橋梁養(yǎng)護(hù)問題探析

■魏法勝 ■廣深珠高速公路有限公司，廣東 東莞 523925

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速增長，公路運(yùn)輸行業(yè)也得到了很大的發(fā)展。我國很多的橋梁建設(shè)于上世紀(jì)六、七十年代，在日趨加劇的車輛超重負(fù)荷影響下，質(zhì)量和技術(shù)狀況都大幅下降，這不僅影響了人們正常的生產(chǎn)生活，而且嚴(yán)重的威脅到了群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。進(jìn)一步提高橋梁的養(yǎng)護(hù)水平，避免橋梁垮塌造成的傷人事故，保障公路運(yùn)輸暢通無阻，逐步成為現(xiàn)階段廣大公路工作人員的研究方向。

1 橋梁養(yǎng)護(hù)遇到的問題

1．1 車輛荷載急劇增長

目前公路的交通運(yùn)輸量急劇增長，極大地加快了橋梁老化的步伐，縮短了橋梁壽命。超重車、集裝箱車、大噸位車的出現(xiàn)直接加重了橋梁的原定承重量，引發(fā)很多橋梁路面破裂、損壞等問題，使一、二類橋梁淪為了四、五類。

1．2 橋梁設(shè)計(jì)荷載過低

早期設(shè)計(jì)建造的橋梁，比如上世紀(jì)六、七十年代，很多是由水利部門指揮建設(shè)的，逐步發(fā)展成為國、省的干線橋梁。這些橋梁原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)僅為汽-15甚至更低，遠(yuǎn)達(dá)不到目前車輛的荷載要求，現(xiàn)成為橋梁養(yǎng)護(hù)的瓶頸以及潛伏的安全隱患。

1．3 養(yǎng)護(hù)管理不到位

各級(jí)養(yǎng)護(hù)部門都沒有十分重視橋梁的養(yǎng)護(hù)管理，(增加:未能建立有效的管理機(jī)制及)不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)并解決問題，因此產(chǎn)生很多不良后果。比如引道路面與橋銜接處不平整;橋欄桿與伸縮縫填塞損壞;橋面保潔不及時(shí)、泄水孔堵塞等等。日常養(yǎng)護(hù)管理不到位，將會(huì)直接限制橋梁的使用壽命。

1．4 橋梁養(yǎng)護(hù)缺乏專業(yè)人才

橋梁是一種集專業(yè)與技術(shù)于一身的建筑物，所以需要專業(yè)型人才來管理和維護(hù)。目前公路養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)部門極其缺少專業(yè)人才，不具備專業(yè)知識(shí)，所以維護(hù)工作也不能很好完成。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)的檢查要點(diǎn)

2．1 橋面構(gòu)造的外觀檢查

(1)橋面鋪裝的表面檢查。橋面鋪裝的表面，要觀察是否有裂縫，包括輕微裂縫、龜裂、磨光、坑槽、起皮等等。(2)伸縮縫裝置的檢查。伸縮縫通常位于橋梁端部構(gòu)造較弱的部位。加強(qiáng)伸縮縫的檢查力度，突然增大的交通量或車輛荷載，會(huì)極易損壞伸縮縫。(3)排水情況的檢查。橋面良好的排水能力對(duì)于鞏固橋梁安全具有重要作用。水的密度較大，嚴(yán)重的積水會(huì)給橋梁增大承受壓力，而且水量的增加會(huì)導(dǎo)致通行的車輛出現(xiàn)滑移現(xiàn)象。(4)周邊設(shè)施的檢查。橋面的周邊設(shè)施包括護(hù)欄、欄桿、扶手等等。檢查的時(shí)候要注意，鋼制構(gòu)件是否銹蝕或大面積掉漆;人行道的路緣石有無異常及車輛和行人的界線是否清晰。

2．2 橋梁上部結(jié)構(gòu)的檢查

(1)基本受力構(gòu)件的檢查。不同的橋梁，其受力構(gòu)件也不盡相同，出現(xiàn)的問題也就不同。比如，混凝土橋的受力構(gòu)件，可能出現(xiàn)混凝土斷面、鋼筋銹蝕等問題，混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)會(huì)出現(xiàn)剝落、裂縫等問題。

(2)支座的檢查。橋梁有多種支座，使用材料也有很多。橡膠支座、輥軸支座需要檢查是否老化變形;鋼板滑動(dòng)支座、弧形支座需要檢查是否銹蝕干澀。

2．3 橋梁下部結(jié)構(gòu)的檢查

(1)橋梁墩臺(tái)的檢查。對(duì)于橋梁墩臺(tái)主要檢查是否有裂縫、沉降、傾斜等缺陷。橋梁墩臺(tái)有鋼筋混凝土墩臺(tái)、磚石及混泥土墩臺(tái)幾種?；炷炼张_(tái)受到凍漲會(huì)引起表面剝離、風(fēng)化;受到碰撞會(huì)引起混凝土露筋掉角;磚石墩臺(tái)時(shí)間一久會(huì)引起砌縫砂漿風(fēng)化，內(nèi)部有空隙造成臺(tái)身的裂縫。

(2)橋梁基礎(chǔ)的檢查。墩臺(tái)基礎(chǔ)主要檢查的是沖刷情況及缺陷情況。位于水中的橋墩會(huì)受到水流的沖刷作用，長期積攢會(huì)形成局部漏斗形河床。水流帶動(dòng)河床沙礫對(duì)鉆孔灌注樁產(chǎn)生磨損，導(dǎo)致樁中鋼筋暴露，基礎(chǔ)外圍松散。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)的防治措施

3．1 加強(qiáng)交通養(yǎng)護(hù)部門管理

(1)各級(jí)交通管理養(yǎng)護(hù)部門加強(qiáng)公路橋梁的維修和養(yǎng)護(hù)力度，健全公路運(yùn)輸?shù)墓芾碇贫?，加大?duì)基層工作人員的培訓(xùn)力度，增加對(duì)公路橋梁養(yǎng)護(hù)、維修及檢查的經(jīng)費(fèi)，并且將經(jīng)費(fèi)要落實(shí)到真正需要用到的地方，提出因地制宜的橋梁養(yǎng)護(hù)對(duì)策，全面推動(dòng)橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修與加固工作。

(2)要堅(jiān)持質(zhì)量為上的思想，落實(shí)橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量。橋梁養(yǎng)護(hù)管理部門可以建立和健全橋梁工程的競爭機(jī)制，比如采取招投標(biāo)的方法，從源頭上保障公路橋梁建設(shè)達(dá)到國家安全標(biāo)準(zhǔn)。

(3)要不斷學(xué)習(xí)和引進(jìn)西方發(fā)達(dá)國家以及國際上的先進(jìn)成果，積極推廣與橋梁維護(hù)有關(guān)的新材料、新技術(shù)、新設(shè)備等，采取科學(xué)合理的方法實(shí)現(xiàn)橋梁的高效管理與養(yǎng)護(hù)。大力促進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的自動(dòng)化、現(xiàn)代化、機(jī)械化，提高橋梁的養(yǎng)護(hù)效率。

3．2 加強(qiáng)橋梁工程的混凝土養(yǎng)護(hù)

(1)灑水養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)屬于最基本的橋梁養(yǎng)護(hù)方法。通過灑水養(yǎng)護(hù)的方式可以保持道路橋梁路面的濕潤干凈，具體情況要具體對(duì)待，要根據(jù)實(shí)際的現(xiàn)場氣溫開展灑水養(yǎng)護(hù)工作，確定合理科學(xué)的灑水間隔。灑水養(yǎng)護(hù)包括多種方法，自動(dòng)噴水機(jī)灑水，借助天然陰雨天氣，也可通過覆蓋保溫膜、草簾進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。

(2)覆蓋養(yǎng)護(hù)。覆蓋養(yǎng)護(hù)的工具通常是防水紙和塑料膜等物品。在前期覆蓋塑料膜的時(shí)候，要防止將抗滑構(gòu)造損壞，采取的塑料膜的厚度、韌度、大小都要恰當(dāng)，膜與膜之間對(duì)齊，確定薄膜完整。

(3)蒸汽養(yǎng)護(hù)。要嚴(yán)格依據(jù)國家規(guī)定的公路橋梁施工流程實(shí)施蒸汽養(yǎng)護(hù)的方法，使用蒸汽養(yǎng)護(hù)的方法時(shí)，要提前通過試驗(yàn)確定，添加外加劑的混凝土構(gòu)件在通過蒸汽養(yǎng)護(hù)后是不會(huì)受到較大損害的，防止出現(xiàn)混凝土開裂的狀況。

3．3 加強(qiáng)橋梁的防洪養(yǎng)護(hù)

當(dāng)進(jìn)入汛期時(shí)，要格外注意橋梁的承受壓力及排水狀況能否達(dá)到正常運(yùn)作要求，加強(qiáng)汛期橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，減少洪水侵襲的威脅，降低人員及財(cái)產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)損失，保障橋梁的防洪質(zhì)量。汛期前，要加強(qiáng)對(duì)橋梁的巡視工作，一旦發(fā)現(xiàn)任何問題要及時(shí)進(jìn)行處理并解決。

3．4 加強(qiáng)橋梁的檢查養(yǎng)護(hù)

(1)要經(jīng)常對(duì)橋梁進(jìn)行日常檢查，養(yǎng)護(hù)人員到現(xiàn)場除了要配備常用的養(yǎng)護(hù)工具外，還要攜帶鐮刀、鋼筋鉤等，以除去綠化帶的不良附著物及伸縮縫中的嵌入物。

(2)在對(duì)橋梁進(jìn)行檢查時(shí)，要全面具體，從橋梁的上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)到附屬構(gòu)造部件等都要徹底檢查。鑒于檢查的許多工作要在空中進(jìn)行作業(yè)，必須要準(zhǔn)備完善的專業(yè)器材和設(shè)備，而且要保障人員及設(shè)施的安全可靠性，不能出現(xiàn)意外情況。

4 結(jié)語

隨著經(jīng)濟(jì)的迅速增長，交通事業(yè)也蓬勃發(fā)展起來，我國的橋梁技術(shù)正逐步向世界發(fā)達(dá)國家靠攏。一大批高科技、高技術(shù)、難施工的特大跨徑橋梁正在興起，因此社會(huì)對(duì)橋梁養(yǎng)護(hù)問題提出了更全面的要求。各級(jí)交通養(yǎng)護(hù)單位必須要不斷加強(qiáng)橋梁的養(yǎng)護(hù)管理工作，積極通過各種途徑保障公路橋梁的安全暢通。

［1］張鐘祺．橋隧施工及養(yǎng)護(hù)［M］．北京:中國鐵道出版社，2011．

［2］王磊，李繼山．橋隧維修單項(xiàng)技術(shù)作業(yè)［M］．北京:中國鐵道出版社，2012．

［3］李明華．鐵道工務(wù)［M］．北京:中國鐵道出版社，2013．

［4］鐵道部．鐵路工務(wù)安全規(guī)則［S］．北京:中國鐵道出版社，2010．