淺談KSA—140型號(hào)TRT的檢修

趙琦

摘 要：TRT作為節(jié)能環(huán)保設(shè)施越來(lái)越多的運(yùn)用在鋼鐵企業(yè)中，為鋼鐵企業(yè)帶來(lái)了可觀的效益，本文簡(jiǎn)單的介紹了TRT機(jī)組的工作原理，系統(tǒng)的闡述了KSA-140型號(hào)TRT的檢修要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：TRT；工作原理；檢修

中圖分類號(hào)：TF54 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、引言

TRT是Blast Furnace Top Gas Recovery Turbine Unit（高爐煤氣余壓透平發(fā)電裝置）的簡(jiǎn)稱，它是一種通過(guò)將高爐爐頂煤氣所具有的壓力能及熱能，經(jīng)過(guò)透平膨脹機(jī)組做功，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最終再將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。

本鋼板材股份有限公司燃?xì)鈴S現(xiàn)有四套TRT系統(tǒng)，5#TRT為成發(fā)集團(tuán)生產(chǎn)制造，6#、7#TRT均由陜鼓集團(tuán)生產(chǎn)制造，而新1#TRT系統(tǒng)則是由日本川崎重工生產(chǎn)制造，該系統(tǒng)型號(hào)為KSA-140全部采用日本進(jìn)口部件，其機(jī)構(gòu)與其他三套TRT差異較大，檢修中的拆除及回裝較為復(fù)雜。

二、KSA-140型號(hào)TRT的檢修

（一）透平機(jī)殼拆卸

按照以下工序拆卸透平機(jī)殼，檢修透平機(jī)前，縮短膨脹接頭來(lái)拆分方圓管道與上機(jī)殼的接觸面。檢修透平機(jī)前，縮短膨脹接頭來(lái)拆分排氣機(jī)殼與出口噴射器的接觸面。拆除與上機(jī)殼連接的來(lái)源噴霧水管路：透平機(jī)殼入口水管路，一級(jí)靜葉噴霧水管路。拆除上機(jī)殼左右兩側(cè)的手孔蓋。將固定工具TT-39與吊環(huán)TT-47固定在調(diào)節(jié)缸上。使用吊環(huán)TT-47確保吊裝環(huán)與調(diào)節(jié)缸處于水平位置。然后將間隔片TT-40放在左右桿件上。拆除靜葉驅(qū)動(dòng)裝置底座上的固定螺栓（M36）。（調(diào)節(jié)缸上方3套，調(diào)節(jié)缸底部下方1套）并使用特殊工具TT-49，TT-50，TT-51。消除彈簧阻力。拆除上機(jī)殼頂部來(lái)源手孔蓋并且安裝固定式法蘭TT-42和六角螺栓TT46來(lái)鎖緊調(diào)節(jié)缸。然后將固定式法蘭TT-41，墊片TT-43，六角螺姆TT-48和推力螺栓TT-45放在指定位置，然后拆除每一個(gè)固定在調(diào)節(jié)缸桿上的六角套頭螺栓（FIG10），然后擰推力螺栓使調(diào)節(jié)缸內(nèi)桿分離約20mm。使用套筒扳手TT-74，TT-81和水平內(nèi)六角扳手TT-80拆除透平機(jī)殼水平連接螺栓和螺母（M16，M36）。安裝3個(gè)起重導(dǎo)向桿TT-1，TT-2在下機(jī)殼的固定位置上，然后用機(jī)殼水平連接螺栓上的螺母固定好3個(gè)起重導(dǎo)向桿。使用14個(gè)六角頂絲TT-66使上機(jī)殼離開(kāi)水平基礎(chǔ)面約1mm-2mm。將吊具TT-3從帶有法蘭螺栓（M36）的排氣機(jī)殼垂直法蘭上拆除。使用U型吊環(huán)TT-8，鋼絲繩TT-6，TT-7和導(dǎo)鏈配合起重機(jī)將上機(jī)殼慢慢抬起，保證上機(jī)殼的水平到固定高度。將上機(jī)殼移動(dòng)和降落到指定工作區(qū)域。

（二）透平上機(jī)殼翻轉(zhuǎn)工序

降落上機(jī)殼后，按照以下工序翻轉(zhuǎn)上機(jī)殼。使用起重機(jī)升起上機(jī)殼排氣端，使用六角螺栓TT-9固定好起重吊具TT-4，TT-5。在起重吊具TT-4，TT-5上綁定好U型吊環(huán)和鋼絲繩，并且參照?qǐng)D示使用起重機(jī)主副鉤吊起上機(jī)殼。翻轉(zhuǎn)上機(jī)殼并且安放在地面上。解開(kāi)所有吊環(huán)和鋼絲繩。所有檢修工作完成后，按照拆裝的反向工序回裝上機(jī)殼。

（三）前端軸承和止推軸承拆卸

拆卸透平機(jī)殼后，按照以下工序拆卸前端軸承。拆除以下布線。前端軸承和止推軸承上的電阻溫包和溫度表。測(cè)速器、轉(zhuǎn)子定位傳感器和振動(dòng)探頭上的布線。使用環(huán)形扳手TT-76，TT-77和內(nèi)六角扳手拆除前端軸承箱蓋上水平固定螺栓。在下機(jī)殼的兩個(gè)指定點(diǎn)上安立起重導(dǎo)向棒TT-23。使用六個(gè)六角頂絲TT-68將前端軸承箱蓋頂起約1mm-2mm。將U型吊環(huán)、鋼絲繩和兩個(gè)吊裝環(huán)TT-64固定在前軸承蓋上。輕輕吊起前軸承箱蓋。然后軸承的上半部分，油封環(huán)和外部迷宮式密封將和其一起被分解開(kāi)來(lái)。這些部件可以使用螺絲刀TT-79將水平接面的螺絲擰開(kāi)進(jìn)而分解下來(lái)。對(duì)于止推軸承，從位于上半部分的上半部殘余開(kāi)始，拆除它要與機(jī)械設(shè)備指導(dǎo)手冊(cè)文本要求一致。拆除帶有電阻溫包布線和鎖緊帶后的電阻溫包（已拆除）的下半部分軸承。按照拆裝的反向工序回裝前端軸承和止推軸承。

（四）后端軸承拆卸

拆卸透平機(jī)殼后，按照以下工序拆卸后端軸承。拆除12個(gè)六角螺絲進(jìn)而拆除位于后端軸承箱蓋兩端的暗蓋。拆除位于水平接觸面上12個(gè)螺柱螺栓上的緊固螺母和六角螺母。使用四個(gè)頂絲TT-70頂起后端軸承箱蓋。參照FIG7將4個(gè)吊環(huán)安裝在后端軸承箱蓋的四個(gè)角上。吊起軸承箱蓋。然后軸承的上半部分，油封環(huán)和外部迷宮式密封將和其一起被分解開(kāi)來(lái)。這些部件可以使用螺絲刀TT-79將水平接面的螺絲擰開(kāi)進(jìn)而分解下來(lái)。拆分帶有振動(dòng)探頭的轉(zhuǎn)子振動(dòng)固定座和拆除軸承上半部分的鎖緊帶線。然后將轉(zhuǎn)子振動(dòng)固定座放在軸承箱的一端。使用吊環(huán)TT-62拆除軸承上半部的軸承蓋。拆除帶有電阻溫包布線和鎖緊帶后的電阻溫包（已拆除）的下半部分軸承。按照拆裝的反向工序回裝后端軸承。

（五）解體檢修要將TRT轉(zhuǎn)子吊出，進(jìn)行清灰處理，并對(duì)轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)行探傷，避免由于轉(zhuǎn)子葉片達(dá)到使用周期后疲勞折斷導(dǎo)致TRT重故障停機(jī)，影響機(jī)組的安全運(yùn)行，并可能對(duì)高爐頂壓造成波動(dòng)影響高爐的安全穩(wěn)定順行。

（六）油管路的檢查與分解

要在管路有油前檢查管路是否有漏點(diǎn)，并確認(rèn)好位置。確認(rèn)油管路中油已放凈后，方可進(jìn)行拆除工作，但拆卸過(guò)程中必須采取接油措施。 拆卸后，油管按系統(tǒng)擺好，并事先在法蘭編上記號(hào)。檢查各部閥門(mén)是否完好，損壞則應(yīng)檢修更換。 油管路的清洗應(yīng)用高壓蒸汽沖洗，然后用抹布，白布，加上汽油和油拉洗。最后，再用蒸汽吹掃。油管路回裝時(shí)油管路法蘭墊應(yīng)用耐油的石棉墊。組裝法蘭時(shí)，螺栓應(yīng)對(duì)被緊固。并裝一個(gè)檢查一個(gè)，以防止遺漏。因妨礙拆除管而割掉的架子，應(yīng)在注油前及時(shí)恢復(fù)。

（七）每次定修要對(duì)TRT透平機(jī)冷風(fēng)室、TRT潤(rùn)滑油站冷卻器、TRT動(dòng)力油站冷卻器進(jìn)行清掃。建議每季度對(duì)TRT動(dòng)力油及潤(rùn)滑油采取油品監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)掌握油品的狀態(tài)，避免由于油品變質(zhì)造成TRT故障的發(fā)生。

結(jié)語(yǔ)

TRT系統(tǒng)有效的利用了高爐冶煉產(chǎn)生的副產(chǎn)品，大大的降低了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也減少了高爐煤氣的放散對(duì)環(huán)境的改善起到了重要作用，做好TRT的檢修工作，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定順行工作極為重要。

參考文獻(xiàn)

[1]王建剛.TRT檢修的精細(xì)化管理[J].科技風(fēng)，2012（01）：277.

[2]劉漢濤.萊鋼5#TRT檢修探索與實(shí)踐[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2014（03）：86.

[3]紀(jì)田宇，秦軍強(qiáng)，黃偉，隋愛(ài)東，胥華.萊鋼TRT機(jī)組設(shè)備檢修技術(shù)難點(diǎn)分析與對(duì)策[J].冶金動(dòng)力，2014.