行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)

安 實(shí),王曉寧,王 健,楊龍海,章錫俏

(哈爾濱工業(yè)大學(xué) 交通科學(xué)與工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150090)

實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)新

行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)

安 實(shí),王曉寧,王 健,楊龍海,章錫俏

(哈爾濱工業(yè)大學(xué) 交通科學(xué)與工程學(xué)院,黑龍江 哈爾濱 150090)

結(jié)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的實(shí)際情況,對(duì)設(shè)在高校的交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn)進(jìn)行了分析,指出交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的重要意義。從積極參與國家重大工程建設(shè)和抗災(zāi)救難社會(huì)行動(dòng)、國際學(xué)術(shù)交流、與其他重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室合作交流等方面總結(jié)了交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的特色工作。根據(jù)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的需要,從培養(yǎng)理念、改革思路、采用的教學(xué)方法等方面提出了交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室用于復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的具體措施。

行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;建設(shè)特色;復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng);主要措施

我國交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展和歷史性巨變,當(dāng)前,正處于高速發(fā)展的新階段,航空、鐵路、公路、水運(yùn)業(yè)的發(fā)展不斷呈現(xiàn)出高速化、智能化、環(huán)保化、人性化等新趨勢(shì),這對(duì)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)提出了新的、更高的要求[1]。本科生作為復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系的基礎(chǔ)環(huán)節(jié),其實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)十分重要。傳統(tǒng)的為本科生開放的實(shí)驗(yàn)室主要是教學(xué)實(shí)驗(yàn)室,開設(shè)的實(shí)驗(yàn)課程大多為驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn),少有創(chuàng)新性和研究性實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,或者由于實(shí)驗(yàn)條件和管理體制限制而無法開展,難以達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的目的。重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的儀器設(shè)備先進(jìn)且配置完善,擁有高水平的人力資源,但源于實(shí)驗(yàn)室管理體制的原因,屬于科研實(shí)驗(yàn)室,主要供教師和研究生使用,通常不向本科生開放,儀器設(shè)備和人力資源沒有得到充分利用[2]。本文結(jié)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的實(shí)際情況,分析了交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的重要意義,對(duì)我校交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的特色工作進(jìn)行了介紹,并對(duì)其能夠?yàn)楸究平虒W(xué)提供的資源進(jìn)行了研究,提出了依托交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的具體措施。

1 交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)對(duì)培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才的意義

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(交通部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)是國家交通科技創(chuàng)新體系的重要組成部分,是解決重大交通科技問題、開展高水平研發(fā)活動(dòng)、獲取具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)科研成果、聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才、開展交通領(lǐng)域高層次學(xué)術(shù)交流、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化的重要基地。對(duì)于促進(jìn)行業(yè)科技進(jìn)步,提升行業(yè)整體創(chuàng)新能力,加快交通現(xiàn)代化建設(shè)具有重要意義。

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室采用認(rèn)定方式確定。2012年底,高校認(rèn)定通過的有13家,見表1。

表1 設(shè)在高校的交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

2007年10月,交通安全特種材料與智能化控制技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(下稱實(shí)驗(yàn)室)在哈爾濱工業(yè)大學(xué)認(rèn)定通過。該實(shí)驗(yàn)室充分利用哈爾濱工業(yè)大學(xué)土木工程、材料科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程、通信與信息系統(tǒng)等國家重點(diǎn)學(xué)科的優(yōu)勢(shì)資源,聯(lián)合車輛工程、模式識(shí)別與智能系統(tǒng)等學(xué)科,積極爭取外部資源。經(jīng)過幾年的建設(shè)和發(fā)展,實(shí)驗(yàn)室的綜合競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)日趨顯現(xiàn),在交通安全特種材料與技術(shù)、交通安全智能化控制技術(shù)兩個(gè)主要研究方向上形成了綜合優(yōu)勢(shì),成為聚集和培養(yǎng)公路交通安全材料與智能化控制領(lǐng)域優(yōu)秀科技人才的重要基地。

交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)在高校,既有別于大學(xué)內(nèi)設(shè)立的國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,又有別于設(shè)立在科研院所的交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室[3-5]。與國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相比,其任務(wù)主要是圍繞交通建設(shè)和交通科技發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),開展應(yīng)用基礎(chǔ)研究、重大關(guān)鍵技術(shù)、前瞻性技術(shù)以及相關(guān)公益性技術(shù)研究;立足于解決交通現(xiàn)代化建設(shè)中的技術(shù)難題,為提高公路水路交通供給能力、服務(wù)管理能力和可持續(xù)發(fā)展能力提供支撐。與設(shè)立在科研院所的交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相比,其國際學(xué)術(shù)交流和高層次人才培養(yǎng)的特色更加突出。

對(duì)于設(shè)立于哈爾濱工業(yè)大學(xué)這樣一所研究型大學(xué)的交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室來說,利用學(xué)校交通運(yùn)輸工程、土木工程、材料科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程、通信與信息系統(tǒng)等多學(xué)科交叉優(yōu)勢(shì),培養(yǎng)復(fù)合型創(chuàng)新人才有其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。為此,我校在加強(qiáng)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的同時(shí),特別強(qiáng)調(diào)利用交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的硬件資源和人才優(yōu)勢(shì),在本科教學(xué)中為培養(yǎng)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才打基礎(chǔ)。

當(dāng)然,交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室有著自己的定位和職能,不需要將工作重心轉(zhuǎn)移到本科教學(xué)上來,但如果能夠發(fā)揮實(shí)驗(yàn)室的優(yōu)勢(shì),挖掘其潛力,拓寬工作范圍,關(guān)心和支持本科教學(xué)是非常有意義的事情。國內(nèi)外在這方面已經(jīng)進(jìn)行了一些探索和實(shí)踐,但大多研究成果針對(duì)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,針對(duì)行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的較少[6-7]。行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室在資源配置與利用、人才培養(yǎng)等方面有區(qū)別于其他重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的特色,針對(duì)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室特點(diǎn),開展培養(yǎng)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才的研究具有重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值,不但能夠提高哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才的培養(yǎng)質(zhì)量,而且能夠?yàn)閲鴥?nèi)其他院校起到示范作用。

2 我校交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的特色工作

按照交通運(yùn)輸部對(duì)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的定位,結(jié)合哈爾濱工業(yè)大學(xué)的實(shí)際情況,我校交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的主要任務(wù)是:立足交通行業(yè)需求、直接服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)、解決當(dāng)前交通領(lǐng)域的技術(shù)難點(diǎn)、促進(jìn)國際合作與交流、肩負(fù)人才培養(yǎng)任務(wù)。交通安全特種材料與智能化控制技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室自2007年認(rèn)定通過以來,利用哈爾濱工業(yè)大學(xué)多學(xué)科交叉的優(yōu)勢(shì),做了一些具有特色的工作。

2.1 積極參與國家重大工程建設(shè)和抗災(zāi)救難社會(huì)行動(dòng)

(1) 在黑龍江省公路建設(shè)“三年決戰(zhàn)”中,實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了9個(gè)重點(diǎn)工程的技術(shù)服務(wù)和試驗(yàn)檢測(cè)任務(wù),服務(wù)里程約1 569 km。

(2) 2008年初南方發(fā)生冰雪災(zāi)害后,實(shí)驗(yàn)室立刻組織專家組奔赴韶關(guān)進(jìn)行技術(shù)支持,完成了多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目,解決了當(dāng)?shù)丶毙璧囊幌盗屑夹g(shù)難題。

(3) “512”汶川特大地震后,實(shí)驗(yàn)室派遣10余人的科技服務(wù)隊(duì)第一時(shí)間趕赴都江堰,對(duì)全市162座道路橋梁進(jìn)行了檢測(cè)和評(píng)估,受到了都江堰市委的表彰。

(4) 云貴高原發(fā)生凍雨后,實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)了國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“凝冰路面損傷評(píng)估、防護(hù)及修復(fù)技術(shù)研究”,提出了有效應(yīng)對(duì)措施。

(5) 哈爾濱“陽明灘大橋”垮塌后,派專家組第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng),為后續(xù)工作開展提供技術(shù)支持和指導(dǎo)。

2.2 國際學(xué)術(shù)交流數(shù)量和檔次大幅提升

(1) 國際交流日趨頻繁。聘請(qǐng)國外知名專家、教授52人次來實(shí)驗(yàn)室交流、講學(xué),主辦重要國際學(xué)術(shù)會(huì)議8次,參加國際重要學(xué)術(shù)會(huì)議80余人次,與英國帝國理工大學(xué)、美國伊利諾伊大學(xué)、莫斯科公路交通大學(xué)、中國香港科技大學(xué)、美國華盛頓大學(xué)等20余所知名大學(xué)建立了學(xué)術(shù)交流與人才培養(yǎng)合作關(guān)系,派出研修一年以上的高級(jí)訪問學(xué)者40余人次,派出聯(lián)合培養(yǎng)的博士生30余人,接收外國留學(xué)生近20人。

(2) 國際交流平臺(tái)建設(shè)基本完成。2010年5月成立了“哈爾濱工業(yè)大學(xué)-華盛頓大學(xué)(HIT-UW)先進(jìn)交通技術(shù)國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”;2010年11月哈爾濱工業(yè)大學(xué)-伊利諾伊大學(xué)(HIT-UIUC)交通運(yùn)輸工程海外合作基地正式成立。

(3) 國際合作項(xiàng)目逐步增多。聘請(qǐng)國際知名學(xué)者任兼職教授或博導(dǎo),如英國帝國理工大學(xué)智能交通實(shí)驗(yàn)室Ochieng Washington教授、華盛頓大學(xué)王印海教授(兼職博士生導(dǎo)師,交通信息工程與控制系主任)；加拿大工程院院士、伊利諾伊大學(xué)香檳分校Erol Tutumluer教授和歐陽彥峰教授(兼職博士生導(dǎo)師)；英國伯明翰大學(xué)陳衍昌教授(兼職博士生導(dǎo)師)和中國香港科技大學(xué)土木工程系主任張慕圣教授、香港科技大學(xué)楊海教授等,開展國際合作，已落實(shí)國家級(jí)國際合作項(xiàng)目3項(xiàng),校級(jí)雙邊國際合作項(xiàng)目達(dá)30余項(xiàng)。

2.3 重視與其他重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的合作與交流

(1) 積極發(fā)揮國際交流橋梁作用。2011年8月,以本實(shí)驗(yàn)室為橋梁,聯(lián)合華盛頓大學(xué)和東北三省交通廳召開“中美交通建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展研討會(huì)”,實(shí)現(xiàn)東北三省交通廳“十二五”技術(shù)需求與國際同行的對(duì)接,開辟了利用實(shí)驗(yàn)室的國際資源服務(wù)于國內(nèi)交通發(fā)展需求的新途徑。

(2) 本實(shí)驗(yàn)室有8名技術(shù)骨干同時(shí)作為季節(jié)性凍土區(qū)公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的兼職研究人員,形成了項(xiàng)目合作、技術(shù)交流、人才培養(yǎng)的常態(tài)化交流機(jī)制。

(3) 借助與伊利諾伊大學(xué)建立的海外學(xué)術(shù)基地及與華盛頓大學(xué)成立的國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,共享資源,共同探索交通行業(yè)的科技前沿問題。一方面注重國際高端人才引進(jìn),聘請(qǐng)國際知名學(xué)者擔(dān)任實(shí)驗(yàn)室的兼職研究人員,開展高水平的國際合作研究;另一方面注重實(shí)驗(yàn)室國際化人才的培養(yǎng),已建立了每年派出10名左右固定研究人員到國外知名大學(xué)或著名實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)、研究的常態(tài)化機(jī)制。

3 交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的措施

3.1 交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的主要思路

(1) 在培養(yǎng)理念上,實(shí)施精英教育,努力打造交通行業(yè)領(lǐng)軍人物。哈爾濱工業(yè)大學(xué)是全國前9所院校中唯一設(shè)有交通運(yùn)輸類專業(yè)的高校。依托交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,整合校內(nèi)外的優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)施精英教育,努力打造交通行業(yè)領(lǐng)軍人物是教學(xué)改革的核心理念。

(2) 在教學(xué)和實(shí)踐內(nèi)容上,充分體現(xiàn)本科生實(shí)踐能力和科技創(chuàng)新能力的實(shí)際需要。利用實(shí)驗(yàn)室的硬件條件和師資隊(duì)伍,制定能夠開設(shè)的實(shí)驗(yàn)計(jì)劃和適合本科生參與的科技創(chuàng)新活動(dòng)方案。在夯實(shí)傳統(tǒng)專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上,突出對(duì)知識(shí)的運(yùn)用和對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng),為學(xué)生從事創(chuàng)新性研究提供保證。

(3) 在教學(xué)方法上,實(shí)施研究型教學(xué)。實(shí)驗(yàn)室對(duì)學(xué)生開放,開設(shè)個(gè)性化、綜合設(shè)計(jì)型、研究創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)。強(qiáng)調(diào)學(xué)習(xí)內(nèi)容的綜合性與開放性、學(xué)習(xí)過程的參與性與自主性、學(xué)習(xí)成果的創(chuàng)新性與多樣性。將實(shí)驗(yàn)室的科研項(xiàng)目適時(shí)引入教學(xué),利用高水平研發(fā)平臺(tái)激發(fā)和培養(yǎng)學(xué)生的復(fù)合型創(chuàng)新能力。

(4) 在教學(xué)環(huán)節(jié)上,實(shí)施能力提升計(jì)劃。按照“突出專業(yè)特色、面向工程實(shí)際、注重創(chuàng)新能力、提高綜合素質(zhì)”的思想,依托實(shí)驗(yàn)室強(qiáng)化課程實(shí)驗(yàn)的創(chuàng)新性,分年級(jí)、分層次提升學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

3.2 交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室用于本科教學(xué)的改革思路

(1) 緊緊圍繞國家公路交通建設(shè)對(duì)專業(yè)技術(shù)、管理和創(chuàng)新型拔尖人才的需要,培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新能力和創(chuàng)新精神,注重科研優(yōu)勢(shì)和學(xué)科優(yōu)勢(shì)對(duì)本科教學(xué)的帶動(dòng)作用。研究確定實(shí)驗(yàn)室用于本科教學(xué)的改革思路是:建立開放、系統(tǒng)、完整、高水平的教學(xué)平臺(tái),形成培養(yǎng)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才的重要基地。

(2) 根據(jù)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的需要,深化實(shí)驗(yàn)教學(xué)改革,完善創(chuàng)新課程體系?；A(chǔ)實(shí)驗(yàn)主要通過優(yōu)化實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,使綜合性和設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目達(dá)到40%以上,擴(kuò)大本科生實(shí)驗(yàn)自主性和實(shí)驗(yàn)室開放性,提高本科生實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)興趣,培養(yǎng)本科生創(chuàng)新能力。開設(shè)創(chuàng)新研修課,新建專業(yè)綜合實(shí)驗(yàn),創(chuàng)建科研創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)平臺(tái),延拓創(chuàng)新科研基金課題,使本科生受到推進(jìn)式的科研技能、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)訓(xùn)練。

(3) 挖掘?qū)嶒?yàn)室中能為本科生復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)利用的軟、硬件資源,建立實(shí)驗(yàn)室科研資源用于本科生復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的平臺(tái)。以實(shí)驗(yàn)室為依托,繼續(xù)實(shí)踐探討實(shí)驗(yàn)室大、中型儀器共享機(jī)制,建立實(shí)驗(yàn)室本科生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)基地。

(4) 鼓勵(lì)實(shí)驗(yàn)室教師開設(shè)創(chuàng)新性研修課程,強(qiáng)化其對(duì)本科生創(chuàng)新活動(dòng)的指導(dǎo)。在強(qiáng)調(diào)本科生實(shí)驗(yàn)基本技能和科研基本素養(yǎng)的同時(shí),結(jié)合科研項(xiàng)目和大學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)開展本科生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn),形成多層次、多形式的本科生復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)體系。

3.3 交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展本科教學(xué)的主要內(nèi)容

(1) 本科生科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)平臺(tái)及條件建設(shè)。以培養(yǎng)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才為目標(biāo),以提高本科生的實(shí)踐動(dòng)手能力和科技創(chuàng)新能力為核心,依托實(shí)驗(yàn)室構(gòu)建本科生科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)平臺(tái)。包括:召集相關(guān)教師及實(shí)驗(yàn)室人員進(jìn)行研究討論,篩選出適合本科生使用的儀器設(shè)備、適合本科生開展科技活動(dòng)的科研課題、能夠利用實(shí)驗(yàn)室開設(shè)實(shí)驗(yàn)的本科課程、指定能夠帶領(lǐng)本科生開展科技創(chuàng)新活動(dòng)的指導(dǎo)教師等。

(2) 利用實(shí)驗(yàn)室的管理制度建設(shè)推行實(shí)驗(yàn)室向本科生開放,要使實(shí)驗(yàn)室滿足本科生創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)的需要,對(duì)實(shí)驗(yàn)室的管理提出新的要求。為此,需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室的管理制度建設(shè)。在實(shí)驗(yàn)室的管理制度建設(shè)中,我們參考了與實(shí)驗(yàn)教學(xué)相關(guān)主要政策，包括:高等學(xué)校實(shí)驗(yàn)室工作規(guī)程、教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室評(píng)估規(guī)則、國防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室管理辦法、國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法、高等學(xué)校重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與管理辦法(暫行)、高等學(xué)校儀器設(shè)備管理辦法、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與管理暫行辦法等。在這些規(guī)章制度的框架內(nèi),我們進(jìn)一步研究了實(shí)驗(yàn)室的特點(diǎn),制定了有利于本科生復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)的制度:包括對(duì)本科教學(xué)利用實(shí)驗(yàn)室的鼓勵(lì)和獎(jiǎng)勵(lì)政策、本科生進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室的條件、本科生科研活動(dòng)的管理方式、本科生科研實(shí)驗(yàn)的經(jīng)費(fèi)來源、本科生使用儀器的管理等。這些管理制度的建設(shè),通過開會(huì)研究,廣泛征求了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、教師、實(shí)驗(yàn)人員和學(xué)生的意見和建議,確保對(duì)交通運(yùn)輸類專業(yè)復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)起到實(shí)際作用。

(3) 本科生利用實(shí)驗(yàn)室的實(shí)施方案。依托實(shí)驗(yàn)室的硬件教學(xué)資源,充分挖掘?qū)嶒?yàn)室擁有的高端人才優(yōu)勢(shì)潛力,制定了交通運(yùn)輸類專業(yè)本科生利用實(shí)驗(yàn)室的具體實(shí)施方案。包括:針對(duì)本科生特點(diǎn)的綜合設(shè)計(jì)型和研究創(chuàng)新型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、本科生參加科技創(chuàng)新活動(dòng)的選題及指導(dǎo)方案、引導(dǎo)本科生科技創(chuàng)新與工程實(shí)踐活動(dòng)計(jì)劃、實(shí)驗(yàn)室高端人才為本科生開設(shè)的講座計(jì)劃等。

3.4 交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開展本科教學(xué)采用的教學(xué)方法

一般來說,基礎(chǔ)和專業(yè)教學(xué)實(shí)驗(yàn)主要是使學(xué)生加深理解基本理論知識(shí)、掌握基本實(shí)驗(yàn)技能和方法,教學(xué)內(nèi)容重在理論公式、基本規(guī)律的演示驗(yàn)證,正因?yàn)槿绱?這類實(shí)驗(yàn)就具有專業(yè)涉及面廣、學(xué)生群體性強(qiáng)、內(nèi)容變化小以及設(shè)備簡單等特點(diǎn)。交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室則更為專業(yè)化,它聚集了國內(nèi)一流的專業(yè)人才,擁有一流的科研成果、一流的專業(yè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備,而且國內(nèi)外合作交流頻繁。實(shí)驗(yàn)室的主要研究方向相對(duì)穩(wěn)定,但隨著國際同類學(xué)科的發(fā)展、承擔(dān)科研項(xiàng)目的變化,研究方向往往需要適當(dāng)調(diào)整,實(shí)驗(yàn)研究的內(nèi)容重復(fù)性小、更新快[8]。為此,實(shí)驗(yàn)室資源用于本科教學(xué),其教學(xué)方法具有一定的靈活性,因?yàn)殚_設(shè)的課程和進(jìn)行的實(shí)驗(yàn),大多有別于傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn),多是結(jié)合交通項(xiàng)目開展的創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)[9-10]。目前,我校常采用的教學(xué)方法有:

(1) 討論、互動(dòng)式教學(xué)。討論、互動(dòng)式教學(xué)方法貫穿于實(shí)驗(yàn)的全過程。實(shí)驗(yàn)前,由指導(dǎo)教師講解有關(guān)實(shí)驗(yàn)要求和實(shí)驗(yàn)原理,通過討論式互動(dòng)方法,充分調(diào)動(dòng)本科生學(xué)習(xí)的積極性,使學(xué)生更好地理解和掌握實(shí)驗(yàn)要求和實(shí)驗(yàn)原理。實(shí)驗(yàn)過程中,由學(xué)生進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的討論,比較不同設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣。實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)由老師組織學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行討論,有利于學(xué)生對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析和比較。

(2) 示范設(shè)計(jì)教學(xué)。對(duì)綜合型、設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)課題,一般都有由教師設(shè)計(jì)制作好的實(shí)驗(yàn)樣板,實(shí)驗(yàn)樣板的設(shè)計(jì)為學(xué)生自主獨(dú)立設(shè)計(jì)提供了參考,使學(xué)生能直觀地理解設(shè)計(jì)課題的原理、指標(biāo)及要求,從“模仿”到“創(chuàng)新”。

(3) 開放式教學(xué)。我校交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)建了“大學(xué)生開放創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”,實(shí)行全開放式創(chuàng)新教學(xué)機(jī)制,在教師指導(dǎo)下,做到實(shí)驗(yàn)時(shí)間開放、內(nèi)容開放、設(shè)備開放、試劑藥品開放。本科生通過參與開放性創(chuàng)新實(shí)驗(yàn),實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)明顯提高[11-12]。

(4) 任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)。對(duì)設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)課題,在明確設(shè)計(jì)任務(wù)和要求的情況下,從資料收集、方案擬定、設(shè)計(jì)與調(diào)試到撰寫設(shè)計(jì)報(bào)告,都由本科生自行完成。為學(xué)生的發(fā)揮和創(chuàng)新留下足夠的空間,讓學(xué)生自己準(zhǔn)備、查閱、整理、分析、動(dòng)手、思考、歸納和總結(jié)。

(5) 集中教學(xué)與個(gè)別指導(dǎo)相結(jié)合。本科生之間的實(shí)驗(yàn)技能和創(chuàng)新能力往往存在較大差異,為使動(dòng)手能力差的學(xué)生建立足夠的信心,且為優(yōu)秀學(xué)生提供最大限度的發(fā)揮空間,教師因人而異進(jìn)行有針對(duì)性的指導(dǎo),對(duì)好的學(xué)生提出更高的要求,對(duì)后進(jìn)的學(xué)生進(jìn)行耐心輔導(dǎo)。

(6) 現(xiàn)場(chǎng)演示教學(xué)。在交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,對(duì)于易損、昂貴儀器的使用、操作以及注意事項(xiàng)都進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演示,使本科生能有機(jī)會(huì)了解、使用先進(jìn)的儀器與設(shè)備。

4 結(jié)束語

我校在交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)和復(fù)合型創(chuàng)新人才培養(yǎng)方面開展了一些工作,這些工作在本科教學(xué)和大學(xué)生科技創(chuàng)新活動(dòng)中發(fā)揮了一定的作用,這對(duì)于我校研究型大學(xué)的建設(shè)十分有意義。但是,由于本科生知識(shí)水平、學(xué)習(xí)重點(diǎn)等的限制,其參與交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目研究的能力還有待提高。如何進(jìn)一步將交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)成果用于交通運(yùn)輸類專業(yè)本科生復(fù)合型創(chuàng)新人才的培養(yǎng),還需要進(jìn)一步從管理機(jī)制、具體操作方法、經(jīng)費(fèi)保障等方面研究深化。

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Construction of key laboratory and cultivation of compound-type innovative talents in industry

An Shi,Wang Xiaoning,Wang Jian,Yang Longhai,Zhang Xiqiao

(School of Transportation Science and Engineering,Harbin Institute of Technology,Harbin 150090,China)

Based on the actual conditions of the construction of key laboratory and the cultivation of compound-type innovative talents in transport industry in Harbin Institute of Technology,the characteristics of transport industry key laboratory in colleges and universities are analyzed,and the significance of constructing transport industry key laboratory for the cultivation of compound-type innovative talents is put forward. The characteristic work in construction of transport industry key laboratory in Harbin Institute of Technology is summarized according to participation in major national construction projects and disaster relief social action positively,the international academic exchange,the cooperation and exchange with other laboratories. According to the demand of culturing transportation industry compound-type innovative talents, the concrete measures used by transport industry key laboratory to cultivate compound-type innovative talents are put forward based on cultivation concept,reform idea,teaching method and so on.

industry key laboratory;construction characteristics;cultivation of compound-type innovative talents;major measures

2014- 05- 13 修改日期:2014- 07- 30

黑龍江省高等教育教學(xué)改革立項(xiàng)高教綜合改革試點(diǎn)專項(xiàng)項(xiàng)目(2013)

安實(shí)(1968—),男,河北豐潤,博士,教授,哈爾濱工業(yè)大學(xué)副校長，交通安全特種材料與智能化控制技術(shù)交通行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，主要從事高教管理研究

王曉寧(1974—),女,山東泰安,博士后,副教授,碩士生導(dǎo)師,主要研究方向?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸規(guī)劃與管理.

E-mail:wxn1974@hit.edu.cn

G482;G642.0

A

1002-4956(2015)1- 0022- 04