某電廠5號機EH油壓下降分析及處理措施

李國順（神華廣東國華粵電臺山發(fā)電有限公司,廣東 臺山 529228）

某電廠5號機EH油壓下降分析及處理措施

李國順
（神華廣東國華粵電臺山發(fā)電有限公司,廣東 臺山 529228）

摘 要：現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，推動者電廠控制系統(tǒng)的更新，當前DEH系統(tǒng)在電廠得到了深入的推廣和運用，發(fā)揮了對電力系統(tǒng)的數(shù)字化控制功能，然而，其中的EH油質(zhì)量會在很大程度上影響系統(tǒng)的安全運行。本文以某電廠為例，分析了5號機EH油壓下降的原因，并提出了解決對策。

關(guān)鍵詞：EH油壓下降;原因分析;解決對策

0 概述

2015年5月，某電廠5號機EH系統(tǒng)油壓出現(xiàn)波動現(xiàn)象，經(jīng)檢測是EH油酸值超標，采用脫酸濾芯更換方法進行脫酸處理，然而，脫酸濾芯投入使用后，油壓下降趨勢明顯，3分鐘之內(nèi)EH油壓急劇下降，降到12.8MPa。將其調(diào)整到備用油泵運行狀態(tài)，油壓恢復(fù)到14.5MPa,12時11分備用油泵出口壓力下降至13.3Mpa。此時，工作人員將兩臺油泵同時同步啟動，對應(yīng)觀察EH油壓，依然處于下降狀態(tài)。機械維修工作者圍繞兩臺油泵以及脫酸技術(shù)等展開分析，決定暫停脫酸濾芯的使用，而是轉(zhuǎn)向更新EH油泵出口濾芯，經(jīng)過更新、調(diào)換，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)油壓走向常規(guī)狀態(tài)，問題得到了有效解決。

1　EH油系統(tǒng)的特征分析

EH油通常性能較為穩(wěn)定，其自燃點＞700度。正是因為EH油這樣的穩(wěn)定性，才使得其在高溫機械系統(tǒng)內(nèi)部得到了有效運用，同時，EH油還能抵制火災(zāi)的延續(xù)，控制火焰的傳播，基于EH油這種安全、穩(wěn)定性的特征，在電廠機械系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。

EH油系統(tǒng)內(nèi)部包含5個儲能設(shè)備。一個儲能設(shè)備位于油箱旁，能夠有效獲取出口壓力的高頻脈動量，使系統(tǒng)的油壓保持安全、穩(wěn)定狀態(tài)。另外的四個儲能設(shè)備則被劃成兩組，對應(yīng)各自設(shè)置在兩邊的高壓調(diào)門旁，一旦機械系統(tǒng)用油驟增時，負責(zé)為系統(tǒng)供油，從而維持油壓平衡。

電廠的DEH系統(tǒng)內(nèi)部包含有壓回油、無壓回油。前者通常指的是機組常規(guī)運轉(zhuǎn)狀態(tài)下出現(xiàn)的泄油；后者則指經(jīng)保護動作實驗出現(xiàn)的泄油。

再生設(shè)備也是DEH系統(tǒng)不可或缺的裝置之一，主體結(jié)構(gòu)：硅藻土濾器、精密濾器等等；主要功能為：儲存吸附劑、更新抗燃油，維持油體質(zhì)量等等。

當EH油系統(tǒng)內(nèi)部滲入水體時，會影響EH油的質(zhì)量，影響油體再生，當EH油的酸值超標時，油體就容易被腐蝕。所以，必須加大對EH油的酸值檢查力度，確保油壓的穩(wěn)定，維護系統(tǒng)性能安全。

2　EH系統(tǒng)油壓下降的原因分析

當發(fā)現(xiàn)抗燃油酸度超出一定標準后，就立即采取脫酸處理，當前主要的脫酸方法包括：硅藻土法，活性氧化鋁法、改性氧化鋁法等等。對于該5號機EH系統(tǒng)，燃油酸度處理中，選擇了硅藻土法。

2.1 硅藻土法

硅藻土是較為常見、又經(jīng)常被用來處理抗燃油的材料，適合用在酸度較低的抗燃油處理中，一點抗燃油的酸度在0.2以上時，就很難發(fā)揮其有效的處理功能，這時最佳的方法就是調(diào)換不同類型的硅藻土濾芯，從而達到預(yù)期的處理效果。然而，當抗燃油的酸值在0.3以上時，就不能采用硅藻土來進行抗酸處理。硅藻土法的另外一個缺點為：自身能夠產(chǎn)生多種金屬離子，例如：鈣離子、鎂離子、鐵離子等等，這些離子會在很大程度上影響抗燃油的電阻率，使其下降，同時，這些金屬離子的穩(wěn)定性較差，容易同抗燃油中的酸性物質(zhì)起反應(yīng)，最終生成新的膠體物質(zhì)，會引發(fā)伺服閥粘聚，從而造成相關(guān)的故障問題，并影響抗燃油自身的質(zhì)量。

硅藻土屬于自然土質(zhì)，內(nèi)部土體顆粒大小不等，這樣在使用硅藻土進行抗燃油酸度處理過程中，就很可能使硅藻土中的顆粒進入到EH系統(tǒng)內(nèi)部，造成EH油泵出口濾芯嚴重堵塞，引起系統(tǒng)油壓下降不僅會損壞系統(tǒng)功能，也會污染抗燃油。因此，才導(dǎo)致了油壓下降，影響了系統(tǒng)運轉(zhuǎn)。

總的來看，硅藻土在抗燃油處理中存在一些問題，依然有待于發(fā)展與改進。

2.2 活性氧化鋁

同硅藻土相比，其處理酸的水平更高，然而，活性氧化鋁中容易產(chǎn)生鋁離子和鈉離子，這些離子同樣會和抗燃油中的酸性成分發(fā)生反應(yīng)，從而出現(xiàn)膠狀物質(zhì)，同樣會引發(fā)伺服閥粘結(jié)問題?；钚匝趸X中的顆粒會發(fā)生爆裂，形成粉末，同樣會進到油體內(nèi)部，造成顆粒污染，甚至?xí)l(fā)各類零件，例如:閥門等受損。

2.3 改性氧化鋁

改性氧化鋁是近年來新發(fā)明的人工合成材料，專門用來處理抗燃油的物質(zhì)。事實證明其對酸的處理能力較強。達到硅藻土的2.5倍，然而，其優(yōu)勢體現(xiàn)為性能穩(wěn)定，構(gòu)成顆粒大小均勻，不會出現(xiàn)泄漏問題。然而，其在抗燃油處理中也存在局限性，那就是只針對于新抗燃油，無法有效處理已經(jīng)用過的，發(fā)生變質(zhì)的抗燃油。

2.4 離子交換樹脂

屬于一種新型的抗燃油處理方法，具體的工作原理為：發(fā)揮其吸附功能來有效吸收抗燃油中的酸物，在眾多的酸性處理材料中，離子交換樹脂的酸性處理能力最強，適合處理酸度超高的抗燃油，能夠使抗燃油的酸度控制在0.08，從而提高抗燃油的電阻率，防止發(fā)生各種化學(xué)反應(yīng)，減少由于化學(xué)反應(yīng)帶來的腐蝕問題，也能夠有效濾除燃油中的一些金屬離子，能夠維持系統(tǒng)內(nèi)部金屬離子處于一個合理水平。同時，實際的除酸時，因為其性能較為穩(wěn)定，同酸性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)的概率很小，不僅不能出現(xiàn)凝膠狀金屬鹽，同時，還能有效分解抗燃油內(nèi)部的磷酸金屬鹽，從而維護伺服閥的安全，更重要的是不會出現(xiàn)泄漏問題。

2.5 低壓油動機快速卸荷閥故障

125MW機組低壓油動機通常為兩側(cè)進油，是依靠抗燃油壓力來對應(yīng)啟動、閉鎖的，快速卸荷閥被配置在液壓塊中，其主體功能為：機組打閘停機時，快速卸荷閥則會迅速做出反應(yīng)，從而鏈接、貫通壓力油與油動機上腔室，這樣就能夠讓油動機飛速地閉鎖起來。具體原理如圖1。

經(jīng)過專業(yè)的檢查與分析得出，由于鏈接閥套和油動機殼的O型圈出現(xiàn)損壞，阻礙了壓力油與油動機上腔室的貫通，造成了壓力泄漏，使得系統(tǒng)壓力也對應(yīng)下降。

3　5號機EH油壓下降的處理措施

3.1 加大巡檢工作力度

必須提高巡檢人員的工作責(zé)任感，使他們能夠?qū)Ω叩蛪簝δ茉O(shè)備進行定期檢查，確保其中氮氣壓力處于常規(guī)水平。其中EH油泵電流在很大程度上體現(xiàn)出EH油系統(tǒng)是否存在泄漏問題，所以，應(yīng)該積極完善對EH油泵電流的檢查與監(jiān)督，監(jiān)測對象包括EH油系統(tǒng)油壓，調(diào)速汽門運行狀態(tài)，如EH油壓下降至12.8Mpa時，切換至備用油泵運行，聯(lián)系熱控專業(yè)人員到位采取邏輯定值臨時強制措施，并聯(lián)系檢修人員進行泵出口濾芯更換工作。

3.2 做好相關(guān)的檢查與化驗工作

要想找到EH系統(tǒng)油壓下降的原因，并解決問題，首先應(yīng)該從油質(zhì)的維護入手，通過連接大功率顆粒濾油機，來科學(xué)清理、有效過濾系統(tǒng)內(nèi)的油體，以此來確保油體質(zhì)量，這樣才能使系統(tǒng)油體得到過濾和凈化。經(jīng)過初步化驗檢查發(fā)現(xiàn)脫酸濾芯質(zhì)量存在問題，對此要現(xiàn)將其拆除，并抽取一部分EH系統(tǒng)中的油體，對脫酸濾芯和油樣送往專業(yè)的檢驗部門，檢查脫酸濾芯的質(zhì)量，并查明EH油體內(nèi)部所含的顆粒類型。

經(jīng)研究決定要實施配套濾芯改革，用陰離子樹脂濾酸濾芯來替代。

3.3 加強應(yīng)急預(yù)控

經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)、專業(yè)部門的檢驗與化驗，發(fā)現(xiàn)脫酸濾芯存在質(zhì)量問題，對此則應(yīng)該做出應(yīng)急預(yù)控工作。EH系統(tǒng)維修工作人員要準備好應(yīng)急工具，找到符合標準的濾芯作為備用，同時掌握濾芯調(diào)換的相關(guān)技術(shù)，為濾芯更換做出準備。

經(jīng)研究決定采用臨時油箱，并備好一定量的EH油，一邊進行系統(tǒng)檢修，一邊來調(diào)換抗燃油。同時，為了有效預(yù)防油壓下降等問題，應(yīng)形成一套針對性的應(yīng)急預(yù)案，并加大專業(yè)人員的培訓(xùn)力度，為故障維修提供充足的后備支撐。

3.4 加大質(zhì)檢與質(zhì)量維護

實際檢修時，應(yīng)該積極清理管路、元件等等，這其中要注意必須不能選擇含有氯元素的清洗劑，而且必須封閉被檢修的管路開口，預(yù)防其他無關(guān)物質(zhì)浸入，重點加強O型圈的檢查，提高其質(zhì)量，通常氟化橡膠圈質(zhì)量較好。

同時，也要把握好抗燃油的油溫，通常其運行狀態(tài)下穩(wěn)定應(yīng)該達到20到60度，如果低于這一標準，油的黏度就會不足，相反，油的溫度過高則可能造成油體變質(zhì)，甚至影響抗燃油功能的正常發(fā)揮。當油溫在57度時，應(yīng)該向其中添加冷卻水，維持油溫度的合理平衡。

此外，還要做好系統(tǒng)的定期清理與維護工作，要對儀表、儀器等進行清灰、清油處理，并及時監(jiān)測EH油所處環(huán)境的溫度，溫度過高或過低都必須做出及時的處理，同時，也要經(jīng)常進行油質(zhì)檢測，確保其達到合格的質(zhì)量水平。

4　結(jié)語

經(jīng)過上面的一系列分析可以看出，EH油壓下降是由多種因素引起，其中油體質(zhì)量下降是一大原因，必須做好油質(zhì)檢驗工作，定期進行油溫檢測，確保油體質(zhì)量合格，能夠支持整個系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，選擇正確的抗燃油酸性處理方法，從而為系統(tǒng)提供充足的油體供應(yīng)，維護系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)。

參考文獻：

[1]高壓抗燃油液壓控制系統(tǒng)運行維護手冊[R].上海新華公司.

[2]DEH—ⅢA現(xiàn)場安裝調(diào)試手冊[R].上海新華公司.

[3]DEH、MEH、BPC、EH系統(tǒng)故障處理手冊[R].上海新華公司.