汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)中“現(xiàn)代師徒制”的運用

鄭朝陽

（貴港市職業(yè)教育中心，廣西 貴港 537100）

為了加快汽車售后服務(wù)緊缺人才的培養(yǎng)，提高人才培養(yǎng)規(guī)格，實現(xiàn)與現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)的無縫對接。我們組織了本專業(yè)的教師對我市當(dāng)?shù)仄嚻髽I(yè)進行了調(diào)研，旨在通過分析研究企業(yè)對人才的需求，加強溝通與合作。通過企業(yè)的深度參與，構(gòu)建新的課程體系和教學(xué)模式，推動“現(xiàn)代師徒制”在教學(xué)中的實踐。

1 汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.1 企業(yè)對中職汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)生的要求，歸納為七點。

（1）具有5S等職業(yè)基本素質(zhì)；（2）具有良好的溝通交流、人際交往能力、團隊合作精神和服務(wù)意識；（3）具有良好的文字表達能力；（4）具有良好的人文素質(zhì)和科學(xué)素養(yǎng)，積極向上的生活態(tài)度；（5）具有正確的就業(yè)觀和一定的創(chuàng)業(yè)意識；（6）具有熱愛本專業(yè)、自主學(xué)習(xí)的能力；（7）具有本專業(yè)良好的基本技能。

企業(yè)是最清楚最明白它需要什么樣的人才。

1.2 學(xué)校師資隊伍現(xiàn)狀。

近年來，由于本專業(yè)招生規(guī)模的擴大，使得本來就非常緊張的師資更加是不堪重負(fù)。同時，本專業(yè)相當(dāng)一部分的教師是從其他理工科專業(yè)、甚至是文科類專業(yè)轉(zhuǎn)型，僅僅經(jīng)過簡單的中職師資培訓(xùn)就上崗，造成專業(yè)課教師教學(xué)任務(wù)過重，而非專業(yè)課教師“心有余而力不足”，難以勝任專業(yè)課程的教學(xué)，師資結(jié)構(gòu)欠合理使得教師教學(xué)任務(wù)失衡，嚴(yán)重影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。而由于中職學(xué)校待遇、編制等各方面的問題，引進新教師難度較大，因此師資問題成為一個難以解決的現(xiàn)實難題。

1.3 亟需解決的問題與矛盾。

1.3.1 企業(yè)人才需求與學(xué)校培養(yǎng)之間的矛盾

根據(jù)調(diào)研結(jié)果，目前貴港地區(qū)汽車行業(yè)最急需專業(yè)人才的崗位有汽車鈑金、汽車噴漆、汽車美容、汽車配件、汽車服務(wù)接待等四個崗位，并且其余的4個崗位的薪資水平都普遍比機電維修崗位要高，就業(yè)前景更加廣闊。而據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，包括貴港在內(nèi)的全區(qū)范圍內(nèi)的中等職業(yè)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的招生人數(shù)超過所有專業(yè)招生總?cè)藬?shù)的18%，而急需的汽車鈑金、汽車噴漆崗位卻由于社會認(rèn)可度不高，普遍認(rèn)為這些崗位就業(yè)環(huán)境差、對身體有害而缺乏生源，因而造成中職學(xué)校開設(shè)相關(guān)專業(yè)難度較大，汽車美容、汽車配件管理和汽車服務(wù)接待也因人們普遍認(rèn)為其是“非技術(shù)”類崗位而不被認(rèn)可，機電維修是“技術(shù)”類崗位得到了大多數(shù)人的認(rèn)同，“學(xué)好技術(shù)，才有出路”的思想引導(dǎo)下，更多的家長選擇機修專業(yè)就讀，因而汽車運用與維修專業(yè)生源是人滿為患，但是其對應(yīng)崗位的需求卻基本趨于飽和，造成了專業(yè)人才培養(yǎng)與汽車行業(yè)企業(yè)需求之間的巨大矛盾。

1.3.2 學(xué)生規(guī)模擴大與師資力量不足之間的矛盾

近幾年，本專業(yè)的學(xué)生幾乎占了在校學(xué)生的三分之一，而專任教師只有20人，生師比高達37：1，滿足不了教學(xué)的要求。

1.3.3 教師的動手技能與職業(yè)素養(yǎng)達不到企業(yè)的要求

很多教師都是從學(xué)校到學(xué)校、從課本到課本，沒有企業(yè)生產(chǎn)歷煉，所以教學(xué)往往脫離生產(chǎn)實際；另一方面，部分轉(zhuǎn)崗教師更缺乏系統(tǒng)的本專業(yè)的訓(xùn)練，教學(xué)滿足與理論的系統(tǒng)性和知識的連貫，忽略了職業(yè)教育的實質(zhì)：技能與技術(shù)以及操作的規(guī)范性。

2 “現(xiàn)代師徒制”及其在汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)中的運用優(yōu)勢

通過推行“現(xiàn)代師徒制”，筆者認(rèn)為可以有以下的優(yōu)勢：

（1）加強校企合作，通過企業(yè)培養(yǎng)教師和學(xué)生。

（2）聘請企業(yè)行業(yè)的技師作為兼職教師，補充師資力量的不足。

（3）加大引進人才的力度。

3 汽車運用與維修專業(yè)人才培養(yǎng)中運用“現(xiàn)代師徒制”的具體措施

3.1 通過汽車運用與維修專業(yè)大口徑招生，設(shè)置機電維修為主方向，汽車鈑噴與美容、汽車銷售與服務(wù)接待為專業(yè)方向，同時考慮到貴港地處西江億噸黃金水道，物流用車及船舶物流非常發(fā)達，學(xué)校的人才應(yīng)為區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)，因此增加物流用車與船舶維修專業(yè)方向，并在學(xué)生在校的第二年開始進行分專業(yè)方向課程的學(xué)習(xí)。通過開設(shè)3個專業(yè)方向，既解決了生源的問題，又能夠為目前汽車企業(yè)急需的鈑噴、銷售、服務(wù)接待等崗位的現(xiàn)實需要，還能更好的為貴港港口區(qū)域經(jīng)濟服務(wù)。

3.2 引入由企業(yè)技術(shù)骨干承擔(dān)課程授課任務(wù)的 “校內(nèi)企業(yè)課堂”，校企共育專業(yè)人才

近年來，由于本專業(yè)招生規(guī)模的擴大，使得本來就非常緊張的師資更加是不堪重負(fù)。同時，本專業(yè)相當(dāng)一部分的教師是從其他理工科專業(yè)、甚至是文科類專業(yè)轉(zhuǎn)型，僅僅經(jīng)過簡單的中職師資培訓(xùn)就上崗，造成專業(yè)課教師教學(xué)任務(wù)過重，而非專業(yè)課教師“心有余而力不足”，難以勝任專業(yè)課程的教學(xué)，師資結(jié)構(gòu)欠合理使得教師教學(xué)任務(wù)失衡，嚴(yán)重影響了人才培養(yǎng)的質(zhì)量。而由于中職學(xué)校待遇、編制等各方面的問題，引進新教師難度較大，因此師資問題成為一個難以解決的現(xiàn)實難題。

本專業(yè)創(chuàng)新性的引入由汽車企業(yè)技術(shù)骨干承擔(dān)教學(xué)任務(wù)的“校內(nèi)企業(yè)課堂”，為其配備一名轉(zhuǎn)型的教師作為助手，形成“現(xiàn)代師徒制”關(guān)系，負(fù)責(zé)為企業(yè)技術(shù)骨干做好教學(xué)準(zhǔn)備和協(xié)助教學(xué)管理；并規(guī)劃出3個專用的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)工位，嚴(yán)格按照真實工作情境營造企業(yè)氛圍，配套開發(fā)了主要培養(yǎng)學(xué)生基本操作技能的《汽車基礎(chǔ)拆裝項目》課程，企業(yè)技術(shù)骨干根據(jù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)規(guī)范進行基本維修拆裝學(xué)習(xí)項目的教學(xué)。由校企共育專業(yè)人才，并且學(xué)生和企業(yè)從入學(xué)初期就“雙向認(rèn)識”既讓學(xué)生體驗到企業(yè)的真實工作環(huán)境、職業(yè)素養(yǎng)及作業(yè)規(guī)范流程，使學(xué)生從入學(xué)初期就開始接觸實際工作崗位的具體操作技能，對今后所從事的就業(yè)崗位有一個大概的了解，企業(yè)也借此機會向?qū)W生宣傳品牌企業(yè)文化，吸引優(yōu)秀學(xué)生到該企業(yè)實習(xí)和就業(yè)。通過“校內(nèi)企業(yè)課堂”解決了專業(yè)課教師不足的現(xiàn)實問題，也提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，還提高了轉(zhuǎn)型教師專業(yè)教學(xué)技能，“一舉三得”。

3.3 “現(xiàn)代師徒制”建設(shè)成效

通過引進5個企業(yè)在學(xué)校實訓(xùn)基地開辦“企業(yè)課堂”，在學(xué)校推行“現(xiàn)代師徒制”，培養(yǎng)了5名轉(zhuǎn)崗教師；提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和信心，降低了學(xué)生流失率；學(xué)生的基本技能和操作規(guī)范得到了提高，參加全區(qū)技能大賽活動了三等獎；四名教師參加全區(qū)中職教師技能大賽獲得了獎勵。

通過“企業(yè)課堂”，形成“現(xiàn)代師徒制”，開辟了教師培養(yǎng)的新途徑；企業(yè)技術(shù)骨干的引進，也形成了“鯰魚效應(yīng)”，極大激活了教師學(xué)技術(shù)比技能的熱情，對做大做強做優(yōu)汽車運用與維修專業(yè)有著重大的影響。