連云港物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與對策

【摘要】截至目前連云港物流取得較大成就，也存在一些問題，規(guī)模效應(yīng)不顯著，項目推進不深入，信息化程度不夠高，物流設(shè)施有待完善和更新，這些因素嚴重制約了連云港物流業(yè)發(fā)展。連云港物流行業(yè)要充分發(fā)揮連云港物流優(yōu)勢，完善物流產(chǎn)業(yè)軟硬件設(shè)施，建立現(xiàn)代物流標準化體系，提升物流行業(yè)服務(wù)水平等。

【關(guān)鍵詞】連云港物流現(xiàn)狀對策

2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表演講時講到：為了使各國經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密、相互合作更加深入、發(fā)展空間更加廣闊，我們可以用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”，以點帶面，從線到片，逐步形成區(qū)域大合作。連云港作為港口城市，南連長三角，北接渤海灣，隔海東臨日韓，隴海鐵路連接中國中西部地區(qū)，在物流行業(yè)發(fā)展中具有獨特的地理優(yōu)勢。新形勢下，連云港市物流行業(yè)只有抓住歷史發(fā)展機遇，不斷突破，謀求新的發(fā)展。

一、連云港物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）連云港物流行業(yè)發(fā)展取得的成就

隨著連云港市海陸空交通運輸模式的不斷完善，現(xiàn)代物流發(fā)展日趨規(guī)模，基于現(xiàn)代物流發(fā)展理念的各類物流園區(qū)、物流中心、配送中心得到較快發(fā)展，相繼完成25萬噸級航道建設(shè)與通航，拓展建設(shè)了徐圩港區(qū)10萬噸級航道；在物流項目建設(shè)上，連云港市爭取到中央扶持資金項目1個，省級項目3個，落實市級項目10個，5000萬元物流項目突破20個。

連云港物流行業(yè)不斷突破物流運行模式，加速構(gòu)建多式聯(lián)運體系，組織開通連云港至霍爾果斯西行班列，實現(xiàn)連云港至阿拉山口、霍爾果斯“一港雙線”的過境運輸格局，輔以“鐵水聯(lián)運、大陸橋運輸”等立體物流運行模式，與港口內(nèi)陸“無水港”布局、港口多式聯(lián)運發(fā)展和港口臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展有機結(jié)合，中哈物流基地落戶連云港，開拓中亞及歐洲市場，促進新亞歐大陸橋發(fā)展，形成“一帶一路”發(fā)展思路。

（二）連云港物流行業(yè)存在的不足

首先，規(guī)模效應(yīng)不顯著。雖然連云港市物流企業(yè)較多，但不少企業(yè)較為薄弱，企業(yè)規(guī)模較小，企業(yè)之間聯(lián)動不夠，表現(xiàn)出散亂性。

其次，信息化程度不夠。目前連云港市物流行業(yè)尚未構(gòu)建起立體的信息化平臺，尤其是在與政府服務(wù)連接、綜合運輸間建立有效的公共物流信息平臺系統(tǒng)，連云港物流資源未能實現(xiàn)有效集聚與共享，缺乏與國際接軌的物流行業(yè)標準。

第三，物流設(shè)施有待完善提高和更新。目前連云港各物流企業(yè)的布局不夠合理，企業(yè)之間的銜接不夠流暢，物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與物流技術(shù)裝備等都有待完善和更新。

二、連云港物流行業(yè)發(fā)展對策

（一）充分發(fā)揮連云港物流優(yōu)勢

首先，連云港物流行業(yè)具有得天獨厚的地域優(yōu)勢。“國家、江蘇省多次審視連云港港的區(qū)位優(yōu)勢，進一步明確連云港港在促進區(qū)域發(fā)展、地方發(fā)展中的特殊地位和重要作用，高度重視連云港港的發(fā)展?！边B云港市物流行業(yè)要發(fā)揮地域優(yōu)勢，努力把連云港打造成蘇北和東隴海經(jīng)濟帶最大的外貿(mào)口岸和物流平臺。

其次，良好的港口自然條件。連云港是全球百強集裝箱港口，在江蘇位居首列，擁有各種行業(yè)的停泊碼頭，包括各類糧食、炭類、礦石、化工、雜貨等，擁有30多個萬噸級的停泊碼頭，與世界上一百五十多個國家或者地區(qū)的港口建立起通聯(lián)。

第三，立體的運輸網(wǎng)絡(luò)。連云港物流行業(yè)要立足于港口優(yōu)勢，以港口為中心，努力拓展港口物流資源優(yōu)勢，不斷拓展民航空中運輸網(wǎng)，地面構(gòu)建起鐵路客運、貨運，公路網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮運輸網(wǎng)絡(luò)在連云港物流行業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢。

（二）完善物流產(chǎn)業(yè)軟硬件設(shè)施

首先，加強硬件設(shè)施建設(shè)。政府要加強宏觀調(diào)控，發(fā)揮引領(lǐng)作用，消除區(qū)域分割、無序管理局面，以金港灣物流園為中心，向連云港開發(fā)區(qū)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、徐圩新區(qū)中亞國家商貿(mào)集聚區(qū)、連云港綜合保稅區(qū)、連云港科教園區(qū)、贛榆港區(qū)物流園等輻射，加強物流園區(qū)硬件設(shè)施建設(shè)，尤其要加強硬件設(shè)施的兼容性建設(shè)，使連云港物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)發(fā)展。

其次，重視軟建設(shè)。連云港物流行業(yè)要積極轉(zhuǎn)變理念，在強化硬件設(shè)施建設(shè)同時，突出物流行業(yè)軟建設(shè)，構(gòu)建暢通、共享、高效的信息化物流平臺，重視物流人才培養(yǎng)

（三）建立現(xiàn)代物流標準化體系

隨著連云港中哈物流合作基地項目一期工程正式啟用投產(chǎn)，連云港將在東西雙向開放、國際大通道建設(shè)、推動貿(mào)易便利化、完善城市承載功能、體制機制創(chuàng)新等方面實現(xiàn)新突破，物流行業(yè)國際化程度越來越高，這就需要建立起現(xiàn)代物流標準化體系。

（四）提升物流行業(yè)服務(wù)水平

首先，打造具有連云港特色的物流文化。目前物流行業(yè)的服務(wù)水平很大程度上體現(xiàn)在物流服務(wù)文化建設(shè)上。連云港物流要突破服務(wù)項目與產(chǎn)品思路，打造出具有連云港特色的服務(wù)文化。

其次，量身定制服務(wù)。連云港物流要建立起現(xiàn)有客戶資料庫，充分了解客戶需求，為客戶建立服務(wù)需求檔案，立足于客戶實際需求，以客戶需求為中心，加強服務(wù)業(yè)務(wù)重組與優(yōu)化。

（五）把握國際物流市場發(fā)展趨勢

隨著連云港物流行業(yè)國際化程度越來越高，連云港物流行業(yè)只有高瞻遠矚，把握國際物流市場發(fā)展趨勢，才能增強國際競爭力。

首先，注重物流增值業(yè)務(wù)。物流第三方利益引起物流企業(yè)對物流增值業(yè)務(wù)的廣泛關(guān)注，第三方物流獲得飛速發(fā)展，表現(xiàn)出巨大的市場潛力。連云港物流行業(yè)要根據(jù)市場動向與要求，及時調(diào)整思路，要做好物流外包業(yè)務(wù)等，提升核心競爭力，擴大物流行業(yè)增值服務(wù)③。

其次，電子物流方興未艾。電子物流是信息技術(shù)的滋生物，它將隨著信息技術(shù)的不斷深入而獲得更大發(fā)展。連云港要加速電子物流建設(shè)，尋求電子技術(shù)與物流行業(yè)的結(jié)合點，為客戶提供更好的更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

第三，倡導綠色物流。

連云港物流行業(yè)要充分考慮物流各環(huán)節(jié)可能對環(huán)境帶來的不利影響，加強對物流系統(tǒng)產(chǎn)生的環(huán)境污染的控制，爭取將物流行業(yè)對環(huán)境的污染降至最低構(gòu)建綠色物流新模式。

參考文獻

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作者簡介：焦微家（1982-），男，江蘇連云港人，白俄羅斯國立交通大學研究生，物流師，研究方向：物流管理。