解析大型養(yǎng)路機械在鐵路工務集中修施工中的安全風險控制

袁云兵

（濟南鐵路局濟南工務機械段，山東 濟南 250022）

1 大型養(yǎng)路機械施工安全風險辨識

1.1 風險因素分類

大型養(yǎng)路機械施工過程中，安全風險因素主要來源于管理、環(huán)境、機器以及人員。進一步細分，根據(jù)導致事故原因可以分為環(huán)境因素、人為因素、物因素以及管理因素。

1.2 風險辨識方法

針對大型養(yǎng)路機械施工安全風險，風險辨識方法主要包括∶檢查表法、頭腦風暴法、故障樹分析法、故障模式影響分析法、對照經(jīng)驗法、類比法、系統(tǒng)安全分析法等。簡單實用的風險管理，在初期可以選擇檢查的方法幫助確定，也可以使用對照法和類比法。當對風險管理有一定認識之后，就可以選擇更加嚴謹?shù)姆椒ǎ钊胱R別風險。

1.3 安全風險辨識重點

大型養(yǎng)路機械施工安全風險辨識，可以根據(jù)一般的類型事故進行劃分，有車輛沖突的安全事故、人員傷亡安全事故、火災安全事故等等。這些劃分為重點安全事故。根據(jù)安全風險基礎信息以及安全特點，根據(jù)上下結(jié)合、自下而上原則做好辨識工作，詳細尋找風險源，將安全風險因子控制住，杜絕安全隱患的存在。

2 大型養(yǎng)路機械施工安全風險分析

2.1 風險分析評價及分級

大型養(yǎng)路機械安全施工中，其實是有定性和定量的評價方式的，根據(jù)每個風險特征，風險點，風險原因以及可能出現(xiàn)的風險來進行等級劃分可以劃分成∶A、B、C、D四個等級。劃分的標準是∶A級風險程度比較高，具備源頭性、突發(fā)性以及系統(tǒng)性明顯特征。這些特征會直接導致車輛出現(xiàn)沖突，會引發(fā)火災或出現(xiàn)脫軌等等。B級風險，風險程度比較高，比較容易突發(fā)，而且突出過程中會有階段性，可能會導致A級風險出現(xiàn)。C級風險，這個級別的風險程度一般，具備局部特征，會出現(xiàn)比較嚴重的安全問題。D級風險，風險程度比較低，具備個別特征，可能會發(fā)生比較小的安全問題。

2.2 定性風險及分級分析示例

大型養(yǎng)路機械施工中引起的安全事故比較多，某例風險是引起了沖撞接觸網(wǎng)支柱，這個安全風險已經(jīng)在安全施工過程中發(fā)生了三起。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)安全風險最主要的原因是人為操作失誤引起的，加之設備自身就缺少了防備撞擊的裝置，因此，將安全風險隱藏起來。另外，在管理上也存在管理缺陷問題，這個問題的存在導致了人員出現(xiàn)觸電，造成了停工。

3 大型養(yǎng)路機械在集中修施工中的安全風險控制

3.1 細化施工方案，強化風險意識

拿到施工方案之后，相關(guān)人員要仔細研讀，清晰每個細節(jié)要求。在此基礎上安排人員到現(xiàn)場進行全方位的線路調(diào)查，掌握第一手資料。結(jié)合大型養(yǎng)路機械施工項目，根據(jù)施工總體安全需求以及實地調(diào)查情況，開始制定自己的施工配合方案。該方案不僅將每個施工細節(jié)包含在內(nèi)，而且將施工組織方案、職責分工以及應急搶險預案都被包含在內(nèi)。每個參與施工的人員都需要認真閱讀，為更好的進行大型機械養(yǎng)路施工奠定基礎。

眾所周知，大型養(yǎng)路機械施工線段比較長，人員屬于分散狀態(tài)，安全管理跨度比較大，這不利于施工安全進行。因此，理當做好管理工作。管住邊遠作業(yè)人員不失管，管住單獨作業(yè)人員不失教，管住重點施工人員不失控，參與施工的車間以及各個部門，都應該掌握好安全風險控制方法，在施工中基于安全理念進行。不斷提升遵章守紀自覺性，將安全風險根植在腦海中。干部職工要根據(jù)自己的安全崗位職責，加入安全風險排查，落實安全風險責任。

3.2 全面研判安全風險，制定完善風險控制措施

大型養(yǎng)路機械施工，一般承擔的施工項目比較多，參加的施工人員數(shù)量也比較大，投入的機械設備也比較多，安全管理難度會相對較高。因此，在管理過程中，要及時研判安全風險并及時采取有效措施。第一，對人員進行風險研判。關(guān)鍵是針對干部職工的綜合素質(zhì)進行全面的評判，尤其是對一線施工的人員，更需要對其進行重點分析，查看這些人員的業(yè)務素質(zhì)、業(yè)務能力。第二，對設備風險進行研判。對大型養(yǎng)路機械等自輪運轉(zhuǎn)設備，從最日常的檢查、保養(yǎng)，運行使用以及管理等方面進行全方位的研判，及時排查和識別出潛在的故障，從而提升設備使用效率。第三，對作業(yè)存在的風險進行研判。主要是對大型養(yǎng)路機械司機進行研判，從他們的作業(yè)標準、作業(yè)流程查看作業(yè)過程中是否根據(jù)標準執(zhí)行，是否落實了安全標準。第四，對管理風險進行研判。從安全制度落實情況，排查出可以導致風險出現(xiàn)的漏洞，對作業(yè)環(huán)境也需要進行分析，及時控制住風險。

參與施工的人員數(shù)量多，相互配合的單位也多，在施工過程中，會出現(xiàn)作業(yè)穿插以及相互影響的問題。因此，在具體的施工方案準備過程中要充分考慮該問題，盡量和施工主體單位協(xié)調(diào)好。提前查清楚大型養(yǎng)路機械對當下相關(guān)工程會造成哪些影響，也要明白這些施工單位存在的缺陷。在清楚了前提問題之后，在嚴格的施工條件下，盡最大能力和主體單位建立起和諧的施工關(guān)系，提供便利，在合適的空間和時間內(nèi)完成工作?？偠灾谑┕み^程中，要盡量提高施工天窗的利用率，施工主體單位指派專人配合大型養(yǎng)路機械施工，提前排定大型養(yǎng)路機械進路、提前標識地下電纜位置等，不但提高了對安全風險的有效掌控，也加快了施工進度，同時還為其它施工配合單位的施工提供了便利，收到了多贏的效果。

3.3 落實安全管理制度，把控現(xiàn)場安全環(huán)節(jié)

大多數(shù)的集中修施工的空間比較限制，在這個復雜的環(huán)境下，只要存在一個小小的疏忽就會導致更大的問題出現(xiàn)，這就要求施工隊伍中的每一個人都要盡職盡責，都要落實責任，保障施工順利進行。施工過程中，根據(jù)第一手資料，結(jié)合大型養(yǎng)路機械作業(yè)環(huán)境，制定出安全風險控制措施，從作業(yè)流程、施工防護以及方案中落實。每個作業(yè)人員肩負起自身范疇內(nèi)的責任，必須做到責任落實到人。

4 結(jié)束語

為了實現(xiàn)大型養(yǎng)路機械在鐵路工務集中修中的施工安全，應該細化完善具體的施工方案，將其作為安全風險保障，在施工中逐漸強化風險意識，將其作為安全風險控制的第一手段，進而落實安全管理制度，責任明確到人。嚴格根據(jù)作業(yè)需求進行風險控制，使得集中修施工安全順利進行。

［1］孫昊.大型自動化物流——我們信任昆船——訪昆明中鐵大型養(yǎng)路機械集團有限公司物流中心主任楊自輝[J].中國儲運，2014（4）.

［2］戴明宏,張君霞.四崗遞進、四地循環(huán)的鐵路大型養(yǎng)路機械專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索[J].鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院學報，2013（2）.

［3］陳政南,張?zhí)鞁?姜成,苗曉雨.大型養(yǎng)路機械車輛側(cè)滾對曲線通過性能影響的試驗分析[J].鐵道機車車輛，2013（6）.

［4］宮實俊,李紅利.基于鐵路地理信息系統(tǒng)的大型養(yǎng)路機械生產(chǎn)調(diào)度管理系統(tǒng)設計[J].鐵道建筑，2013（11）.

［5］羅亞南.基于電功率回收的大功率液壓泵／馬達試驗系統(tǒng)設計與效率分析[J].軌道交通裝備與技術(shù)，2013（2）.