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    離合器常見(jiàn)故障的研究

    2015-08-15 00:54:11劉少兵陳安宇李治亮
    科技視界 2015年15期
    關(guān)鍵詞:動(dòng)盤摩擦片踏板

    劉少兵 陳安宇 李治亮

    (中國(guó)人民解放軍蚌埠汽車士官學(xué)校裝備保障系,安徽 蚌埠233011)

    在汽車使用過(guò)程中,由于離合器的使用相當(dāng)頻繁,隨著汽車行駛里程的增加,離合器的零件不可避免地產(chǎn)生磨損或損壞,致使離合器的技術(shù)狀態(tài)變差而出現(xiàn)故障。實(shí)際使用中,離合器常見(jiàn)的故障主要有離合器分離不徹底和離合器打滑。

    1 離合器分離不徹底

    離合器分離不徹底是指離合器踏板踩到底后,主、從動(dòng)盤沒(méi)有完全分開,仍存在接觸,離合器處于半結(jié)合狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力沒(méi)有完全被切斷而部分地被傳遞下去。

    1.1 故障現(xiàn)象

    發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器踏板雖已踩到底,但掛檔困難,掛一、倒檔變速器齒輪發(fā)出的撞擊聲;如果勉強(qiáng)掛上檔后,在離合器踏板尚未完全放松時(shí),汽車就已開始行駛或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

    1.2 故障原因

    (1)離合器自由行程過(guò)大。

    (2)分離杠桿內(nèi)端不在同一平面或內(nèi)端面過(guò)低。

    (3)分離杠桿彎曲或內(nèi)端面磨損折斷。

    (4)分離杠桿調(diào)整螺釘松動(dòng)或其圓柱銷脫出。

    (5)從動(dòng)盤及壓盤嚴(yán)重翹曲不平。

    (6)離合器蓋固定螺栓部分松動(dòng)。

    (7)從動(dòng)盤花鍵槽與變速器第一軸花鍵齒之間卡滯。

    (8)液壓操縱系統(tǒng)漏油或滲空氣。

    (9)膜片彈簧變形、裂損。

    對(duì)于修竣車或重新裝復(fù)的離合器,造成分離不徹底的原因還有:

    ①新?lián)Q的從動(dòng)盤摩擦片過(guò)厚。

    ②從動(dòng)盤方向裝反(雙片式中其中一片裝反)。

    1.3 故障診斷與排除

    拆下離合器底蓋,將變速器掛入空檔,踏下離合器踏板到底,用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤,若能輕松撥轉(zhuǎn),說(shuō)明離合器分離良好;若撥不動(dòng),則說(shuō)明離合器分離不徹底。

    (1)檢查離合器踏板自由行程是否過(guò)大。若自由行程過(guò)大,則應(yīng)調(diào)整踏板自由行程。

    (2)檢查傳動(dòng)液是否短缺,管道系統(tǒng)是否滲漏并排除液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。

    (3)檢查分離杠桿高度是否一致或過(guò)低。在車下?lián)軇?dòng)分離撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上,轉(zhuǎn)動(dòng)離合器一周,察看它們的接觸情況。若分離杠桿的內(nèi)端能同時(shí)和分離軸承接觸,則分離杠桿內(nèi)端的高度一致;若有個(gè)別分離杠桿與分離軸承接觸不上,則說(shuō)明分離杠桿的高度不一致,應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。若分離杠桿高度一致后,仍有分離不徹底故障,則進(jìn)一步檢查杠桿高度是否過(guò)低。可將各分離杠桿調(diào)整為同樣的高度,若調(diào)整后,離合器能分離徹底,說(shuō)明分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或內(nèi)端面磨損過(guò)甚所致。注意:分離杠桿高度調(diào)整好后,應(yīng)重新調(diào)整離合器踏板自由行程。

    (4)分解檢查。如上述檢查、調(diào)整正常后,仍存在分離不徹底故障,則拆下離合器,分解檢查從動(dòng)盤有無(wú)裝反、軸向移動(dòng)是否困難,主、從動(dòng)盤有無(wú)翹曲不平,分離杠桿固定螺釘是否松動(dòng)或浮動(dòng)銷是否脫落等,必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換。

    (5)對(duì)于新鉚摩擦片的離合器,檢查從動(dòng)盤摩擦片是否過(guò)厚,若過(guò)厚,可在離合器蓋與飛輪之間加墊片調(diào)整。

    2 離合器打滑

    離合器打滑是指在正常使用(離合器踏板完全放松、傳動(dòng)系也不過(guò)載)情況下,當(dāng)離合器處于結(jié)合狀態(tài)時(shí),主、從動(dòng)盤不能達(dá)到等速,即存在著相對(duì)滑動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳遞下去。

    2.1 故障現(xiàn)象

    汽車起步時(shí),離合器踏板完全抬起,起步仍困難;行車中車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而迅速提高,行駛無(wú)力;汽車載重上坡行駛,車輛動(dòng)力不足,伴有離合器摩擦片所產(chǎn)生的焦臭味。

    2.2 故障原因

    (1)離合器踏板沒(méi)有自由行程。

    (2)離合器從動(dòng)盤摩擦片磨損過(guò)薄、硬化、腐蝕斑點(diǎn)、鉚釘外露或沾有油污。

    (3)離合器壓盤過(guò)薄或壓盤、飛輪變形。(4)離合器壓緊彈簧過(guò)熱變軟或折斷。

    (5)離合器分離杠桿調(diào)整過(guò)高,與分離軸承間無(wú)間隙。(6)離合器蓋、飛輪連接螺栓松動(dòng)。

    (7)膜片彈簧離合器膜片彈簧彈力不足或膜片破裂。

    2.3 故障診斷與排除

    離合器是否存在打滑故障,除根據(jù)現(xiàn)象判定之外,還可以根據(jù)打滑的實(shí)質(zhì)來(lái)進(jìn)行診斷。即根據(jù)離合器主、從動(dòng)盤之間能否產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)來(lái)進(jìn)行診斷,具體診斷方法如下:

    掛檔起步法:

    起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到規(guī)定值時(shí),拉起駐車制動(dòng)器手柄,變速器掛入低速檔,緩慢抬起離合器踏板,平緩加油,做起步試驗(yàn);若汽車原地不動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)也不熄火,則說(shuō)明離合器打滑。

    搖車法(此法僅適用于汽油車):

    變速器掛上低速檔,拉緊駐車制動(dòng)器手柄,用手搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸;若可以搖轉(zhuǎn),則說(shuō)明離合器有打滑故障。

    診斷出故障后,可按下述方法進(jìn)一步檢查診斷出具體的故障部位并加以排除。

    (1)首先檢查離合器踏板有無(wú)自由行程。其方法是:踩抬離合器踏板,憑感覺(jué)判斷;更直觀的是拆下離合器下蓋,觀看分離杠桿與分離軸承之間有無(wú)間隙,無(wú)間隙說(shuō)明無(wú)自由行程。若離合器踏板無(wú)自由行程,則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

    (2)如踏板有自由行程且符合要求,就車檢查時(shí),可在車下檢查離合器從動(dòng)盤摩擦片周緣的清潔情況。若有油污甩出,說(shuō)明離合器因從動(dòng)盤摩擦片上有油污而打滑;若有燒焦痕跡,并了解到熱車時(shí)曾產(chǎn)生過(guò)糊味或冒煙現(xiàn)象,說(shuō)明離合器因摩擦片燒蝕而打滑;若一人在駕駛室內(nèi)踩下離合器踏板,另一人在車下用起子撥動(dòng)從動(dòng)盤摩擦片,在下落物中發(fā)現(xiàn)有鋁質(zhì)粉末,說(shuō)明離合器因摩擦片鉚釘外露而打滑。以上這些原因造成的打滑,需將離合器從車上拆下來(lái),加以排除。如摩擦片表面有油,可用汽油清洗,然后用壓縮空氣吹干;若摩擦片輕度燒蝕,可用刮刀修刮或用砂紙打磨去掉硬化層;若嚴(yán)重?zé)g或摩擦片鉚釘外露,則需要更換摩擦片。

    (3)若以上情況良好,仍存在打滑故障,一般為壓緊彈簧彈力下降所致,則需更換彈簧。

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