工程機(jī)械駛向 “一帶一路”

李前

在“一帶一路”規(guī)劃中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是優(yōu)先領(lǐng)域。

工程機(jī)械企業(yè)或可借此突出重圍，再現(xiàn)出口風(fēng)光時

近幾年，我國工程機(jī)械出口遭遇外需疲軟攔截，對歐盟、日本、俄羅斯和非洲等國家和地區(qū)的出口均有所下滑。而在“一帶一路”規(guī)劃中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是優(yōu)先領(lǐng)域。這或?yàn)槲覈こ虣C(jī)械企業(yè)出口突出重圍帶來動力。實(shí)際上，一些經(jīng)常闖蕩海外市場的工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)行動起來，欲借“一帶一路”重振出口。

三一重工：近萬臺設(shè)備出口非洲

不久前，36個非洲國家駐華使節(jié)訪問三一重工，雙方在住宅產(chǎn)業(yè)化、風(fēng)電和道路建設(shè)等領(lǐng)域表達(dá)了合作意愿。2002年，三一重工將第一臺泵送產(chǎn)品賣到非洲。13年過去了，三一重工已在非洲形成了以南非大區(qū)和北非大區(qū)兩大區(qū)域陣營為中心的經(jīng)營格局，業(yè)務(wù)覆蓋整個非洲大陸。截至目前，三一重工已向非洲出口設(shè)備近萬臺。

據(jù)了解，三一重工在南非大區(qū)年銷售同比增長高達(dá)100%以上。2006年，三一重工在南非最大城市約翰內(nèi)斯堡設(shè)立子公司。在此基礎(chǔ)上，2012年三一重工進(jìn)一步成立南非大區(qū)，輻射范圍包括南非、安哥拉和贊比亞等近30個國家，主打起重機(jī)、挖掘機(jī)和壓路機(jī)等設(shè)備。南非大區(qū)在成立當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)了盈利。

而北非大區(qū)稍晚于南非大區(qū)，成立于2013年。成立的第1年，北非大區(qū)就創(chuàng)造了數(shù)億元的銷售業(yè)績。三一重工數(shù)據(jù)顯示，2014年上半年，北非大區(qū)銷售總額同比增長40%，其主打產(chǎn)品起重機(jī)、樁機(jī)和港機(jī)的銷售額同比增長翻番。

在“一帶一路”的刺激下，三一重工正在非洲尋求市場轉(zhuǎn)型。三一重工在非洲的業(yè)務(wù)開始由最初的工程機(jī)械領(lǐng)域，拓展至PC裝備、風(fēng)電、礦產(chǎn)和港口等領(lǐng)域?！澳壳埃侵薇镜乜蛻魧χ袊圃煲褟哪吧D(zhuǎn)變?yōu)槭煜?，從觀望轉(zhuǎn)變?yōu)樾刨?。隨著非洲地區(qū)經(jīng)濟(jì)的增長和‘一帶一路戰(zhàn)略的推進(jìn)，三一重工在非洲將迎來更大的發(fā)展。”南非大區(qū)總經(jīng)理肖江說。

大連叉車：沿“一帶一路”開進(jìn)

大連叉車是東北老工業(yè)基地的代表企業(yè)。面對“一帶一路”市場機(jī)遇，大連叉車調(diào)整了市場規(guī)劃，將大噸位叉車產(chǎn)品、新型節(jié)能環(huán)保型蓄電池叉車產(chǎn)品推向了“一帶一路”沿線重點(diǎn)市場。近1年時間里，大連叉車在國內(nèi)外“一帶一路”合作建設(shè)的重點(diǎn)區(qū)域，斬獲喜人的銷售業(yè)績。

在東南亞地區(qū)，大連叉車發(fā)展了多家新的國外經(jīng)銷商，并與部分港口簽訂了合作意向。2015年4月，大連叉車團(tuán)隊(duì)專程赴東南亞進(jìn)行了為期半個月的客戶回訪與交流，以便更好地熟知當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆２痪们?，菲律賓一個港口與大連叉車成功簽訂45噸大噸位叉車及45噸重箱搬運(yùn)車各1臺，后續(xù)又追加7噸空箱叉車訂單5臺。

在國內(nèi)市場，大連叉車完成了“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域銷售戰(zhàn)略布局。近1年來，大連叉車連續(xù)拿下多家港口、鐵路局45噸集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)及各型號大噸位叉車產(chǎn)品訂單，并在中小噸位叉車產(chǎn)品銷售中表現(xiàn)不俗。

徐工：提早布局“一帶一路”

實(shí)際上，在“一帶一路”國家戰(zhàn)略正式推出之前，徐工就已經(jīng)嗅到了其中的商機(jī)，并提早進(jìn)行了布局。

徐工機(jī)械副總裁、進(jìn)出口公司董事長孫建忠在接受媒體采訪時介紹說，在“一帶一路”沿線65個國家中，徐工的產(chǎn)品已經(jīng)出口到了48個國家，出口額占全部出口總額的76.1%；渠道覆蓋了42個國家，一級經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到80個；擁有烏茲別克斯坦、馬來西亞、波蘭和哈薩克斯坦4個合資和組裝工廠、16個辦事處、300多個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及155個備件網(wǎng)點(diǎn)。

早在2013年，徐工就看到了烏茲別克斯坦在中亞市場布局中的重要地位，并在該國設(shè)立了合資工廠。該工廠于2014年5月投產(chǎn)，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)了盈利。2014年，徐工向?yàn)跗潉e克斯坦出口工程機(jī)械產(chǎn)品614臺，在行業(yè)整體出口下滑的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。

大連重工：加速進(jìn)軍國際市場

面對“一帶一路”市場機(jī)遇，大連重工布局了國際化經(jīng)營戰(zhàn)略。2015年6月，大連重工將包括焦?fàn)t車輛及除塵系統(tǒng)、起重機(jī)、鋼板裝卸橋、卸船機(jī)和混鐵水車在內(nèi)的五大類產(chǎn)品、共130多臺（套）大型設(shè)備，全部交付臺塑越南河靜鋼廠，并開始安裝調(diào)試。另外，大連重工與印度一家風(fēng)電公司簽訂的400臺風(fēng)電齒輪箱合同中的102臺，在當(dāng)?shù)匾惨淹度肷a(chǎn)。

5月，大連重工與巴基斯坦卡拉奇核電站簽訂了8種規(guī)格共12臺（套）具有自主知識產(chǎn)權(quán)三代核電起重設(shè)備出口合同。設(shè)備種類包括環(huán)吊、高低跨小車、電動平板車、主設(shè)備彎道運(yùn)輸用重載車及驅(qū)動裝備等，全部設(shè)備均由大連重工獨(dú)立設(shè)計(jì)、制造、安裝和調(diào)試。

從2015年年初開始，大連重工積極收集和跟蹤“一帶一路”海外項(xiàng)目信息。截至目前，大連重工已累計(jì)儲備包括俄羅斯、哈薩克斯坦、印度和伊朗等國家在內(nèi)的國際項(xiàng)目總投資額幾十億元。