基于UG NX10.0的汽車關(guān)鍵零部件的注塑件優(yōu)化設(shè)計

孟亞峰（鶴壁職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 鶴壁 458030）

基于UG NX10.0的汽車關(guān)鍵零部件的注塑件優(yōu)化設(shè)計

孟亞峰
（鶴壁職業(yè)技術(shù)學(xué)院,河南 鶴壁 458030）

塑料件在汽車制造中廣泛存在，如何保證注塑件在汽車設(shè)計中得到優(yōu)良的品質(zhì)和更好的工藝性，本文利用UG NX的最新版本來設(shè)計該零件，并優(yōu)化設(shè)計結(jié)果，以提高零件制造的工藝性，延長零件的使用壽命，降低了設(shè)計者的勞動強度，提高了模具設(shè)計的效率，減少生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的未知差錯。

關(guān)鍵；塑料件；UG；輔助設(shè)計

0 引言

在我們的日常生活中，為獲得更高的制造速度和更穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，越來越多的零部件依賴模具來制造，無時無刻不體現(xiàn)了塑料制品在人們生產(chǎn)、生活當(dāng)中的重要性。在計算機輔助設(shè)計出現(xiàn)以前，復(fù)雜的計算給設(shè)計者增添了大量的設(shè)計障礙，伴隨著落后是設(shè)計方法，帶來了不穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，這極大的影響了塑料制品的發(fā)展，如今，有了計算機輔助設(shè)計，大大降低了設(shè)計師們的設(shè)計負(fù)擔(dān)，還可以用計算機的模流分析技術(shù)改善產(chǎn)品的缺陷，減少生產(chǎn)中的意外概率，縮短交貨周期。

1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工藝分析

本零件為某公司汽車?yán)鋮s系統(tǒng)某零件替代產(chǎn)品，為塑料件，該零件的結(jié)構(gòu)特點為：整個分型面不在同一個平面上，且零件上的孔洞不與開模方向平行，需要在模具設(shè)計時增加內(nèi)滑塊，同時還要避開零件內(nèi)部的四個柱狀螺絲孔，為了使注塑出的零件收縮率一致，還需要盡量使各處的壁厚均勻，在設(shè)計完零件時進(jìn)行壁厚檢測，優(yōu)化壁厚不均勻位置，避免因壁厚不均勻出現(xiàn)的收縮不均導(dǎo)致零件變形。

2 零件的三維建模

模型的建模分為以下幾種：一種是有確切的設(shè)計圖紙，這種零件在設(shè)計時參數(shù)比較確定，建立的三維模型也更接近設(shè)計者的思想；第二種是沒有工程圖，只有一個現(xiàn)有的零件，這種就要對零件進(jìn)行三維掃描，也稱為抄數(shù)，或者叫自頂而下設(shè)計，經(jīng)過三維掃描儀得到的點云數(shù)據(jù)經(jīng)過后期的修正，亦可以得到一個三維模型，這種方法得到的零件模型會和原模型有些差異，還要經(jīng)過后期的比較測量得到更為準(zhǔn)確的參數(shù)；第三種為沒有零件模型也沒有設(shè)計工程圖的情況，只能進(jìn)行模糊設(shè)計，根據(jù)設(shè)計者的思想逐步的添加設(shè)計特征，最后經(jīng)過多次修正得到零件模型，如圖1所示。

3 零件的分型面設(shè)計

在進(jìn)行設(shè)計制造塑料注射模時，分型面的問題始終是模具設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，這個復(fù)雜的環(huán)節(jié)會受到諸多原因的制約，常常是顧此失彼。所以在選擇分型面時應(yīng)抓住主要矛盾，放棄次要因素，模具設(shè)計的好壞直接關(guān)系模具的壽命和零件的質(zhì)量穩(wěn)定性。不同的設(shè)計人員有時對主要因素的認(rèn)識也不盡一致，與自身的工作經(jīng)圖1 零件三維模型驗有關(guān)。根據(jù)經(jīng)驗，可以按以下原則來確定：a保證塑料制品能夠脫模，b使型腔深度最淺，c使塑件外形美觀，容易清理，d盡量避免側(cè)向抽芯，e使分型面容易加工，f使側(cè)向抽芯盡量短，g保證塑件制品精度，h有利于排氣，i使塑件留在動模內(nèi)，j使型腔內(nèi)總壓力較大的方向與分型面垂直。該零件由于分型面不在一個平面內(nèi)，所以只能采用斜置分型面，為避免加工復(fù)雜化，縮短伸出的分型面長度，也即設(shè)置盡量小的型芯，分型面如圖2所示。

4 創(chuàng)建型腔和型芯

在UGNX軟件里，型腔和型芯的創(chuàng)建可以用向?qū)ё詣觿?chuàng)建，也可以用手動的方法創(chuàng)建，下面我們用手動的方法來創(chuàng)建型腔和型芯。先用拉伸的方法把分型面的邊緣向四周拉伸出足夠大的平面，然后處理零件上的破洞，把所有的破洞都堵起來，用復(fù)制面功能吧上表面全部選中，然后和拉伸的面、修補的破洞面進(jìn)行縫合，此面以上部分為型腔部分，如圖2所示，以下的部分為型芯部分，如圖3所示。

圖2 型腔

圖3 型芯

5 利用moldflow進(jìn)行模流分析

塑料模冷卻質(zhì)量的好壞直接關(guān)系模具設(shè)計的成功與否，它直接影響塑料制品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率。在產(chǎn)品進(jìn)行成型過程中，花費在冷卻上的時間占整個成型過程的7到8成，冷卻質(zhì)量的好壞決定了零件產(chǎn)品的質(zhì)量。若沒有進(jìn)行冷卻優(yōu)化，則易造成冷卻系統(tǒng)的不合理設(shè)計，降低冷卻效果，增加冷卻時間，導(dǎo)致增加生產(chǎn)周期，增加成本。

我們通常從兩個方面來衡量模具的冷卻效果：一個是縮短零件的冷卻時間；另一個是盡量使零件均勻冷卻。在生產(chǎn)過程中，冷卻質(zhì)量的好壞受制于多個原因，除了塑料制品的幾何形狀、冷卻介質(zhì)、流量、溫度、冷卻水路的布置、模具材料、塑料熔體溫度、模具溫度、塑料頂出溫度外，還涉及到塑料與模具之間的非穩(wěn)態(tài)熱循環(huán)交互作用。計算機分析與模擬則是完成這種預(yù)測的最佳方法。

6 布置冷卻水管

冷卻系統(tǒng)的設(shè)計主要包括冷卻水道的布置和冷卻參數(shù)（如冷卻液的溫度和壓力）的設(shè)置。

7 結(jié)束語

計算機輔助設(shè)計技術(shù)極大的減輕了設(shè)計者的工作負(fù)擔(dān)，通過此技術(shù)有效的縮短了交貨周期，提高了生產(chǎn)效率，節(jié)約了成本，這一技術(shù)已經(jīng)在現(xiàn)在的生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。

[1]譚雪松.新編塑料模具設(shè)計手冊[M].人民郵電出版社,2007.

[2]王鵬駒.塑料模具設(shè)計師手冊[M].機械工業(yè)出版社,2008.

孟亞峰（1982-），男，河南鶴壁人，講師，研究方向：CAD/CAE/CAM。

10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.21.191