• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      基于流固耦合的混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度分析

      2015-07-29 06:57:44趙連輝尉青連河海大學(xué)水利水電學(xué)院江蘇南京20098河海大學(xué)水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心江蘇南京20098河海大學(xué)能源與電氣學(xué)院江蘇南京200國網(wǎng)新源控股有限公司白山發(fā)電廠吉林32000
      水電站機(jī)電技術(shù) 2015年2期
      關(guān)鍵詞:強(qiáng)度分析流固耦合

      闞 闞,鄭 源,趙連輝,喬 木,張 策,尉青連(.河海大學(xué)水利水電學(xué)院,江蘇 南京 20098;2.河海大學(xué)水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心,江蘇 南京20098;3.河海大學(xué)能源與電氣學(xué)院,江蘇 南京 200;.國網(wǎng)新源控股有限公司白山發(fā)電廠,吉林 32000)

      基于流固耦合的混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度分析

      闞闞1,鄭源2,3,趙連輝4,喬木4,張策4,尉青連4
      (1.河海大學(xué)水利水電學(xué)院,江蘇 南京 210098;2.河海大學(xué)水資源高效利用與工程安全國家工程研究中心,江蘇 南京210098;3.河海大學(xué)能源與電氣學(xué)院,江蘇 南京 211100;4.國網(wǎng)新源控股有限公司白山發(fā)電廠,吉林 132000)

      摘要:對(duì)我國東北某大型混流式水輪機(jī)在設(shè)計(jì)水頭不同工況的轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度進(jìn)行了單向流固耦合計(jì)算,采用CFD軟件CFX,計(jì)算得到各工況流場中葉片表面的水壓力,借助ansysworkbench平臺(tái),將其作為結(jié)構(gòu)面載荷加載到葉片上,得到各工況下轉(zhuǎn)輪的靜應(yīng)力分布及變形情況。研究結(jié)果表明:轉(zhuǎn)輪靜應(yīng)力最大值隨著流量的升高而增大,且均出現(xiàn)在葉片出水邊連接上冠位置附近;轉(zhuǎn)輪最大變形量隨著流量的升高而增大,最大變形量出現(xiàn)在下環(huán)位置。研究結(jié)果為混流式水輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安全運(yùn)行提供了有效依據(jù)。

      關(guān)鍵詞:混流式水輪機(jī);流固耦合;靜應(yīng)力;強(qiáng)度分析

      1 引言

      近年來,國內(nèi)外一系列水力機(jī)組頻繁發(fā)生振動(dòng)和轉(zhuǎn)輪葉片裂紋問題,嚴(yán)重影響了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益。隨著流固耦合技術(shù)的飛速發(fā)展,很多學(xué)者對(duì)水力機(jī)械進(jìn)行了基于流固耦合的應(yīng)力特性研究。肖若富等[1-2]對(duì)混流式水輪機(jī)全流道流場進(jìn)行了CFD計(jì)算,采用順序流固耦合方法得到了轉(zhuǎn)輪最大靜應(yīng)力與水輪機(jī)功率的線性關(guān)系。張新[3]等運(yùn)用單向流固耦合的方法對(duì)軸流泵葉輪強(qiáng)度進(jìn)行分析。利用單向流固耦合方法計(jì)算旋轉(zhuǎn)機(jī)械應(yīng)力和變形的有效性和準(zhǔn)確性已獲得了工程界的認(rèn)可[1-4]。

      本文借助計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件CFX和ansys workbench平臺(tái),對(duì)我國東北某大型混流式水輪機(jī)全流道設(shè)計(jì)水頭下不同工況進(jìn)行了CFD計(jì)算?;趩蜗蛄鞴恬詈戏椒ㄓ?jì)算得到不同工況下轉(zhuǎn)輪最大靜應(yīng)力和變形量,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度的校核與預(yù)測,可對(duì)混流式水輪機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化和裂紋原因分析提供參考。

      2 流場計(jì)算

      2.1計(jì)算模型

      本文以我國東北某大型混流式水輪機(jī)為研究對(duì)象,建立了從蝸殼進(jìn)口至尾水管出口的全流道計(jì)算模型(如圖1)。轉(zhuǎn)輪型號(hào)為HL-200-LJ-550,轉(zhuǎn)輪直徑5.5m,設(shè)計(jì)水頭Hd=112m,設(shè)計(jì)流量Qd=307m3/s,額定轉(zhuǎn)速nd=125 r/min,轉(zhuǎn)輪葉片數(shù)z=14,固定導(dǎo)葉數(shù)z0=12,活動(dòng)導(dǎo)葉數(shù)z1=24。選取了設(shè)計(jì)水頭下,流量為0.88Qd、Qd、1.15Qd的三種工況進(jìn)行計(jì)算。流體和實(shí)體部分均采用UG建模。

      圖1 混流式水輪機(jī)幾何模型

      2.2計(jì)算方法

      流體機(jī)械內(nèi)部水流運(yùn)動(dòng)可以采用連續(xù)性方程和雷諾時(shí)均N-S方程聯(lián)立來描述[5]:

      連續(xù)性方程:

      N-S方程:

      式中,u為流體速度矢量;ρ為流體密度;f為質(zhì)量力;P為壓強(qiáng);μ為湍動(dòng)粘度。

      一般認(rèn)為水流是不可壓縮流體,不考慮能量守恒方程[6]。通過雷諾時(shí)均N-S方程描述湍流運(yùn)動(dòng)時(shí),需要引入湍流模型來封閉方程組,本文采用能夠準(zhǔn)確模擬近壁面區(qū)域的SST k-ω模型[7]進(jìn)行計(jì)算域流動(dòng)特性的模擬。

      采用有限體積法對(duì)控制方程組進(jìn)行離散,擴(kuò)散項(xiàng)和壓力梯度采用有限元函數(shù)表示,對(duì)流項(xiàng)采用高階求解格式。采用全隱式多重網(wǎng)格耦合方法對(duì)流場進(jìn)行求解,將動(dòng)量方程和連續(xù)性方程耦合求解。

      2.3網(wǎng)格劃分

      流體域包括蝸殼段、座環(huán)段、轉(zhuǎn)輪段和尾水管段,結(jié)構(gòu)域只考慮轉(zhuǎn)輪?;炝魇剿啓C(jī)全流道過流部件多,幾何形狀復(fù)雜,運(yùn)用ICEM對(duì)流體區(qū)域進(jìn)行幾何適應(yīng)性強(qiáng)的四面體非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格劃分,分別對(duì)蝸殼、座環(huán)、轉(zhuǎn)輪、尾水管進(jìn)行了網(wǎng)格劃分及局部加密,部分流體計(jì)算區(qū)域網(wǎng)格如圖2所示,整個(gè)水輪機(jī)流體計(jì)算域網(wǎng)格單元總數(shù)為319.6萬,蝸殼、座環(huán)、轉(zhuǎn)輪、尾水管網(wǎng)格單元數(shù)分別為30.6萬,97.8萬,167.4萬,23.8萬。

      圖2 部分流體計(jì)算區(qū)域網(wǎng)格

      2.4邊界條件

      在CFX軟件平臺(tái)上完成數(shù)值模擬工作,邊界條件為:流場進(jìn)口處設(shè)置給定總壓邊界條件,出口處設(shè)置自由出流邊界條件,固壁上采用絕熱、無滑移邊界條件,轉(zhuǎn)輪流體域與轉(zhuǎn)輪實(shí)體相接部分定義為流固耦合邊界,采用“Frozen rotor”[8]處理轉(zhuǎn)輪與座環(huán)、尾水管之間旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系與靜止坐標(biāo)系流動(dòng)參數(shù)的轉(zhuǎn)換。

      2.5計(jì)算結(jié)果

      計(jì)算得到三種工況下葉片表面水壓力的分布,作為轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度有限元計(jì)算的流固耦合表面荷載邊界條件。以設(shè)計(jì)工況為例,葉片表面靜壓分布見圖3。

      圖3 壓力面及吸力面靜壓分布

      3 結(jié)構(gòu)場計(jì)算

      3.1轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度計(jì)算方法

      轉(zhuǎn)輪強(qiáng)度計(jì)算的有限元方程如下:

      根據(jù)第四強(qiáng)度理論結(jié)合上式所得的計(jì)算等效應(yīng)力[10]:

      式中,σ1、σ2、σ3分別為三個(gè)主應(yīng)力值。

      3.2結(jié)構(gòu)模型與邊界條件

      結(jié)構(gòu)計(jì)算的對(duì)象為該混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪。轉(zhuǎn)輪的材料為ZG20SiMn,密度為7 860 kg/m3,楊氏模量為211GPa,泊松比0.29,屈服強(qiáng)度295MPa。轉(zhuǎn)輪尺寸的單元網(wǎng)格設(shè)為80mm,采用自由劃分的方法對(duì)轉(zhuǎn)輪劃分網(wǎng)格,由于應(yīng)力集中常發(fā)生在葉片根部區(qū)域[10],為了保證計(jì)算精度,對(duì)這一敏感區(qū)域進(jìn)行了網(wǎng)格加密。網(wǎng)格劃分共產(chǎn)生1 743812個(gè)單元和2 550548個(gè)節(jié)點(diǎn),如下頁圖4所示。

      模型邊界條件包括結(jié)構(gòu)載荷和約束,兩種結(jié)構(gòu)載荷有:①慣性載荷,包括重力加速度和轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)速;②表面載荷,即由前文流場計(jì)算獲得的作用在所有流固耦合面上的水壓力。為了防止產(chǎn)生剛體位移,轉(zhuǎn)輪約束條件設(shè)置為在轉(zhuǎn)輪與主軸把合螺栓處,約束相應(yīng)節(jié)點(diǎn)的自由度。整個(gè)轉(zhuǎn)輪荷載和約束的設(shè)置如下頁圖5所示。

      圖4 轉(zhuǎn)輪網(wǎng)格劃分

      圖5 轉(zhuǎn)輪邊界條件

      3.3流固耦合計(jì)算結(jié)果

      對(duì)轉(zhuǎn)輪在3個(gè)工況點(diǎn)下進(jìn)行有限元求解,得到各個(gè)工況下轉(zhuǎn)輪的靜應(yīng)力及位移分布云圖。由于各工況下轉(zhuǎn)輪的靜應(yīng)力及總變形分布規(guī)律相似,只是數(shù)值上有所區(qū)別,因此只給出轉(zhuǎn)輪在設(shè)計(jì)工況下的靜應(yīng)力和變形分布。

      設(shè)計(jì)工況下轉(zhuǎn)輪靜應(yīng)力分布如圖6所示。水流流態(tài)順暢,葉片壓力面與吸力面壓差較大,葉片表面靜壓梯度明顯,應(yīng)力分布趨于均勻,此時(shí)應(yīng)力集中與應(yīng)力最大值出現(xiàn)在葉片出水邊靠近上冠處。這是因?yàn)榧s束條件設(shè)置為在轉(zhuǎn)輪與主軸把合螺栓處,在加載了葉片表面水壓力載荷的情況下,葉片靠近固定約束處的彎矩和剪力較大,無法通過彎曲和變形釋放應(yīng)力,同時(shí)葉片出水邊厚度較薄,剛度和強(qiáng)度不足,所以造成了此處的應(yīng)力集中與應(yīng)力最大值,并易產(chǎn)生疲勞破壞。

      圖6 設(shè)計(jì)流量工況轉(zhuǎn)輪靜應(yīng)力分布及局部放大圖

      設(shè)計(jì)工況轉(zhuǎn)輪的變形分布如圖7所示。圖3中葉片壓力面進(jìn)水邊至出水邊壓力梯度明顯,此時(shí)可以把各個(gè)葉片看成一組通過下環(huán)連接的等效懸梁臂,葉片連接上冠處為近似固定端,下環(huán)為自由端。在加載了葉片表面壓力載荷的情況下,固定端的彎矩和剪力最大,所以應(yīng)力最大;自由端的彎矩和剪力最小,所以應(yīng)力最小,因?yàn)楣潭ǘ伺c上冠相連,靠近轉(zhuǎn)輪與主軸把合螺栓處的固定約束,所以位移為0;自由端無自由度約束,故下環(huán)處的位移最大。

      圖7 設(shè)計(jì)流量工況轉(zhuǎn)輪總變形分布

      通過對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行單向流固耦合計(jì)算,得到設(shè)計(jì)水頭下三種計(jì)算工況下的靜應(yīng)力和位移分布,最大靜應(yīng)力值和最大位移值如表1所示。可以看出,靜應(yīng)力和變形量的最大值均隨著流量的升高而增大。對(duì)轉(zhuǎn)輪進(jìn)行強(qiáng)度校核時(shí),取ZG20SiMn的安全系數(shù)nb=3,材料屈服強(qiáng)度為σs=295MPa。許用應(yīng)力 [σ]=σs/nb=98.3MPa.由此可見此混流式轉(zhuǎn)輪在大部分工況運(yùn)行時(shí)不能滿足強(qiáng)度要求,轉(zhuǎn)輪可靠性較低;同時(shí)第三種工況下最大靜應(yīng)力值達(dá)到269.13MPa,與材料屈服強(qiáng)度較為接近,最大靜應(yīng)力出現(xiàn)位置與實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行中轉(zhuǎn)輪裂紋產(chǎn)生的位置相符,實(shí)際運(yùn)行中要極度避免機(jī)組在大流量工況下的運(yùn)行。

      表1 轉(zhuǎn)輪的靜應(yīng)力和位移最大值

      4 結(jié)論

      (1)采用UG建模軟件對(duì)混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪所在流道內(nèi)的所有過流部件進(jìn)行了實(shí)體建模,采用CFD方法對(duì)混流式水輪機(jī)全流道進(jìn)行三維數(shù)值模擬,得到了葉片表面的水壓力,并通過ansys軟件將水壓力載荷加載到葉片表面,得到了各個(gè)工況下轉(zhuǎn)輪的靜應(yīng)力分布及變形情況。

      (2)各個(gè)工況下,最大位移均發(fā)生下環(huán)處,葉片出水邊與上冠連接處附近均發(fā)生應(yīng)力集中,容易產(chǎn)生疲勞破壞。大流量工況下,轉(zhuǎn)輪靜應(yīng)力最大值較為接近材料的屈服強(qiáng)度,實(shí)際運(yùn)行中要極度避免機(jī)組在這些工況下運(yùn)行。在不影響水輪機(jī)性能的前提下,應(yīng)當(dāng)對(duì)葉片出水邊連接上冠處進(jìn)行適當(dāng)加厚,并倒圓角。

      參考文獻(xiàn):

      [1]肖若富,王正偉,羅永要.基于流固耦合的混流式水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪靜應(yīng)力特性分析[J].水力發(fā)電學(xué)報(bào),2007,26(3):14-16.

      [2]肖若富,王福軍,桂中華.混流式水輪機(jī)葉片疲勞裂紋分析及其改進(jìn)方案[J].水利學(xué)報(bào),2011,41(8):970-974.

      [3]張新,鄭源,毛秀麗,等.基于流固耦合的軸流泵葉輪強(qiáng)度分析[J].水電能源科學(xué),2014,32(7):137-139,150.

      [4]W ang W enquanHe,X iaoqiao,Zhang,Lixiang,et al.Strongly coupled simulation of fluid-structure interaction in a Francis hydroturbine[J].International Journal for NumericalMethods in Fluids,2009,60(5):515-538.

      [5]王福軍.計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析--CFD軟件原理與應(yīng)用[M].北京:清華大學(xué)出版社,2004:119-139.

      [6]張亮,何環(huán)宇,張學(xué)偉,等.垂直軸水輪機(jī)單向流固耦合數(shù)值研究[J].華中科技大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2014,42 (5),80-84.

      [7]荊豐梅,肖鋼,熊志民.潮流能水輪機(jī)單向流固耦合計(jì)算方法[J].振動(dòng)與沖擊,2013,32(8):91-95,104.

      [8]王洋,王洪玉,張翔,等.基于流固耦合理論的離心泵沖壓焊接葉輪強(qiáng)度分析[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報(bào),2011,27(3):131-136.

      [9]PengGuangjie,W angZhengwei,YanZongguo,et al.Strength analysis of a large centrifugal dredge pump case[J]. Engineering Failure Analysis,2009,16(1):321-328.

      [10]Saeed R A,Galybin A N.Sim plified model of the turbine runnerblade[J].Engineering Failure Analysis,2009,16(7):2473-2484.

      中圖分類號(hào):TK733+.1

      文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

      文章編號(hào):1672-5387(2015)02-0009-04

      DOI:10.13599/j.cnki.11-5130.2015.02.003

      收稿日期:2014-08-12

      基金項(xiàng)目:國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(51339005);國網(wǎng)新源控股有限公司科技項(xiàng)目KJ(2013)267號(hào)。

      作者簡介:闞闞(1990-),男,博士研究生,研究方向:水力機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)及運(yùn)行穩(wěn)定性流固耦合分析。

      猜你喜歡
      強(qiáng)度分析流固耦合
      鋼筋混凝土水塔流固耦合自振特性分析
      節(jié)能車車架有限元強(qiáng)度分析
      氣動(dòng)作用下高速列車響應(yīng)特性研究
      科技資訊(2016年29期)2017-02-28 14:36:58
      載重100噸鋁合金煤炭漏斗車車體強(qiáng)度及疲勞壽命分析
      淺談堆取料機(jī)設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展
      基于ADINA模擬隔膜泵氮?dú)獍鼩饽夜ぷ鬟^
      我國上市公司研發(fā)投入規(guī)模和強(qiáng)度分析
      制動(dòng)卡鉗有限元分析及其應(yīng)用
      渦輪增壓器軸承體耦合傳熱的數(shù)值仿真
      碟式太陽能聚光器氣動(dòng)特性和最大風(fēng)壓分布仿真分析
      石景山区| 二连浩特市| 大姚县| 北宁市| 德庆县| 如皋市| 治多县| 虎林市| 松江区| 中阳县| 浙江省| 濮阳市| 安国市| 本溪| 天祝| 和政县| 莫力| 额济纳旗| 丹江口市| 客服| 昆明市| 革吉县| 高阳县| 河津市| 大同市| 商都县| 扬中市| 吉林市| 陆川县| 泰宁县| 长海县| 平定县| 高州市| 大同县| 罗山县| 广西| 大连市| 林西县| 舒城县| 昌吉市| 泰安市|