論路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

張明發(fā)（福建元正建設(shè)工程有限公司,福州350000）

論路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

張明發(fā)
（福建元正建設(shè)工程有限公司,福州350000）

隨著社會的不斷發(fā)展，國家逐漸加大對基礎(chǔ)建設(shè)的力度，尤其是公路橋梁建設(shè)?？萍嫉倪M(jìn)步使得路橋施工中新的施工技術(shù)和工藝被廣泛應(yīng)用，其中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)就是路橋施工技術(shù)發(fā)展中一項(xiàng)優(yōu)勢十分明顯的技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)工程品質(zhì)的大幅度提升，本文主要分析了預(yù)應(yīng)力在應(yīng)用方面的技術(shù)特征，對使用過程中的方法進(jìn)行系統(tǒng)分析，同時，也指出了現(xiàn)存的問題，有針對性地提出了應(yīng)對策略。

路橋施工；預(yù)應(yīng)力技術(shù)；應(yīng)用；對策

隨著基礎(chǔ)建設(shè)的不斷推進(jìn)以及交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使得路橋建設(shè)發(fā)展迅速，建設(shè)規(guī)模逐漸增大。這就為預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用提供了必然的環(huán)境，促使其使用價值不斷提升。很多施工企業(yè)為了在行業(yè)競爭中立足，市場份額，十分重視預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工中的應(yīng)用，將其作為路橋施工的關(guān)鍵性技術(shù)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，既有利于施工品質(zhì)的實(shí)現(xiàn)，也有利于推動工程進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)工程造價的降低。

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)概述

預(yù)應(yīng)力技術(shù)產(chǎn)生于20世紀(jì)50年代，隨著其應(yīng)用的擴(kuò)大，對其進(jìn)行不斷變革，實(shí)現(xiàn)了在路橋工程的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是指在路橋接受荷載之前，制作預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件，目的是推遲構(gòu)件的開裂時間，在根本上保證施工品質(zhì)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)自身具有較強(qiáng)的抗?jié)B能力，對于抵抗拉裂和疲勞作用明顯，實(shí)現(xiàn)路橋整體性能的提升。在路橋具體施工中，主要物料為高剛度的混凝土和鋼材，這是保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)揮效果的前提。這種技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)物料的節(jié)省，降低結(jié)構(gòu)重量，避免開裂現(xiàn)象的發(fā)生，同時，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的合理應(yīng)用還能夠改善路橋的外觀，保證較長的使用周期。

2　預(yù)應(yīng)力技術(shù)的主要特征

2.1預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土在整個施工中作用顯著

作為一種全新的、先進(jìn)的路橋施工技術(shù)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)針對其使用過程中的鋼筋和混凝土提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，目的是追求預(yù)應(yīng)力構(gòu)件高效的使用價值。對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)方式，使得在鋼筋等物料方面的使用量實(shí)現(xiàn)了明顯的降低，縮小截面積，橋梁設(shè)計高度被降低，很大程度上增強(qiáng)路橋的使用壽命。隨著競爭的日益激烈，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的使用更加適應(yīng)企業(yè)對成本節(jié)省的需要，促使企業(yè)能夠更加穩(wěn)定地獲取收益，提高市場占有率。同時，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，也很大程度上減少土地使用率，降低橋梁自身重量，避免裂縫的產(chǎn)生，增強(qiáng)橋梁利用率。

2.2對路橋受力情況的改善

在橋梁的設(shè)計初期，針對橋梁的使用性能、外觀風(fēng)格、施工限制及施工環(huán)境都進(jìn)行了系統(tǒng)的規(guī)劃。為此，路橋設(shè)計人員在工程初始階段就要全面、充分地考慮整個結(jié)構(gòu)的受力情況，采取有效的設(shè)計模式，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)受力能力，減小對空間的占用，提升整個工程的綜合承受能力。因此，設(shè)計人員要進(jìn)行全面、準(zhǔn)確的受力分析，對受力系統(tǒng)進(jìn)行綜合掌控。預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了對工程受力情況的有效改善。

2.3耐久性主要反映了工程物料和結(jié)構(gòu)對于環(huán)境的適應(yīng)能力

也就是說，橋梁的耐久性就是結(jié)構(gòu)使用過程中使用的能力。在具體應(yīng)用過程中，路橋需要面對各種不同特點(diǎn)的環(huán)境影響，因此，需要在物料上給予極高的關(guān)注，實(shí)現(xiàn)路橋抗?jié)B能力的提升，有效杜絕裂縫的出現(xiàn)。以此為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)品質(zhì)的保證和使用價值的實(shí)現(xiàn)。而對于這些問題，要借助預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的有效制作來實(shí)現(xiàn)。

3　預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的具體運(yùn)用

3.1挑選有效的、優(yōu)質(zhì)的施工物料和施工工具

在施工過程中，對預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生較大作用的就是物料、制定的施工模式、技術(shù)、方法以及施工工具。為此，為了保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件能夠符合設(shè)計思想，提高整個工程的品質(zhì)，具體設(shè)計者要高度重視施工計劃中對物料及工具進(jìn)行的不斷優(yōu)化。主要通過兩個渠道實(shí)現(xiàn)：首先是對鋼絞線進(jìn)行的方案優(yōu)化。鋼絞線種類較多，主要包含低松弛性、普通型、預(yù)應(yīng)力鋼筋等。與其它鋼絞線相比要，低松弛性鋼絞線更加適合于應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用。對于鋼絞線的選擇，要以工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為前提。在當(dāng)前的施工中，低松弛鋼絞線應(yīng)用比較多，能夠充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力構(gòu)建的自身效能，為路橋品質(zhì)奠定基礎(chǔ)。其次，是在優(yōu)化預(yù)應(yīng)力構(gòu)過程中，對結(jié)構(gòu)的分類和優(yōu)化。應(yīng)力錨是制作過程中的主要工具，根據(jù)不同的受力，選取不同類型的錨具。預(yù)應(yīng)力的制作主要包含前張和后張兩種方式。如果使用后張發(fā)進(jìn)行構(gòu)件的制作，需要選擇不同類型的錨具與其相適應(yīng)。錨具主要分為多種形式，在預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的制作中，機(jī)械錨具是主要的工具類型，目的是保證較強(qiáng)的應(yīng)力需要。

3.2對制作過程中的預(yù)應(yīng)力進(jìn)行加固

對于路橋工程，其關(guān)鍵一步就是對其進(jìn)行加固操作，目的是提升承載能力，改善結(jié)構(gòu)的構(gòu)件。而預(yù)應(yīng)力方法對于加固作用的發(fā)揮最為明顯和有效，能夠極大程度實(shí)現(xiàn)成本的降低。

3.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)在受彎構(gòu)件中的應(yīng)用效果

在路橋施工中，受彎構(gòu)件十分常見，主要類型為碳纖維構(gòu)件，其主要應(yīng)力受制于混凝土的應(yīng)變能力。一旦混凝土的初級應(yīng)力出現(xiàn)增大，就會對碳纖維造成一定程度的破壞，影響其強(qiáng)度的正常發(fā)。此時，如果在碳纖維粘貼進(jìn)行中實(shí)施預(yù)應(yīng)力，增強(qiáng)其初始拉應(yīng)力，提升碳纖維構(gòu)件的實(shí)際應(yīng)力，使得路橋的整體功能得到增強(qiáng)。

3.4預(yù)應(yīng)力在現(xiàn)澆混凝土中的實(shí)際運(yùn)用

預(yù)應(yīng)力在路橋混凝土澆筑施工中的應(yīng)用，需要重視三個關(guān)鍵點(diǎn)：首先，使用垂直振搗的方式對混凝土進(jìn)行操作。要快速將其插入混凝土之中，由混凝土實(shí)際狀態(tài)確定振搗時間的長短。完成之際，要緩慢拔出，目的是避免混凝土出現(xiàn)振動過度或者漏振的現(xiàn)象的發(fā)生。對于混凝土采取的二次操作，更加高效地實(shí)現(xiàn)了混凝土水分的排除。其次，在完成混凝土澆筑之后，要做好溫度和水分處理，通常，借助麻袋實(shí)現(xiàn)對混凝土表面的覆蓋。剛度大小對地基的均衡性意義重大。再次，注混凝土水分的消除，主要方式為木蟹抹面，有效實(shí)現(xiàn)對混凝土表面的壓平。

4預(yù)應(yīng)力技術(shù)在施工過程中存在的不足及應(yīng)對策略

4.1對問題的分析

預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種便于操作、高效的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了成本的降低以及有效的成本的控制。但是，有些單位對其使用不當(dāng)，過分夸大其作用，對其產(chǎn)生過度依賴，很多使用方面都不需要借助預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，使得工程浪費(fèi)比較嚴(yán)重。同時，一些相關(guān)施工人員缺乏對預(yù)應(yīng)力技術(shù)的深入了解，對具體的運(yùn)用模式掌握不到位，最終導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力構(gòu)件出現(xiàn)破損，無法發(fā)揮其在真正施工環(huán)境中的應(yīng)有功能。

4.2對策分析

針對以上問題，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件涉及的方方面面的問題必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，及時解決。因此，相關(guān)的管理人員要對一線操作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，目的是保證預(yù)應(yīng)力構(gòu)件功能的正常發(fā)揮，有效提升其自身價值。

5　結(jié)束語

綜上，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在整個路橋施工中至關(guān)重要，必不可少。在具體應(yīng)用中，要深入了解其真正的含義，明確其適合的使用范圍，有針對性地提出對策。通過對路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的分析和實(shí)踐，對預(yù)應(yīng)力有利更深層次的理解。鑒于預(yù)應(yīng)力屬于全新的、優(yōu)化的技術(shù)類型，在具體應(yīng)用過中，要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，制定高效的施工設(shè)計方案。在具體施工中，要做好質(zhì)量控制，選擇最佳施工物料以及合適的工具，借助預(yù)應(yīng)力操作實(shí)現(xiàn)對質(zhì)量的有效保障，提升施工效率，降低造價，全面提升企業(yè)的競爭水平，更好地促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。

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