂合作項目168個,金額近124億美元。2014年10月,廣東成功舉辦21世紀(jì)海上絲綢之路國際博覽會,簽約金額超過1600億元。

    三、一路一帶對廣東的挑戰(zhàn)

    1.政治風(fēng)險

    我國實(shí)施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略一般都是聚焦在大宗商品方面,現(xiàn)階段也開始在周邊國家實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。很多沿線發(fā)展中國家會欣然接受我國的投資,但是由于一些國家的政局不穩(wěn)定,一旦執(zhí)政黨下臺就會產(chǎn)生較大的動亂,因此會給我國的投資帶來一定的風(fēng)險。

    2.創(chuàng)新機(jī)制風(fēng)險

    任何創(chuàng)新都會伴隨著一定的風(fēng)險,因此“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略在實(shí)施過程中的創(chuàng)新也會存在風(fēng)險性。全球經(jīng)濟(jì)一體化模式下,金融危機(jī)會危及各國的金融安全,經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新也因此伴隨著乘數(shù)式風(fēng)險,亞洲金融危機(jī)、美國次貸危機(jī)等已經(jīng)給我們提供活生生的案例樣本,因此必須要保持高度的警覺。

    3.產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級風(fēng)險

    “一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施必須要與國家的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相適應(yīng)。我國現(xiàn)階段的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還處于不斷上升時期。如果我們過分重視向國外進(jìn)行產(chǎn)業(yè)投資而忽視本國發(fā)展需求,則會使得我國投資出現(xiàn)嚴(yán)重的擠出效應(yīng),產(chǎn)業(yè)發(fā)展必將“空洞化”,這將在很大程度上影響我國各產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

    四、對策及建議

    1.在與周邊國家實(shí)施“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的過程中要對周邊國家的政治法律環(huán)境進(jìn)行深入研究,在實(shí)施投資之前做好風(fēng)險預(yù)警準(zhǔn)備,避免風(fēng)險帶來的損失。

    2.機(jī)制創(chuàng)新注重循環(huán)漸進(jìn),不要一步大跨越。

    3.“一帶一路”合作發(fā)展模式要以不斷推動周邊國家經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展為主題,不但要實(shí)現(xiàn)周邊國家的利益訴求,還要不斷提升我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方式,有效促進(jìn)我國實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時要不斷改善我國在周邊國家中的形象,進(jìn)而有效提高我國的國際地位。

    五、總結(jié)

    廣東應(yīng)在認(rèn)清機(jī)遇和挑戰(zhàn)的情況下,把握機(jī)遇,規(guī)避風(fēng)險,為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和推動本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出應(yīng)做的貢獻(xiàn)??梢灶A(yù)期,隨著沿線國家的興起,國際市場需求會持續(xù)擴(kuò)大,這將為廣東帶來廣闊而縱深的市場。

    參考文獻(xiàn):

    [1]吳哲.廣東率先發(fā)布《廣東省參與建設(shè)“一帶一路”的實(shí)施方案》.南方日報,2015(06).

    [2]吳志才.“一帶一路”戰(zhàn)略引領(lǐng)廣東開放合作新格局.南方日報,2015(06).

    [3]紀(jì)玉鋒.淺談“一帶一路”對國際貿(mào)易及海事司法領(lǐng)域的影響.匯業(yè)法律觀察,2015(05).

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