隧道施工安全風(fēng)險與現(xiàn)場管理研究

■曾志林 ■四川川交路橋有限責(zé)任公司，四川 廣漢 618300

1 綜述

我國幅員遼闊，地勢復(fù)雜，在促進經(jīng)濟一體化的發(fā)展的過程當(dāng)中，隧道起到了重要的作用，不僅可以緩解城市道路交通的壓力，也可以充分利用空間資源，將交通網(wǎng)的價值綜合發(fā)揮出來，同時縮小地區(qū)之間的經(jīng)濟距離。在道路交通體系當(dāng)中，隧道的作用和價值不斷凸顯，因此施工的范圍也在不斷的擴大。但是，在施工過程當(dāng)中，因為管理工作的不到位，導(dǎo)致在當(dāng)下的施工過程當(dāng)中，存在諸多的安全隱患，制約著隧道施工工作的安全有效進行。在此，進行安全性的隧道施工就成為當(dāng)下研究的重要課題，在此，筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，通過對于隧道施工現(xiàn)場的走訪調(diào)查之后，總結(jié)管理欠缺而導(dǎo)致問題存在的原因。通過對于普遍存在的問題，進行具有針對性的認識，在專業(yè)知識的作用之下，借助科學(xué)化、現(xiàn)代化的管理模式，來對于隧道施工的現(xiàn)場管理工作進行相應(yīng)的優(yōu)化，從而大大提升隧道施工的安全風(fēng)險控制能力。

2 隧道施工中的風(fēng)險因素

(1)安全施工意識不強。在當(dāng)下的隧道施工過程當(dāng)中，使得現(xiàn)場管理工作不能夠充分落實的關(guān)鍵在于現(xiàn)場施工員工的安全意識淡薄。他們對于有規(guī)定不執(zhí)行，有的跟進不及時，而且在施工當(dāng)中，對于圖紙要求當(dāng)中的重要部分往往過分依照自身的施工經(jīng)驗進行盲目的實踐，加上對于工作當(dāng)中安全教育工作的忽略，導(dǎo)致在施工當(dāng)中，一些基礎(chǔ)性的安全問題屢次出現(xiàn)。近期檢查中，發(fā)現(xiàn)這類問題比去年有所抬頭，造成大量安全隱患。

(2)隧道施工工藝標準降低。在隧道施工方案設(shè)計當(dāng)中，充分考慮了施工的安全之后，進行相關(guān)工藝的設(shè)計。但是在當(dāng)下的隧道施工建設(shè)當(dāng)中，一些施工人員為了盡快的完成預(yù)計目標，而更改了隧道施工的工藝標準。存在不具備變更條件、未履行變更手續(xù)的情況下，擅自改變開挖方法的情況;有的施工單位在技術(shù)指標、工藝參數(shù)均未明確的情況下，盲目采用未經(jīng)批準的施工工藝組織施工。這樣，不僅會影響隧道施工的質(zhì)量，為后續(xù)的投入使用增加風(fēng)險，也會偏離當(dāng)初的科學(xué)計算，為施工人員的安全埋下隱患。而且施工工法缺乏動態(tài)管理，鉆爆法施工中存在作業(yè)工人憑經(jīng)驗實施鉆爆開挖，參數(shù)不隨圍巖等級變化和爆破效果進行調(diào)整，造成單次開挖進尺過大、超欠挖失控現(xiàn)象;仰拱施工中存在仰拱與仰拱填充一次澆筑的現(xiàn)象，影響隧道結(jié)構(gòu)受力，造成安全隱患。這些問題在隧道施當(dāng)中，都普遍存在。

(3)專業(yè)人員素質(zhì)參差不齊。在隧道施工過程當(dāng)中，由于相關(guān)專業(yè)人員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和綜合能力參差不齊，從而導(dǎo)致隧道施工風(fēng)險控制能力不能夠落在實處。有的單位不按設(shè)計要求開展超前地質(zhì)預(yù)報，有的預(yù)報方法單一、設(shè)備簡陋。有的預(yù)報人員缺乏專業(yè)知識，判識水平不高，對預(yù)報結(jié)果和觀測數(shù)據(jù)缺乏有效分析，不僅無法有效及時預(yù)測、預(yù)報前方不良地質(zhì)情況，更不能起到指導(dǎo)隧道動態(tài)設(shè)計和二襯施工的作用。沒有科學(xué)的依據(jù)指導(dǎo)進行施工，不僅會影響工程的進度和科學(xué)性，也會大大增加工程的不安定因素數(shù)量。有的隧道變形監(jiān)控量測斷面設(shè)臵不合理，間距太大，量測點設(shè)臵不規(guī)范，數(shù)量不足。而且缺乏對于風(fēng)險評估的正確認識，有的項目未按部有關(guān)規(guī)定開展隧道風(fēng)險評估工作;有的盡管開展了風(fēng)險評估，但缺乏隧道實施過程中的風(fēng)險管理，流于形式，沒有起到應(yīng)有作用。

3 提升隧道施工安全風(fēng)險管理的研究

(1)增強相關(guān)工作人員的安全意識。在當(dāng)下的隧道建設(shè)當(dāng)中，提升工作人員的風(fēng)險管理意識，是增強風(fēng)險控制的基礎(chǔ)。隧道施工安全管理沒有捷徑可走，必須落實參建單位和人員的責(zé)任，堅決防止僥幸心理。要加大宣傳教育力度，促使參建人員克服僥幸心理，進一步增強安全防范意識;要加大監(jiān)督檢查力度，督促施工單位嚴格落實作業(yè)標準，及時消除各種安全隱患和問題;要加大事故查處力度，嚴厲打擊施工粗制濫造、偷工減料行為，嚴肅追究事故責(zé)任單位及相關(guān)人員的責(zé)任。

(2)完善施工工藝強化安全意識。在進行隧道施工當(dāng)中，現(xiàn)場監(jiān)管必須要發(fā)揮自身的作用，強化施工工藝，嚴格按照相應(yīng)的標準進行。各參建單位必須始終把強化技術(shù)管理人員專業(yè)技術(shù)水平、勞動生產(chǎn)技能和掌握安全生產(chǎn)知識、全面提升人員素質(zhì)作為確保隧道安全生產(chǎn)的重要措施來抓，切實提高參建人員隧道安全風(fēng)險認知水平和識別能力。可以通過不斷的提升隧道施工人員的專業(yè)素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，來保證他們在施工過程當(dāng)中，擁有相應(yīng)的專業(yè)技能來進行正確的施工工藝的實踐。同時，通過對于雖大施工人員的定期培訓(xùn)，來增強他們的業(yè)務(wù)能力，從而能夠在工作當(dāng)中更進一步的強化員工的安全認識，從而為增加現(xiàn)場管理，提升風(fēng)險控制作出積極的措施。

(3)借助責(zé)任制提高施工安全控制。在隧道施工安全風(fēng)險管理當(dāng)中，要想在施工當(dāng)中保證現(xiàn)場管理的價值能夠有效發(fā)揮。就需要借助落實責(zé)任制來促進工作的有序開展。工程建設(shè)以及質(zhì)量安全的實施主體是施工單位，但建設(shè)單位、監(jiān)理單位監(jiān)管力度和監(jiān)管作用發(fā)揮的好與壞，直接影響施工單位的質(zhì)量安全行為和結(jié)果。建設(shè)、監(jiān)理以及質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)，要按照赤膽忠心、鐵面無私的要求，認真履行監(jiān)管職能，切實加強對隧道工程質(zhì)量安全的監(jiān)督檢查，對于現(xiàn)場監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患、問題和違規(guī)行為，要緊緊抓住不放，采取強硬措施，該停工的立即停工，該整改的責(zé)令整改，敢于當(dāng)黑臉包工，決不能做老好人，切實提高工程質(zhì)量及安全生產(chǎn)的監(jiān)管能力。

4 結(jié)語

在隧道施工過程當(dāng)中，要想增強安全風(fēng)險控制能力，就需要充分發(fā)揮現(xiàn)場管理和監(jiān)督的職能。通過借助施工管理辦法，提升員工的思想意識以后，建立完整的風(fēng)險控制體系和相應(yīng)的管理體系，必然可以在很大程度上保障員工的施工安全，而且也能夠不斷的優(yōu)化施工工藝，提升隧道施工的科學(xué)性，從而更好的促進現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展。

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