從1895到2015

張研

一個世紀之前古老的東方巨龍正在經(jīng)歷著史無前例的變革，在需要覺醒奮起之時，一場轟轟烈烈的洋務(wù)運動一時之間激起了很多有識之士的熱情，這場偉大的革新浪潮中同時誕生了中國近現(xiàn)代第一所大學——天津大學，時稱“北洋大學堂”。

與此同時，在東歐捷克的一間廠房里，一名機械師和一名商人以自行車為起點開啟了斯柯達一百二十年的榮耀歷程，如今提到捷克，人們總會想到它的兩張名片，一張是歐洲著名的歷史名城首都布拉格，另一張則是工業(yè)驕子斯柯達。

天大作為工科學府有著一顆雕琢的心，窮盡功力，追求卓越，對于斯柯達來說，晶銳雖小卻也屬精雕細琢，與這所高校的品質(zhì)不謀而合。

都說歐洲是小車的天堂，狹窄的道路和擁擠的環(huán)境使得小車有著得天獨厚的優(yōu)勢。自從1999年第一代斯柯達Fabia誕生之日起，它的風靡程度有增無減，2008年的日內(nèi)瓦車展上，問世不到10年的Fabia便一舉奪下素有“汽車界奧斯卡獎”的“金方向盤獎”，并于當年的廣州國際車展上正式與國內(nèi)公眾見面，中文名定為“晶銳”。那時候的國內(nèi)汽車消費還是“大”字當?shù)?，許多國外車型到了中國統(tǒng)統(tǒng)要“L”一下，但晶銳的亮相卻以其短小精悍的身形和頗具親和力的外觀成功逆襲，一時間掀起一股小車熱潮。其實，晶銳靈巧的特性只是其給人的一種感官印象，它的設(shè)計初衷卻是一款入門級的家庭用車，晶銳車型通過巧妙的座椅布局和緊湊的發(fā)動機艙排布使得其后排空間和行李箱容積得到了一定的保障，成為這個級別的佼佼者。2015年4月1日，全新第三代斯柯達晶銳在近5000個參賽作品中脫穎而出，拿下了象征設(shè)計界至高的“紅點”設(shè)計大獎，成為了斯柯達品牌第8款拿到這個獎項的車型，再一次站在了設(shè)計之巔。全新晶銳的成功是可以追溯的，在去年的廣州車展上，斯柯達品牌展出了其全新的概念車型Vision C，這款概念車型是近期斯柯達年輕派的作品，設(shè)計上體現(xiàn)出濃厚的波西米亞風格，而水晶切割理念第一次在斯柯達的設(shè)計中得到體現(xiàn)。在廣州車展現(xiàn)場，我們從與Vision C的設(shè)計師聊天中得知，這款概念車型上的一些設(shè)計元素會融入到斯柯達品牌之后的量產(chǎn)車型中去，只是沒想到會這么快。全新晶銳在燈組造型上明顯有概念車的痕跡，同時，車身線條切割感強烈，硬朗簡約，且向外延伸，勾勒出棱角分明的車身輪廓及立體質(zhì)感的型面，高光鋼琴烤漆裝飾B柱、有力量感的C柱造型，種種特征都在體現(xiàn)全新晶銳在設(shè)計上的創(chuàng)新性突破。晶銳骨子里還是偏向年輕化的一款車型，車身外觀的顏色搭配有著比較鮮明的對比，內(nèi)飾上運動風格十足，但是功能布局并沒有因為追求年輕而隨性擺放，嚴謹程度絲毫不輸給高級別車型。小，但是精致，同樣體現(xiàn)在其動力系統(tǒng)上，全新晶銳搭載大眾EA211發(fā)動機，匹配高效的6擋自動變速器，響應(yīng)及時、傳輸精準、換擋平順，這樣的組合可以說是珠聯(lián)璧合。有人說它還不夠“小鋼炮”的資格，那么顯然你對它不夠了解，如果在風景秀麗的地方，色彩鮮艷的晶銳一定會是這處景致耀眼的點綴，如果換做是競技場，S擋位會讓它釋放出全部的能量和激情。不吝嗇地講晶銳身上體現(xiàn)出的價值已經(jīng)超過了它的售價，斯柯達不會讓身為A0級的小車放棄一些東西，相反，正是因為小，在其他地方要做得更好，精益求精的品質(zhì)從每一處細節(jié)都能感受得到，從上一代晶銳車型就是這樣，當你第一眼看到它的時候就會喜歡上它，炫彩來自于顏色，精致源自于品質(zhì)，靈活來自于技術(shù)，嚴謹源自于工藝。更值得贊揚的是，全新晶銳是這款精品小車的第三代產(chǎn)品，人們在全新晶銳身上看到斯柯達極富底蘊的設(shè)計風格，也希望晶銳能夠一直這樣走下去。也許再過些許時日，晶銳會是另外一番模樣，但十分肯定的是，斯柯達會讓每一代晶銳產(chǎn)品成為名副其實的“精銳產(chǎn)品”。

“實事求是”是天大的校訓，比起引經(jīng)據(jù)典，可謂是盡顯工科學校的風范，短促有力，言簡意賅。說到實事求是，斯柯達在打造昕銳時很好地體現(xiàn)了這一點。

實事求是是一個很普通的詞語，但在實際生活和工作中卻很難完全達到，天大用這樣的標準去要求自己也是一種一絲不茍的表現(xiàn)。在昕銳車型上市之前，晶銳與明銳之間的空檔較大，而這一級別又是入門級車型的必爭之地，進入中國以來，Rapid昕銳極富年輕活力的設(shè)計風格也讓其在競爭激烈的中級車市場脫穎而出，迅速贏得一席之地。昕銳廣泛采用了源自捷克著名的水晶切割工藝的設(shè)計風格，大量運用犀利鋒銳的線條，勾勒出硬朗立體的型面，帶來簡潔精致的視覺感受。Rapid昕銳也精準把握住了消費需求;性能表現(xiàn)主打均衡實用：領(lǐng)先同級車的車身尺寸打造出寬敞舒適的駕乘空間;動力方面采用大眾汽車集團全新的EA211系列發(fā)動機，提供1.4L、1.6L兩個排量選擇，匹配先進的6擋自動變速器與5擋手動變速器，兼具高效動力與出色的燃油經(jīng)濟性。昕銳是一位典型的“好好先生”，所有的環(huán)節(jié)都是為了實用而設(shè)計。昕銳的努力是有目共睹的，實事求是的感覺使得它能夠成為入門家轎的一份標準答卷。對于一個剛剛組建的家庭來說，擁有三廂車身的昕銳更加受到年輕人的青睞，而且昕銳的外觀設(shè)計還是明顯傾向于年輕化的風格。空間的優(yōu)勢、青春的氣息，扎實的功底，這一系列的表現(xiàn)讓昕銳成為家庭第一輛車的熱門人選。很多人在開上第一輛車之后就會產(chǎn)生一種品牌忠誠度，很多時候并不是說品牌本身產(chǎn)生了多么大的影響，而是習慣問題，而昕銳給人的感覺就像是量身定制的，身處車內(nèi)就像熟識的老朋友一樣，各處陳設(shè)得心應(yīng)手，與其說你要習慣昕銳，倒不如說昕銳已經(jīng)提前適應(yīng)你。昕銳駕乘感覺更像是一位無微不至的暖男。其實，第一次聽到昕銳這個名字感覺應(yīng)該是“新銳”，意思是一股年輕、勇敢且充滿朝氣的力量，當看到實車時這種感覺更加強烈，在接觸了一段時間后覺得用外形利落、內(nèi)里有料的工科生來形容它更加貼切。

19世紀末的那場洋務(wù)運動是一次積極的嘗試，北洋大學堂作為那次具有歷史性意義的變革產(chǎn)物同樣蘊含著一種求變求新的力量。全新明銳在上市之初就給人以蛻變的沖擊，這樣的蛻變也賦予明銳全新的活力。

說到蛻變，全新明銳身上所體現(xiàn)出的蛻變是徹頭徹尾的，從外觀設(shè)計到內(nèi)飾布局再到動力系統(tǒng)，全新明銳正在一路越變越強。明銳作為上海大眾斯柯達品牌的第一款戰(zhàn)略車型，不僅秉承了斯柯達百年悠久造車歷史以及德國大眾集團領(lǐng)先的造車技術(shù)，同時根據(jù)國內(nèi)車主實際需求進行了大量的本土化、人性化設(shè)計改良，于2007年6月6日在國內(nèi)成功上市，并迅速成為國內(nèi)高端A級車領(lǐng)域極具競爭力的轎車之一。2014年5月，作為上海大眾首款誕生于MQB平臺車型——全新明銳正式登場，依托斯柯達百年精湛的設(shè)計理念以及德系先進的制造技術(shù)，Octavia全新明銳不僅擁有時尚煥新的造型設(shè)計，更具備全新MQB平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢。空間、動力、配置以及設(shè)計等方面斯柯達均進行了革新，全新明銳產(chǎn)品實力全面升級，而人們熱議最多的還是其首次搭載的大眾代號EA211的1.4L TSI渦輪增壓發(fā)動機和7擋雙離合的聯(lián)袂登場。全新明銳在外觀上“更年輕更時尚了”，得益于斯柯達品牌全新設(shè)計風格的廣泛應(yīng)用，全新明銳整車線條鋒銳流暢，型面立體精致，極富動感激情，在保留了斯柯達品牌經(jīng)典造型元素的同時洋溢著全新的時尚活力，在現(xiàn)今車型紛紛追求年輕化的今天，年輕一代也終將成為整個社會的中堅力量。明銳車型作為斯柯達品牌中的明星車型，以全能品質(zhì)贏得了廣泛的市場贊譽，更為斯柯達品牌的縱深發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。在上世紀初斯柯達輝煌的時期，可以說當時的斯柯達出品，必屬精品。這個捷克巨人有著自己的思想，而且堅定不移地貫徹了一個多世紀，依靠的就是這種執(zhí)著，這樣的執(zhí)著會使喜歡它的人更加癡迷，而存有異議的人會逐漸理解直至贊同。斯柯達的這種獨特的處事風格在明銳車型上展現(xiàn)的淋漓盡致，盡管如今的明銳與誕生之初的歐雅已經(jīng)相去甚遠，但當行走于道路之上時仍然能感受到傳承百年斯柯達的造車實力。它變了很多，動力、外觀、內(nèi)飾還有裝潢，蛻變意味著新生，為了更好地繼續(xù)下去，蛻變需要割舍，但也許再過上120年，當依然是那個直瀑式前進氣格柵和飛羽箭標志從身邊掠過時，或許連時間都會贊嘆它的美妙。

“望前驅(qū)之英華卓犖，應(yīng)后起之努力追蹤?！毙蜗蟮孛枥L出天大積極進取，勇于開拓的情懷。斯柯達的陣營中也有這樣一位特殊的人物，它代表著斯柯達Off-Road的氣魄，冠以喜馬拉雅雪人“夜帝”之名，勇敢探索、自由開拓、自我主宰。

野”，是視野，是范圍，是特定的空間，是對生活疆界的開拓;“帝”，是掌控，是自信，是對自我的主宰，是進退由我的至真性情。外掛式備胎設(shè)計讓它成為了曠野之外的獨行俠，廣袤的沙漠，無垠的荒原，連綿的雪山成為了野帝高傲的背景，在這些人跡罕至的環(huán)境襯托下，野帝顯得尤為瀟灑。自從野帝車型上市以來，它給人們最為直觀的一點就是它個性鮮明的車型設(shè)計，雖然是一貫的斯柯達式風格，但又有諸多個性鮮明的專屬越野設(shè)計呈現(xiàn)。單從外形上看，野帝展現(xiàn)了一種與眾不同的硬派風格，與其強悍的性能表現(xiàn)相得益彰。與外形設(shè)計形成對比，野帝的內(nèi)飾卻流露出濃郁的都市SUV風格，為駕乘者提供了同級領(lǐng)先的舒適享受，獨特的車身設(shè)計使得其頭部空間非常充裕，而且野帝擁有越野車型獨有的側(cè)面3窗布局，再加上車身方正規(guī)整，使其能夠順理成章地擁有足以讓其他車型汗顏的超大面積全景天窗，身處野帝之中，無論行走于城市街道還是戈壁灘涂，車內(nèi)光線明亮充足，和身邊的環(huán)境融為一體。另外有一種聲音認為野帝應(yīng)該是屬于一個人的車型，收起后排座椅，放上露營必備的行李、帳篷和攝影器材等，非常符合時下最為流行的說走就走的旅行。說了這么多野帝的越野屬性，但就車型本身而言卻是地地道道的城市SUV，野帝的軸距并不是同級別中最長的，但正因為如此，野帝的體態(tài)在擁擠城市中顯得比較輕盈，而且，野帝的懸架極為舒適，對城市道路拿捏得恰到好處，略顯倔強的調(diào)校方式也讓野帝的操控不像一些SUV那樣有種開大船的感覺。野帝的內(nèi)部座椅均可以靈活拆裝，隨時隨地可以開辟出超大容積的儲物空間，如果遇到特殊情況，野帝還可以充當一下勤務(wù)用車，不得不說野帝的能力十分均衡，是SUV車型中少有的多面手。

窮學理，振科工，重實驗，薄雕蟲”，北洋人用這樣的鏗鏘之詞激勵著自己在更加嚴謹和科學的治學道路上不斷前行?！甋imply Clever’——簡單即是卓越，富含辯證哲理的詞語同樣詮釋著斯柯達在追求至臻至善的過程中一直抱有的態(tài)度。待到下一個百年再次相會，相信它們固有的依然是矢志不渝的精神，而且一定會擁有一個更加值得期待的未來。