道路橋梁設計問題和施工中裂縫成因剖析

■王小軍 ■南昌市第一建筑工程公司，江西 南昌 330000

最近些年，我國道路橋梁建設數(shù)量提升，但道路橋梁設計問題和施工中的裂縫始終為路橋工程的常見問題，需應用切實方案消除或降低路橋工程裂縫情況且提升設計質量，是目前道路橋梁工程需首先面對的問題。相關工程人員要努力提升專業(yè)水平，研發(fā)施工技術，切實提升我國路橋工程總體質量。

1 解決道路橋梁設計問題的方式

當前階段，我國路橋工程設計階段有諸多不足，所以，發(fā)現(xiàn)造成問題的因素，列舉對應的解決措施，方可切實保證路橋工程設計的總體質量。

1.1 健全道路橋梁設計理論系統(tǒng)與工程結構系統(tǒng)的制定

實行道路橋梁設計階段，需具備相關理論系統(tǒng)與工程結構系統(tǒng)作為支撐，才可以確保道路橋梁設計階段越來越重視結構和工程原料的研發(fā)，確保道路橋梁設計更加穩(wěn)定精確，避免道路橋梁遭到其他原因的作用，而縮短道路橋梁的使用年限。設計師需了解設計工作在道路橋梁中的關鍵地位，需持續(xù)健全工程結構系統(tǒng)，強化監(jiān)管工作，杜絕不必要原因的影響。

1.2 注重道路橋梁設計的耐久性

道路橋梁開始使用后，必定會受到各類因素的產生的作用，且道路橋梁長時間的老化，則會逐步產生裂縫，縮短其使用壽命。道路橋梁的設計階段，需科學實行建筑結構的測算，把握細節(jié)分析與整體結構的比值，改變原有的研究方式，革新道路橋梁設計理念，確保道路橋梁的正常使用。

1.3 確保橋面和橋梁使用年限相同

因多種原有的影響，橋梁設計橋面無法與橋梁的設計保持一致，造成了橋梁的使用年限與橋面使用年限存在差異。因此，以后的道路橋梁設計過程中，需嚴格對橋面和橋梁的區(qū)別進行分析，及橋梁各個階段受力情況和部位，橋梁設計階段，需減少橋面受到的損耗，保證橋梁使用階段的穩(wěn)定性，保證橋面和橋梁的使用年限一致。

2 道路橋梁施工階段裂縫成因

(1)當前時期的道路橋梁施工階段，未切實注重砼的選擇，道路施工階段，砼顆粒存在差異，采用的工程原料粗細存在差異，則導致砼路橋工程施工高低差異，無法避免的造成道橋工程施工階段的裂縫的發(fā)生。

(2)荷載問題導致橋面路面出現(xiàn)裂縫，由于當前我國大部分道路橋梁施工均選取瀝青砼作為主要材料，但選取此類原料的主要缺點即:車輛行駛造成的荷載的影響，路面基層瀝青結合料的應用非?？赡芤驖B水造成結合料散失、路面裂縫和混凝土底部落空，最后造成唧泥、路面表面產生縱橫交錯呈網狀的較小裂縫以及出現(xiàn)坑洞的情況。

(3)水壓造成路橋裂縫的出現(xiàn)問題，由于瀝青結合料縫隙中的水壓影響，瀝青路橋工程構造中極易發(fā)生不緊密、掉粒、路面坑洞以及砼表面局部缺漿、粗糙或有許多小凹坑，但無露筋現(xiàn)象，還有可能發(fā)生松動脫落等難以預防的情況。造成此類情況的關鍵因素為:因水壓影響造成路面橋面瀝青膜脫落，導致瀝青結合料喪失了原有的粘合效果，此類問題為目前路橋工程發(fā)生裂縫的主要因素。

(4)荷載造成路橋發(fā)生形變，因車輛行駛形成荷載，路橋在此影響下發(fā)生了形變情況。其通常是因為，路面橋面內殘留很多的水，其極易造成砼被車輛破壞的時候一并導致瀝青結合料強度改變，直接造成了橋面路面出現(xiàn)裂縫與散落情況。此類路面情況中車輛行駛，因車輪影響，發(fā)生了壓縮裂縫，并有很大幾率造成剪壓破壞，其造成瀝青結合料遭到車輛的影響，向兩旁雷擊。時間久了，很大幾率產生隆起或坑洼，甚至發(fā)生路面表面產生縱橫交錯呈網狀的較小裂縫的情況。

3 消除道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的方案

3.1 以路橋設計為基礎，健全排水設置的設計方案

進行路橋設計階段，需著重對于路橋工程結構實行細致規(guī)劃，應用科學的柔性基層或合理的整合模式。采用優(yōu)等碎石，確保水可以順利從其中流出。應用碎石作為建筑過渡層，確保水在流經用無機結合料穩(wěn)定土鋪筑的能結成板體并具有一定抗彎強度的基層前就可以由過渡層流出，降低對路橋面的磨損。針對瀝青面層需規(guī)劃為充足的厚度，提升水流出的途徑，減輕水對瀝青層的影響，此舉能夠有效避免路橋面內長期停留造成裂縫的情況。針對瀝青結合力中塊狀材料中孔隙體積與材料在自然狀態(tài)下總體積的百分比較高，需進行科學設計，根源上消除裂縫的出現(xiàn)。

3.2 以路橋施工工藝方面消除裂縫

道橋施工階段，采用健全路橋工程建造方案同樣能防止裂縫出現(xiàn)。工程機械的采用，在路橋建造過程中，需選擇適宜的瀝青料，尤其注重選用原料方面，瀝青料的顆粒大小和性狀方面要遵循規(guī)定。工程施工過程中，結合料需攪拌均勻。試段階段需遵循科學比例實行瀝青砼的制作，針對瀝青砼的礦料級配、瀝青占比以及溫度方面實行細致規(guī)定。拌勻基層原料，充分處置其中的雜物，防止雨水與荷載造成沖刷的情況。工程建造階段，針對工程原料實行切實的科學碾壓，確保碾壓效果合理，保障基層強度符合標準。且路橋建造階段，需提高對工程施工工藝標準的重視程度。比如，嚴格路基建造規(guī)定，控制碾壓程度，結合具備料合理的含水量時，盡可能一次碾壓完成。針對新舊路橋的接合部位需重視選擇臺階層壓模式實行認真處置，保證接合銜處緊密夯實，另外，需保證嚴密平滑，相關人員要強化施工工藝的學習和控制，防止由于施工技術缺陷導致的裂縫問題。

3.3 防止環(huán)境條件對路橋工程施工產生的不良作用

環(huán)境條件對路橋造成的不良作用同樣需提高重視，第一，低溫潮濕的環(huán)境對抗水性能造成影響，導致水損害情況的發(fā)生。所以，盡可能采取環(huán)境條件合理的時期進行工程建造，盡可能防止環(huán)境問題造成的裂縫問題出現(xiàn)。消除降雨造成不良作用的方案:為避免路橋工程建造中裂縫的問題，需采用合理有效的措施防止降雨對路橋造成的不良作用。進行路橋施工階段，路橋的擴充與改建均需具備優(yōu)良的防水方案的基礎上，需確保瀝青層無滲水情況、路橋面無漏水情況，排水設置完整有效，防止長期的不順暢排水導致路橋工程發(fā)生的沉陷和剝落的情況發(fā)生。平時的養(yǎng)護階段，需強化對瀝青路面橋面基面排水設施的維護工作，第一時間排放路肩和路巧面上的雨水，確保路橋工程干燥，溫濕度合理，保證瀝青路橋保的剛性與強度。

4 總結

路橋工程的設計與建造階段，需采取合理的施工工藝，盡可能降低勞動力和成本的使用，認真對路橋工程的工序實行進行監(jiān)管，確保瀝青砼為工程中關鍵的原料，對于施工中裂縫的成因，第一時間將其消除，保障路橋工程整體施工質量符合標準，確保我國路橋工程使用的安全性和穩(wěn)定性。

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