城市道路工程施工質(zhì)量控制

■黃小慶，李瑩瑩 ■河南康暉水泥制品有限公司，河南 鄭州 450000

城市道路工程往往是一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性和全局性的工程，是評價(jià)一個(gè)城市是否文明的重要指標(biāo)，對我們的日常生活有著重要的影響，城市道路建設(shè)一直是人們關(guān)注的問題之一。同時(shí)，隨著道路通行能力的加強(qiáng)，人們對道路的質(zhì)量的要求也在不斷的加大，所以只有加強(qiáng)道路施工的質(zhì)量控制的問題才能提高道路的質(zhì)量。

1 我國道路施工現(xiàn)狀的調(diào)研

我國人口較多，城市群體較為龐大，道路在施工的時(shí)候出現(xiàn)了很多的問題。如施工廠的范圍較窄，施工現(xiàn)場封閉不完全，暖氣、電纜、供水等管路相互交叉，這都為施工者帶來了很多的不便，由此導(dǎo)致的道路施工的資金在加大。就我國而言，道路工程的建設(shè)的資金主要是靠政府的財(cái)政支出，這就要求施工單位必須在工期內(nèi)完成施工，否則就會由于工期的延誤而加大了資金的投入，同時(shí)也會影響市民的出行，給市民的生活帶來了很大的不便。施工群體基本是一群農(nóng)民工，農(nóng)民工缺乏專業(yè)的培訓(xùn)，雖然他們能夠吃苦，但在施工的過程中難免會出現(xiàn)安全隱患，這會在一定程度上增加施工質(zhì)量的問題，同時(shí)也給管理者的監(jiān)管帶來一定的難度。

2 城市道路建設(shè)質(zhì)量的影響因素

2.1 道路工程設(shè)計(jì)

道路工程的設(shè)計(jì)對道路質(zhì)量的影響主要表現(xiàn)在后期的養(yǎng)護(hù)上?，F(xiàn)在道路建設(shè)所需要資金，主要來源渠道是通過計(jì)劃投資進(jìn)行控制，這容易照成資金與實(shí)際所需要的資金不相符合，所以由于經(jīng)費(fèi)的不足，不得不降低設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，這已經(jīng)為道路的安全隱患埋下了伏筆。

2.2 工程照價(jià)預(yù)算

對于道路工程建設(shè)中所需要的預(yù)算必須經(jīng)過科學(xué)合理的評估，以確保工程的質(zhì)量，保證施工單位能夠盈利，防止偷工減料的發(fā)生。

2.3 道路工程施工規(guī)劃

施工單位在施工之前，會與相關(guān)單位簽下一份施工合同，來確保施工的進(jìn)行，但是在施工的過程中，由于天氣因素，人為因素等客觀原因的限制，施工單位要靈活的調(diào)整施工計(jì)劃以確保施工的順利進(jìn)行。

2.4 施工單位

施工單位對道路的質(zhì)量起著主要的影響，主要表現(xiàn)在施工人員的整體素質(zhì)和技術(shù)水平，施工單位的技術(shù)設(shè)備。對于施工人員不僅對施工的圖紙有著深刻的理解，還對施工的情況，質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和施工的方法等有著全盤的把握，以至于在出現(xiàn)問題時(shí)能夠指出問題并進(jìn)行修正。當(dāng)然，一個(gè)企業(yè)員工的凝聚力和整體素質(zhì)也是很重要的。如果每個(gè)員工在施工時(shí)沒有質(zhì)量安全的意識，在一種缺乏監(jiān)督的環(huán)境施工，施工者難免缺乏一種質(zhì)量安全責(zé)任，這同樣也會使道路的質(zhì)量出現(xiàn)問題。一個(gè)施工的設(shè)備水平，對企業(yè)道路的質(zhì)量起著重要的補(bǔ)助作用，良好的設(shè)備加上很強(qiáng)的責(zé)任心，才能使道路施工的順利進(jìn)行。

3 控制好城市道路的施工質(zhì)量

3.1 做好土方和路基的質(zhì)量控制

城市道路施工工期較為緊張，施工單位往往為了加快進(jìn)程而忽略了對道路橫坡的碾壓，這會使道路工程出現(xiàn)一定的問題。在土方工程施工時(shí)，一些措施可以有效的采取:第一，溝槽和路基的中線及邊線經(jīng)過驗(yàn)收，并且管道和附近的建筑的保護(hù)措施也已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，方可施工開始。第二，施工單位要對基底進(jìn)行一定的處理工作，確?；滓呀?jīng)碾壓扎實(shí)，同時(shí)還要使軟基經(jīng)過處理壓實(shí)后方可使用，第三，粗拉土一般被用作填筑材料，其中的含水量也要控制在一個(gè)合適的范圍之內(nèi)，同時(shí)要做好溝槽的填筑和路基的壓實(shí)工作。

3.2 完善市建工程的質(zhì)量管理體系

為了使道路有著更好的質(zhì)量，我們有必要對完善市建設(shè)工程的相應(yīng)的規(guī)章制度，使市政建設(shè)公司有著一套完整的監(jiān)督體系。第一，建立并完善市建的質(zhì)量管理體系，使工程的各個(gè)子項(xiàng)目變得更加的科學(xué)化，合理化和規(guī)范化，讓市建工作者在管理時(shí)做到有章可依，有點(diǎn)可循。第二，要加強(qiáng)市建的招標(biāo)力度，使市建擁有更廣大的市場，防止市場壟斷的發(fā)生。第三，施工步驟要嚴(yán)格的按照施工的相關(guān)程序進(jìn)行，施工監(jiān)管者要嚴(yán)格的執(zhí)行自己的職責(zé)，防止在施工中存在一些規(guī)范的要素發(fā)生，為施工帶來安全隱患。

3.3 做好管道質(zhì)量的控制

管線的質(zhì)量是否可靠，在一定的程度上取決于基礎(chǔ)的穩(wěn)定性和是否具有一定的強(qiáng)度。對于低下水位較高的路基，槽底的排水措施要提前做好，從而確保施工的順利進(jìn)行。施工者還要選擇質(zhì)量較好的管道和接口材料，在接口時(shí)要保證接口的干凈，水泥管道要確保接口處的濕潤，油性管道在接口處要確保接口處刷有一定的油來確保管道的質(zhì)量。

3.4 控制好路面的施工質(zhì)量

首先，要做好水泥混凝土的路面施工質(zhì)量，混凝土要按照規(guī)定的比例進(jìn)行混合，并用水澆，直到滲到基層，當(dāng)混凝土路面的抗壓達(dá)到10 兆帕?xí)r進(jìn)行切割，并用潮濕的材料進(jìn)行覆蓋。對于瀝青路面的施工情況要使攤鋪機(jī)處于一個(gè)良好的施工狀態(tài)，并有專業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)輸車的指揮工作，使攤鋪機(jī)處于長時(shí)間的連續(xù)工作。同時(shí)，檢測人員要確保每一個(gè)施工段的平整度都要達(dá)標(biāo)，同時(shí)，也要做好瀝青路面的接縫工作，如:熱接法施工一般用于縱向施工。

4 總結(jié)

城市道路建設(shè)的質(zhì)量控制是保證我國現(xiàn)代化建設(shè)能否順利的進(jìn)行，施工人員要操作規(guī)范，監(jiān)督人員要嚴(yán)格的遵守相關(guān)的章程，相關(guān)管理人員也要對施工者進(jìn)行全面系統(tǒng)的管理，來提高道路的施工水平，以確保道路的施工質(zhì)量，為我過社會主義現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

［1］趙景利，楊鳳華.建筑工程測量［M］.北京:北京大學(xué)出版社，2010.

［2］楊航麗城市道路施工質(zhì)量控制與主要質(zhì)量通病的防治［J］.太原科技，2005(7):62.

［3］趙鳳.淺談城市道路工程施工質(zhì)量控制［J］.黑龍江科技信息，2014，03:241.

［4］吳來瑞，鄧學(xué)才，陳云祥.建筑施工手冊［M］.第4 版.北京:中國建筑工業(yè)出版社，2003.

［5］袁超華.城市道路工程施工質(zhì)量控制分析［J］.城市建筑，2013，02:248 -253.