提高高速公路經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益的策略研究

劉國(guó)兵

【摘 要】在我國(guó)改革開(kāi)放的今天，整體交通事業(yè)處于快速發(fā)展的過(guò)程中。在現(xiàn)代化道路交通體系中，高速公路是起重工的重要組成部分，并且為現(xiàn)代化運(yùn)輸需求提供了更加便捷、快速、高效、安全的服務(wù)，是保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。本文對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了分析與探討。

【關(guān)鍵詞】高速公路；經(jīng)濟(jì)效益；社會(huì)效益

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過(guò)程中，高速公路為社會(huì)各界提供了便捷的交通服務(wù)，并且已經(jīng)成為了我國(guó)整體道路交通系統(tǒng)中不可或缺的一部分內(nèi)容。我國(guó)高速公路的規(guī)模較大，并且覆蓋性不斷增加。截至2014年底，中國(guó)大陸高速公路的通車總里程達(dá)11.195萬(wàn)公里。在快速發(fā)展的過(guò)程中，我國(guó)高速公路本身保持了良好的服務(wù)質(zhì)量，并且建設(shè)速度不斷增加，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的保障。高速公路運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，對(duì)于我國(guó)交通事業(yè)的需求進(jìn)行了滿足，并且為我國(guó)帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。下文對(duì)于如何更好地提高我國(guó)高速公路的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益的思路進(jìn)行了分析與探討。

一、完善制度、加強(qiáng)落實(shí)

在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的形勢(shì)下，各個(gè)行業(yè)之間都面臨著較為嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)中，其運(yùn)營(yíng)管理工作必須不斷提高規(guī)范性和效率，才能更好地適應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展需求。在企業(yè)內(nèi)部，要對(duì)于管理制度進(jìn)完善，并且構(gòu)建一套科學(xué)、有效的管理體系，確保各項(xiàng)內(nèi)部管理控制工作的有效落實(shí)。通過(guò)對(duì)當(dāng)前管理組織架構(gòu)進(jìn)行精簡(jiǎn)，并且制定出細(xì)化的管理制度，進(jìn)而對(duì)內(nèi)部管理、決策等各類型為進(jìn)行約束，提高整體管理質(zhì)量。在完善相關(guān)管理制度時(shí)，要嚴(yán)格遵守我國(guó)的相關(guān)管理法律法規(guī)，并且結(jié)合自身的實(shí)際情況，對(duì)于現(xiàn)今的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)和借鑒，制定出具有良好可行性的管理制度。只有具有一個(gè)完善的管理制度，才能確保后續(xù)管理工作的順利開(kāi)展，提高整體經(jīng)濟(jì)效益。

二、提高服務(wù)能力

高速公路的的運(yùn)營(yíng)管理工作具有較強(qiáng)的專業(yè)性，并且涉及的方面較為廣泛，內(nèi)容相對(duì)復(fù)雜，直接為廣大人民群眾提供服務(wù)。高質(zhì)量的服務(wù)可以更好地方便人們的出行，提高高速公路的通行效率。在人們交通需求不斷增長(zhǎng)的前提下，高速公路本身的運(yùn)營(yíng)工作要提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力，進(jìn)而打造良好的高速公路的形象，提高整體經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益水平，構(gòu)建一個(gè)和諧、安全、舒適的高速公路交通環(huán)境。在開(kāi)展相關(guān)工作的過(guò)程中，要加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高員工的綜合素質(zhì)水平，加強(qiáng)對(duì)員工專業(yè)知識(shí)能力和職業(yè)道德的教育，提高服務(wù)工作的規(guī)范化，打造良好的服務(wù)責(zé)任意識(shí)。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也要深入到群眾當(dāng)中，了解群眾的日常需求，并且接受廣大人民群眾的監(jiān)督，積極聽(tīng)取群眾的信息反饋，對(duì)自身的服務(wù)工作進(jìn)行調(diào)整。

三、控制運(yùn)營(yíng)成本

在我國(guó)當(dāng)前高速公路發(fā)展的過(guò)程中，其投資的主體較多，雖然對(duì)于資金的籌措上已經(jīng)有了穩(wěn)定的保障，但是也導(dǎo)致了內(nèi)部管理工作開(kāi)展的過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，管理流程不清晰，機(jī)構(gòu)設(shè)置較為混亂，存在較多的人力、物力與財(cái)力方面的浪費(fèi)，從而對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)效益造成了很大的影響。要想真正的提高經(jīng)濟(jì)效益水平，就必須保障一個(gè)優(yōu)質(zhì)的管理情況。在內(nèi)部管理工作開(kāi)展的過(guò)程中，要對(duì)于高速公路的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行精簡(jiǎn)，并且采取科學(xué)有效的措施，開(kāi)展統(tǒng)一。標(biāo)準(zhǔn)化的管理，有效地對(duì)內(nèi)部資源進(jìn)行優(yōu)化配置和整合。在機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)的過(guò)程中，要積極引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)制，通過(guò)對(duì)于一些養(yǎng)護(hù)、綠化、維護(hù)等項(xiàng)目采取社會(huì)招標(biāo)的方式，提高運(yùn)營(yíng)過(guò)程的社會(huì)化程度，減少內(nèi)部運(yùn)營(yíng)管理成本，最大限度對(duì)實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)有資產(chǎn)的保護(hù)。

四、加強(qiáng)考核管理

在開(kāi)展內(nèi)部管理工作中，也要做好考核管理工作的落實(shí)，進(jìn)而更好地提高工作人員的自身素質(zhì)水平和工作熱情。通過(guò)引入合理的競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)制度，可以對(duì)于管理行為進(jìn)行規(guī)范，并且結(jié)合定期的考核工作，對(duì)于員工的能力進(jìn)行定位，可以有效地對(duì)以往的人才管理模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，打造高效的人力資源管理模式，最大限度地對(duì)員工的潛力進(jìn)行挖掘，提高高速公路管理工作的整體效率，提高經(jīng)濟(jì)效益水平。受限于以往的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)思想的影響，很多員工自身的缺乏足夠的工作積極性，整體工作效率較低。通過(guò)引入考核制度，可以對(duì)員工的積極性進(jìn)行保障，提高工作熱情和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)與服務(wù)意識(shí)。

五、相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)管理

隨著高速公路的建設(shè)與發(fā)展，其相關(guān)的產(chǎn)業(yè)也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。由于高速公路本身具有一定的封閉性，司機(jī)與乘客在行駛的過(guò)程中，其飲食、休息、加油、通訊、修理等需求都需要相關(guān)的服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)進(jìn)行提供。面對(duì)司機(jī)與乘客的具體需求，高速公路本身要對(duì)于自身的服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行完善，打造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)區(qū)品牌，提高內(nèi)部設(shè)施水平和管理能力，在提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，發(fā)揮更多的經(jīng)濟(jì)效益。

六、結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷程中，高速公路本身扮演者一個(gè)重要的角色。相對(duì)于其他角色來(lái)說(shuō)，高速公路本身的投資和起點(diǎn)較高，并且內(nèi)部管理工作對(duì)于規(guī)范化的需求更高。在高速公路開(kāi)展運(yùn)營(yíng)管理的過(guò)程中，必須要對(duì)于自身所面臨的外界形勢(shì)進(jìn)行積極的適應(yīng)，不斷的創(chuàng)新與改進(jìn)，積極尋找新的發(fā)展思路和發(fā)展方法，構(gòu)建科學(xué)的管理模式，進(jìn)而更好地提高高速公路經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

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