廈門高集海堤建設(shè)始末

蘇明婷 （廈門市博物館 361000）

一、憶崢嶸歲月 現(xiàn)展館

廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)紀(jì)念館里有這么一座特殊的展廳，它記載了一段段驚心動魄的往事，這里就是廈門海堤建設(shè)展覽館，總占地面積為250平方米。原址位于廈門文化藝術(shù)中心十字街里。2010年隨著特區(qū)紀(jì)念館的落成從市文化藝術(shù)中心的十字街搬遷而來。每當(dāng)駐足于此，眼前仿佛看到那條長長的海岸線與天交際之處，海浪層推洶涌，腳下泥濘，但又何妨？他們躊躅滿志；還有建設(shè)水平低下，但又何畏？他們開山取石填海；更有頭頂?shù)膰顸h飛機(jī)盤旋轟炸，但又何懼？他們固然堅守！

他們——數(shù)萬名海堤建設(shè)者，曾經(jīng)的風(fēng)發(fā)少年，或奮勇犧牲，或奮戰(zhàn)到底，也早已是而今的耄耋老人。因他們的眾志成城，智慧堅毅，終用血汗鑄成了不朽的堤壩，高集海堤。曾經(jīng)為了鞏固國防，保護(hù)海港，和發(fā)展廈門經(jīng)濟(jì)，高集海堤挺立而起。如今為保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，海堤已被炸開口，改造成橋梁，但它依舊發(fā)揮作用堅持如初的履行著自己的使命。

幸運(yùn)的是，這座位于廈門特區(qū)紀(jì)念館內(nèi)展現(xiàn)“海堤精神”的海堤展館悄然誕生了。它采用了大量的圖片文字、實物道具等形式，生動的還原了那段讓所有廈門人都刻骨銘心的崢嶸歲月，把廈門海堤這段傳奇歷史展現(xiàn)得淋漓盡致。館中展覽的內(nèi)容共分為四部分，分別是打破封鎖，決定建堤；艱苦奮斗，團(tuán)結(jié)拼搏；開拓創(chuàng)新，實干巧干；十里長堤，造福人民四部分，詳盡記述了海堤從構(gòu)想決策到工程建設(shè)以及帶來的全新風(fēng)貌的過程。

從最初的建堤設(shè)想，到后面理想的一步步完成，廈門海堤歷經(jīng)了各種各樣難以預(yù)料的困難阻礙，而這所有點(diǎn)點(diǎn)滴滴最終匯聚成那豐富多彩的歲月長河。咸濕的海風(fēng)吹過，腳下的這片土地依舊溫?zé)?，那是無數(shù)海堤建設(shè)者的澆灌，耳邊回響著——“十里長堤，造福人民，海堤改造，再建新功！”

二、瞻眾志成城 建海堤

那又是什么原因讓廈門下定決心要建造一座在當(dāng)時來講技術(shù)含量高、施工難度大的海堤呢？

廈門原為通商口岸，海港優(yōu)越，內(nèi)陸對外聯(lián)系多靠廈門口岸進(jìn)出，經(jīng)濟(jì)幾乎依靠海運(yùn)?？墒?，這一彎淺淺的海峽，在風(fēng)雨海浪面前卻給往來船只帶來極大的不便。加上解放初期，廈門本島與內(nèi)陸地區(qū)的交通只能依靠高集海峽，1949年10月17日廈門解放，國軍撤退至臺灣，據(jù)守在金門，廈門的噩夢也由此開始。國民黨軍在海上嚴(yán)加封鎖，阻隔船只往來通船，轟炸機(jī)又不斷地在頭頂盤旋襲擊，船只只能在夜里摸黑行進(jìn)，既危險又費(fèi)時。當(dāng)時，一些大型的軍用物資無法運(yùn)進(jìn)廈門島，鞏固國防和海防的重大任務(wù)受到嚴(yán)重影響。廈門被淪為了海防前線，意味著經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到約束。為了鞏固國防，保護(hù)海港，和發(fā)展廈門經(jīng)濟(jì)，建設(shè)海堤的構(gòu)想被提上了議程。1950年，華東軍區(qū)司令員陳毅同志在葉飛同志陪同下，來廈檢查戰(zhàn)備工作，并在梁靈光同志的帶領(lǐng)下利用夜晚低潮考察了利于建堤的高集海峽。陳毅同志在當(dāng)年以及1952年兩次向毛主席請示建堤，獲得毛主席親自批準(zhǔn)，毛主席還指示中央撥款1300多萬元進(jìn)行建設(shè)。1953年2月，全國政治協(xié)商會議第一屆第二次大會在北京召開，陳嘉庚先生在會上正式提出了修建廈門海堤的建議。會后，毛主席接見了陳嘉庚先生，肯定贊同了陳嘉庚先生提出修建廈門海堤和鷹廈鐵路的想法。中央批準(zhǔn)修建廈門海堤，隨后中共福建省委成立了高集海堤工程指揮部。為了保質(zhì)保量的完成工程建設(shè)任務(wù)，海堤工程指揮部提出“百年大計，質(zhì)量第一”的口號，舉辦干訓(xùn)班和組織人員談話的形式，充分調(diào)動工人生產(chǎn)的積極性。1953年6月17日，高集海堤破土施工。這是當(dāng)時全國最大的基建工程。當(dāng)年的建設(shè)條件不僅設(shè)備簡陋、環(huán)境惡劣，國民黨軍隊的飛機(jī)還常來轟炸，最多的一天有六十多架次。然而就是在這樣的條件下，1萬多名海堤建設(shè)者戰(zhàn)勝了驚濤駭浪與臺灣國民黨軍的襲擾破壞，使這個工程提前竣工。1954年10月15日，海堤實現(xiàn)一期工程建成通車，全部工程于1955年10月完成。

除了來自臺灣國民黨的滋擾困境之外，當(dāng)時生產(chǎn)技術(shù)的落后，也使得在大海里活生生建造出一條堤壩看起來根本是天方夜譚。新加坡修海堤用的是四噸重的鋼筋水泥預(yù)制件，我們連起碼的起重設(shè)備都沒有，沒有機(jī)械的施工條件，有的只是人力和石塊。這些困難并不能成為建設(shè)者們完成這一偉大工程的阻力，他們客服重重困難，運(yùn)用自己的智慧和勤勞，開拓創(chuàng)新，科學(xué)設(shè)計，完成了一項項不可能完成的任務(wù)。他們一次次試堆，證明筑堤并不會“石沉大海一場空”。運(yùn)用條石丁砌法，解決了以往施工手段不可能解決的難題。開拓思維，想出沉箱的操作辦法。解決海上建橋墩的問題，這在中國是首例。又打破夯實基床無氣錘的僵局，首創(chuàng)世界水下爆破技術(shù)。水下夯、自制竹筒、鐵軌測平、潛水員水下平整技術(shù)的發(fā)明，降低了施工成本，提高了工效。特別是竹籠拋石法，解決了堵口技術(shù)上最大的難題，也是制服激流的最有效的法寶。海堤堵口，實際上是一場同海潮比速度、比力量的搏斗。竹籠快速拋石法解決了大塊體的拋卸難題。走馬快速拋石法同時解決了在允許拋卸的短短時間內(nèi)，可以拋卸下大量竹籠。這一項項創(chuàng)新舉措，填補(bǔ)了國內(nèi)的技術(shù)空白。因此它是我國第一座跨海大橋，更是每一個建堤工作者科學(xué)設(shè)計、科學(xué)施工、開拓創(chuàng)新、實干巧干凝聚的結(jié)晶。從1953年6月到1955年9月，廈門海堤整整修建了兩年多，全長2212米。而后的兩年，集杏海堤也全面開建，全長2820米。這兩段耗資1300多萬的海堤是所有參與海堤建設(shè)的工作者們賦予廈門的新生命。這一千多個日日夜夜艱苦的奮戰(zhàn)，最終筑起無數(shù)血與汗水交織的堤壩。

三、喜開天辟地 展新顏

回首古昔，往事仍歷歷在目。海堤建設(shè)者們，軍民同心，團(tuán)結(jié)一致，在艱苦卓絕的環(huán)境里發(fā)揮聰明才智排除萬難。他們用鋼釬、大錘、板車、木船來筑堤，利用竹筒和沉箱進(jìn)行水下爆破的土方法，降低成本提高效率，高品質(zhì)完成移山填海工程；他們風(fēng)餐露宿、夜以繼日地奮戰(zhàn)在山頭海灘和島嶼；他們與自然災(zāi)害和國民黨的轟炸機(jī)抗?fàn)?、斡旋、搏斗；他們付出寶貴的生命換來海堤的建成，讓廈門從孤島變成半島，不僅打破封鎖，鞏固海防，還緩解了廈門的經(jīng)濟(jì)民生，而且為后來的開辟廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)，經(jīng)濟(jì)社會飛躍發(fā)展，人民走向富裕幸福，創(chuàng)造了極為有利的條件。

如今的廈門，覆蓋整個島內(nèi)外，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，社會人文繁榮，不僅成為海峽西岸的明星城市，還獲得了聯(lián)合國頒發(fā)的聯(lián)合國人居獎以及國際花園城市等殊榮。這一切的榮譽(yù)都與當(dāng)年這座海堤息息相關(guān)。可以說，廈門海堤是廈門經(jīng)濟(jì)社會建設(shè)發(fā)展的一塊奠基石。它創(chuàng)造出的不僅僅是一個物化的奇跡，更是一種艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)的精神。這種“海堤精神”對廈門的經(jīng)濟(jì)建設(shè)起了有力的推動和鼓舞作用。它時刻提醒鼓舞著我們每一個人，在人生的道路上不退縮、勇往直前，也在告訴我們理應(yīng)接過前輩手中的接力棒，成為這片建設(shè)熱土上的另一批勃勃生機(jī)的生力軍。

[1]《移山填海話當(dāng)年——廈門海堤建設(shè)回顧》.鷺江出版社 ，2000.

[2]鐘兆云.《廈門海堤建設(shè)背后的故事》.《政協(xié)天地》，2008（11）.

[3]單輝.中共廈門市委黨史研究室.《廈門海堤建設(shè)述略》中共黨史出版社，2008.

[4]謝春池.《百年廈門》中卷. 福建人民出版社，2003.