淺析公路施工中瀝青路面壓實過程的控制

■華 偉，陳大偉 ■江蘇開通建設(shè)工程有限公司，江蘇 淮安 223001

在公路瀝青修建施工中，壓實工序也是瀝青路面施工工序中關(guān)鍵步驟之一，平整優(yōu)良的路面質(zhì)量是要通過碾壓來實現(xiàn)。因此采用了優(yōu)質(zhì)的材料、高標準的混合料攪拌與攤鋪設(shè)備和精良的施工技術(shù)，就會攤鋪出了質(zhì)量高、穩(wěn)定性、安全性強的的瀝青公路。

1 影響公路施工瀝青路面壓實的因素

在公路施工中影響瀝青混合料壓實的因素眾多，包括:集料特征、瀝青、環(huán)境變量、壓實設(shè)備、壓實方法等。

1.1 材料因素

施工材料因素對于公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術(shù)的影響是全面性的。施工材料應(yīng)當需要具備更高的質(zhì)量才能夠?qū)ζ溥M行有效的壓實。我國許多的公路瀝青路面具有粗糙的表面，因此這導致了混合料在這一施工中往往無法有效的滿足工程的具體施工要求和施工強度。在壓路機的影響下施工材料的外形往往會受到較大的影響，出現(xiàn)較大的變形現(xiàn)象，這種變形因素也是影響工程施工強度的重要因素。而且施工中因為的振蕩出現(xiàn)從而影響了材料的韌性和強度，影響集料的整體安定性。最終會較大的影響到公路瀝青路面施工中振蕩壓實技術(shù)的應(yīng)用水平。

1.2 瀝青混合料的溫度

溫度條件在瀝青路面施工中振蕩壓實技術(shù)過程中的重要性也是很關(guān)鍵的。在瀝青路面施工過程中對溫度如果有很好控制的話就可以有效的縮短施工工程的工期。如果溫度過高或者過低的溫差都會影響施工路面的質(zhì)量。最終影響施工進度，拖延工期。因此在這前提下，施工人員可以確認在路面施工過程中是否有合適的壓實溫度，而且還要在施工過程中要有足夠的時間去控制保證瀝青壓實施工的溫度。最終保證施工的順利進行。

1.3 施工設(shè)備

設(shè)備因素在瀝青公路振蕩壓實技術(shù)應(yīng)用施工中起到基礎(chǔ)性的作用，在施工中采用到的壓路機種類有很多種。不同的壓路機對施工質(zhì)量的結(jié)果又很大的影響。還有在施工設(shè)備選擇中也要考慮到很多因素，如防水性，因為振蕩壓路機的防水性經(jīng)常會對施工進度和施工質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。這是因為防水性好的可以再陰雨天進行施工，對施工環(huán)境比較惡劣的地方可以長期穩(wěn)定施工。因此設(shè)備的選擇對施工的總體影響是必須要提前考慮好的。

1.4 鋪層厚度和壓實次數(shù)

在公路瀝青施工中混合料鋪層厚的話保持的溫度時間就會久一些。輾壓時間相對就會久一些，壓實度也就很容易達到。如果混合料鋪層薄的話溫度降得就快，不利于壓實度的達標標準。因此鋪層的薄厚對瀝青壓實也有很明顯的影響。一般情況下壓實的次數(shù)少不充分，通車后就會很容易的出現(xiàn)車轍印跡。再如果多次進行短時間的重復(fù)輾壓，就會使已經(jīng)成型的路面發(fā)生推移和波浪，嚴重時還會壓碎粗骨料，使路面出現(xiàn)龜裂。因此壓實的次數(shù)應(yīng)根據(jù)時間的情況進行合理科學的安排。

2 公路施工中瀝青路面壓實過程的控制

2.1 溫度的控制

溫度的高低直接影響到瀝青混合料的壓實質(zhì)量。在溫度高較高時，輾壓的遍數(shù)少一些可獲得高的密實度和壓實效果。在溫度較低時，施工相對就比較困難一些，會造成難以消除的輪痕跡使得路面出現(xiàn)不平整。所以在施工中在混合料攤鋪結(jié)束后就要立即進行輾壓，通常瀝青混合料合適的最佳壓實溫度是110℃～120℃之間。最佳溫度就是指在混合材料允許的范圍里，混合料能夠支撐壓力機而不產(chǎn)生水平推移且壓實阻力較小的溫度。如果溫度過高時就會使壓路機兩邊的混合料隆起產(chǎn)生裂紋，輾輪上就會有瀝青混合料黏上，推料就會很困難。有研究明確，瀝青混合料的初始溫度每上升10℃那么輾壓時間就要縮短16%，而溫度每下降10℃輾壓時間就要延長30%，因此瀝青混合料的溫度控制對輾壓時間和施工進度有很大的影響。

2.2 壓實速度與壓實遍數(shù)的控制

在瀝青路面施工中壓實工藝，壓實速度及壓實的遍數(shù)，對公瀝青路面的壓實過程，都起到關(guān)鍵的作用。在壓實施工中，保持好合適的恒定碾壓速度是很有必要的，一般速度要求控制在1.5～3.5Km/h，輪胎壓路機可適當提高，但是不超過4km/h。在輾壓速度過低時，就會使攤鋪與壓實工序間斷，影響壓實質(zhì)量，就會可能需要增加壓實遍數(shù)來提高壓實度。

2.3 壓路機的選擇

壓路機的合理選擇是保證公路瀝青施工中震蕩壓實技術(shù)應(yīng)用效率的基礎(chǔ)和前提。我國的《路面施工機械原理》中的內(nèi)容介紹，路面施工用的壓路機分為靜碾式壓路機與振動式壓路機這兩種不同的壓路機。通常靜碾式的壓路機又可以分為可兩輪光輪壓路機和三輪光輪壓路機以及輪胎壓路機。一般來說工程施工人員在壓路機的合理選擇過程中首先應(yīng)當考慮到的就是施工設(shè)備的防水性等具體性能，就是首先確保壓路機自身的性能是否能有效滿足公路瀝青施工的具體要求，最后在確保了壓路機的性能之后才可以繼續(xù)考慮相應(yīng)的性價比問題，即確保壓路機的價格應(yīng)當符合公路瀝青施工的具體預(yù)算和施工強度。壓路機的運行效率也是工程施工人員在壓路機選擇過程中所應(yīng)當考慮到的問題，工程施工人員應(yīng)當對壓路機的運行效率有著清晰的了解。在振動壓路機碾壓瀝青混合料時為了獲得最佳的碾壓效果，就要合理地選擇振頻和振幅是非常重要的。振頻主要是會影響瀝青面層的壓實深度。當碾壓層較薄時，最好使用振幅為0.35～0.6mm 的中小型振動壓路機。如果碾壓層較厚時，就在較低振頻下，選取較大的振幅，通常振幅可在0.6～0.8mm 內(nèi)進行選擇。

2.4 完善壓實度監(jiān)測制度

完善壓實度監(jiān)測制度對于公路瀝青施工中震蕩壓實技術(shù)應(yīng)用的重要性是不言而喻的。即壓實度監(jiān)測制度的有效完善能夠促進公路瀝青施工中震蕩壓實技術(shù)施工質(zhì)量得到確實的保證。在完善壓實度監(jiān)測制度的過程中中建筑工程施工人員應(yīng)當注重建在工程實踐中不斷的積累相應(yīng)的最大理論密度壓實度的監(jiān)測經(jīng)驗，從而能夠在此基礎(chǔ)上促進公路瀝青施工中震蕩壓實技術(shù)應(yīng)用可靠性的持續(xù)提升。

3 結(jié)束語

綜上所述壓實工藝對于高速公路瀝青路面質(zhì)量有著重要價值。為進一步改善高速公路瀝青路面的壓實質(zhì)量，文章主要分析了壓實度控制對瀝青路面質(zhì)量的影響，并對控制瀝青路面壓實度的相關(guān)對策進行了探討，望引起相關(guān)人員的重視。

［1］徐建.提高瀝青路面壓實質(zhì)量措施探討［J］.四川水泥，2015(05):95.

［2］薛輝.高速公路瀝青路面壓實度控制現(xiàn)狀及其對策［J］.交通建設(shè)與管理，2014(11):53.

［3］潘紅博.淺析公路施工中瀝青路面壓實過程的控制［J］.科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014(26):223.