對(duì)港口與航道工程大體積混凝土施工裂縫控制研究

■蘇建法 ■廣東金東海集團(tuán)有限公司，廣東 汕頭 515041

當(dāng)前階段對(duì)于交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)獲得了極大的發(fā)展，但是海上運(yùn)輸依然是運(yùn)輸渠道中非常重要的一種。因此，做好港口和航道的施工工作對(duì)于其未來(lái)的運(yùn)輸來(lái)說(shuō)具有非常重要的意義，其作用不容小覷。但是，當(dāng)前階段混凝土在施工的過(guò)程中所出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題一直是困擾工程的一個(gè)重要障礙，也給工程施工帶來(lái)極大的困擾，如何減少混凝土施工中的裂縫問(wèn)題，如何讓施工質(zhì)量得到可靠保障，已經(jīng)成為港口與航道施工中的一個(gè)重要問(wèn)題。其不僅決定著我國(guó)港口的運(yùn)行情況，更加影響著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)港口的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易產(chǎn)生重大及深遠(yuǎn)影響。

1 港口與航道工程中大體積混凝土施工及特點(diǎn)

港口與航道工程中，大體積混凝土的使用非常廣泛，并得到了人們的充分認(rèn)可。其使用不同于普通的混凝土，當(dāng)大體積混凝土的體積影響到混凝土的水熱變化時(shí)候，其就使混凝土的內(nèi)外溫度達(dá)到一定的范圍，此時(shí)的混凝土便是大體積混凝土。因?yàn)楦劭陂L(zhǎng)期受到水的影響，使用普通的混凝土難以達(dá)到其所預(yù)想的效果和使用質(zhì)量，大體積混凝土具有自身的優(yōu)點(diǎn)，其重要表現(xiàn)如下。第一，大體積混凝土的表面積較大，這樣混凝土在使用的時(shí)候就能夠增加接觸面積，混凝土在結(jié)構(gòu)斷面上的使用就會(huì)較少。其次，大體積混凝土的澆筑方法不同于普通的混凝土，大體積混凝土澆筑起來(lái)更加不容易，其主要采用的是分層、分縫、分量進(jìn)行澆筑施工，通過(guò)此種方式降低單詞混凝土的使用量，從而使建筑的質(zhì)量得以保障，提高建筑的澆筑效率。第三，外界溫度對(duì)大體積混凝土影響較大，在使用過(guò)程中要對(duì)其內(nèi)外溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)，必要的時(shí)候要采取一定的手段和方法減少溫差，從而對(duì)混凝土起到一定的保護(hù)作用。第四，其結(jié)構(gòu)不同于傳統(tǒng)混凝土，大體積混凝土的內(nèi)部以鋼筋為主，給施工帶來(lái)方便，易于操作。

2 大體積混凝土施工裂縫產(chǎn)生的主要原因

大體積混凝土在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的裂縫極大的影響了其施工的質(zhì)量，給港口或者航道之后的使用帶來(lái)隱患，給企業(yè)的利益帶來(lái)影響，甚至?xí)绊懙礁劭诘荣Q(mào)易的經(jīng)濟(jì)效益。究其主要原因，主要包括以下幾個(gè)方面。

2.1 水化作用的影響

混凝土在施工完成之后，其內(nèi)部所吸收的水分會(huì)較大，從而產(chǎn)生水化作用，這樣造成的結(jié)果就是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，產(chǎn)生收縮，如果收縮的強(qiáng)度超過(guò)了混凝土所能夠抗拒最大拉力，混凝土必然會(huì)產(chǎn)生裂縫。大體積混凝土此種情況更為明顯，其中所能夠吸納的水分更多，其所產(chǎn)生的應(yīng)力又增加不少，這就使得混凝土出現(xiàn)裂縫的機(jī)率增加。

2.2 溫度的變化

混凝土出現(xiàn)的裂縫的另一個(gè)因素是因?yàn)闇囟鹊淖兓鶎?dǎo)致的。大體積混凝土因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間受到港口水的影響使其產(chǎn)生水化現(xiàn)象，釋放大量的熱量，這些熱量均集中在混凝土的內(nèi)部，隨著其內(nèi)部溫度的增加，與外部的溫度開(kāi)始出現(xiàn)一定的差距，造成內(nèi)外溫差的出現(xiàn)，如果這個(gè)差值過(guò)大，那么混凝土就會(huì)出現(xiàn)裂縫。同時(shí)，在混凝土完成之初，其內(nèi)部的抗拉能力并沒(méi)有達(dá)到很強(qiáng)的成都，在對(duì)應(yīng)溫度變化情況下還不能形成有效應(yīng)力，造成裂縫的出現(xiàn)。

2.3 外部負(fù)荷過(guò)重

另一個(gè)影響混凝土出現(xiàn)裂縫的原因是因?yàn)榇篌w積混凝土遭受到了外部力量的影響，在外部負(fù)荷過(guò)重的情況下，大體積混凝土的應(yīng)力無(wú)法應(yīng)對(duì)如此強(qiáng)的外力沖擊，出現(xiàn)裂縫。施工過(guò)程中，混凝土內(nèi)部也會(huì)應(yīng)為堿骨料的相互作用而出現(xiàn)化學(xué)反應(yīng)，影響到混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，最終導(dǎo)致混凝土的體積加大，產(chǎn)生裂縫的機(jī)率增加。

3 防止港口與航道工程大體積混凝土施工裂縫的措施

港口與航道工程大體積混凝土的使用是其工程的需要，避免工程在施工過(guò)程中所產(chǎn)生的裂縫就成為保證工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素。施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)此問(wèn)題引起重視，并尋找相應(yīng)的方法和途徑減少裂縫的出現(xiàn)。筆者根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)防止裂縫的方法進(jìn)行總結(jié)，希望可以為相關(guān)人士提供一點(diǎn)改進(jìn)的思路。

3.1 做好原料配比

混凝土的原料配比決定了混凝土質(zhì)量是否能夠勝任工程的需求，也是其進(jìn)行質(zhì)量控制的關(guān)鍵因素之一，能夠保證工程的順利施工。在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，工作人員要結(jié)合工程的實(shí)際情況，科學(xué)合理的配置原料，制定出科學(xué)的混凝土原料配比值，并對(duì)此予以嚴(yán)格控制。在施工過(guò)程中，要參與混凝土的攪拌和養(yǎng)護(hù)工作，把控原料配比的整個(gè)過(guò)程，從根本上保證混凝土施工的合理性，減少裂縫出現(xiàn)的幾率。

3.2 對(duì)混凝土施工的溫度進(jìn)行控制

大體積混凝土水化時(shí)候所釋放出的溫度極高，這成為影響混凝土裂縫的又一個(gè)重要因素，因此，做好施工過(guò)程中的溫度控制對(duì)于減少混凝土裂縫來(lái)說(shuō)具有重要的積極意義。在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候，工作人員要注意對(duì)其溫度的控制，比如，可以通過(guò)灑水、加冰的形勢(shì)降低混凝土的溫度，使混凝土的內(nèi)部溫度與外部溫度差不會(huì)太高，使兩者的溫差較為接近。同時(shí)，還要做好混凝土施工時(shí)間的安排，這樣能夠?yàn)榭刂茰夭钐峁l件，做好溫差控制的安排。在混凝土成型之后，工作人員要做好人工控溫，在混凝土表面通過(guò)加設(shè)保溫材料的方式，保證混凝土的溫差控制在合理范圍內(nèi)，使混凝土避免因?yàn)闇夭钸^(guò)大而產(chǎn)生裂縫。

3.3 做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)

防止混凝土裂縫的另一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題便是對(duì)其的后期養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，做好混凝土的后期養(yǎng)護(hù)能夠有效控制混凝土的裂縫幾率，使其產(chǎn)生下降?；炷翝仓^(guò)程以及成型過(guò)程的養(yǎng)護(hù)工作非常重要，工作人員必須要對(duì)其表面溫度進(jìn)行時(shí)刻追蹤，可以通過(guò)覆蓋不同厚度的草墊或者控制灑水量等方法對(duì)其溫度的保持采取相應(yīng)措施，保證混凝土表面的濕潤(rùn)，避免裂縫的產(chǎn)生。同時(shí)，施工企業(yè)還要做好混凝土養(yǎng)護(hù)規(guī)定，保證在規(guī)定時(shí)期內(nèi)有專人負(fù)責(zé)混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，減少混凝土的裂縫。

3.4 改善大體積混凝土施工約束條件

做好港口與航道工程大體積混凝土施工供需的合理安排，同樣是避免裂縫的一個(gè)重要因素。施工人員應(yīng)當(dāng)依照相關(guān)的規(guī)章制度進(jìn)行施工，保證施工能夠順利、有效開(kāi)展，選擇最合適的施工技術(shù)，通過(guò)交流和開(kāi)展培訓(xùn)學(xué)習(xí)的方法探索最新的施工方式，避免混凝土應(yīng)力集中的情況，同時(shí)，還可以通過(guò)給混凝土預(yù)留一定的伸縮度的方式，給混凝土的伸縮留下空間，減少混凝土結(jié)構(gòu)溫度約束，降低大體積混凝土裂縫的幾率。

4 結(jié)語(yǔ)

港口和航道工程施工中，混凝土的裂縫問(wèn)題應(yīng)當(dāng)成為一個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題引起施工企業(yè)或者港口、航道管理人員的重視，導(dǎo)致其裂縫發(fā)生的原因很多，但是只要進(jìn)行有效控制，則完全可以降低裂縫產(chǎn)生的幾率，也可以對(duì)裂縫的發(fā)生進(jìn)行降低控制。而這需要施工企業(yè)的積極探索，通過(guò)不但研究新方法，探索新技能的方式使大體積混凝土施工質(zhì)量得以保證。只有混凝土的裂縫問(wèn)題得以解決，才能讓工程質(zhì)量得以提升，才能讓港口航道作業(yè)更好的為運(yùn)輸事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

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