基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)

榮先文

(濟南軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運輸部，濟南250022)

戰(zhàn)略投送能力作為基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)能力的重要組成部分，所具有的威懾、作戰(zhàn)和保障功能日益凸顯，是建設(shè)一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝人民軍隊的重要保證。深入研究基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)問題，對于加快推進軍事斗爭準備，提高軍隊信息化條件下體系作戰(zhàn)能力，打贏未來信息化條件下局部戰(zhàn)爭，具有重要現(xiàn)實意義。

1 基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力的內(nèi)涵特征

基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力，是在基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)行動中，統(tǒng)帥機關(guān)或其代表機構(gòu)為達成特定的戰(zhàn)略目的，以信息系統(tǒng)為支撐，綜合運用各種輸送手段，組織部隊快速機動和裝備物資輸送的能力［1－2］。其內(nèi)涵特征主要體現(xiàn)在4個方面。

1.1 核心要義是信息主導(dǎo)投送行動

基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)背景下，信息的作用由為投送行動提供服務(wù)向主導(dǎo)投送行動拓展，信息資源由分散掌握、有限利用發(fā)展為深度融合和共享使用。一是信息優(yōu)勢贏得行動先機。信息化條件下，戰(zhàn)場高度透明，信息感知范圍和質(zhì)量大大提高，戰(zhàn)略投送行動必須做到信息接收快、情況研判快、決策處理快，在最短的時間內(nèi)選擇最優(yōu)的行動方案，迅速展開投送行動。二是信息互融提升投送能力。利用信息系統(tǒng)的滲透性和聯(lián)通性，通過與作戰(zhàn)指揮、后勤保障和地方交通行業(yè)的信息融合，把投送需求、投送力量、投送環(huán)節(jié)和多種投送手段綜合集成，發(fā)揮信息“催化劑”和“倍增器”作用，最大程度釋放保障效能，最大限度提升投送能力。三是信息制權(quán)決定投送態(tài)勢。信息化條件下，信息對抗覆蓋全維保障空間，貫穿戰(zhàn)略投送全程，滲透于保障行動各個環(huán)節(jié)。奪取制信息權(quán)已成為影響戰(zhàn)略投送態(tài)勢優(yōu)劣的先決條件，對確保戰(zhàn)場交通暢通、部隊行動快速和戰(zhàn)略意圖迅速達成具有決定性意義。

1.2 生成模式是聚合體系投送效能

基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)是系統(tǒng)與系統(tǒng)的較量、體系與體系的對抗。要實現(xiàn)戰(zhàn)略投送能力由小到大、由弱到強、由潛在到顯現(xiàn)地逐步提高，必須有效聚合國家和軍隊交通運輸體系整體效能。一是指揮網(wǎng)絡(luò)互通高效。通過與偵察預(yù)警、作戰(zhàn)指揮、支援保障信息系統(tǒng)的互聯(lián)互通，建立與體系作戰(zhàn)相適應(yīng)的軍交運輸指揮信息系統(tǒng)，打破妨礙信息高速流動、實時共享和資源優(yōu)化的各種壁壘，減少保障層次環(huán)節(jié)，提高戰(zhàn)略投送保障效益。二是軍地運力一體融合。實施戰(zhàn)略投送，國家運力是主體，軍隊運力是骨干，必須充分依托軍交運輸信息系統(tǒng)，實時掌握國家和軍隊交通運輸資源情況，通過快速有效的動員指揮機制，實現(xiàn)民用運力動員潛力的快速轉(zhuǎn)換和軍隊運力的統(tǒng)籌使用，滿足體系作戰(zhàn)需求。三是投送方式綜合運用。根據(jù)不同作戰(zhàn)樣式、投送規(guī)模和戰(zhàn)場交通環(huán)境，選擇科學(xué)合理的投送方式，充分發(fā)揮鐵、公、水、空等各種投送方式的保障優(yōu)勢，形成互為補充、立體高效的保障態(tài)勢，最大限度發(fā)揮整體保障合力。

1.3 基本要求是全維調(diào)控投送過程

基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)具有作戰(zhàn)空間多維、需求要素多元、戰(zhàn)場環(huán)境復(fù)雜等特點，戰(zhàn)略投送行動必須與之相適應(yīng)，科學(xué)籌劃部署，靈活處置應(yīng)對，實現(xiàn)持續(xù)可控。一是超前把握投送需求。依托網(wǎng)絡(luò)信息平臺，提前掌握部隊投送規(guī)模、作戰(zhàn)樣式、任務(wù)方向和能力現(xiàn)狀，準確預(yù)測保障需求和重難點問題，做好有針對性準備，滿足體系作戰(zhàn)保障需求。二是同步謀劃投送計劃。針對投送對象的多元性、任務(wù)的繁重性以及體系作戰(zhàn)的高聯(lián)動性，戰(zhàn)略投送必須圍繞實現(xiàn)戰(zhàn)略意圖，對投送力量、投送時限、投送地域等進行周密籌劃和同步安排，使投送行動與作戰(zhàn)行動緊密銜接，確保體系作戰(zhàn)順利進行。三是適時調(diào)控投送行動。借助陸?？仗祀娋W(wǎng)一體化聯(lián)合指揮控制系統(tǒng)，發(fā)揮信息優(yōu)勢，準確把握戰(zhàn)場態(tài)勢，及時優(yōu)化投送方案和計劃，隨機聚合或分散使用投送力量，有效控制投送行動進程，靈活處置各種情況，實現(xiàn)投送行動全程控制。

1.4 根本目標是精確快速投送到位

基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)時效性強、地域廣闊，戰(zhàn)略投送必須為作戰(zhàn)行動提供及時有力的保障。一是精確投送。充分依托遍布戰(zhàn)場多維空間的信息網(wǎng)絡(luò)和先進的偵察感知系統(tǒng)，對作戰(zhàn)需求進行精確預(yù)測，對保障資源進行精確分配，對投送效果進行精確評估，通過網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)把作戰(zhàn)需求、工廠生產(chǎn)、運力動員、投送行動等各個關(guān)節(jié)點鏈接起來，為作戰(zhàn)部隊提供適時、適地、適量保障。二是快捷投送。利用軍交運輸輔助決策系統(tǒng)、軍交運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、軍事物流信息系統(tǒng)等技術(shù)手段，快速進行投送籌劃，科學(xué)確定投送順序，迅速展開投送行動。依托鐵、公、水、空運輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，采取多點裝卸、集裝化裝運、單方向運行等措施，加快投送速度。三是全域投送。運用戰(zhàn)場地理信息系統(tǒng)、北斗神通衛(wèi)星定位系統(tǒng)等信息系統(tǒng)，盤活交通運輸資源，搞好投送方式的轉(zhuǎn)換銜接，掌控輸送的比例和進程，確保部隊齊裝滿員投送到境內(nèi)外任務(wù)地區(qū)。

2 基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)的目標

基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)，必須著眼“能打仗、打勝仗”這一根本要求，構(gòu)建規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、能力高效的現(xiàn)代戰(zhàn)略投送體系，實現(xiàn)陸?？者\輸力量科學(xué)配置、鐵公水空運輸方式緊密銜接、軍地交通運輸資源有機融合，為打贏信息化條件下局部戰(zhàn)爭提供堅強支撐。

2.1 信息支撐能力

總體目標是以軍地信息網(wǎng)絡(luò)為依托，建立軍地運輸保障資源動態(tài)可知、保障需求及時掌握、保障計劃輔助生成、保障過程全程可控的常態(tài)化運行機制。一是軍交運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)有效覆蓋。軍交運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)與軍隊信息網(wǎng)、交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)可通率達100%;信息數(shù)據(jù)統(tǒng)一標準規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)安全保密制度健全;軟件開發(fā)及時有效。二是軍交運輸一體化指揮平臺運行高效。指揮平臺軟件系統(tǒng)實用可靠、防護措施到位;軍交運輸動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)與一體化指揮平臺有效銜接。三是軍交運輸保障裝備信息化升級改造具體深入。新研發(fā)裝備充分利用新技術(shù)、新材料、新能源，信息化標準一致、接口匹配;現(xiàn)有保障裝備的信息化改造納入軍交運輸信息化建設(shè)規(guī)劃，信息化功能和自動化操控水平滿足信息系統(tǒng)運行需求。

2.2 反應(yīng)控制能力

總體目標是投送組織指揮機構(gòu)編成合理，內(nèi)外部工作渠道暢通，應(yīng)急工作機制健全，運輸指揮調(diào)度及時有效，實現(xiàn)第一時間獲取信息，提前進行籌劃部署，靈活處置突發(fā)情況。一是組織機構(gòu)建設(shè)和運行科學(xué)高效。平時領(lǐng)導(dǎo)管理機構(gòu)健全完善，工作制度落實，運行順暢有序;戰(zhàn)時投送指揮中心層級設(shè)立，投送行動可知可控。二是方案預(yù)案編制完善適用。各類運輸和保障、民用運力國防動員、民用運載工具加裝改造方案齊全配套;方案計劃修訂及時，針對性、操作性強，符合作戰(zhàn)任務(wù)和保障實際。三是戰(zhàn)備工作制度落實到位。戰(zhàn)備等級轉(zhuǎn)換主要工作明確，轉(zhuǎn)換程序清楚;戰(zhàn)備演練組織經(jīng)常，參訓(xùn)率達到規(guī)定要求;戰(zhàn)備情況研究經(jīng)常，戰(zhàn)備教育落實。

2.3 立體投送能力

總體目標是投送力量形成規(guī)模，編組結(jié)構(gòu)合理，各類運載工具數(shù)量夠用、功能完備、體系配套，能夠滿足部隊多方向立體投送需要。空中投送，能夠根據(jù)任務(wù)需求在規(guī)定時間內(nèi)，將任務(wù)部隊快速投送到位，具備國土疆域范圍內(nèi)快速投送大規(guī)模部隊的能力。海上投送，能夠利用自主掌握的運輸力量及動員的民用運輸力量，組織大規(guī)模作戰(zhàn)力量遠程投送，并具備遠洋遠海投送能力。陸上投送，利用國家干線公路網(wǎng)和運載工具，具備投送大規(guī)模重裝部隊的能力;發(fā)揮國家鐵路戰(zhàn)略運輸作用，具備持續(xù)、快速投送重裝集團的能力。

2.4 路網(wǎng)保障能力

總體目標是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)科學(xué)、布局合理、密度適中、銜接順暢，形成完備的鐵公水空戰(zhàn)場交通網(wǎng)絡(luò)體系，投送方式轉(zhuǎn)換和倒運便捷。一是交通基礎(chǔ)設(shè)施貫徹國防要求協(xié)調(diào)制度和技術(shù)標準完備實用。國防交通建設(shè)項目通報、軍事需求提報、聯(lián)席會議等協(xié)調(diào)制度健全落實;各類交通基礎(chǔ)設(shè)施貫徹國防要求的技術(shù)標準配套完善，建設(shè)項目審簽制度堅持經(jīng)常。二是交通建設(shè)規(guī)劃計劃落實國防要求具體到位。交通建設(shè)計劃發(fā)展定位準確、建設(shè)目標清晰、建設(shè)任務(wù)細化、時間節(jié)點具體;國防交通工程監(jiān)督監(jiān)理制度落實經(jīng)常;鐵公水空等國防交通建設(shè)規(guī)劃、計劃落實嚴格。三是重點方向國防交通建設(shè)扎實有效。任務(wù)前沿與戰(zhàn)略腹地交通網(wǎng)絡(luò)連接順暢，沒有“斷頭路(橋)”;鐵公水空軍運基礎(chǔ)設(shè)施齊全配套、功能完備，滿足大規(guī)模、多方式、多批次集中裝卸載需要;交通不發(fā)達的戰(zhàn)略戰(zhàn)役前沿地區(qū)機場和直升機起降場建設(shè)滿足需求，民航機場新建和改擴建中增加軍事功能。

2.5 搶修搶建能力

總體目標是依托國防交通專業(yè)保障隊伍，充分運用現(xiàn)代技術(shù)手段，提高搶修保通效率，確保交通路網(wǎng)安全暢通。一是國防交通專業(yè)保障隊伍素質(zhì)過硬。隊伍建設(shè)編成合理、工種配套、響應(yīng)快速;隊伍結(jié)構(gòu)和力量布局優(yōu)化，分級分類管理制度健全，保障裝備先進可靠管用;人員專業(yè)技能和綜合素質(zhì)達到相應(yīng)的考核標準。二是保障方案科學(xué)適用。方案編制及時，保障任務(wù)及保障單位明確，措施具體有效;方案動態(tài)更新機制建立完善。三是戰(zhàn)備物資器材儲備充足配套。儲備倉庫布局合理，鐵路、公路儲備器材點數(shù)量適當，交通戰(zhàn)備器材儲備數(shù)量和品種達到規(guī)定要求。四是搶修技術(shù)手段先進管用。在工程搶修上，利用新材料、新工藝、新技術(shù)，增強對高墩大跨橋梁、隧道，以及港口碼頭、機場跑道等交通設(shè)施的快速搶修能力;交通保障技術(shù)手段研究工作深入，保障能力達到作戰(zhàn)需求。

3 基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)的主要措施

加強基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力，必須堅持“需求牽引、集成建設(shè)，信息主導(dǎo)、優(yōu)先建設(shè)，加強水空、全面建設(shè)，軍民一體、融合建設(shè)”的思路，統(tǒng)籌謀劃，持續(xù)用力。當前結(jié)合我國我軍實際，應(yīng)主要抓好4個方面的建設(shè)。

3.1 構(gòu)建聯(lián)合高效的指揮管理體制

抓住軍隊改革有利時機，按照統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分類建設(shè)、統(tǒng)籌使用的要求，加強戰(zhàn)略投送的組織領(lǐng)導(dǎo)和指揮體制建設(shè)。一是建立一體聯(lián)動的戰(zhàn)略投送指揮機構(gòu)。調(diào)整總部和軍區(qū)、軍兵種后勤領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)職能，整合精簡保障實體，徹底打破自成體系、各自為政、條塊分割的保障模式，建立縱向貫通、橫向銜接的一體化、扁平化指揮機制。戰(zhàn)略層次上以總部和軍兵種軍交運輸機關(guān)為基礎(chǔ)進行組建，職能上具備“四位一體”的功能，成為集中統(tǒng)一、權(quán)威高效的投送指揮參謀部門，執(zhí)行機構(gòu)、投送建設(shè)管理的主責部門，全軍軍交運輸業(yè)務(wù)的主管部門，與國家和地方運輸?shù)臍w口協(xié)調(diào)部門，對三軍運力、地方力量和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備實施統(tǒng)一的籌劃、建設(shè)、管理、訓(xùn)練和指揮使用。二是建立統(tǒng)分結(jié)合的建設(shè)管理機制。基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)，涉及到各總部、跨軍區(qū)、跨軍地，牽扯到多個部門，協(xié)調(diào)復(fù)雜，必須強化組織領(lǐng)導(dǎo)，搞好整體籌劃。要按照作戰(zhàn)部門提需求、軍交運輸部門定規(guī)劃、行業(yè)系統(tǒng)分頭建的原則，建立具有高效權(quán)威的領(lǐng)導(dǎo)管理機制，保證戰(zhàn)略投送能力建設(shè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和有序推進。三是完善軍民融合的民用運力動員機制。依據(jù)《國防法》《國防動員法》和即將出臺的《國防交通法》，逐步建立一套上下銜接、操作性強的法規(guī)體系?？茖W(xué)調(diào)整國防動員機構(gòu)各專業(yè)辦公室工作職能，解決民用運力多頭動員、職能交叉的問題，推進交通戰(zhàn)備與政府應(yīng)急機制一體化建設(shè)，逐步完善民用運力國防動員長效工作機制，提高快速動員能力。研發(fā)國防交通信息管理系統(tǒng)，摸清和掌握民用運力底數(shù)和動態(tài)信息，及時更新相關(guān)數(shù)據(jù)，修訂完善動員方案，確保運輸資源潛力能夠及時順利地轉(zhuǎn)換為投送保障實力。

3.2 構(gòu)建綜合集約的投送力量體系

根據(jù)信息化條件下大規(guī)模聯(lián)合作戰(zhàn)和完成非戰(zhàn)爭軍事行動任務(wù)的實際需要，突出軍隊投送力量建設(shè)，發(fā)揮國家交通運輸潛力，促進投送力量之間有機交聯(lián)和協(xié)調(diào)運行，實現(xiàn)投送力量體系建設(shè)的整體躍升。一方面，加快發(fā)展軍隊戰(zhàn)略投送拳頭力量?？罩?，以輕型機械化部隊成建制投送為目標建立軍事運輸機群，形成戰(zhàn)略戰(zhàn)役層次空運力量;海上，以遠洋遠海投送為目標，以遂行大規(guī)模聯(lián)合作戰(zhàn)和維護海洋權(quán)益為牽引，組建我軍海上戰(zhàn)略投送部隊;陸上，以形成全域機動能力為目標，調(diào)整越野運輸車與大噸位運輸車編配比例，充實公路重裝備運輸分隊，增強重兵集團快速持續(xù)投送能力。另一方面，加快整合后備戰(zhàn)略投送力量。按照編制合理、精干高效、突出重點、分步建設(shè)的思路，調(diào)整整合戰(zhàn)略投送后備力量，形成與現(xiàn)役投送力量優(yōu)勢互補的預(yù)備役投送力量結(jié)構(gòu)。在空運后備力量建設(shè)上，抓住我國民航快速發(fā)展的機遇期，加強對民航系統(tǒng)中現(xiàn)代化程度高的大型飛機的動員、改裝和征用，依托國有骨干航空公司組建戰(zhàn)略運輸機隊，戰(zhàn)時或應(yīng)急情況下作為戰(zhàn)略投送實體由總部直接掌握使用。在海運后備力量建設(shè)上，應(yīng)突出建設(shè)重點，理順民船動員的程序和方法，依托大型國有運輸公司，組建后備力量船隊，以預(yù)編民船為主，配備一定數(shù)量的指揮船艇，平時搞好訓(xùn)練和建設(shè)，戰(zhàn)時擔負海上后續(xù)梯隊運輸保障任務(wù)。在交通保障隊伍建設(shè)上，按照規(guī)模適度、編組精干、訓(xùn)練有素的要求，調(diào)整現(xiàn)有隊伍組織、加強專業(yè)訓(xùn)練，完善人員、設(shè)施、裝備等動員和征用機制，真正能夠承擔戰(zhàn)時保障任務(wù)。

3.3 構(gòu)建互聯(lián)通暢的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

充分依托國家和軍隊的信息資源，以網(wǎng)絡(luò)通道、信息資源開發(fā)利用為基礎(chǔ)，進一步加強軍交運輸信息系統(tǒng)建設(shè)，為戰(zhàn)略投送指揮控制和運行管理奠定基礎(chǔ)。一是加強信息基礎(chǔ)建設(shè)。按照體系建設(shè)的要求，參照國家和軍隊各類信息應(yīng)用標準，制訂軍交運輸信息化建設(shè)的標準和規(guī)范，從源頭上解決戰(zhàn)略投送的互聯(lián)互通和互操作問題。以作戰(zhàn)數(shù)據(jù)為核心，制訂軍交運輸數(shù)據(jù)建設(shè)專項規(guī)劃，搞好數(shù)據(jù)整合和數(shù)據(jù)保鮮，實現(xiàn)軍交運輸數(shù)據(jù)全網(wǎng)分布存儲、通專有機結(jié)合、安全防護可靠、更新維護及時。二是構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)信息平臺。充分依托國家和軍隊信息資源，運用衛(wèi)星通信、全球定位等技術(shù)手段，抓好軍交運輸?shù)乩硇畔⑾到y(tǒng)、動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、民用運力國防動員系統(tǒng)、綜合保障系統(tǒng)和輔助決策系統(tǒng)的統(tǒng)籌建設(shè)，實現(xiàn)與作戰(zhàn)及后勤指揮、地方交通運輸行業(yè)信息系統(tǒng)的內(nèi)聚外聯(lián)、互聯(lián)互通、協(xié)調(diào)運行，為戰(zhàn)略投送提供有力的信息支撐。三是提高裝備設(shè)施信息化程度。運用現(xiàn)代電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)等，通過加裝傳感器、自動識別和移動目標跟蹤裝置，提高運載工具、保障裝備和基礎(chǔ)設(shè)施的信息化程度，強化信息獲取、傳送、接受和處理功能，實現(xiàn)各投送保障單元、交通運輸網(wǎng)路與投送信息系統(tǒng)的有機銜接，提高軍交運輸裝備設(shè)施的綜合保障效能和戰(zhàn)場適應(yīng)能力。

3.4 構(gòu)建配套銜接的裝備設(shè)施體系

按照高效聯(lián)通、實用管用、體系配套的要求，全面提高裝備設(shè)施平臺的野戰(zhàn)化、集成化水平。一是突出發(fā)展?？沾笮瓦\輸裝備。按照統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一組織建設(shè)的要求，進一步明確職責和分工，加快建設(shè)步伐。在大型運輸機方面，采取引進和自主研制兩條腿走路的方法，增加空軍大型運輸機數(shù)量，加快國產(chǎn)大飛機研究攻關(guān)力度，盡快定型生產(chǎn)。在大型運輸艦船方面，在發(fā)展軍用大型運輸艦船的同時，研制、建設(shè)或引進一批快速滾裝船、綜合運輸艦船等海上投送工具，加大對民用船舶的改裝力度。二是研發(fā)配套保障裝備。抓好與遠程投送裝備相配套的保障裝備、大噸位高效能的集裝化運輸裝備、適應(yīng)高海況的岸海銜接保障裝備、高機動野戰(zhàn)伴隨保障裝備和戰(zhàn)場道路應(yīng)急搶修搶建裝備的配備列裝和使用管理。搞好各層次保障裝備的銜接，調(diào)整越野運輸車與大噸位運輸車、大噸位登陸艇與油船編配比例，提高裝備的機動性能、作業(yè)效能和集約化與標準化水平，形成適應(yīng)信息化條件下作戰(zhàn)的保障裝備體系。當前應(yīng)優(yōu)先向主要方向、重點地區(qū)和擔負應(yīng)急作戰(zhàn)任務(wù)部隊，配強、配齊、配套新一代機械化野戰(zhàn)站臺車、多功能航空裝卸升降平臺、制式捆綁加固器材等保障裝備，適應(yīng)體系作戰(zhàn)保障需要。三是抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。依托國家和地方現(xiàn)代交通建設(shè)的快速發(fā)展，加大軍民融合發(fā)展力度，健全完善貫徹國防要求目錄體系和相關(guān)技術(shù)標準，增強交通基礎(chǔ)設(shè)施的國防功能，不斷改善戰(zhàn)場交通條件。加大軍用公路整治和部隊進出口道路建設(shè)力度，推進主要方向車輛裝備集結(jié)場地和重點部隊車場信息化配套整治，加強鐵路軍專線電氣化改造，抓好陸空軍船艇港口設(shè)施設(shè)備的配套建設(shè)，盡快形成戰(zhàn)略戰(zhàn)役相配套、陸水空相銜接的現(xiàn)代立體戰(zhàn)場交通網(wǎng)。

4 結(jié)語

基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)，是打贏未來信息化條件下局部戰(zhàn)爭的客觀要求。本文通過分析基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力的內(nèi)涵特征，明確了基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)的目標，并提出基于信息系統(tǒng)體系作戰(zhàn)戰(zhàn)略投送能力建設(shè)的主要措施，對提高我軍信息化條件下體系作戰(zhàn)能力具有一定的指導(dǎo)作用。

［1］ 任連生.基于信息系統(tǒng)的體系作戰(zhàn)能力概論［M］.北京:軍事科學(xué)出版社，2009:1-20.

［2］ 趙占平.加快推進我國戰(zhàn)略投送能力建設(shè)［N］.解放軍報，2008-09-23(6).