總圖在建筑設(shè)計中的重要性

■譚小蘭，曹丹丹 ■.身份證號碼:360498507 9445;.身份證號碼:36048980303406

1 總圖的主要工作內(nèi)容

總圖是建筑工程項目的一個總體布局，其是建筑設(shè)計中非常重要的一個環(huán)節(jié)，主要反映的是新房屋的朝向、位置、道路、地貌、地形、綠化以及臨界情況與原有環(huán)境的關(guān)系等，其是建筑設(shè)計的重要依據(jù)，同時也是建筑工程施工定位、放線、土方施工與施工總平面圖繪制的重要依據(jù)。總圖專業(yè)的工作內(nèi)容主要包括以下幾個方面:指標(biāo)計算、室外管線綜合設(shè)計、豎向設(shè)計、綠化布置、道路交通以及總平面布置等。

2 總圖在建筑設(shè)計中的內(nèi)容概況

現(xiàn)代總圖在建筑設(shè)計中的應(yīng)用主要是根據(jù)我國相關(guān)法律、政策來執(zhí)行的，不僅能夠使得人們的經(jīng)濟(jì)利益得以有效保證，而且有助于推動社會經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定較快發(fā)展?，F(xiàn)在在我國建筑工程中，因?yàn)榻ㄖこ淌┕?nèi)容較為復(fù)雜，而且較易出現(xiàn)各種問題，這就嚴(yán)重影響了建筑工程項目的施工質(zhì)量，因此，總圖在建筑設(shè)計中的重要性顯得日益突出?？倛D在建筑設(shè)計以及施工中可以發(fā)揮重要的指導(dǎo)與控制的作用。

2.1 對總圖專業(yè)人員的要求

在現(xiàn)代建筑工程設(shè)計之中，對總圖專業(yè)人員的要求具有非常重要的意義，其能夠有效保證總圖設(shè)計的重點(diǎn)內(nèi)容。一般而言，在選取總圖專業(yè)人員的時候，除了要嚴(yán)格的要求其專業(yè)能力之外，還要考慮好其綜合素質(zhì)，唯有如此才可以使得選拔后的總圖專業(yè)人員在為工作之中，能夠嚴(yán)格根據(jù)建筑企業(yè)的要求予以處理，進(jìn)而使得建筑設(shè)計的質(zhì)量得以有效的保證。但是就目前我國建筑設(shè)計中總圖應(yīng)用的實(shí)際而言，總圖專業(yè)畢業(yè)生的數(shù)量仍然較少，不能滿足當(dāng)前建筑工程建設(shè)施工的有關(guān)要求，這就致使人們在建筑施工中，工程的施工質(zhì)量與施工效益難以得到有效的保證。

2.2 總圖設(shè)計的現(xiàn)狀

現(xiàn)在在建筑工程施工過程中，雖然總圖設(shè)計專業(yè)能夠?qū)φ麄€建筑工程項目予以有效的管理與控制，但是專業(yè)的分工較為形式化，致使其在實(shí)際的工程應(yīng)用時，整體性缺乏，進(jìn)而導(dǎo)致整體工程項目的質(zhì)量難以得到切實(shí)的保證。除此之外，一些總圖專業(yè)人員在建筑工程設(shè)計過程中，并未對建筑工程的實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性以及綜合性予以科學(xué)分析，致使人們在建筑工程施工中，難以對工程施工的經(jīng)濟(jì)效益予以有效保證，從而嚴(yán)重的影響了建筑工程的交流與溝通。因此，需要應(yīng)用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段對建筑設(shè)計中的總圖設(shè)計予以處理，從而使得總圖在建筑設(shè)計中的應(yīng)用功能效果得以有效提高。

3 總圖在建筑工程設(shè)計中的作用

在現(xiàn)代建筑工程設(shè)計的過程中，因?yàn)榭倛D能夠發(fā)揮出把建筑物與附近環(huán)境設(shè)施有機(jī)結(jié)合的作用，進(jìn)而有效提高建筑工程的綜合性，所以其得到了較為廣泛的應(yīng)用。總圖在建筑工程設(shè)計中具有非常重要的作用，如果總圖出現(xiàn)質(zhì)量問題將會對建筑設(shè)計產(chǎn)生直接的影響。所以，為了使得建筑工程施工質(zhì)量得以有效的提高，必須要采取適當(dāng)?shù)拇胧┎粩鄡?yōu)化總圖技術(shù)。

在建筑工程項目方案制定階段，建筑設(shè)計的總圖方案通常是由建筑專業(yè)人員來完成的，經(jīng)常會出現(xiàn)對工程設(shè)計前期準(zhǔn)備工作不夠，僅僅注重建筑方案，而忽視建筑項目的不同、建筑條件的差異以及施工場地的自然條件等內(nèi)容，在建筑工程設(shè)計中總圖的工作內(nèi)容可能會因?yàn)榫唧w情況的不同而有所側(cè)重。雖然建筑工程設(shè)計方案耗費(fèi)了建筑工程師大量的時間與心血，也做出了讓建筑企業(yè)滿意的設(shè)計方案，但是因?yàn)槿狈ㄖc環(huán)境、建筑與設(shè)備以及建筑與結(jié)構(gòu)等問題的考慮，致使以后的建筑設(shè)計與施工中產(chǎn)生許多問題，對建筑工程的施工與工程的造價產(chǎn)生直接的影響，激化了建筑工程施工與工程造價間的矛盾，為了找到矛盾的解決方法，建筑工程師必須要對原來的建筑設(shè)計方案予以大型的修改，更甚者直接推翻掉原來的設(shè)計方案。這樣不但消耗了大量的精力，而且挫傷了建筑工程師工作的主動性與積極性，嚴(yán)重影響到工程的施工進(jìn)度。除此之外，也可以將矛盾留到設(shè)備與結(jié)構(gòu)專業(yè)，使其采用非常規(guī)的手段進(jìn)行結(jié)合，但這樣不僅會大大提升工程的造價，而且會對建筑工程的使用功能造成影響。

總圖是現(xiàn)代建筑設(shè)計工程中一張較為特殊的圖，通常是建筑工程項目的首張圖紙，對整個建筑工程項目的展開具有重要的指導(dǎo)作用。所以，建筑總平面報審是建筑工程項目審查的一項重要內(nèi)容。建筑設(shè)計工作者一定要對常用的法律規(guī)范以及文物、園林、市政、環(huán)境、交通、公安、消防、規(guī)劃、土地等部門的規(guī)定予以熟悉，從而有效避免原則性問題的出現(xiàn)。在建筑工程設(shè)計時不僅要考慮到前瞻性，同時還要考慮到設(shè)計細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)的可能性，從而使得工程項目得以順利進(jìn)行。所以，總圖不但要將建筑工程各建筑間的互相關(guān)系清楚的反映出來，同時還要反映出建設(shè)基地和附近豎向環(huán)境以及交通條件等關(guān)系。

4 總圖在建筑設(shè)計中需要注意的問題

4.1 總平面的布置

據(jù)相關(guān)調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，總平面布置指的是通過輸入用地紅線的坐標(biāo)，將用地的形狀與位置確定下來?？倛D設(shè)計人員往往會忽略掉測量坐標(biāo)系和數(shù)學(xué)坐標(biāo)系，也就是Autocad 坐標(biāo)系與數(shù)學(xué)坐標(biāo)系中的X 軸與Y 軸對換位置的原因，實(shí)質(zhì)上主要是因?yàn)?，在高斯平面直角坐?biāo)系之中，X 軸應(yīng)該是朝北為正，而Y 軸是朝東為正，而其象限是根據(jù)順時針的方向進(jìn)行編號，這與數(shù)學(xué)坐標(biāo)系之中的規(guī)定的不一樣的。數(shù)學(xué)上經(jīng)常用笛卡爾坐標(biāo)系，其規(guī)定坐標(biāo)系中的橫軸是X 軸，而縱軸則是Y軸，象限則是根據(jù)逆時針的方向進(jìn)行編號。其主要目的是為直接應(yīng)用三角學(xué)公式提供便利。當(dāng)前因?yàn)槿緝x的應(yīng)用，使得應(yīng)用測量坐標(biāo)予以定位與劃地已經(jīng)非常普遍了，但是坐標(biāo)定位與建筑設(shè)計之間存在密切的關(guān)系，因此建筑設(shè)計人員一定要熟悉建筑測量學(xué)的基本知識。

4.2 綠化布置

現(xiàn)在城市建筑綠化的布置常常是委托給專業(yè)景觀企業(yè)進(jìn)行設(shè)計，但是建筑綠地面積與綠地率仍然是建筑工程設(shè)計的重要內(nèi)容。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市土地日益緊缺，城市建筑在不斷增高的同時也開始開拓地下空間，現(xiàn)在建筑工程大多都設(shè)有地下室，而且許多地下室范圍都超出了地上建筑的范圍。因?yàn)榻ㄖ?guī)劃部門對工程綠地率的相關(guān)要求，所以地下室板頂標(biāo)高要與綠化覆土厚度要求相結(jié)合進(jìn)行確定。除此之外，在建筑的緊急消防通道等場地之中的綠化用地不可以種植大樹木，設(shè)置花壇等，從而避免對消防作業(yè)等造成影響，而且設(shè)計時消防通道地表的承載力應(yīng)該超過消防車的壓力，這樣才可以保證消防作業(yè)的順利展開。

4.3 道路交通

據(jù)相關(guān)研究發(fā)現(xiàn)，總圖在建筑設(shè)計中對道路交通的主要影響內(nèi)容包括:(1)小區(qū)之中的車行道應(yīng)該盡量保持圓滑而平直，從而為車輛的行駛提供方便。(2)小區(qū)之中的人行道可以根據(jù)景觀予以自由布置，其布置的約束力較小。(3)建筑設(shè)計之中的道路寬度也具有一些要求，比如說:居住區(qū)道路應(yīng)該超過20m，這主要是出于管線敷設(shè)的需求與車輛交通行駛的要求所考慮決定的。(4)如果小區(qū)的路紅線需要敷設(shè)供熱管線應(yīng)該保證路紅線不低于14m，如果沒有供熱管線則應(yīng)該保證路紅線不低于10m。(5)道路轉(zhuǎn)彎的半徑是道路交叉口內(nèi)緣的轉(zhuǎn)彎半徑，而不是道路中心線的轉(zhuǎn)彎半徑;(6)為了使得場地道路正常排水得以有效滿足，道路的最小坡度不可以低于0.2%，而對于平坦的場地應(yīng)該設(shè)置一些鋸齒形的溝道。

4.4 指標(biāo)計算

現(xiàn)代建筑工程之中都有一些面積，比如說:建設(shè)用地面積、代征城市綠地面積、代征城市道路面積以及總征地面積等，建筑指標(biāo)的計算都應(yīng)該以這些建筑用地面積為基本標(biāo)準(zhǔn)，而容積率的計算通常是以地上建筑物的面積與建筑用地面積相除計算而得，并非是建筑總面積與建筑用地面積相除得到的。通常而言，機(jī)動車配車指標(biāo)往往是根據(jù)地上建筑面積進(jìn)行配置的，這主要是因?yàn)榈叵陆ㄖ窃O(shè)備用房或自身作為汽車庫使用。

5 結(jié)束語

綜上所述，總圖在現(xiàn)代建筑設(shè)計中具有非常重要的意義，對總圖在建筑設(shè)計中的重要性予以研究，對于推動建筑設(shè)計事業(yè)的發(fā)展，使得設(shè)計師設(shè)計出較好的建筑作品具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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