離合器常見(jiàn)故障的研究

劉少兵 陳安宇 李治亮

（中國(guó)人民解放軍蚌埠汽車士官學(xué)校裝備保障系，安徽 蚌埠233011）

在汽車使用過(guò)程中，由于離合器的使用相當(dāng)頻繁，隨著汽車行駛里程的增加，離合器的零件不可避免地產(chǎn)生磨損或損壞，致使離合器的技術(shù)狀態(tài)變差而出現(xiàn)故障。實(shí)際使用中，離合器常見(jiàn)的故障主要有離合器分離不徹底和離合器打滑。

1 離合器分離不徹底

離合器分離不徹底是指離合器踏板踩到底后，主、從動(dòng)盤沒(méi)有完全分開，仍存在接觸，離合器處于半結(jié)合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力沒(méi)有完全被切斷而部分地被傳遞下去。

1.1 故障現(xiàn)象

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板雖已踩到底，但掛檔困難，掛一、倒檔變速器齒輪發(fā)出的撞擊聲；如果勉強(qiáng)掛上檔后，在離合器踏板尚未完全放松時(shí)，汽車就已開始行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

1．2 故障原因

（1）離合器自由行程過(guò)大。

（2）分離杠桿內(nèi)端不在同一平面或內(nèi)端面過(guò)低。

（3）分離杠桿彎曲或內(nèi)端面磨損折斷。

（4）分離杠桿調(diào)整螺釘松動(dòng)或其圓柱銷脫出。

（5）從動(dòng)盤及壓盤嚴(yán)重翹曲不平。

（6）離合器蓋固定螺栓部分松動(dòng)。

（7）從動(dòng)盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵齒之間卡滯。

（8）液壓操縱系統(tǒng)漏油或滲空氣。

（9）膜片彈簧變形、裂損。

對(duì)于修竣車或重新裝復(fù)的離合器，造成分離不徹底的原因還有：

①新?lián)Q的從動(dòng)盤摩擦片過(guò)厚。

②從動(dòng)盤方向裝反（雙片式中其中一片裝反）。

1．3 故障診斷與排除

拆下離合器底蓋，將變速器掛入空檔，踏下離合器踏板到底，用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤，若能輕松撥轉(zhuǎn)，說(shuō)明離合器分離良好；若撥不動(dòng)，則說(shuō)明離合器分離不徹底。

（1）檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大。若自由行程過(guò)大，則應(yīng)調(diào)整踏板自由行程。

（2）檢查傳動(dòng)液是否短缺，管道系統(tǒng)是否滲漏并排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

（3）檢查分離杠桿高度是否一致或過(guò)低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周，察看它們的接觸情況。若分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸，則分離杠桿內(nèi)端的高度一致；若有個(gè)別分離杠桿與分離軸承接觸不上，則說(shuō)明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若分離杠桿高度一致后，仍有分離不徹底故障，則進(jìn)一步檢查杠桿高度是否過(guò)低。可將各分離杠桿調(diào)整為同樣的高度，若調(diào)整后，離合器能分離徹底，說(shuō)明分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)端面磨損過(guò)甚所致。注意：分離杠桿高度調(diào)整好后，應(yīng)重新調(diào)整離合器踏板自由行程。

（4）分解檢查。如上述檢查、調(diào)整正常后，仍存在分離不徹底故障，則拆下離合器，分解檢查從動(dòng)盤有無(wú)裝反、軸向移動(dòng)是否困難，主、從動(dòng)盤有無(wú)翹曲不平，分離杠桿固定螺釘是否松動(dòng)或浮動(dòng)銷是否脫落等，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。

（5）對(duì)于新鉚摩擦片的離合器，檢查從動(dòng)盤摩擦片是否過(guò)厚，若過(guò)厚，可在離合器蓋與飛輪之間加墊片調(diào)整。

2 離合器打滑

離合器打滑是指在正常使用（離合器踏板完全放松、傳動(dòng)系也不過(guò)載）情況下，當(dāng)離合器處于結(jié)合狀態(tài)時(shí)，主、從動(dòng)盤不能達(dá)到等速，即存在著相對(duì)滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞下去。

2.1 故障現(xiàn)象

汽車起步時(shí)，離合器踏板完全抬起，起步仍困難；行車中車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而迅速提高，行駛無(wú)力；汽車載重上坡行駛，車輛動(dòng)力不足，伴有離合器摩擦片所產(chǎn)生的焦臭味。

2．2 故障原因

（1）離合器踏板沒(méi)有自由行程。

（2）離合器從動(dòng)盤摩擦片磨損過(guò)薄、硬化、腐蝕斑點(diǎn)、鉚釘外露或沾有油污。

（3）離合器壓盤過(guò)薄或壓盤、飛輪變形。（4）離合器壓緊彈簧過(guò)熱變軟或折斷。

（5）離合器分離杠桿調(diào)整過(guò)高，與分離軸承間無(wú)間隙。（6）離合器蓋、飛輪連接螺栓松動(dòng)。

（7）膜片彈簧離合器膜片彈簧彈力不足或膜片破裂。

2．3 故障診斷與排除

離合器是否存在打滑故障，除根據(jù)現(xiàn)象判定之外，還可以根據(jù)打滑的實(shí)質(zhì)來(lái)進(jìn)行診斷。即根據(jù)離合器主、從動(dòng)盤之間能否產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)來(lái)進(jìn)行診斷，具體診斷方法如下：

掛檔起步法：

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到規(guī)定值時(shí)，拉起駐車制動(dòng)器手柄，變速器掛入低速檔，緩慢抬起離合器踏板，平緩加油，做起步試驗(yàn)；若汽車原地不動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不熄火，則說(shuō)明離合器打滑。

搖車法（此法僅適用于汽油車）：

變速器掛上低速檔，拉緊駐車制動(dòng)器手柄，用手搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；若可以搖轉(zhuǎn)，則說(shuō)明離合器有打滑故障。

診斷出故障后，可按下述方法進(jìn)一步檢查診斷出具體的故障部位并加以排除。

（1）首先檢查離合器踏板有無(wú)自由行程。其方法是：踩抬離合器踏板，憑感覺(jué)判斷；更直觀的是拆下離合器下蓋，觀看分離杠桿與分離軸承之間有無(wú)間隙，無(wú)間隙說(shuō)明無(wú)自由行程。若離合器踏板無(wú)自由行程，則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

（2）如踏板有自由行程且符合要求，就車檢查時(shí)，可在車下檢查離合器從動(dòng)盤摩擦片周緣的清潔情況。若有油污甩出，說(shuō)明離合器因從動(dòng)盤摩擦片上有油污而打滑；若有燒焦痕跡，并了解到熱車時(shí)曾產(chǎn)生過(guò)糊味或冒煙現(xiàn)象，說(shuō)明離合器因摩擦片燒蝕而打滑；若一人在駕駛室內(nèi)踩下離合器踏板，另一人在車下用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤摩擦片，在下落物中發(fā)現(xiàn)有鋁質(zhì)粉末，說(shuō)明離合器因摩擦片鉚釘外露而打滑。以上這些原因造成的打滑，需將離合器從車上拆下來(lái)，加以排除。如摩擦片表面有油，可用汽油清洗，然后用壓縮空氣吹干；若摩擦片輕度燒蝕，可用刮刀修刮或用砂紙打磨去掉硬化層；若嚴(yán)重?zé)g或摩擦片鉚釘外露，則需要更換摩擦片。

（3）若以上情況良好，仍存在打滑故障，一般為壓緊彈簧彈力下降所致，則需更換彈簧。