• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    基于SCOR模型的新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險識別和評估

    2015-08-02 11:11:41何紫微
    物流技術(shù) 2015年19期
    關(guān)鍵詞:新能源汽車

    楊 洋,何紫微

    (中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 管理學(xué)院,北京 100083)

    基于SCOR模型的新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險識別和評估

    楊 洋,何紫微

    (中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 管理學(xué)院,北京 100083)

    首先對新能源汽車供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀與特點進行分析,接著對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行定義,闡述風(fēng)險特點,比較其與傳統(tǒng)汽車風(fēng)險的不同。然后引入了SCOR模型,從5個基本階段對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行識別,再采用問卷調(diào)查法,對識別得到的31個風(fēng)險因素進行判斷,最終確定了19個風(fēng)險因素,以構(gòu)建新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評價指標體系。最后采用層次分析法和模糊層次分析法對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行評估。

    SCOR模型;新能源汽車供應(yīng)鏈;風(fēng)險評估;指標體系

    1 引言

    現(xiàn)有新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車(BEV,包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等各類別產(chǎn)品。由于氫發(fā)動機汽車的技術(shù)限制以及其他新能源汽車的發(fā)展技術(shù)瓶頸,目前市場上最為常見的是混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車。新能源汽車發(fā)展迅速,并已成為全球各國和中國政府大力發(fā)展的一個行業(yè)。對新能源汽車供應(yīng)鏈的研究有利于提高新能源汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定性,幫助排除新能源汽車供應(yīng)鏈中存在的不確定性因素,確保新能源汽車供應(yīng)鏈長足發(fā)展、持續(xù)改進。

    國內(nèi)有關(guān)新能源汽車領(lǐng)域的研究主要集中在產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究、與國外產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對比研究,對新能源汽車供應(yīng)鏈的研究主要集中在新能源汽車供應(yīng)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)優(yōu)化、風(fēng)險預(yù)警機制建立、產(chǎn)業(yè)化風(fēng)險和物流風(fēng)險的研究,對于新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險的識別和評估研究相對較少,且已有研究多基于某省市政府的支持上,對某區(qū)域的該行業(yè)進行分析。

    根據(jù)所搜集的資料知,計國君、張巧虹(2007)運用合作博弈理論,對供應(yīng)鏈中的分銷渠道提出了合理的治理建議;謝耀祥(2014)提出風(fēng)險管理的矩陣分析和建立風(fēng)險預(yù)警體系,結(jié)合零部件制造業(yè)本身的特點提出了適合零部件制造行業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險識別框架和風(fēng)險識別模型;劉浩華、程楊(2014)提出18個需求風(fēng)險影響因素,對421份問卷進行探索性因子分析與主成分分析,確定新能源汽車技術(shù)、外部政策和商業(yè)環(huán)境、消費者行為及能耗成本4個公因子,識別關(guān)鍵需求風(fēng)險因素并進行解釋,為有關(guān)方面采取相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對策略提供依據(jù);李明乾、蘇湘昱(2015)對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行識別,經(jīng)過篩選,并結(jié)合供應(yīng)鏈的特點將風(fēng)險歸納為六大類:供應(yīng)風(fēng)險、制造流程風(fēng)險、需求風(fēng)險、合作關(guān)系風(fēng)險、物流配送風(fēng)險和外部環(huán)境風(fēng)險,細分為二十七個小類。

    國外有關(guān)新能源汽車的研究,主要集中在供應(yīng)鏈研究基礎(chǔ)上,對新能源汽車進行進一步分析。Christopher S.Tang等(2005)認可了Martin Christopher提出的關(guān)于供應(yīng)鏈的概念,并認為供應(yīng)鏈是通過有效管理供應(yīng)鏈風(fēng)險、協(xié)調(diào)好供應(yīng)商以達到獲取利潤的目的。控制好供應(yīng)鏈風(fēng)險就意味著企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展的可能。他還綜合了需求管理、產(chǎn)品管理和信息管理等,依據(jù)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理評估的幾大模型計算了相關(guān)數(shù)據(jù)。

    綜上,針對新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險識別和評估的研究依然少見。本文對新能源汽車供應(yīng)鏈的類型和特點進行分析,運用SCOR模型對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行識別,然后通過問卷調(diào)查,對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行進一步確認,運用模糊層次分析法相結(jié)合的方式,對供應(yīng)鏈風(fēng)險進行評估,為新能源汽車企業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險管理提供理論依據(jù)。

    2 新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險管理特點

    2.1 新能源汽車供應(yīng)鏈特點

    新能源汽車供應(yīng)鏈的基本特點如下:

    (1)新能源汽車供應(yīng)鏈探索時間短,供應(yīng)鏈具有較高的脆弱性。新能源汽車涉及到的零部件種類繁多,尤其是純電動汽車的電機和蓄電池,需要有稀土、硅鋼等原材料,這對供應(yīng)商的技術(shù)提出了較高的要求,而且由于各類零部件繁雜,需要統(tǒng)籌的供應(yīng)商較多,同樣還需要對產(chǎn)品進行統(tǒng)一規(guī)范生產(chǎn)和管理,這對企業(yè)的供應(yīng)鏈整合提出了挑戰(zhàn)。由于尚未建立完善的管理機制,供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)出錯率較高,供應(yīng)鏈的脆弱性也相應(yīng)提高。

    (2)供應(yīng)鏈終端需求難以預(yù)測。盡管在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)涌現(xiàn)了一批具有領(lǐng)導(dǎo)性潛質(zhì)的企業(yè),如豐田、特斯拉,但整體而言,即使是目前的領(lǐng)導(dǎo)型企業(yè),也無法準確預(yù)測消費者需求。因為消費者需求一方面與其自身對于新能源汽車的需求量有關(guān),另一方面也與政府政策、企業(yè)售后服務(wù)(如充電樁等)有關(guān)。由于新能源汽車是近年來新興的市場,消費者的購買傾向易受到輿論或其他因素影響,且不同地域的消費者對于相同的產(chǎn)品,極有可能表現(xiàn)出截然不同的消費意愿。最典型的例子是,因為特斯拉在美國和歐洲地區(qū)的銷量較佳,在其剛進入中國市場時,投資者預(yù)測其在中國的銷量也會相應(yīng)提高,但實際上在經(jīng)歷過剛進入中國市場的消費浪潮后,特斯拉的購買者大量減少,導(dǎo)致特斯拉企業(yè)現(xiàn)在面臨大量庫存無法消化的難題。這一結(jié)果與大多數(shù)中國的潛在消費者考慮到充電樁等售后問題有關(guān),也與各國國情有關(guān)。

    (3)對技術(shù)依賴性高,一旦出現(xiàn)某個技術(shù)環(huán)節(jié)故障,則供應(yīng)鏈管理無法繼續(xù)進行。新能源汽車的電機、蓄電池等設(shè)備是其最核心的部分,如何提高電機系統(tǒng)穩(wěn)定性,提高蓄電池的蓄電能力,其中技術(shù)起到了至關(guān)重要的作用。一旦技術(shù)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,有可能導(dǎo)致兩種結(jié)果,其一是技術(shù)故障未通過有效途徑被發(fā)現(xiàn),技術(shù)問題導(dǎo)致后續(xù)生產(chǎn)持續(xù)故障,廢品率急速升高,原材料大量浪費;其二是技術(shù)故障通過有效途徑被及時發(fā)現(xiàn),對于技術(shù)的改進,有可能會影響到訂單的及時生產(chǎn)和產(chǎn)品的及時交付。對于技術(shù)性風(fēng)險最好的解決辦法,就是在接受訂單之前對設(shè)備進行多次調(diào)試,并進行小批量的試生產(chǎn),以確保供應(yīng)鏈的合理運行。

    2.2 區(qū)別于傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈的特點

    就新能源汽車供應(yīng)鏈和傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈而言,最主要的區(qū)別具體如下:

    (1)生產(chǎn)推動力不同。新能源汽車由于其發(fā)展時間短,客戶群未經(jīng)歷長時間累計,銷售數(shù)據(jù)有限,所以在生產(chǎn)推動力上無法做到準確地預(yù)測生產(chǎn)。為了降低供應(yīng)鏈風(fēng)險,主要傾向于訂單主導(dǎo)型生產(chǎn)。即使如此,仍然可能面對消費者由于對產(chǎn)品質(zhì)量不放心等各種原因取消訂單的風(fēng)險,所以供應(yīng)鏈風(fēng)險較大。而傳統(tǒng)汽車由于其進入市場較久,積累的數(shù)據(jù)也較多,所以能夠相對準確地預(yù)計需求量,生產(chǎn)方式上也傾向于大批量生產(chǎn),主要采用預(yù)測生產(chǎn)的方式,供應(yīng)鏈風(fēng)險能夠在一定程度上降低。

    (2)供應(yīng)鏈技術(shù)風(fēng)險差異。新能源汽車和傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈都采取全球采購并擁有復(fù)雜的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),但由于新能源汽車的技術(shù)壁壘較高,對零部件等相關(guān)產(chǎn)品的技術(shù)要求較嚴格,所以在技術(shù)領(lǐng)域兩者風(fēng)險也是不相同的。

    (3)供應(yīng)鏈的經(jīng)營風(fēng)險不同。新能源汽車企業(yè)的產(chǎn)能無法完全與市場需求匹配,一旦對需求的預(yù)測錯誤,容易導(dǎo)致其產(chǎn)生過量庫存或產(chǎn)量不足的情況,從而使供應(yīng)鏈面臨較大風(fēng)險。

    2.3 新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的特點

    在風(fēng)險識別和評估方面,新能源汽車與傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈的區(qū)別主要在于:

    (1)技術(shù)風(fēng)險提高,供應(yīng)商的風(fēng)險也隨之提高。即所需要識別的風(fēng)險是不同的,新能源汽車在技術(shù)風(fēng)險識別上的要求比傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈更高。

    (2)評估方面,評估的方法與傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈相似,但是評估的結(jié)果略有差異。供應(yīng)商、制造商、經(jīng)銷商和零售商以及最終客戶在風(fēng)險評估后的重要性是不同的。在新能源汽車領(lǐng)域,由于其需要根據(jù)消費者的需求來調(diào)整產(chǎn)量,所以零售商和最終客戶在整個供應(yīng)鏈中擔任重要角色,但新能源汽車仍在起步階段,產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣能夠直接決定消費者是否選擇購買該商品,所以供應(yīng)商和制造商擔任的角色會更為重要。而在傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈中,需求是可以進行預(yù)測的,由于市場競爭激烈、上游的供應(yīng)商和制造商同質(zhì)化較為嚴重,此時和最終客戶及零售商建立起消費粘性則顯得更為重要。

    3 新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險識別

    供應(yīng)鏈運作參考模型,即SCOR模型(Supply Chain Operation Reference-Model),是由國際供應(yīng)鏈理事會(Supply Chain Council,簡稱SCC)在1996年發(fā)布的?,F(xiàn)在,越來越多的組織采用SCOR模型作為供應(yīng)鏈管理的工具,取得了良好的效益。運用到汽車行業(yè)的SCOR模型建立在五個不同的管理流程上,包括計劃、采購、生產(chǎn)、配送及退貨五部分。本文按照這5個基本階段中可能出現(xiàn)的不確定性因素,進行風(fēng)險的初步識別。

    3.1 計劃階段風(fēng)險識別

    不同的新能源汽車企業(yè)采取不同的生產(chǎn)方式,如特斯拉發(fā)展初期采取的是訂單生產(chǎn)制,按訂單量來進行汽車生產(chǎn);豐田等公司則采取的是預(yù)測市場銷量,進行批量生產(chǎn)。

    核心企業(yè)的計劃制定得越準確,就能使后續(xù)活動所需要的聯(lián)系供應(yīng)鏈上下游企業(yè)所需時間減少。新能源汽車企業(yè)由于其受到當?shù)卣恼哂绊戄^大,當?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策、文化、技術(shù)因素和環(huán)境保護要求等的變化都可能使得消費者對新能源汽車的需求發(fā)生相應(yīng)變化,所以最終的計劃制定的需求量面臨較多的不確定性。故有:

    SCR1:對于訂單生產(chǎn)制的新能源汽車企業(yè),對個性化產(chǎn)品的原材料采購和裝配不完善可能會使產(chǎn)品達不到消費者要求,供應(yīng)鏈最終環(huán)節(jié)被破壞,導(dǎo)致無效庫存的產(chǎn)生。

    SCR2:供應(yīng)鏈的終端用戶需求量制定不準確會引起汽車供應(yīng)鏈達不到預(yù)期目標。

    SCR3:供應(yīng)鏈的計劃制定不完全適應(yīng)政策變化可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)生過量庫存或缺貨。

    SCR4:供應(yīng)鏈上下游企業(yè)對供應(yīng)鏈需求量的錯誤理解、與供應(yīng)鏈核心企業(yè)的沖突可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈達不到預(yù)期目標,產(chǎn)生供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    3.2 采購階段風(fēng)險識別

    采購的目的是為了獲取能夠投入到生產(chǎn)過程中的合適數(shù)量和匹配質(zhì)量的原材料,這個環(huán)節(jié)的不確定性主要來源于上游供應(yīng)商、采購運輸過程和庫存管理三方面。在供應(yīng)商這一方面,風(fēng)險來自于對供應(yīng)商的選擇和評估、交貨時間的確定、接收和驗貨標準的執(zhí)行、對供應(yīng)商付款方式和付款時間的確定、供應(yīng)商相關(guān)數(shù)據(jù)維護等。在采購運輸過程中,風(fēng)險來自于產(chǎn)品轉(zhuǎn)遞的途徑及產(chǎn)品物流的結(jié)算。

    在庫存管理方面,風(fēng)險來自于對于合理庫存的安排,由于汽車生產(chǎn)過程中有可能產(chǎn)生一部分原材料生產(chǎn)浪費,所以必須使庫存中有適量的原材料以防生產(chǎn)中出現(xiàn)問題,但原材料的庫存量又應(yīng)當在合理范圍內(nèi),否則會增加不必要的庫存支出,使供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)產(chǎn)生資金浪費。

    新能源汽車和傳統(tǒng)汽車行業(yè)相似,供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球,因此核心企業(yè)要協(xié)調(diào)好各個供應(yīng)商之間的零件供應(yīng)是有難度的。如果零部件質(zhì)量達不到核心企業(yè)的標準和要求,容易造成后續(xù)供應(yīng)鏈的多米諾效應(yīng),并使得消費者對核心企業(yè)主導(dǎo)的新能源汽車品牌喪失信心;如果供應(yīng)商無法發(fā)揮成本優(yōu)勢,提供核心企業(yè)承受能力范圍之內(nèi)的價格,也會影響到最終汽車的銷售價格,使其與預(yù)期相背離,從而使銷量無法達到預(yù)期。另外,新能源汽車核心企業(yè)需要確定供應(yīng)商數(shù)量和供應(yīng)商評價標準。供應(yīng)商數(shù)量過多導(dǎo)致采購成本增加且采購環(huán)節(jié)冗雜,數(shù)量過少則使得供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險增加,不利于供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的構(gòu)建;供應(yīng)商的生產(chǎn)柔性水平(包括其供給產(chǎn)品的彈性和穩(wěn)定性)、技術(shù)水平和技術(shù)發(fā)展?jié)摿Α⒐?yīng)商企業(yè)管理水平等也會影響供應(yīng)商最后交付產(chǎn)品的時間、數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格。因此:

    SCR5:供應(yīng)商選擇不合理或評估不準確可能會引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR6:供應(yīng)商交貨時間延遲可能會引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR7:供應(yīng)商交貨產(chǎn)品不達標可能會引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR8:采購的物料庫存不在合理范圍內(nèi),可能會引發(fā)供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR9:供應(yīng)商數(shù)量不合適可能會引發(fā)汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR10:供應(yīng)商生產(chǎn)柔性不足可能會導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR11:技術(shù)水平和技術(shù)發(fā)展?jié)摿?、供?yīng)商企業(yè)管理水平等無法匹配核心企業(yè)要求可能會導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    從采購價格來看,新能源汽車行業(yè)采購成本占各項成本之和的比例最高,供應(yīng)商的價格若高于核心企業(yè)的生產(chǎn)前預(yù)期,而終端銷售的價格由于消費者需求的制約無法進行相應(yīng)的提升,則在供應(yīng)商環(huán)節(jié)高出的成本,勢必被壓縮到供應(yīng)鏈其他的環(huán)節(jié),使得其他環(huán)節(jié)的零部件質(zhì)量和價格受到影響,或者其他零部件的質(zhì)量、價格不變,但會擠壓核心企業(yè)的銷售利潤。另一方面,由于新能源汽車行業(yè)的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)采購價格會受到各個地區(qū)的匯率波動影響,而汽車行業(yè)的零部件采購大多是大批量訂貨,容易受到負面的波及。很多企業(yè)現(xiàn)在采取供應(yīng)商管理庫存(VMI)、與供應(yīng)商簽訂長期供應(yīng)合同的方法,以提高庫存預(yù)計的準確性,降低全供應(yīng)鏈的庫存成本,但也容易導(dǎo)致一部分的零件供應(yīng)商話語權(quán)提升,還價能力增強,進而又增加了供應(yīng)鏈采購成本。因此:

    SCR12:零部件采購價格高于核心企業(yè)生產(chǎn)前預(yù)期可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR13:零部件價格受匯率波動影響可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR14:零部件供應(yīng)商迫使采購價格升高可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險的產(chǎn)生。

    3.3 生產(chǎn)階段風(fēng)險識別

    生產(chǎn)制造的環(huán)節(jié)需要統(tǒng)籌上游供應(yīng)商和聯(lián)系下游分銷商,并充分理解新能源汽車在設(shè)計時提出的理念、在計劃階段需要獲得的產(chǎn)品效果。對大部分新能源汽車企業(yè)而言,整車制造環(huán)節(jié)是供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),生產(chǎn)制造企業(yè)也是整個供應(yīng)鏈中最關(guān)鍵的核心企業(yè)。生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中又分為幾個小環(huán)節(jié),由于生產(chǎn)制造需要設(shè)計合理高效的整車生產(chǎn)線,所以該環(huán)節(jié)中又存在產(chǎn)品生產(chǎn)線流程設(shè)計環(huán)節(jié)。另外兩個環(huán)節(jié)是整車制造和質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)。

    從生產(chǎn)線流程設(shè)計環(huán)節(jié)來看,如果產(chǎn)品線設(shè)計時間過長,一方面可能是因為整車制造企業(yè)精益求精的理念使其對各個環(huán)節(jié)的管控更加嚴格,此出發(fā)點有利于生產(chǎn)線的完善并保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量,但另一方面也可能是因為整車制造企業(yè)對于產(chǎn)品線設(shè)計沒有足夠的把握,在新能源汽車的整車制造產(chǎn)品線設(shè)計上缺乏經(jīng)驗,從而無法在短時間內(nèi)設(shè)計出高效合理的生產(chǎn)線,這意味著此環(huán)節(jié)中的某些問題可能難以解決,即使最終設(shè)計出合理的生產(chǎn)線,也會影響到整個供應(yīng)鏈的制造時間和制造效率。在這個環(huán)節(jié)中,產(chǎn)品線設(shè)計資金投入不足、人才缺乏都可能導(dǎo)致生產(chǎn)線設(shè)計無法按時完成。因此:

    SCR15:生產(chǎn)線設(shè)計周期過長導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR16:生產(chǎn)線設(shè)計資金投入不足導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR17:生產(chǎn)線設(shè)計人才匱乏導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    整車制造是生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中最為關(guān)鍵的一步。首先整車制造企業(yè)需要在生產(chǎn)前使用小批量的在上游環(huán)節(jié)采購得到的零部件進行試生產(chǎn),在試生產(chǎn)的過程中也可以檢驗零部件是否符合生產(chǎn)規(guī)范和生產(chǎn)流程需要、是否有零部件的質(zhì)量未完全匹配整車生產(chǎn)的需要。在試生產(chǎn)產(chǎn)品確認無誤后,方可投入大規(guī)模量產(chǎn)。大規(guī)模量產(chǎn)是供應(yīng)鏈風(fēng)險最為集中也最容易產(chǎn)生的階段。在量產(chǎn)過程中,需要有較高的標準來保證汽車制造工人的人身安全,也需要保證所生產(chǎn)汽車的使用安全性。汽車生產(chǎn)的過程中,由于涉及到的流水線眾多,任何一個環(huán)節(jié)的設(shè)備故障或者程序錯誤都有可能導(dǎo)致生產(chǎn)停滯和產(chǎn)品產(chǎn)出錯誤,因此對流水線上各個機械設(shè)備的檢測成為整車制造企業(yè)非常重要的一個工作。因此:

    SCR18:汽車量產(chǎn)階段的裝配錯誤可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR19:流水線機器故障可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR20:流水線工人的負面情緒可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈的風(fēng)險。

    SCR21:流水線設(shè)計不合理可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈的風(fēng)險。

    SCR22:生產(chǎn)制造彈性不足可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    從質(zhì)量檢測方面而言,對質(zhì)量檢測標準的不嚴格執(zhí)行容易導(dǎo)致次品未被檢出,造成次品率較低的假象,但當產(chǎn)品流通到市場,消費者使用后一旦發(fā)生故障,嚴重者出現(xiàn)人身安全事故,則會對企業(yè)造成非常惡劣的影響。從產(chǎn)品成本而言,若在生產(chǎn)過程中雇傭了過量的員工或產(chǎn)生了不必要的原材料浪費,都會使最終產(chǎn)品的成本上升,最后升高的成本只能附加到最終產(chǎn)品定價上,影響最終產(chǎn)品的銷售。因此:

    SCR23:質(zhì)量檢測標準的不嚴格執(zhí)行可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈的風(fēng)險。

    SCR24:雇傭過量員工或浪費原材料使最終產(chǎn)品成本上升,可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    3.4 配送階段風(fēng)險識別

    運輸與配送過程包括汽車零部件從零部件制造企業(yè)到整車組裝企業(yè),不同整車組裝點之間的運輸,整車從組裝廠到銷售部門的運輸,還可能包括銷售部門到最終用戶的運輸與配送。配送階段主要產(chǎn)生的風(fēng)險來源于第三方物流運輸服務(wù)提供者、運輸方式的選擇、運輸批次和數(shù)量的安排、運輸過程中可能出現(xiàn)的不可抗力或其他突發(fā)因素等。一旦產(chǎn)品暢銷但產(chǎn)品物流運輸?shù)呐渌头?wù)無法匹配,或者物流配送過程中由于配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計不合理導(dǎo)致送貨延遲,一方面給企業(yè)造成缺貨損失,另一方面消費者消費體驗差,對新能源汽車企業(yè)造成嚴重的負面影響。有可能消費者在下單后但未收到貨前,選擇退貨,使得企業(yè)投入生產(chǎn)或運輸了的訂單產(chǎn)品只能停留在銷售渠道內(nèi),轉(zhuǎn)化為無效庫存。也有可能由于口碑轉(zhuǎn)播,使得新的消費者轉(zhuǎn)而購買其他新能源汽車品牌。因此:

    SCR25:物流配送服務(wù)無法匹配配送需求可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR26:物流配送網(wǎng)絡(luò)設(shè)計不合理可能導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    SCR27:產(chǎn)品銷售市場發(fā)生難以預(yù)料的波動可能會導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險

    SCR28:國家優(yōu)惠性購車政策力度減弱可能會導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險。

    3.5 退貨階段風(fēng)險識別

    以特斯拉為例,2014年年初大多數(shù)分析師對特斯拉當年的銷量估計樂觀,但2015年年初卻被媒體揭露,特斯拉按訂單生產(chǎn)配送的方式遭到中國消費者的挑戰(zhàn),已交付2萬元定金的消費者寧愿放棄2萬元定金也不愿意提貨,導(dǎo)致大量從美國已運往中國的特斯拉汽車無人認領(lǐng),特斯拉當年在中國的銷量寥寥,公司股價在消息公布后發(fā)生大跌。這一案例作為非常典型的退貨階段產(chǎn)生的供應(yīng)鏈風(fēng)險,難以被企業(yè)把控。究其根本是特斯拉的售后服務(wù),如充電樁等建設(shè)不完善等,使顧客的品牌忠誠度和信心降低。豐田和日產(chǎn)在2015年3月因擴大氣囊問題宣布再召回160萬輛汽車;梅賽德斯奔馳公司也于2015年5月20日起,在中國大陸地區(qū)召回10 585輛進口2012-2013年款奔馳A180、B180汽車。同時召回8 456輛進口2014-2015年款精靈款汽車;上海通用汽車有限公司則將2015年9月30日起召回6 425輛2008-2010年款進口雪佛蘭科帕奇手動檔汽車。對于問題汽車的召回,不僅要花費企業(yè)大量的人力和財力成本,而且會給企業(yè)帶來一些法律上的麻煩,更重要的是由于召回事件,顧客有可能對該品牌產(chǎn)品信心的下降,從長遠看,對企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的危害。因此:

    SCR29:按訂金交付后進行訂單配送的訂貨方式導(dǎo)致汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險的產(chǎn)生。

    SCR30:汽車產(chǎn)品召回過程帶來的供應(yīng)鏈成本驟增可能使供應(yīng)鏈面臨效益下降的風(fēng)險。

    SCR31:汽車產(chǎn)品召回影響品牌形象,可能使消費者在今后購買汽車時拒絕選擇該品牌車型,對供應(yīng)鏈終端銷售環(huán)節(jié)造成風(fēng)險。

    4 新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估

    4.1 新能源汽車供應(yīng)鏈指標確認

    為了更加深入地探究汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈中的風(fēng)險識別因素,本文采用問卷調(diào)查法,請業(yè)內(nèi)人士對這些供應(yīng)鏈因素進行判斷。此次問卷調(diào)查法以制造業(yè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域的專家、從事汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈管理的管理人員以及新能源汽車行業(yè)的從業(yè)人員和新能源汽車企業(yè)的管理人員為對象,本文研究設(shè)計了新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險調(diào)查問卷,將設(shè)計好的問卷發(fā)放給了3個新能源汽車企業(yè)(包括浙江眾泰汽車有限公司、浙江吉利控股集團旗下的新大洋電動汽車科技有限公司和奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司),發(fā)放的問卷分別由供應(yīng)鏈涉及到的不同部門、不同崗位的從業(yè)人員來填寫,這樣能夠獲得更多的數(shù)據(jù),也能更全面地對供應(yīng)鏈上下游進行了解,有效規(guī)避了個人的局限性。剔除專家認同率低于50%的風(fēng)險識別因素,歸納得到最后的含有19個風(fēng)險因素的新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估指標體系,見表1。

    表1 新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估指標體系

    在本次新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估過程中采用模糊評價法,是因為新能源汽車供應(yīng)鏈的風(fēng)險受到多環(huán)節(jié)多因素的影響,很多因素具有模糊性和不確定性。而模糊綜合評價通常能夠?qū)@些因素進行量化的分析,從而得到對這些風(fēng)險較為符合實際的、客觀的、正確的評價,進而化解具有模糊特征的實際問題。可以說,該方法在處理不確定性問題上,如風(fēng)險重要性的不確定性上,能取得更好的效果。

    該方法的具體步驟如下:

    (1)確定評價對象因素所在范圍。

    (2)建立模糊關(guān)系矩陣。

    (3)利用各級指標權(quán)重進行綜合評估。

    根據(jù)層次分析法可以構(gòu)建新能源汽車行業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險評價指標體系,見表2。

    表2 新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估指標

    4.2 構(gòu)建模糊判斷矩陣

    (1)建立新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險的評判因素集。根據(jù)表2得到,因素集={U1,U2,U3,U4,U5}其中,U1={U11,U12,U13} ;U2={U21,U22,U23,U24,U25} ; U3={U31,U32,U33,U34,U35,U36} ;U4={U41,U42,U43};U5={U51,U52},共包含5個一級指標,19個二級指標。

    (2)設(shè)定評語集。利用評語集可以將上述定性指標轉(zhuǎn)化為定量指標,為此建立由5個評價結(jié)果組成的評語集:V1={V1,V2,V3,V4,V5}={1 ,2,3,4,5},分別代表低、較低、一般、較高、高五種風(fēng)險水平。

    二級指標Uik(i=1,2,3,4,5;k=1,2,…)的風(fēng)險水平從三個維度變量來測量:風(fēng)險不確定程度、風(fēng)險損失程度和風(fēng)險可控程 度 。 假 設(shè) 三 維 變 量 的 權(quán) 重 分 別 為 ωik1,ωik2,ωik3,。為簡化模型,對這三維指標權(quán)重進行專家直接賦值,ω1=0.3,ω2=0.4,ω3=0.3,。三個維度具體分級標準分別見表3-表5。

    表3 供應(yīng)鏈風(fēng)險的概率等級劃分

    考慮二級指標因素,通過統(tǒng)計調(diào)查問卷得到:它在三個維度上屬于第k(k=1,2,3,4,5)個評語的大小rijmk(m=1,2,3)得到Uij的模糊評價矩陣Rij。以計劃階段風(fēng)險因素U1為例,計算過程:

    表4 供應(yīng)鏈風(fēng)險造成損失程度劃分

    表5 供應(yīng)鏈風(fēng)險可控程度劃分

    總的風(fēng)險評價結(jié)果為b*=0.402 7,對應(yīng)表4可知新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險水平中等,其中風(fēng)險最高的是計劃階段,然后分別是采購、生產(chǎn)、配送、退貨階段。

    4.3 模糊評價結(jié)果分析

    通過對上述新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險的評估,可以得出新能源汽車供應(yīng)鏈中存在于五個階段的風(fēng)險所占總風(fēng)險的權(quán)重。五個階段風(fēng)險從高到低依次是計劃、采購、生產(chǎn)、配送和退貨。與傳統(tǒng)汽車中風(fēng)險最大的生產(chǎn)階段相比,新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險主要集中在上游的計劃和采購階段,這與新能源汽車對于設(shè)計和技術(shù)的依賴程度高有關(guān)。

    計劃階段風(fēng)險高的原因在于要使設(shè)計和生產(chǎn)符合市場需求,而由于新能源汽車行業(yè)起步不久,所以在設(shè)計和市場需求的估計上存在弱勢;采購階段風(fēng)險高的原因主要是在供應(yīng)商的選擇上,由于新能源汽車對于零部件的質(zhì)量要求高,從而導(dǎo)致了其對供應(yīng)商的要求也相應(yīng)提高,倘若供應(yīng)商的供應(yīng)數(shù)量、質(zhì)量、交貨時間等出現(xiàn)問題,對供應(yīng)鏈造成的影響非常大;生產(chǎn)階段的風(fēng)險,從某種程度上說已經(jīng)被設(shè)計階段負擔了一部分,在生產(chǎn)階段整車制造廠商只要按照原有的裝配流程對汽車進行生產(chǎn)即可,風(fēng)險主要集中在流水線上;在配送和退貨階段,新能源汽車的風(fēng)險相對較小,因為新能源汽車本身的訂單量有限,對供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計和配送時間的安排相對傳統(tǒng)汽車而言壓力較小,而退貨在汽車行業(yè)較為少見,汽車召回對于質(zhì)量把控嚴格的新能源汽車是小概率事件。

    5 結(jié)論

    本文運用SCOR模型、問卷調(diào)查法和模糊層次分析法對新能源汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈風(fēng)險進行了識別和評估,主要解決了以下幾個方面的問題:結(jié)合了傳統(tǒng)汽車供應(yīng)鏈的相關(guān)理論與新能源汽車行業(yè)的發(fā)展特點,在新能源汽車供應(yīng)鏈的研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上,本文確定了新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險的定義,并明確了新能源汽車供應(yīng)鏈在供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)上、供應(yīng)鏈風(fēng)險上與傳統(tǒng)汽車的不同;以SCOR模型為研究工具,提出了新能源汽車供應(yīng)鏈5大流程階段中可能存在的31個風(fēng)險因素。并運用問卷調(diào)查法對31個風(fēng)險因素進行篩選,最終確定了19個風(fēng)險因素,并建立了新能源汽車供應(yīng)鏈風(fēng)險評估指標體系;使用模糊層次分析法明確了在新能源汽車供應(yīng)鏈中對供應(yīng)鏈風(fēng)險影響程度最大的是計劃階段,其次是采購階段,然后分別是生產(chǎn)、配送、退貨階段。可以發(fā)現(xiàn)與傳統(tǒng)汽車行業(yè)中風(fēng)險最大程度來源于生產(chǎn)階段有明顯不同。

    [1]晚春東,王雅林.供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險識別與評估研究綜述[J].哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報,2007,9(6):94-98.

    [2]Dailun Shi Ibm,T J Watson.A Review of Enterprise Supply Chain Risk Management[J].Journal of Systems Science and Systems Engineering,2004,13(2):219-244.

    [3]馬麗娟.供應(yīng)鏈風(fēng)險研究概述[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2010,(4):6-7.

    [4]丁衛(wèi)東.供應(yīng)鏈風(fēng)險研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報,2003,13(4):64-66.

    [5]王燕,劉永勝.供應(yīng)鏈風(fēng)險管理概述[J].物流技術(shù),2008,(8):138-141.

    [6]Manuel Diaz-Madronero,David Peidro,Josefa Mula.A fuzzy optimization approach for procurement transport operational planning in an automobile supply chain[J].Applied Mathematical Modelling,2014,(4):10-16.

    [7]S Luthra,D Garg,A Haleem.Empirical Analysis of Green Supply Chain Management Practices in Indian Automobile Industry[J].Journal of The Institution of Engineers(India),2014,95(2):19-126.

    [8]Ki-Hoon Lee.Integrating carbon footprint into supply chain management:the case of Hyundai Motor Company(HMC)in the automobile industry[J].Journal of Cleaner Production,2011,19(11).

    [9]Ezutah UdoncyOlugu,Kuan Yew Wong,Awaludin Mohamed Shaharoun.A Comprehensive Approach in Assessing the Performance of an Automobile Closed-Loop Supply Chain[J].Sustainability,2010,2(4): 871.

    [10]Tao Li.Risk Assessment in the Supply Chain Management Based on Fuzzy AHP Model[J].Progress in Applied Mathematics,2012,4(1):9-13.

    [11]Vincent F Yu,Li-Chuan Tseng.Measuring social compliance performance in the global sustainable supply chain:an AHP approach[J]. Journal of Information and Optimization Sciences,2014,35(1):47-72.

    [12]Selcuk Percin.Use of fuzzy AHP for evaluating the benefits of information-sharing decisions in a supply chain[J].Journal of Enterprise Information Management,2008,21(3):263-284.

    [13]吳璠,蘇田.基于模糊層次分析法的汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈金融風(fēng)險研究[J].汽車工業(yè)研究,2013,(5):38-41.

    Study on Risk Recognition and Evaluation of New Energy Automobile Supply Chain Based on SCOR Model

    Yang Yang,He Ziwei
    (School of Management,China University of Mining&Technology(Beijing),Beijing 100083,China)

    In this paper,we first analyzed the current development status and characteristics of the new energy automobile supply chain, then defined the supply chain risk,introduced the characteristics of the risks and compared them with those of the traditional automobile supply chain.Next,we introduced in the SCOR model,identified the risks of the supply chain in five stages,next through questionnaire survey,analyzed the 31 risk factors to determine the 19 key risk factors and build the corresponding risk evaluation index system,and at the end,using AHP and fuzzy AHP,evaluated the risks of the supply chain.

    SCOR model;new energy automobile supply chain;risk evaluation;index system

    F407.471;F274;F224

    A

    1005-152X(2015)10-0186-06

    2015-06-25

    楊洋(1981-),女,北京人,中國礦業(yè)大學(xué)(北京)管理學(xué)院講師,研究方向:供應(yīng)鏈管理與物流。

    10.3969/j.issn.1005-152X.2015.10.050

    猜你喜歡
    新能源汽車
    63%新能源二手車開不滿5萬公里就被賣掉
    2019年8月汽車產(chǎn)銷環(huán)比增長 同比仍呈下降
    汽車與安全(2019年9期)2019-11-22 09:48:03
    新能源汽車成為主流還需要多久?
    海峽姐妹(2019年8期)2019-09-03 01:01:00
    汽車的“出賣”
    買不買新能源汽車
    汽車們的喜怒哀樂
    “新能源門”的背后
    風(fēng)能(2015年4期)2015-02-27 10:14:36
    順應(yīng)新能源發(fā)展趨勢
    風(fēng)能(2015年4期)2015-02-27 10:14:34
    3D 打印汽車等
    決策探索(2014年21期)2014-11-25 12:29:50
    貌似冰雪的新能源
    国产色爽女视频免费观看| 精品一区二区三区人妻视频| www日本黄色视频网| 欧美精品国产亚洲| 卡戴珊不雅视频在线播放| 人妻少妇偷人精品九色| 亚洲第一电影网av| 免费看光身美女| 日韩欧美 国产精品| 久久国产乱子免费精品| 成人毛片a级毛片在线播放| 国产高清不卡午夜福利| 国产亚洲精品综合一区在线观看| 久久人妻av系列| 精品久久久久久久人妻蜜臀av| 中国美白少妇内射xxxbb| 国产老妇女一区| 国产精品av视频在线免费观看| 观看美女的网站| 久久精品夜色国产| 小蜜桃在线观看免费完整版高清| 精品人妻偷拍中文字幕| 淫秽高清视频在线观看| 99热这里只有是精品在线观看| 国产伦精品一区二区三区四那| 国产极品精品免费视频能看的| 丰满的人妻完整版| 亚洲精品国产av成人精品 | 日韩精品中文字幕看吧| 深夜a级毛片| a级毛片免费高清观看在线播放| 久久久色成人| 麻豆一二三区av精品| 国产免费一级a男人的天堂| 我的女老师完整版在线观看| 99久国产av精品国产电影| av在线老鸭窝| 一区二区三区高清视频在线| 亚洲精品国产成人久久av| 简卡轻食公司| 在线播放无遮挡| 久久欧美精品欧美久久欧美| 一夜夜www| 又爽又黄无遮挡网站| 波多野结衣巨乳人妻| 国产爱豆传媒在线观看| 国产精品精品国产色婷婷| 少妇人妻精品综合一区二区 | 99久久精品一区二区三区| 国产精品亚洲一级av第二区| 免费高清视频大片| 国产精品美女特级片免费视频播放器| 欧美高清成人免费视频www| 此物有八面人人有两片| 日韩成人av中文字幕在线观看 | 亚洲欧美日韩无卡精品| 一级毛片久久久久久久久女| 国产亚洲欧美98| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 色噜噜av男人的天堂激情| 两个人视频免费观看高清| 午夜福利成人在线免费观看| 九九在线视频观看精品| 免费高清视频大片| 久久99热6这里只有精品| 亚洲无线观看免费| 欧美日韩精品成人综合77777| 狠狠狠狠99中文字幕| 欧美成人精品欧美一级黄| 久久精品国产亚洲av涩爱 | 国产一区二区三区在线臀色熟女| 国产精品嫩草影院av在线观看| 国产精品一区二区免费欧美| 久久久久久九九精品二区国产| 国产成人福利小说| 欧美丝袜亚洲另类| 免费av观看视频| 蜜臀久久99精品久久宅男| 乱人视频在线观看| 在线免费观看不下载黄p国产| 成人精品一区二区免费| 一级a爱片免费观看的视频| 日日干狠狠操夜夜爽| 一边摸一边抽搐一进一小说| 99久久成人亚洲精品观看| 亚洲av五月六月丁香网| 国产蜜桃级精品一区二区三区| videossex国产| 99热这里只有是精品在线观看| 一级av片app| 精品日产1卡2卡| 亚洲av电影不卡..在线观看| 午夜日韩欧美国产| 在线观看免费视频日本深夜| 国产成人精品久久久久久| 国产男靠女视频免费网站| 男人舔女人下体高潮全视频| 亚洲自偷自拍三级| 俄罗斯特黄特色一大片| 亚洲av免费高清在线观看| 晚上一个人看的免费电影| 国产成人a区在线观看| 国产精品亚洲美女久久久| 看十八女毛片水多多多| 日韩人妻高清精品专区| 成人国产麻豆网| 在线免费观看的www视频| 久久久精品94久久精品| 99在线视频只有这里精品首页| av在线老鸭窝| av天堂在线播放| 午夜亚洲福利在线播放| 国产 一区 欧美 日韩| 身体一侧抽搐| 黄色视频,在线免费观看| 国产精品一二三区在线看| 两性午夜刺激爽爽歪歪视频在线观看| 在线观看免费视频日本深夜| 色哟哟哟哟哟哟| 国产女主播在线喷水免费视频网站 | 一a级毛片在线观看| 国产男人的电影天堂91| 夜夜爽天天搞| 欧美性感艳星| 一级av片app| 亚洲欧美成人精品一区二区| 国产女主播在线喷水免费视频网站 | 中国美白少妇内射xxxbb| 国产高潮美女av| 久久精品夜夜夜夜夜久久蜜豆| 狂野欧美激情性xxxx在线观看| 国产精品美女特级片免费视频播放器| 在线播放国产精品三级| 国产激情偷乱视频一区二区| 熟女电影av网| 国产男靠女视频免费网站| 精品国产三级普通话版| 偷拍熟女少妇极品色| 日本一二三区视频观看| 国产aⅴ精品一区二区三区波| av在线亚洲专区| 亚洲精品亚洲一区二区| 亚洲国产欧洲综合997久久,| 卡戴珊不雅视频在线播放| 久久精品国产亚洲网站| 国产在线精品亚洲第一网站| 久久久久国产精品人妻aⅴ院| 人人妻,人人澡人人爽秒播| 久久久久久久午夜电影| 夜夜爽天天搞| 成人欧美大片| 亚洲精品日韩av片在线观看| 毛片一级片免费看久久久久| 卡戴珊不雅视频在线播放| 黄色日韩在线| 日产精品乱码卡一卡2卡三| 色哟哟·www| 69人妻影院| 麻豆成人午夜福利视频| 一本精品99久久精品77| 国产伦一二天堂av在线观看| 国产爱豆传媒在线观看| 男女做爰动态图高潮gif福利片| 亚洲av成人av| 91久久精品国产一区二区三区| a级毛片免费高清观看在线播放| а√天堂www在线а√下载| 乱系列少妇在线播放| 毛片一级片免费看久久久久| 亚洲美女视频黄频| 国产探花在线观看一区二区| 国产大屁股一区二区在线视频| 少妇熟女欧美另类| 亚洲精品影视一区二区三区av| 国产一区二区在线av高清观看| 搡女人真爽免费视频火全软件 | 天天躁夜夜躁狠狠久久av| 国产精品一区二区三区四区免费观看 | av卡一久久| 女生性感内裤真人,穿戴方法视频| 深夜精品福利| 久久亚洲精品不卡| 97人妻精品一区二区三区麻豆| 波多野结衣高清无吗| 日本免费一区二区三区高清不卡| 日本黄色视频三级网站网址| 熟女电影av网| 22中文网久久字幕| 变态另类成人亚洲欧美熟女| 日韩成人伦理影院| 亚洲中文日韩欧美视频| 小蜜桃在线观看免费完整版高清| av专区在线播放| 精品久久久噜噜| 中文字幕久久专区| 亚洲第一电影网av| 欧美国产日韩亚洲一区| 高清毛片免费看| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 国产 一区 欧美 日韩| 亚洲国产精品久久男人天堂| 国产 一区 欧美 日韩| 久久久a久久爽久久v久久| 99热这里只有是精品50| 亚洲在线观看片| 精品久久久噜噜| 成人欧美大片| 欧美最黄视频在线播放免费| 国产精品一区二区免费欧美| 又黄又爽又刺激的免费视频.| 99久久成人亚洲精品观看| 日韩欧美国产在线观看| 国产综合懂色| 午夜久久久久精精品| 日韩大尺度精品在线看网址| 亚洲中文日韩欧美视频| 青春草视频在线免费观看| 亚洲精品乱码久久久v下载方式| 精品人妻一区二区三区麻豆 | 国产91av在线免费观看| 免费黄网站久久成人精品| 在线免费观看不下载黄p国产| 国产中年淑女户外野战色| 99热这里只有是精品在线观看| 国产v大片淫在线免费观看| 久久精品国产亚洲av天美| 真实男女啪啪啪动态图| 亚洲图色成人| 不卡视频在线观看欧美| 日韩精品青青久久久久久| 国产成人91sexporn| 欧美成人一区二区免费高清观看| 亚洲国产精品成人久久小说 | 国产亚洲av嫩草精品影院| 51国产日韩欧美| 一级av片app| 久久久精品大字幕| 亚洲国产精品合色在线| 国产黄片美女视频| 国产精品一区二区性色av| 久久国产乱子免费精品| 高清日韩中文字幕在线| 丰满乱子伦码专区| 一级毛片我不卡| 99热全是精品| 国产乱人偷精品视频| 在线国产一区二区在线| 人妻夜夜爽99麻豆av| 国产 一区精品| 天堂动漫精品| 最近中文字幕高清免费大全6| 亚洲精品国产av成人精品 | 国产毛片a区久久久久| 波多野结衣高清无吗| 国产av不卡久久| 狠狠狠狠99中文字幕| 亚洲人与动物交配视频| 欧洲精品卡2卡3卡4卡5卡区| 午夜日韩欧美国产| 国产精品亚洲一级av第二区| 国产精品久久久久久亚洲av鲁大| 国产高清激情床上av| 哪里可以看免费的av片| 嫩草影院精品99| 俺也久久电影网| 中出人妻视频一区二区| 成人欧美大片| 国产精品一区二区三区四区免费观看 | 小说图片视频综合网站| 国产三级在线视频| 日日撸夜夜添| 一夜夜www| 精品一区二区三区视频在线| 亚洲国产精品国产精品| 日韩成人伦理影院| 九九在线视频观看精品| 无遮挡黄片免费观看| 国产一区二区在线av高清观看| 少妇猛男粗大的猛烈进出视频 | 国产一级毛片七仙女欲春2| 3wmmmm亚洲av在线观看| 日本免费a在线| 韩国av在线不卡| av专区在线播放| 亚洲成人久久性| 日韩欧美一区二区三区在线观看| 我要搜黄色片| 国产精品一区www在线观看| 丝袜喷水一区| 白带黄色成豆腐渣| 亚洲精品成人久久久久久| 舔av片在线| 干丝袜人妻中文字幕| 黄色欧美视频在线观看| 国产精品1区2区在线观看.| 国产精品福利在线免费观看| 少妇的逼好多水| 欧美成人一区二区免费高清观看| 成熟少妇高潮喷水视频| 欧美人与善性xxx| 欧美又色又爽又黄视频| 欧美精品国产亚洲| 丝袜美腿在线中文| a级毛色黄片| 国产av麻豆久久久久久久| 国产午夜精品论理片| 中文字幕av成人在线电影| 色哟哟·www| 在现免费观看毛片| 老女人水多毛片| 在线观看66精品国产| 黄片wwwwww| 日本a在线网址| 成年女人毛片免费观看观看9| 91在线观看av| av天堂在线播放| 天堂√8在线中文| 久久久久九九精品影院| 女的被弄到高潮叫床怎么办| 搞女人的毛片| 精品人妻视频免费看| 最近视频中文字幕2019在线8| 最近的中文字幕免费完整| 91狼人影院| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 日韩成人av中文字幕在线观看 | 欧美激情久久久久久爽电影| 日本五十路高清| a级毛片免费高清观看在线播放| 成人性生交大片免费视频hd| 青春草视频在线免费观看| 欧美日韩一区二区视频在线观看视频在线 | 亚洲av免费高清在线观看| 日本三级黄在线观看| 色综合色国产| 18禁黄网站禁片免费观看直播| 校园人妻丝袜中文字幕| 久久久国产成人精品二区| 少妇的逼水好多| 精品人妻偷拍中文字幕| 国产精品免费一区二区三区在线| 中国美女看黄片| 中文在线观看免费www的网站| 色综合色国产| 一进一出好大好爽视频| 久久久国产成人免费| 欧美潮喷喷水| 国内精品美女久久久久久| 欧美精品国产亚洲| 日本一二三区视频观看| 99热这里只有是精品50| 夜夜看夜夜爽夜夜摸| 亚洲av.av天堂| 男插女下体视频免费在线播放| 精品久久久久久久久久久久久| 网址你懂的国产日韩在线| 久久久久久久久大av| 美女cb高潮喷水在线观看| 久久人妻av系列| 高清午夜精品一区二区三区 | 国产男靠女视频免费网站| 国产一区二区在线av高清观看| 亚洲欧美清纯卡通| 国产高清三级在线| 欧美三级亚洲精品| 亚洲av.av天堂| 中国美女看黄片| 99久久成人亚洲精品观看| 99视频精品全部免费 在线| 午夜a级毛片| 夜夜爽天天搞| 久久久久久久亚洲中文字幕| 国产午夜福利久久久久久| 高清日韩中文字幕在线| 噜噜噜噜噜久久久久久91| 久久天躁狠狠躁夜夜2o2o| 乱码一卡2卡4卡精品| 欧美日本视频| 欧美日本亚洲视频在线播放| 国产精品女同一区二区软件| 韩国av在线不卡| 人妻制服诱惑在线中文字幕| eeuss影院久久| 六月丁香七月| 国产精品永久免费网站| 在线a可以看的网站| 亚洲美女视频黄频| 国模一区二区三区四区视频| 天堂影院成人在线观看| 日本-黄色视频高清免费观看| 亚洲av成人av| 日韩亚洲欧美综合| 亚洲丝袜综合中文字幕| 国产三级中文精品| 18禁在线播放成人免费| 人妻久久中文字幕网| 国产精品亚洲一级av第二区| 国产高清视频在线观看网站| 国产日本99.免费观看| 人妻制服诱惑在线中文字幕| 国产成人91sexporn| 日韩亚洲欧美综合| 亚洲av中文字字幕乱码综合| 日日啪夜夜撸| 一区二区三区四区激情视频 | 麻豆av噜噜一区二区三区| 亚洲最大成人中文| 久久久久久久久大av| 精品欧美国产一区二区三| 国产探花在线观看一区二区| 日本五十路高清| 色播亚洲综合网| 国产精品电影一区二区三区| 欧美又色又爽又黄视频| 狠狠狠狠99中文字幕| 99精品在免费线老司机午夜| ponron亚洲| 春色校园在线视频观看| 久久亚洲国产成人精品v| 久久精品国产自在天天线| 男人的好看免费观看在线视频| 亚洲丝袜综合中文字幕| 亚洲精品在线观看二区| 国产高清有码在线观看视频| 午夜久久久久精精品| 国内少妇人妻偷人精品xxx网站| а√天堂www在线а√下载| 日韩欧美国产在线观看| 亚洲成人久久性| 亚洲av第一区精品v没综合| 日本一本二区三区精品| 亚洲美女黄片视频| 色播亚洲综合网| 日韩大尺度精品在线看网址| 日韩精品青青久久久久久| 欧美激情在线99| 中文字幕久久专区| 日本色播在线视频| 18禁裸乳无遮挡免费网站照片| 亚洲av中文字字幕乱码综合| 男人舔女人下体高潮全视频| 国产成人影院久久av| 久久久久免费精品人妻一区二区| 草草在线视频免费看| 插阴视频在线观看视频| 午夜视频国产福利| 国产一区二区在线观看日韩| 久久九九热精品免费| 国产精品人妻久久久久久| 无遮挡黄片免费观看| 亚洲va在线va天堂va国产| 国产精品不卡视频一区二区| 日韩欧美一区二区三区在线观看| 精品一区二区三区视频在线| 成年版毛片免费区| 99热精品在线国产| 亚洲无线观看免费| 国内揄拍国产精品人妻在线| 麻豆成人午夜福利视频| 老熟妇乱子伦视频在线观看| 亚洲av免费在线观看| 免费在线观看成人毛片| 99久久九九国产精品国产免费| 有码 亚洲区| 成年av动漫网址| 午夜福利高清视频| 久久天躁狠狠躁夜夜2o2o| 国产精品不卡视频一区二区| 高清日韩中文字幕在线| 麻豆av噜噜一区二区三区| 在线天堂最新版资源| 一级毛片久久久久久久久女| 国产精品一区二区免费欧美| 久久国产乱子免费精品| 成人性生交大片免费视频hd| 亚洲av二区三区四区| 欧美性猛交黑人性爽| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美| 自拍偷自拍亚洲精品老妇| 99riav亚洲国产免费| 久久久久免费精品人妻一区二区| 国产精品一及| 欧美3d第一页| 精品一区二区三区人妻视频| 一夜夜www| 淫妇啪啪啪对白视频| 久久国产乱子免费精品| 国产精品嫩草影院av在线观看| 中文资源天堂在线| 亚洲av.av天堂| 又爽又黄无遮挡网站| 亚洲中文字幕一区二区三区有码在线看| 偷拍熟女少妇极品色| 丝袜喷水一区| 欧美日本亚洲视频在线播放| 午夜福利视频1000在线观看| 91狼人影院| 97超视频在线观看视频| 麻豆乱淫一区二区| 你懂的网址亚洲精品在线观看 | 插阴视频在线观看视频| 91在线观看av| 亚洲av美国av| 极品教师在线视频| 大型黄色视频在线免费观看| 欧美成人a在线观看| 亚洲国产日韩欧美精品在线观看| 婷婷六月久久综合丁香| 麻豆乱淫一区二区| 我的老师免费观看完整版| 黄色视频,在线免费观看| 日韩欧美国产在线观看| 国产真实伦视频高清在线观看| 午夜精品在线福利| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 99热只有精品国产| 麻豆av噜噜一区二区三区| 成年女人看的毛片在线观看| 欧美zozozo另类| 久久久久久久久中文| 97超视频在线观看视频| 91精品国产九色| 日本免费一区二区三区高清不卡| 欧美zozozo另类| 色5月婷婷丁香| 五月玫瑰六月丁香| 精品99又大又爽又粗少妇毛片| 此物有八面人人有两片| 春色校园在线视频观看| 国产精品1区2区在线观看.| 中文字幕熟女人妻在线| 99精品在免费线老司机午夜| АⅤ资源中文在线天堂| 直男gayav资源| 最新中文字幕久久久久| 干丝袜人妻中文字幕| 精品人妻偷拍中文字幕| 成人性生交大片免费视频hd| 不卡一级毛片| 午夜免费激情av| 人人妻人人澡人人爽人人夜夜 | 午夜影院日韩av| 男人和女人高潮做爰伦理| 在线观看免费视频日本深夜| 卡戴珊不雅视频在线播放| 欧美激情国产日韩精品一区| 露出奶头的视频| 成人一区二区视频在线观看| 免费高清视频大片| 午夜久久久久精精品| 久久婷婷人人爽人人干人人爱| 九九爱精品视频在线观看| 一a级毛片在线观看| 亚洲欧美精品综合久久99| 成人av一区二区三区在线看| 国模一区二区三区四区视频| 亚洲色图av天堂| 日日干狠狠操夜夜爽| av在线亚洲专区| 深爱激情五月婷婷| 日日摸夜夜添夜夜添av毛片| 露出奶头的视频| 亚洲人成网站在线观看播放| 精品久久久久久久久av| 日韩大尺度精品在线看网址| 亚洲熟妇中文字幕五十中出| 老女人水多毛片| 免费不卡的大黄色大毛片视频在线观看 | 激情 狠狠 欧美| 在线国产一区二区在线| 91久久精品国产一区二区三区| 18+在线观看网站| a级毛片a级免费在线| 日韩在线高清观看一区二区三区| 国产精品爽爽va在线观看网站| 少妇的逼水好多| 综合色av麻豆| 午夜日韩欧美国产| 久久综合国产亚洲精品| 欧美人与善性xxx| 一区二区三区四区激情视频 | 国产伦一二天堂av在线观看| 久久久精品欧美日韩精品| 国产亚洲精品综合一区在线观看| a级毛片免费高清观看在线播放| 国产在线男女| 嫩草影院精品99| av在线亚洲专区| 超碰av人人做人人爽久久| 国产精品亚洲美女久久久| 午夜亚洲福利在线播放| 亚洲无线观看免费| 日韩成人av中文字幕在线观看 | 噜噜噜噜噜久久久久久91| 亚洲无线观看免费| а√天堂www在线а√下载| 欧美激情久久久久久爽电影| 99国产精品一区二区蜜桃av| av天堂中文字幕网| 美女cb高潮喷水在线观看| 色哟哟哟哟哟哟| 乱系列少妇在线播放| 97碰自拍视频| 麻豆av噜噜一区二区三区| 五月伊人婷婷丁香| 日本三级黄在线观看| 色吧在线观看| 精品国内亚洲2022精品成人| 久久精品影院6| 免费av观看视频| 偷拍熟女少妇极品色| 国产精品一区二区三区四区免费观看 | 亚洲精品乱码久久久v下载方式| 亚洲美女视频黄频| 中文字幕人妻熟人妻熟丝袜美|