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      淺談公路瀝青路面的病害處治

      2015-08-15 00:54:11胡文會(huì)
      科技視界 2015年17期
      關(guān)鍵詞:車轍面層瀝青路面

      胡文會(huì)

      (甘肅省隴南公路管理局禮縣公路管理段,甘肅 禮縣 742200)

      淺談公路瀝青路面的病害處治

      胡文會(huì)

      (甘肅省隴南公路管理局禮縣公路管理段,甘肅 禮縣 742200)

      瀝青路面作為一種廣泛應(yīng)用的路面結(jié)構(gòu),具有良好的力學(xué)性能,以及較好的耐久性和行車舒適性,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但是使用時(shí)間久了,就會(huì)出現(xiàn)路面病害,所以應(yīng)及時(shí)分析病害成因并采取有效措施進(jìn)行處治,否則不僅會(huì)降低道路的使用性能、影響行車的安全、舒適、快捷、暢通,而且會(huì)因處理不及時(shí)或措施不當(dāng)導(dǎo)致道路結(jié)構(gòu)性破壞。主要介紹了瀝青混凝土路面幾種病害以及處治方法。

      瀝青路面;病害;處治措施

      0 概述

      瀝青面層是用礦料和瀝青相結(jié)合的一種柔性路面,具有耐磨、防滑、抗裂、噪音低等優(yōu)點(diǎn)。在我國(guó),不管是鄉(xiāng)村還是城市,低等級(jí)公路還是高等級(jí)公路,都得到了較為廣泛的應(yīng)用。但是隨著日益增大的交通量,行車荷載也隨之加大,在加上自然損壞及人為因素的破壞,時(shí)間一長(zhǎng),就出現(xiàn)不同程度的開裂、變形等一系列病害。這些病害的出現(xiàn),不但縮短了瀝青路面的使用壽命,而且影響了車輛安全、快速的運(yùn)行。公路病害的及時(shí)防治是尤為重要的,它可以延長(zhǎng)道路的使用壽命,減少道路改造周期,不僅節(jié)約成本,還能充分發(fā)揮道路的社會(huì)效益。所以說,正確的認(rèn)識(shí)病害,合理的處治病害是非常重要的。

      1 瀝青路面常見病害產(chǎn)生的原因

      1.1 裂縫類病害的成因

      裂縫類病害從表現(xiàn)形式可分為:橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫。

      (1)橫向裂縫主要是由于施工冷接縫未處理好,接縫不緊密,結(jié)合不良,瀝青未達(dá)到適合本地區(qū)氣候條件和使用要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),低溫抗變形能力較差,致使瀝青面層在低溫下產(chǎn)生裂縫,還有一個(gè)重要原因是車輛超載造成瀝青路面承受力下降,在車輛荷載反復(fù)作用下,瀝青路面的半剛性基層底部拉力就會(huì)超過其疲勞強(qiáng)度而斷裂,產(chǎn)生了由下而上的反射裂縫。

      (2)縱向裂縫的產(chǎn)生最主要是因?yàn)槁坊鶋簩?shí)度不夠,出現(xiàn)不均勻沉降,大多在半填半挖路基或路面加寬處產(chǎn)生。

      (3)網(wǎng)狀裂縫主要是因?yàn)槁访嬲w強(qiáng)度不足而引起的裂縫。大多數(shù)是因?yàn)闄M向裂縫和縱向裂縫沒有及時(shí)處理,在水損害作用下逐步形成。

      1.2 變形類病害的成因

      (1)路面沉陷是變形中最普遍的一種,一旦沉陷,面積是比較大的,涉及的機(jī)構(gòu)層次也比較深,主要出現(xiàn)在挖方段和填挖交界處。以下幾種情況都是產(chǎn)生沉陷的重要原因:①土質(zhì)路堤沉降引起排水不暢,路床下部路基過濕潤(rùn)而產(chǎn)生不均勻沉降,引起路面局部下沉。②路面強(qiáng)度不能適應(yīng)日益增長(zhǎng)的交通量,容易發(fā)生疲勞破壞。③路基或路面基層強(qiáng)度不足或填挖路基強(qiáng)度不一致,在車輛荷載的作用下,路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起沉陷。④橋頭路面沉降不均勻而引起沉陷并與橋面發(fā)生錯(cuò)位。

      (2)車轍產(chǎn)生的原因主要瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性不足,在交通車輛的重復(fù)荷載作用下產(chǎn)生變形累積,另外,路面瀝青混凝土鋪筑壓實(shí)度不夠,或者基層壓實(shí)度或強(qiáng)度不夠也是產(chǎn)生車轍的重要原因之一。

      (3)瀝青路面產(chǎn)生壅包的原因可以說是多方面的,車輛荷載情況,路線線型,路面材料,以及溫度,路面施工工藝及施工機(jī)械等各方面的因素都會(huì)導(dǎo)致壅包的產(chǎn)生,總的來說,壅包的產(chǎn)生有設(shè)計(jì)方面的原因,也有施工方面的原因。對(duì)于波浪產(chǎn)生,一般是因?yàn)橹睾奢d車輛驟然加速減速,使面層結(jié)構(gòu)總產(chǎn)生了較大的水平應(yīng)力,導(dǎo)致了波浪的產(chǎn)生。

      1.3 松散類病害的成因

      水損害破壞是目前我國(guó)瀝青路面產(chǎn)生松散類病害的最直接的原因,凡是瀝青路面出現(xiàn)的各種病害都不同程度與地表水的侵蝕有關(guān)。雨水通過瀝青面層空隙或縫隙,或者由分隔帶或路肩滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi),若不能夠及時(shí)予以排除,就會(huì)浸濕各結(jié)構(gòu)層材料甚至路基土,使其強(qiáng)度下降,變形增加,承載力降低,使用壽命縮短。進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)層之間空隙中的水分,在汽車輪動(dòng)態(tài)荷載的作用下,成為高孔隙水壓力和高流速的水流,使瀝青粘附性降低并逐漸喪失粘結(jié)力,水分逐漸滲入瀝青與集料的界面上,瀝青膜從集料表面脫落(剝離),瀝青混合料出現(xiàn)掉粒、松散,繼而形成瀝青混凝土路面水損性坑槽。從而使整個(gè)路面結(jié)構(gòu)的使用性能迅速變壞。

      2 瀝青路面的病害處治

      2.1 路面裂縫的處治

      對(duì)于細(xì)小的裂縫(2~5mm)可用熱瀝青或乳化瀝青、改性瀝青灌縫,后在表面撒上水洗砂或風(fēng)積砂,用掃帚掃均勻,灌縫前必須清楚縫內(nèi)、縫邊雜物并是縫內(nèi)干燥??p寬在5mm以上的可除去已松動(dòng)的裂縫邊緣,清除縫中雜物及塵土后,用拌和均勻的熱瀝青混合料分層填入縫中,并搗實(shí)(縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化瀝青混合料)。

      2.2 變形類病害的處治

      (1)因路基不均勻沉降而引起的局部沉陷,若路基已經(jīng)穩(wěn)定,不在繼續(xù)下沉,則只需修補(bǔ)面層,將需處治的瀝青混凝土面先銑刨掉,清理干凈后涂刷粘層油,重新補(bǔ)助改性瀝青混凝土面層;若該路段下沉量不小于4厘米,則可只銑刨兩段接頭,以保證接頭處厚度即可重鋪面層;因路基或基層結(jié)構(gòu)遭破壞而引起的沉陷,應(yīng)處治好路基或基層后在重鋪面層。路基的處治方法有重新壓實(shí)、灌漿等;基層大面積破壞的則需重鋪基層,局部出現(xiàn)裂縫則可按裂縫的處治方法處理后鋪筑土工格柵。

      (2)對(duì)于輕微的車轍主要是對(duì)出現(xiàn)車轍較為嚴(yán)重的路面進(jìn)行銑刨后,灑粘層油,加鋪新的瀝青混凝土路面面層,或根據(jù)車轍深度,在車轍上加鋪一層混凝土層,以減少車轍產(chǎn)生的沉陷;對(duì)于由于瀝青面層高溫穩(wěn)定性不夠引起的車轍,嚴(yán)重路段鏟除瀝青舊面層,重做滿足高溫強(qiáng)度的新瀝青面層;對(duì)于半剛性基層強(qiáng)度不足引起的車轍挖出基層,重新鋪筑滿足強(qiáng)度要求的基層后,再鋪筑面層。

      (3)波浪變形處治較為困難,輕微的波浪可在熱季采用強(qiáng)行壓平的方法處治,嚴(yán)重的波浪則須用熱拌瀝青混合料填平。如果面層較薄,以及面層與基層的粘結(jié)較差,就比較容易產(chǎn)生壅包,這種病害一般只能采取鏟平的辦法來處治。

      2.3 松散類病害的處治

      對(duì)于瀝青路面松散的處治,傳統(tǒng)方法大概有兩種。一種是由于低氣溫施工時(shí)造成的瀝青面層松散,這種情況治理的時(shí)候首先應(yīng)該先收集好松散料,待氣溫上升時(shí),重新做噴油封層,撒布石屑或粗砂,并用輕型壓路機(jī)壓實(shí)。另一種是由于氣溫過高造成的松散,應(yīng)重新鋪筑。對(duì)于一些其他原因引起的松散,例如由于基層松軟變形而使得面層龜裂松散,或者是由酸性骨料和瀝青老化引起的松散,只需采用“挖補(bǔ)”工藝,也就是將松散部分全部挖除,若基層軟弱,先處理好基層,然后再重做面層。

      3 結(jié)束語

      本文主要對(duì)瀝青路面的病害及成因進(jìn)行分析,并指出了相應(yīng)的處治辦法。分析瀝青混凝土路面的病害原因,在施工中應(yīng)以預(yù)防為主,建立質(zhì)量控制體系,從路基施工階段就必須要重視,對(duì)于已產(chǎn)生的病害應(yīng)采取積極有效地措施,防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大。只有這樣才能從源頭上、根本上減少瀝青路面破損現(xiàn)象的發(fā)生,為社會(huì)主義新農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)的交通保障。

      [1]公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)[S].交通部公路科學(xué)研究所,2003.

      [2]JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程[S].北京:人民交通出版社,2000.

      [3]林繡賢.柔性路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法[M].北京:人民交通出版社,1991.

      [4]嚴(yán)家伋.道路建筑材料[M].北京:人民交通出版社,1999.

      [5]沈金安.瀝青及瀝青混合料路用性能[M].北京:人民交通出版社,1993.

      劉展]

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