鄭州市立交橋綠化現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展方向

劉志芳，鄭代平，王延方，張新玲，王文平，邵君霞

（鄭州市綠化工程管理處，河南 鄭州 450006）

立交橋是城市快速交通的主要載體，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展和人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，人們對(duì)立交橋的要求不再只是行車(chē)的安全、快速、便捷，對(duì)立交橋周邊景觀的建設(shè)也提出了更新、更高的要求。為此，對(duì)鄭州市立交橋綠化有關(guān)情況進(jìn)行了調(diào)查研究，為進(jìn)一步開(kāi)展市區(qū)立交橋綠化提供基礎(chǔ)資料和參考。

1 鄭州市立交橋綠化現(xiàn)狀

1.1 鄭州立交橋類(lèi)型及分布

鄭州城區(qū)立交橋按車(chē)輛交通功能主要分簡(jiǎn)易式和復(fù)雜式兩類(lèi)。簡(jiǎn)易式立交橋是指不同向的道路在不同高度簡(jiǎn)單的分流，一般不會(huì)因橋體匝道對(duì)土地的占用形成專(zhuān)門(mén)的綠化區(qū)域，如早期的下穿鐵路立交橋。復(fù)雜式立交橋采用的是互通式立體分流，多條不同方向的車(chē)流在不同高度平面匝道上的分流或匯集，常稱(chēng)互通式立交橋。

本次調(diào)查范圍為市區(qū)三環(huán)以?xún)?nèi)52 座立交橋綠化現(xiàn)狀，采取的調(diào)查方法主要是實(shí)地調(diào)查，并結(jié)合查閱相關(guān)記載資料、百度地圖搜索等進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查內(nèi)容主要包括綠化方式、綠化植物的選取配置和景觀效果。

市區(qū)三環(huán)內(nèi)共調(diào)查立交橋52 座，其中互通立交橋27 座，簡(jiǎn)易立交橋25 座。52 座立交橋中一環(huán)內(nèi)的有11 座：互通立交7 座、簡(jiǎn)易立交4 座；一環(huán)至二環(huán)間的有14 座：互通立交1 座、簡(jiǎn)易立交13 座；二環(huán)至三環(huán)間的有27 座：互通立交19 座、簡(jiǎn)易立交8 座。

1.2 立交橋綠化現(xiàn)狀及綠化植物種類(lèi)

1.2.1 立交橋綠化現(xiàn)狀 按照立交橋空間結(jié)構(gòu)功能，把立交橋綠化簡(jiǎn)單分解為平面（橋上面、橋地面）、立體面（墻面、橋柱）等幾個(gè)部分量化調(diào)查。

調(diào)查的52 座立交橋中，42 座立交橋進(jìn)行了綠化，占調(diào)查總數(shù)的80.7%；10 座立交橋無(wú)綠化，占調(diào)查總數(shù)的19.3%。其中，25 座立交橋進(jìn)行了立體綠化，占調(diào)查總數(shù)的48%；27 座無(wú)立體綠化，占調(diào)查總數(shù)的52%。

25 座有立體綠化的立交橋中，單一載體綠化形式的有18 座，占比72%，兩種載體綠化形式的有7 座，占比28%。18 座單一載體綠化立交橋中4 座綠化形式為護(hù)欄槽綠化，占比16%；1 座為箱體，占比4%；8座為墻面，占比32%；5 座為橋柱，占比20%。7座兩種載體綠化立交橋中1 座綠化形式為護(hù)欄槽加箱體，占比4%；2 座為墻面加箱體，占比8%；2 座為墻面加護(hù)欄槽，占比8%；2 座為墻面加橋柱，占比8%。

1.2.2 立交橋綠化植物種類(lèi) 上述綠化的立交橋中，隨機(jī)選取了6座作為研究對(duì)象。其中互通式立交橋3座：鄭上路西三環(huán)立交橋、金水路京廣高架立交橋、金水路中州大道立交橋；簡(jiǎn)易式立交橋3座：桐柏路隴海鐵路立交橋、黃河路下穿鐵路立交橋、東風(fēng)路下穿鐵路立交橋。經(jīng)調(diào)查，6 座立交橋綠化配置應(yīng)用的植物共計(jì)36 科、57 屬、71 種。

互通式立交橋綠化中，鄭上路西三環(huán)立交橋綠化植物較豐富，達(dá)52 種；金水路京廣高架立交橋綠化植物種類(lèi)有33 種，金水路中州大道立交橋綠化植物種類(lèi)有29 種。簡(jiǎn)易式立交橋綠化中，綠化植物品種均較少，桐柏路隴海鐵路立交橋及黃河路下穿鐵路立交橋綠化植物均為5 種，而東風(fēng)路下穿鐵路立交橋綠化植物僅有1 種。

71 種植物中，在6 座立交橋綠化中出現(xiàn)頻率最高的植物有1 種，為五葉地錦，在5 座立交橋上出現(xiàn)，頻率達(dá)83.3%；紅葉李、大葉女貞2 種植物在4 座立交橋上出現(xiàn)，頻率為66.7%；法桐、白臘、欒樹(shù)、石楠、雪松、大葉黃楊、夾竹桃、木槿、海桐、麥冬、金葉女貞 11 種植物在3 座立交橋上出現(xiàn)，頻率為50%；廣玉蘭、河南檜柏、小葉黃楊、棕櫚、珊瑚樹(shù)、枇杷、珍珠梅、鳶尾、酢漿草、八角金盤(pán)、鋪地柏、玉簪、紅瑞木、銀杏、迎春、劍麻、紫荊、南天竹、百日紅、月季、白刺玫、榆葉梅22 種植物在2 座立交橋上出現(xiàn)，頻率為33.3%；桂花、合歡、黃櫨、臭椿、白玉蘭、黑松、紅玉蘭、二喬玉蘭、美人梅、金鐘、紅葉石楠、火棘、蚊母、龍柏、丁香、櫻花、碧桃、紅楓、西府海棠、三葉地錦、紅王子錦帶、萱草、白皮松、龍爪槐、小葉女貞、金森女貞、早園竹、石榴、流蘇、金雞菊、蔥蘭、白三葉、紫葉小檗、扶芳藤、常春藤等35 種植物僅在1 座立交橋上出現(xiàn)，頻率最低，為16.7%。

2 鄭州立交橋綠地景觀建設(shè)特點(diǎn)

2.1 市區(qū)立交橋綠化普及率較高

從本次調(diào)查來(lái)看，80.7%的立交橋進(jìn)行了綠化，橋區(qū)附屬綠地面積越大，綠地率相應(yīng)也高，植物品種亦較豐富，鄉(xiāng)土植物栽植多，喬、灌、草、藤層次結(jié)合較好，綠化景觀比較豐富。

2.2 市區(qū)立交橋簡(jiǎn)易，缺少綠化花壇

市區(qū)一環(huán)、二環(huán)以?xún)?nèi)多以簡(jiǎn)易式下穿鐵路立交橋?yàn)橹?，原有設(shè)計(jì)缺少綠化花壇。2011年起，鄭州市立交橋區(qū)通過(guò)增加安裝固定種植箱、新砌小型花池等形式栽植植物改造提升，改變了以往大多數(shù)下穿式立交橋無(wú)綠化的歷史。目前，一環(huán)內(nèi)立交橋綠化率為63.6%，二環(huán)內(nèi)立交橋綠化率為85.7%。

2.3 部分立交橋有立體綠化

部分立交橋開(kāi)始運(yùn)用立體綠化形式，如北三環(huán)與南陽(yáng)路立交橋的墻面、北三環(huán)與花園路立交橋的墻面、河醫(yī)立交橋的部分橋柱等。市區(qū)新建三環(huán)快速路、京廣快速路、隴海路高架橋等高架橋橋蔭下面設(shè)計(jì)有地面花壇，但缺乏橋體立體綠化設(shè)計(jì)，立體綠化空間挖掘量大。

3 鄭州立交橋綠化主要問(wèn)題

3.1 立體綠化較缺乏

重視平面綠化，缺少立體綠化。調(diào)查的三環(huán)線(xiàn)內(nèi)立交橋綠化普及率為80%，且以平面綠化為主，進(jìn)行了立體綠化的立交橋數(shù)量占調(diào)查總數(shù)不到一半，立交橋普遍缺乏立體綠化。一些立交橋即使有立體綠化，其綠化也多為單一植物綠化，可綠化的空間未被充分利用。

立體綠化利用的立體空間以墻面最多，橋柱其次，但多是局部綠化。如河醫(yī)立交橋區(qū)橋柱數(shù)量數(shù)百個(gè)，橋柱立體綠化僅有4 個(gè)。三環(huán)快速路、京廣快速路兩條高架橋綠化也都是橋下花壇綠化，缺少橋體、橋柱、護(hù)坡等立體綠化。

3.2 立體綠化植物種類(lèi)單一

立體綠化植物種類(lèi)單一，綠化景觀特別是橋體、橋柱等垂直綠化整體效果不好，僅在南三環(huán)與嵩山路立交、河醫(yī)立交、紫荊山立交等6 座立交橋進(jìn)行了部分橋柱立體綠化，占調(diào)查總數(shù)的11%，占比很低。立體綠化的立交橋橋柱綠化數(shù)量亦太少，如紫荊山立交橋僅2 個(gè)橋柱綠化。立體綠化植物尤其是攀援植物種類(lèi)單一，多為五葉地錦，由于設(shè)計(jì)與管理等因素，立體綠化效果差異亦較大。

3.3 綠化噴灌設(shè)施建設(shè)不到位

綠化噴灌設(shè)施建設(shè)不到位，影響后期建設(shè)管理成本。2011年，鄭州市立交橋區(qū)綠化改造提升主要是通過(guò)安裝固定種植箱、新砌小型花池等形式栽植植物，但噴灌設(shè)施無(wú)法同步進(jìn)行改造，澆水大多是車(chē)?yán)藵玻沂窃谝归g進(jìn)行，既增加了后期管理成本，同時(shí)也導(dǎo)致安全隱患較大。

3.4 施工和管理不到位

施工和管理不到位，綠化景觀不好。如京廣快速路、三環(huán)高架橋上，許多雨污水引流管沒(méi)有與市政排水管順利對(duì)接，不能正常發(fā)揮引流作用，導(dǎo)致一遇雨天，橋上下來(lái)的雨污混合水橫流，沖刷痕跡明顯，污染橋柱附近土壤，造成土質(zhì)變差，植物死亡較多，嚴(yán)重影響景觀效果。

4 鄭州立交橋綠化方向展望

4.1 設(shè)計(jì)方面

加強(qiáng)平面綠化設(shè)計(jì)的同時(shí)，應(yīng)注重立體綠化的提升，向立面空間要綜合效益。大力倡導(dǎo)城市立交橋開(kāi)展立體綠化，注重橋體、橋柱、橋墻面及護(hù)坡的綠化，特別是橋柱，具有較大的立體綠化發(fā)展空間。

注重向綜合性立交模式發(fā)展。立交橋不僅承載城市道路交通功能，現(xiàn)在已逐漸成為城市景觀中的城市形象名片，所以橋體更集交通、綠化、景觀等功能于一體，建設(shè)內(nèi)容應(yīng)更加豐富。需注意的是，若立交橋前期規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)科學(xué)合理地考慮了橋體、橋柱等綠化空間，便可減少后期綠化資金投入并消除安全隱患。

4.2 植物品種方面

平面綠化選擇植物需注意橋下多種植耐陰植物、低矮灌木；立體綠化植物應(yīng)以攀援植物為主。在立交橋道路重要交叉節(jié)點(diǎn)上陽(yáng)光充足的地方應(yīng)注重豐富植物品種，兼顧選擇開(kāi)花植物的同時(shí)，注意植物配置層次。

4.3 養(yǎng)護(hù)管理方面

鄭州市立交橋綠化噴灌設(shè)施建設(shè)應(yīng)到位，橋上雨水引流管與市政排水管應(yīng)順暢對(duì)接，防止影響綠化效果。嚴(yán)格按照鄭州市綠地養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行立交橋綠化管理。需注意在重要道路節(jié)點(diǎn)，尤其是栽植了觀花、觀果且種植量較大的橋區(qū)段，其管理方面需要更加精細(xì)，可引用先進(jìn)技術(shù)，如輕質(zhì)土、微噴、滴灌等，以保證土壤肥力和水分供應(yīng)，從而維持良好景觀效果。

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