道路橋梁工程施工中高性能混凝土的有效運(yùn)用研究

■陳明義 ■四川川交路橋有限責(zé)任公司，四川 廣漢 618300

目前我國(guó)正處于高速發(fā)展階段，全國(guó)各地現(xiàn)在大搞基礎(chǔ)建設(shè)，交通設(shè)施的建設(shè)是基礎(chǔ)建設(shè)的重點(diǎn)，道路橋梁的發(fā)展在一定的程度上影響著地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)交通設(shè)施的建設(shè)對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)的提高有著至關(guān)重要的作用。高性能混凝土具有其他種類(lèi)混凝土所難以比擬的高硬度、高韌性、和工程建設(shè)中的主要施工道路有較強(qiáng)的結(jié)合度。在技術(shù)上，施工單位應(yīng)該緊緊跟隨技術(shù)發(fā)展，將高性能混凝土的施工技術(shù)及時(shí)的運(yùn)用到具體的工程建設(shè)當(dāng)中，有效的提高施工進(jìn)度和質(zhì)量。

1 高性能混凝土的主要技術(shù)特點(diǎn)

1.1 高性能混凝土強(qiáng)度高

高性能混凝土在強(qiáng)度上要高于普通混凝土，道路橋梁主要的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是承載力的大小。其在抗壓和抗拉方面都要強(qiáng)于其他混凝土，而且其相對(duì)重量要低，從重量上減輕道路橋梁的受力，對(duì)于橋梁的使用壽命有了極大的提高。

1.2 高性能混凝土的抗腐蝕性強(qiáng)

混凝土具有一定的抗腐蝕性，但由于道路橋梁的特點(diǎn)建設(shè)使用中混凝土需要長(zhǎng)期暴露在外界，對(duì)于其抗腐蝕性來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的磨損，一般混凝土形狀容易發(fā)生變化，強(qiáng)度會(huì)隨之減弱，對(duì)于道路的使用期限是很大的挑戰(zhàn)。高強(qiáng)度混凝土克服了這方面的問(wèn)題，較之其他混凝土抗腐蝕性更強(qiáng)，有效的減緩混凝土的老化。

1.3 高性能混凝土的塌落度較高

塌落度是混凝土性能的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)之一，高性能混凝土相對(duì)于其他混凝土結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，混凝土內(nèi)部的粘黏性強(qiáng)，具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性。成型后內(nèi)部均勻，極大的提高橋梁的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。

1.4 高性能混凝土的使用能降低施工成本

眾所周知，施工成本也是限制道路橋梁建設(shè)發(fā)展的因素之一。由于高性能混凝土建造成本的增加，其購(gòu)買(mǎi)價(jià)格較之其他混凝土更高，但綜合來(lái)說(shuō)，高性能混凝土的使用能夠減少建設(shè)時(shí)使用的原材料，增加道路橋梁的使用壽命，極大的減少其維護(hù)成本，總的來(lái)說(shuō)高性能混凝土的使用是能夠有效減少工程的建造維護(hù)成本。

1.5 高性能混凝土能夠提高道路施工的技術(shù)水平

一般情況下，道路橋梁工程的技術(shù)要求很高，與建造息息相關(guān)的混凝土如果強(qiáng)度和韌性難以滿(mǎn)足建造所需的要求，那么技術(shù)就難以得到真正的運(yùn)用，對(duì)于建造方來(lái)說(shuō)將是難以彌補(bǔ)的遺憾。當(dāng)運(yùn)用高性能的混凝土進(jìn)行配比，澆筑時(shí)就很難遇到相關(guān)問(wèn)題。

2 高性能混凝土在道路橋梁建造過(guò)程中的具體運(yùn)用

2.1 高性能混凝土在道路建造中的運(yùn)用手段

在經(jīng)過(guò)車(chē)輛長(zhǎng)期的碾壓，日光長(zhǎng)期的照射，風(fēng)雨多年的沖刷及其他不良因素的影響下，道路難免會(huì)出現(xiàn)道路下沉塌陷等問(wèn)題，混凝土的性能發(fā)生改變，對(duì)于道路的正常運(yùn)行有很大的弊端。

高性能混凝土除了擁有強(qiáng)度大，內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗壓能力強(qiáng)以及抗腐蝕性強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn)外，還有施工方便的優(yōu)點(diǎn)。倘若道路出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題，高性能混凝土能夠第一時(shí)間完成維護(hù)任務(wù)，第一時(shí)間保障道路的通行。高性能混凝土在成分上和普通混凝土就有區(qū)別，對(duì)于攪拌所需的器材要求有一定的區(qū)別，在攪拌高性能混凝土?xí)r應(yīng)采用臥軸式的攪拌機(jī)，要求混凝土在較短的時(shí)間內(nèi)成型并且達(dá)到要求的均勻度。在材料的制備方面上，高性能混凝土對(duì)于其拌合物保持一定的稠度，需要嚴(yán)格控制攪合過(guò)程中水的比例?；炷恋某煞种旅苣芎芸煨纬呻x析度較低的高強(qiáng)度混凝土。在道路的路基建設(shè)方面，由于路基的強(qiáng)度要求較高，高強(qiáng)度混凝土能在保證路基強(qiáng)的基礎(chǔ)上增強(qiáng)道路的使用壽命，使道路能夠給社會(huì)和建造方帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.2 高性能混凝土廣泛運(yùn)用于橋梁建設(shè)中

高性能混凝土的眾多優(yōu)勢(shì)讓其在各行各業(yè)的建造中應(yīng)用廣泛，不僅在道路的建設(shè)中得到應(yīng)用，更在橋梁的建造中大展身手。在跨度長(zhǎng)的橋梁建造中，橋梁的結(jié)構(gòu)工程復(fù)雜，由于跨度長(zhǎng)度的增加施工難度隨之增大，而且施工條件惡劣。在惡劣的條件下，高性能混凝土依然能夠保持其優(yōu)點(diǎn)。在橋梁的橋墩和墩基的建設(shè)中，高性能混凝土更是得到廣泛運(yùn)用，其運(yùn)用能夠讓橋梁結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，對(duì)于橋梁抵御外界破壞的能力有著極大的增強(qiáng)效果，能夠有效的增加橋梁的使用時(shí)間。在一定的程度上，高性能混凝土讓輕便堅(jiān)固的橋梁建設(shè)成為可能。

3 在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中應(yīng)用高性能混凝土?xí)r的注意事項(xiàng)

3.1 在高性能混凝土的原材料配比是進(jìn)行嚴(yán)格要求

在施工場(chǎng)所時(shí)，施工方要嚴(yán)格控制混凝土原料的配比率!高性能混凝土的優(yōu)勢(shì)就在于其原材料和普通混凝土的區(qū)別，倘若在進(jìn)行配比時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，在很大的程度上會(huì)影響道路橋梁建設(shè)的施工質(zhì)量，對(duì)其使用壽命也有相當(dāng)大的影響。為了保證施工安全和質(zhì)量，施工方需要盡到自己的責(zé)任。首先，對(duì)于高性能混凝土原材料的選擇方面，施工方要嚴(yán)格把關(guān)，選擇合適的外加劑，對(duì)混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，提高混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。其次，在原材料的保存方面，要安排專(zhuān)人進(jìn)行看管維護(hù)。最后，落實(shí)對(duì)高性能混凝土的防護(hù)工作，對(duì)溫度，濕度進(jìn)行監(jiān)督和調(diào)節(jié)，適當(dāng)?shù)牟扇”胤雷o(hù)措施!

3.2 在施工過(guò)程中注意高性能混凝土的質(zhì)量

道路橋梁建造的施工現(xiàn)場(chǎng)，高性能混凝土的攪拌要求較高，在攪拌之前要對(duì)混凝土配制是的水石比例進(jìn)行確認(rèn)，防止混凝土在凝結(jié)時(shí)出現(xiàn)氣泡裂痕，確保在混凝土的澆筑過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題。

道路橋梁的建設(shè)推動(dòng)著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，現(xiàn)在國(guó)家注重完善社會(huì)基礎(chǔ)建設(shè)，現(xiàn)代的道路橋梁建設(shè)難度在不斷的加大，高性能混凝土的產(chǎn)生正是建造行業(yè)進(jìn)步的代表。在建造過(guò)程中高性能混凝土被賦予重任，其應(yīng)用的路基建設(shè)、橋墩澆筑、橋墩墩基的建造是道路橋梁建設(shè)的基本，其各種優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被人們普遍認(rèn)同。高性能混凝土在保證施工安全和工程質(zhì)量上立下了汗馬功勞，為國(guó)家發(fā)展、人們生活水平的提高作出了巨大貢獻(xiàn)!

［1］蔡浩.淺析高性能混凝土在道路橋梁工程中的應(yīng)用［J］.西部大開(kāi)發(fā)(中旬刊)，2010(3):91，94.

［2］李?lèi)?ài)民.淺析道路橋梁工程施工中高性能混凝土的應(yīng)用［J］.電子制作，2014(22):187-187.DOI∶10.3969.

［3］常志航.道路橋梁工程施工中高性能混凝土的應(yīng)用探究［J］.江西建材，2015(16):178-179.

［4］楊金閣.高性能混凝土在道路橋梁工程中的應(yīng)用［J］.科技視界，2015(15):258.