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2014年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長10.5%

2014年，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資95036億元，比上年名義增長10.5%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長9.9%)，增速比1～11月份回落1.4個(gè)百分點(diǎn)，比2013年回落9.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅投資64352億元，增長9.2%，增速比1～11月份回落1.3個(gè)百分點(diǎn)。住宅投資占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為67.7%。

2014年，東部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資52941億元，比上年增長10.4%，增速比1～11月份回落1.6個(gè)百分點(diǎn)；中部地區(qū)投資20662億元，增長8.5%，增速回落0.7個(gè)百分點(diǎn)；西部地區(qū)投資21433億元，增長12.8%，增速回落1.4個(gè)百分點(diǎn)。

2014年，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)房屋施工面積726482萬m2，比上年增長9.2%，增速比1～11月份回落0.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅施工面積515096萬m2，增長5.9%。房屋新開工面積179592萬m2，下降10.7%，降幅擴(kuò)大1.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅新開工面積124877萬m2，下降14.4%。房屋竣工面積107459萬m2，增長5.9%，增速回落2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，住宅竣工面積80868萬m2，增長2.7%。

2014年，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金121991億元，比上年下降0.1%，1～11月份為增長0.6%，2013年為增長26.5%。其中，國內(nèi)貸款21243億元，增長8.0%；利用外資639億元，增長19.7%；自籌資金50420億元，增長6.3%；其他資金49690億元，下降8.8%。在其他資金中，定金及預(yù)收款30238億元，下降12.4%；個(gè)人按揭貸款13665億元，下降2.6%。

2014年12月份，房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)(簡稱“國房景氣指數(shù)”)為93.93，比上月回落0.37點(diǎn)。

首都新機(jī)場工程開工建設(shè)

12月26日，一聲號令后，挖掘機(jī)轟鳴啟動(dòng)，位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的北京新機(jī)場正式開工建設(shè)。

新機(jī)場位于北京市大興區(qū)榆垡鎮(zhèn)、禮賢鎮(zhèn)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間。新機(jī)場定位為大型國際航空樞紐，規(guī)劃建設(shè)7條跑道，滿足年旅客吞吐量1億人次需求。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬t、飛機(jī)起降量62萬架次的目標(biāo)設(shè)計(jì)，建設(shè)4條跑道、70萬m2航站樓及相應(yīng)的貨運(yùn)、空管、航油、航食、市政配套、綜合交通樞紐等生產(chǎn)生活設(shè)施。根據(jù)國家發(fā)改委可研批復(fù)，機(jī)場工程投資799.8億元，空管工程投資41.6億元,供油工程（場內(nèi)部分）投資22億元。工期5年，計(jì)劃于2019年建成投產(chǎn)。首都新機(jī)場規(guī)劃建設(shè)規(guī)模開創(chuàng)了我國民航機(jī)場建設(shè)先河，在民航內(nèi)外、全球范圍引起高度關(guān)注。

機(jī)場的航站樓將達(dá)到70萬m2，于明年9月開工。根據(jù)國家發(fā)改委的批復(fù)文件，新機(jī)場航站樓的主樓、指廊分別可滿足7200萬和4500萬人次使用需求。新機(jī)場會(huì)本著簡約、高效、便捷、舒適的原則修建。比如旅客從最遠(yuǎn)登機(jī)口到出口只有630m，步行只有8min。將來有50%的乘客通過公共交通來到新機(jī)場。

為方便北京和周邊城市旅客進(jìn)出機(jī)場，交通部門將統(tǒng)籌建設(shè)新機(jī)場連接北京市中心的快速軌道交通線，北京至霸州鐵路，大廣高速北京六環(huán)至黃垡橋段擴(kuò)建工程、京臺(tái)高速北京五環(huán)至市界段、北京城區(qū)經(jīng)新機(jī)場至霸州高速公路，以及機(jī)場北線高速公路和廊坊經(jīng)新機(jī)場至涿州城際鐵路等“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)，并與北京新機(jī)場同步建成。

施工現(xiàn)場航拍圖

河南2015年將投資438億推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

1月20日，河南省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在鄭州召開。河南省交通運(yùn)輸廳廳長張瓊在會(huì)上分析了新常態(tài)下河南省交通運(yùn)輸行業(yè)呈現(xiàn)的特征，確定將調(diào)整存量、做優(yōu)增量作為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主攻方向。

會(huì)議透露，今年河南省計(jì)劃投資438億元推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：其中，高速公路計(jì)劃投資210億元，新增通車?yán)锍?56km；普通干線公路計(jì)劃投資120億元，安排續(xù)建項(xiàng)目2620km，新開工440km；計(jì)劃投資100億元，新建改建農(nóng)村公路1.35萬km。

廣東2015年計(jì)劃投資1100億進(jìn)行交通基本建設(shè)

廣東省2015年計(jì)劃投資1100億元人民幣用于交通基本建設(shè)，其中高速公路建設(shè)要完成投資800億元，建成9個(gè)項(xiàng)目600km，新開工14個(gè)項(xiàng)目919km，到年底實(shí)現(xiàn)通車總里程6880km、與陸路相鄰省份各開通3條以上高速公路省際通道以及“縣縣通高速”。

廣東省副省長劉志庚21日在廣州召開的2015年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上表示，2015年是廣東深入推進(jìn)交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵一年，廣東交通運(yùn)輸系統(tǒng)要堅(jiān)持以提高交通運(yùn)輸發(fā)展質(zhì)量和效益為中心，加快完善綜合交通運(yùn)輸體系。廣東省將繼續(xù)推進(jìn)包括港珠澳大橋、從(化)(東)莞高速東莞段等其他續(xù)建項(xiàng)目34項(xiàng)共2752km，確保按計(jì)劃完成目標(biāo)任務(wù)，為項(xiàng)目按期通車打好基礎(chǔ)。

四川2015年公路水路建設(shè)投資超千億

四川省日前召開的2015年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議提出，2015年四川省將努力穩(wěn)定交通建設(shè)投資，力爭公路水路建設(shè)完成投資1000億元以上，實(shí)現(xiàn)“十二五”交通建設(shè)投資連續(xù)5年超千億元。

2015年，四川省將推進(jìn)實(shí)施三類對全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要支撐作用的重大項(xiàng)目。加快推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶立體綜合交通走廊建設(shè)；加快推進(jìn)高速公路建設(shè)，確保通車500km、開工300km(力爭開工500km)、儲(chǔ)備500km；加快推進(jìn)專項(xiàng)工程建設(shè)，其中完成普通國省干線公路大中修1500km，確保全面完成改造1萬km縣鄉(xiāng)公路的規(guī)劃任務(wù)。

福建2015年規(guī)劃投資超3萬億

在自貿(mào)區(qū)建設(shè)的背景下，福建省2015年重點(diǎn)項(xiàng)目投資將超過3萬億元。近日，福建省公布的2015年度省重點(diǎn)項(xiàng)目顯示，項(xiàng)目數(shù)量達(dá)到490個(gè)，總投資30435億元?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，該投資計(jì)劃比2014年度有所降低，2014年度省重點(diǎn)項(xiàng)目同樣是490個(gè)，總投資32218億元。

2015年福建省在建項(xiàng)目357個(gè)，總投資22020億元，年度計(jì)劃投資3500億元；預(yù)備項(xiàng)目133個(gè)，總投資8415億元。

在交通方面，相關(guān)項(xiàng)目將達(dá)到89個(gè)，在建項(xiàng)目包括，京臺(tái)高速的建甌至閩侯高速公路、合福鐵路(福建段)、贛龍鐵路等，而預(yù)備項(xiàng)目則包括廈漳泉城際軌道3號線、廈門翔安新機(jī)場、福州機(jī)場二期擴(kuò)建工程等。

在城市建設(shè)和生態(tài)保護(hù)方面，福州和廈門的城市軌道交通1號和2號線將同時(shí)推進(jìn)建設(shè)。

此外，在能源方面，福建省2015年將有17個(gè)在建和預(yù)備項(xiàng)目，多個(gè)核電項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)，其中福清核電站、寧德核電站等將加快建設(shè)，而漳州核電站將加快開建。

北京第一高樓—“中國尊”地下結(jié)構(gòu)封頂

12月10日，由中建三局聯(lián)合體承建的北京第一高樓—“中國尊”項(xiàng)目地下結(jié)構(gòu)沖出地平面，實(shí)現(xiàn)全面封頂，并于近日開始上部工程施工。

自2013年正式開工以來，“中國尊”連續(xù)創(chuàng)下了一系列首都建筑業(yè)新記錄，先后完成了896根工程樁施工；地下40m深坑的土方作業(yè)；在連續(xù)93h內(nèi)完成了創(chuàng)造北京乃至全國記錄的56000m3大體積底板混凝土澆筑；2014年12月10日實(shí)現(xiàn)了地下室全面封頂。

施工過程中，項(xiàng)目克服了施工零場地、交通緊張、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大等一系列難題。由于正值項(xiàng)目結(jié)構(gòu)封頂?shù)年P(guān)鍵時(shí)期，APEC期間連續(xù)10天的停工讓工程建設(shè)的施工壓力陡然加大。為降低APEC會(huì)議對現(xiàn)場施工的影響，項(xiàng)目加大勞動(dòng)力、材料和設(shè)備投入，與時(shí)間賽跑，克服土建鋼筋綁扎、機(jī)電預(yù)留預(yù)埋、混凝土澆筑等環(huán)節(jié)交叉施難題，制定了周密的平面部署和施工計(jì)劃，現(xiàn)場調(diào)集勞動(dòng)力近2000人，鋼筋每天供應(yīng)超過300t，是平常的3倍。全體參建人員24h兩班倒，人員休息，工作面不休息，把施工速度提升了一倍。隨著地下結(jié)構(gòu)工程的全面完成，項(xiàng)目正式進(jìn)入到上部施工階段。

中國尊位于北京市朝陽區(qū)CBD核心區(qū)，總建筑高度528m，地上108層，建筑面積35萬m2；地下7層，建筑面積8.7萬m2，基礎(chǔ)埋深約37.8m，建成之后將成為北京第一高樓，成為國內(nèi)也是世界上8度抗震區(qū)的最高建筑。

據(jù)悉，“中國尊”將于2018年9月全面竣工。

天津周大福金融中心60天地下室封頂

1月20日，隨著最后一塊塔樓B1層頂板的混凝土澆筑，天津周大福金融中心項(xiàng)目塔樓地下室完成封頂，此時(shí)，距離32.3m深坑基完成大底板混凝土澆筑還不到2個(gè)月的時(shí)間。

天津周大福金融中心的地下面積98370m2，整體由4層地下室、5層裙樓和100層塔樓組成，塔樓主體建筑高度530m，呈不規(guī)則螺旋上升，是目前國內(nèi)施工難度最大的超高建筑之一。據(jù)介紹，一般情況下，像周大福金融中心塔樓這么大體量的地下室，每層的施工時(shí)間大約需要20多天，四層地下室需要近90天才能完成，而現(xiàn)在的實(shí)際施工時(shí)間是每層12天。為了節(jié)省工期，一方面，項(xiàng)目部對建筑的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行了細(xì)致的深化，使加工更加精準(zhǔn)；另一方面，每一個(gè)鋼構(gòu)件都設(shè)置了專屬二維碼，并采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)。二維碼就像是每個(gè)鋼結(jié)構(gòu)的身份證，通過物聯(lián)網(wǎng)，工程師可以對鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行定位，應(yīng)該安放在哪一層哪一個(gè)位置，一目了然，還能在電腦上進(jìn)行預(yù)拼裝，提高效率，節(jié)省施工時(shí)間。 根據(jù)目前的工作進(jìn)展，預(yù)計(jì)春節(jié)前，天津周大福金融中心將完成塔樓核心筒施工整體頂升平臺(tái)的安裝調(diào)試工作。

據(jù)悉，周大福金融中心項(xiàng)目還將引進(jìn)更多的國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)以實(shí)現(xiàn)效率和質(zhì)量的雙達(dá)標(biāo)。比如：焊接機(jī)器人，將承擔(dān)起各種惡劣環(huán)境下的焊接工作；三維激光掃描儀，將使預(yù)制的各種構(gòu)件更加精準(zhǔn)，施工效率進(jìn)一步提高。作為中國北方的新地標(biāo)之一，天津周大福金融中心項(xiàng)目建成后將是一個(gè)集商場、辦公、住宅、酒店餐飲為一體的綜合性大樓，將成為濱海新區(qū)核心商務(wù)區(qū)內(nèi)體量龐大的商業(yè)綜合體。

天津117大廈突破500米 下半年實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂

1月19日，由中建三局承建的天津117大廈主塔樓核心筒第101層混凝土澆筑完成，標(biāo)高達(dá)到502.635m，突破500m大關(guān)，成為世界第8座、中國第5座、中國北方首座超過500m的摩天大樓。

117大廈地下3層，局部4層，地上117層，597m高，總建筑面積84.7萬m2，創(chuàng)摩天大樓建筑面積世界之最，大廈系一幢集甲級辦公、酒店、旅游觀光和精品商業(yè)于一體的特大型超高層摩天大樓。大廈首層為65m×65m，建筑面積4200m2，向上以0.88°的角度逐層縮小，頂層46m×46m，建筑面積2100m2。據(jù)117大廈項(xiàng)目部執(zhí)行總經(jīng)理侯玉杰介紹，117大廈主塔樓將于今年下半年實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)封頂，屆時(shí)將以597m的檐口高度成為中國結(jié)構(gòu)第一高樓。

117大廈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土核心筒+巨型框架的結(jié)構(gòu)體系，是目前最為科學(xué)的超高層摩天大樓設(shè)計(jì)形式。大廈由4根巨型柱、8根國內(nèi)最大的防屈曲變形支撐、9道環(huán)帶桁架、8道巨型斜撐等共計(jì)15.3萬t鋼構(gòu)件共同構(gòu)成主樓堅(jiān)實(shí)的“脊梁”。

根據(jù)國家有關(guān)規(guī)范，大廈各防火分區(qū)間耐火極限應(yīng)達(dá)到3h，層間防火應(yīng)達(dá)到2h。為此，除了每層常規(guī)的消防設(shè)施外，在設(shè)計(jì)上，117大廈共有10個(gè)避難層，最大一個(gè)避難層最大面積約為3625m2；避難層分別設(shè)在6層、18層、32層、32夾層、47層、63層、63夾層、78層、93層和105層，分布在9道桁架內(nèi)，結(jié)構(gòu)體系與材料均為特殊設(shè)計(jì)，在大樓立面上形成10道“防火墻”，即大約每隔15層左右就有1層，火災(zāi)發(fā)生后所有人可以在1min內(nèi)就近疏散到避難層。此外，大廈所有鋼結(jié)構(gòu)表面都涂刷了3～5cm厚的防火材料，能承受3h高溫火燒。

2015年，117大廈將繼續(xù)向597m的終極目標(biāo)不斷攀升，中國北方摩天大樓的高度在不斷刷新。不久的將來，以天津117大廈為核心的高銀金融中央商務(wù)區(qū)將成為可與香港中環(huán)商務(wù)區(qū)媲美的天津全新商務(wù)區(qū)，更將成為中國京津地區(qū)城市的全新地標(biāo)和天津市的靚麗“名片”。

2014年我國水利建設(shè)投資達(dá)4881億元

2014年水利建設(shè)投資達(dá)到4881億元，其中中央投資1627億元，分別較2013年增長11%和15.6%；全年新增高效節(jié)水灌溉面積2000萬畝；治理水土流失面積5.4萬km2……

水利部部長陳雷日前在全國水利廳局長會(huì)議上公布的系列數(shù)據(jù)表明，我國水利事業(yè)正在朝著加快構(gòu)建中國特色水安全保障體系的目標(biāo)挺進(jìn)。

但從總體上看，我國目前仍面臨嚴(yán)峻的水安全形勢。為此，水利部提出，要著力構(gòu)建國家水安全保障體系，統(tǒng)籌解決水安全問題，促進(jìn)人水和諧相處，走出一條中國特色水利現(xiàn)代化道路。具體來說，國家水安全保障體系以保障水資源可持續(xù)利用為核心，全面推進(jìn)節(jié)水型社會(huì)建設(shè)；以加快重大水利工程建設(shè)為契機(jī)，進(jìn)一步完善現(xiàn)代水利設(shè)施體系；以解決農(nóng)村飲水安全問題為重點(diǎn)，著力提高水利澤惠民生的程度；以加強(qiáng)農(nóng)田水利建設(shè)為支撐，不斷夯實(shí)保障糧食安全水利基礎(chǔ)；以實(shí)施最嚴(yán)格水資源管理制度為抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)水生態(tài)文明建設(shè)。

328米長沙濱江國際金融中心開工

近日，長沙濱江國際金融中心正式開工。328m超高層塔樓將作為長沙地標(biāo)性建筑與258m高層塔樓交相輝映，60萬m2商業(yè)綜合體將成為濱江新城創(chuàng)新金融的助推引擎。記者獲悉，先導(dǎo)控股2015年開工建設(shè)項(xiàng)目將達(dá)79個(gè)，工程總投資170億元。

濱江國際金融中心地處長沙未來CBD濱江新城核心。規(guī)劃有一棟高328m、一棟高258m的雙子甲級寫字樓，兩棟高約150m的準(zhǔn)甲級寫字樓和酒店式公寓。先導(dǎo)控股投資有限公司總裁鄒林告訴記者，濱江國際金融中心是一個(gè)集辦公、商業(yè)、購物、休閑娛樂于一體的地鐵上蓋高端綜合體，也是一個(gè)大金融商務(wù)地標(biāo)平臺(tái)，“是目前河西規(guī)劃最高的建筑?！?/p>

據(jù)悉，去年先導(dǎo)控股公司實(shí)現(xiàn)收入71.89億元，為年度目標(biāo)任務(wù)的121.85%；財(cái)稅貢獻(xiàn)額14.48億元，為年度目標(biāo)任務(wù)的219.39%。2015年，先導(dǎo)控股公司洋湖生態(tài)新城、濱江商務(wù)新城兩大核心片區(qū)和湘江新城片區(qū)、月亮島將繼續(xù)加緊建設(shè)，洋湖城市中心廣場及洋湖名人文化藝術(shù)街區(qū)工程、10萬m2洋湖低碳總部經(jīng)濟(jì)大廈、濱江金融廣場、8萬m2洋湖旅游配套水街等重點(diǎn)工程將相繼開工。目前，洋湖生態(tài)新城、濱江商務(wù)新城中小學(xué)布局規(guī)劃及學(xué)位分配辦法已出臺(tái)，規(guī)劃配套23所中小學(xué)。

中企參建墨西哥3.86億美元水電站項(xiàng)目

北京時(shí)間1月12日，中國水利水電建設(shè)集團(tuán)旗下企業(yè)參與的一個(gè)財(cái)團(tuán)獲得墨西哥國家電力公司（CFE）價(jià)值3.86億美元的水電項(xiàng)目合同。中國水電將負(fù)責(zé)在墨西哥南部建設(shè)一座240MW的水力發(fā)電站。

墨西哥國家電力公司稱，這座名為奇科森（Chicoasen）的水電站將有中國水電負(fù)責(zé)二期建設(shè)，項(xiàng)目施工時(shí)間為42個(gè)月，建成后將向墨西哥恰帕斯州（Chiapas）的53萬7000戶家庭供電。墨西哥水力資源豐富，目前墨西哥有540座大型壩，除了已經(jīng)在建的大型項(xiàng)目，剩下未開發(fā)的壩址不少位于環(huán)境敏感地區(qū)或者位于移民人數(shù)多和耕地?fù)p失大的地區(qū)。

1月9日，墨西哥國家電力公司對外發(fā)布聲明，由中國水利水電建設(shè)（哥斯達(dá)黎加）、奧米加建設(shè)（Omega Construcciones）、德薩羅洛斯城建（Desarrollosy Construcciones Urbans）和卡布撒基建（CAABSA Infraestructura）組成的財(cái)團(tuán)中標(biāo)，他們的出價(jià)較CFE的預(yù)算上限4.56億美元低了近2000萬美元

奇科森水電站二期是格里哈爾瓦河（Grijalva）總體規(guī)劃的一部分。1980年完工奇科森水電站一期曾是墨西哥最大的水力發(fā)電站，裝機(jī)容量為2400MW，該電站的曼努埃爾一莫雷諾一托雷斯大壩高261m，也是世界上最大的水壩之一，壩頂長485m，水庫庫容16.1億m2，工程主要用于發(fā)電和防洪。

由于居民用電和工業(yè)用電的不斷增長，以及過去幾年石油價(jià)格的高漲促進(jìn)了墨西哥燃?xì)獍l(fā)電的快速發(fā)展，水電開發(fā)受到了來自其他發(fā)電形式的沖擊，而水電開發(fā)規(guī)劃也引起了不少爭議，但從長遠(yuǎn)來看重新評估墨西哥的水電潛力依然較大。為了確保供電安全，到2015年，墨西哥將需要28GW的新發(fā)電量。墨西哥能源部在2006年6月的一份報(bào)告中指出，2014年前，電力部門需要政府部門與私人部門共投資445億美元。

中國水利水電建設(shè)集團(tuán)曾承建中國的最大水利工程三峽工程。

拉丁美洲是中國水電的新興市場，中國水電目前至少在哥斯達(dá)黎加、厄瓜多爾、洪都拉斯、委內(nèi)瑞拉參與建設(shè)水電項(xiàng)目。

企業(yè)

徐工XS83振動(dòng)壓路機(jī)首次亮相上海寶馬展

XS83振動(dòng)壓路機(jī)性能優(yōu)異、造型時(shí)尚，在壓實(shí)性能、驅(qū)動(dòng)性能、操控性能、可靠性等方面均代表了壓路機(jī)的先進(jìn)水平。關(guān)鍵零部件采用國際一流品牌，采用防打滑驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)能力超強(qiáng)，駕駛棚具有防翻滾和防落物認(rèn)證，整機(jī)滿足北美和CE認(rèn)證要求，滿足了海外高端市場對壓路機(jī)高可靠性、安全環(huán)保等方面的要求。采用前后可調(diào)的儀表箱，控制器控制，液晶屏顯示，加上前后上下可調(diào)的座椅，操縱簡單舒適。同時(shí)，為了滿足不同壓實(shí)工況的要求，可選配焊接式PD輪、可拆卸PD輪以及前置推土鏟結(jié)構(gòu)。

據(jù)悉，不僅北美市場，澳大利亞以及巴西等海外市場也表現(xiàn)了濃厚的興趣，相信在不久的將來，會(huì)成為徐工壓路機(jī)全面進(jìn)駐海外高端市場又一中堅(jiān)力量。

徐工產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級百余款產(chǎn)品獲國際認(rèn)證

產(chǎn)品認(rèn)證是國際通行的第三方質(zhì)量評價(jià)方式，在國外已有上百年的發(fā)展歷史。隨著貿(mào)易國際化，市場全球化的進(jìn)程，從上世紀(jì)70年代起，產(chǎn)品認(rèn)證已從發(fā)達(dá)國家的內(nèi)部實(shí)施變成跨國貿(mào)易互相認(rèn)可的方式，成為國際貿(mào)易中消除非關(guān)稅壁壘的一種手段，促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展。

徐工集團(tuán)始終高度重視高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，不斷加大科技研發(fā)投入，基于國家級技術(shù)中心的科研實(shí)力，一項(xiàng)項(xiàng)自主研發(fā)的、擁有核心技術(shù)實(shí)力的高可靠性、高品質(zhì)、高性價(jià)比的高新技術(shù)產(chǎn)品成功研發(fā)、投產(chǎn)，進(jìn)一步鞏固了徐工在行業(yè)的領(lǐng)軍地位。根據(jù)海外市場需求，先后完成了100余款產(chǎn)品的俄羅斯GOST認(rèn)證、歐盟CE認(rèn)證、北美認(rèn)證和伊朗認(rèn)證等，有力地保證了產(chǎn)品的出口，同時(shí)也為中國制造贏得了良好的國際口碑。

在國際市場開拓方面，徐工集團(tuán)將以海外產(chǎn)品認(rèn)證為手段，有效推進(jìn)高新技術(shù)產(chǎn)品的國際認(rèn)證工作，把產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性提升到新的高度，讓徐工成為國內(nèi)外用戶的首選品牌，為加快成為世界級企業(yè)注入新的強(qiáng)大動(dòng)力。

星邦重工高空作業(yè)平臺(tái)助力湖南衛(wèi)視跨年演唱會(huì)節(jié)目拍攝

“在一起更青春”2014—2015年湖南衛(wèi)視跨年演唱會(huì)落下帷幕，湖南星邦重工有限公司的兩臺(tái)GTZZ14EJ型號自行曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)成為本臺(tái)晚會(huì)節(jié)目的重要道具，在現(xiàn)場發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在現(xiàn)場，星邦重工的兩臺(tái)設(shè)備高高豎立在觀眾席中，節(jié)目道具組也為設(shè)備進(jìn)行了專業(yè)裝飾，形成了一道亮麗的風(fēng)景線，非常耀眼。當(dāng)節(jié)目進(jìn)行到一個(gè)多小時(shí)的時(shí)候，楊鈺瑩正在進(jìn)行表演的同時(shí)，楊冪和劉愷威已經(jīng)同時(shí)靜靜的上到了舞臺(tái)兩側(cè)的兩臺(tái)星邦重工GTZZ14EJ自行曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)上，節(jié)目開始后，兩臺(tái)設(shè)備分別由星邦重工的兩名專業(yè)技術(shù)人員操作，配合著《想把我唱給你聽》的音樂節(jié)奏，緩慢的升起，轉(zhuǎn)向觀眾席，再轉(zhuǎn)向主舞臺(tái)，然后緩慢的落下，整個(gè)過程非常穩(wěn)定，直播效果也非常好，現(xiàn)場更是贏得了觀眾的經(jīng)久不息的尖叫和掌聲。

產(chǎn)品

廈工首臺(tái)再制造裝載機(jī)XG955試制成功

近日，繼試制成功首臺(tái)再制造發(fā)動(dòng)機(jī)之后，廈工再制造項(xiàng)目再次取得突破性進(jìn)展，首臺(tái)再制造整機(jī)XG955在喜慶熱鬧的鞭炮聲中呱呱墜地了！

廈工總裁白飛平帶領(lǐng)公司管理層、各事業(yè)部負(fù)責(zé)人、研發(fā)人員等在現(xiàn)場共同見證了這一重要時(shí)刻。他欣喜地表示，這是廈工再制造團(tuán)隊(duì)的又一全新力作，不僅填補(bǔ)了公司整機(jī)再制造的空白，而且在再制造領(lǐng)域及技術(shù)方面取得了新的突破和成功，是積極發(fā)展再制造業(yè)務(wù)的又一個(gè)新篇章，堪稱里程碑式的跨越。同時(shí)，白總裁也提出了希望和要求，要研發(fā)團(tuán)隊(duì)全面開發(fā)和掌握各項(xiàng)再制造核心技術(shù)和前沿技術(shù)，并對整機(jī)再制造技術(shù)、工藝進(jìn)行總結(jié)，多方面進(jìn)行技術(shù)積累，為早日實(shí)現(xiàn)廈工再制造技術(shù)的輸出奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)

據(jù)悉，這臺(tái)再制造整機(jī)，是由2003年 奮進(jìn)者舊機(jī)進(jìn)行升級再制造的，其各系統(tǒng)性能在原奮進(jìn)者的基礎(chǔ)上分別進(jìn)行Ⅱ型、Ⅲ型、H型的升級，整機(jī)再制造均采用新機(jī)制造的新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過程質(zhì)量控制，從而保證與新品同等的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)70%以上沿用舊件，不僅符合國家綠色環(huán)保、有效降低資源能源消耗、減少廢棄物排放，有利于轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)“開采-冶煉-制造-廢棄”的線性增長模式，發(fā)展成“資源-產(chǎn)品-廢棄物-再生資源”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式，而且也是廈工一個(gè)全新的亮點(diǎn)。

柳工CLG922E液壓挖掘機(jī)獲批國家重點(diǎn)新產(chǎn)品

近日，國家科技部下達(dá)2014年度國家科技計(jì)劃項(xiàng)目，柳工CLG922E液壓挖掘機(jī)獲批國家重點(diǎn)新產(chǎn)品。CLG922E是柳工以高端市場、高端客戶的需求為導(dǎo)向研發(fā)的一款液壓挖掘機(jī)。CLG922E采用柳工自主研發(fā)的IPC智能控制系統(tǒng)，與國內(nèi)外同噸位產(chǎn)品相比，其作業(yè)效率高、挖掘力大、油耗低、操控性強(qiáng)、整機(jī)匹配合理，小批試銷后，市場反映好，美譽(yù)度高。同時(shí)，該型號產(chǎn)品駕駛室滿足滾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)（ROPS）和落物保護(hù)結(jié)構(gòu)（FOPS）要求，使我公司成為國內(nèi)第一家獲得該噸位級駕駛室ROPS證書的廠家。

CLG922E的成功研發(fā)，拉大了柳工挖掘機(jī)產(chǎn)品與國內(nèi)品牌同噸位產(chǎn)品的距離，避免產(chǎn)品與國內(nèi)品牌在低品質(zhì)、低利潤區(qū)間的惡性競爭，且CLG922E的研發(fā)促進(jìn)了挖掘機(jī)行業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。該項(xiàng)目擬獲50萬元國家科技資金支持。

（張斐朗）

全球最大全地面起重機(jī)XCA5000首吊成功

2014年12月30日，隨著中國電建2MW風(fēng)機(jī)風(fēng)葉的安穩(wěn)落座，全球最大噸位、技術(shù)含量最高的徐工XCA5000全地面起重機(jī)順利完成西南邊陲風(fēng)場首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝任務(wù)，以非凡的首秀表現(xiàn)為2015新年開篇獻(xiàn)禮。此次首吊成功標(biāo)志著徐工XCA5000成為全球首臺(tái)實(shí)現(xiàn)施工應(yīng)用的兩千噸級全地面起重機(jī)，彰顯了徐工在全球吊裝領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，對中國輪式起重機(jī)發(fā)展具有里程碑式的意義。

在海拔3000多m，占地僅為600m2的山頭，徐工XCA5000將底部22m重達(dá)68t塔筒在大風(fēng)中穩(wěn)穩(wěn)地對接在基座上，螺栓對位成功，釋放鋼索成功；第二節(jié)塔筒在歡呼聲中又一次毫無懸念地安然落座；第三節(jié)依然精準(zhǔn)順利。此次吊裝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是對長8.5m、寬度高度皆為4m巨大機(jī)艙的吊裝。吊裝時(shí)現(xiàn)場風(fēng)速已達(dá)16m/s，這是施工工況的最大臨界值，對起重機(jī)產(chǎn)品是一種極大的考驗(yàn)。隨著鋼絲繩緩緩起升，重達(dá)91t的機(jī)艙平穩(wěn)準(zhǔn)確地就位在81m高度的塔筒上空。至此，國產(chǎn)最大、最先進(jìn)的XCA5000全地面起重機(jī)以其卓越的性能和完美的現(xiàn)場表現(xiàn)向世人證明了中國制造的強(qiáng)大實(shí)力。全球最大噸位、技術(shù)含量最高的XCA5000可安裝110m以下的3～3.6MW風(fēng)機(jī)，同時(shí)滿足了大型化工、重大基礎(chǔ)建設(shè)等吊裝工程的苛刻工況需求。有效推動(dòng)了中國超大型起重機(jī)朝著商品化、市場化方向發(fā)展，極力彰顯了徐工多年秉承的國企重責(zé)。多年來，徐工對風(fēng)電吊裝工況進(jìn)行了無數(shù)次深入研究、試驗(yàn)。徐工的目標(biāo)是當(dāng)前世界先進(jìn)的3.0MW風(fēng)機(jī)安裝工況，目前已在XCA5000的產(chǎn)品上進(jìn)行了近20輪工況驗(yàn)證，徐工正在用一顆工匠的心悉心雕琢、打造著“世界第一吊”。

柳工在老撾市場斬獲30臺(tái)訂單

進(jìn)入12月以后，柳工老撾市場捷報(bào)頻傳，15日柳工中標(biāo)某中資工程公司在老撾的水泥廠建設(shè)項(xiàng)目，一舉拿下包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、叉車、起重機(jī)在內(nèi)的16臺(tái)設(shè)備訂單，成為此項(xiàng)目工程機(jī)械整套供應(yīng)商。這是繼本月12日該公司拿下老撾某公路建設(shè)招標(biāo)的14臺(tái)設(shè)備訂單后的又一亮眼成績，為寒冬增添濃濃暖意。

作為柳工海外市場長期合作的關(guān)鍵客戶，該中資公司曾在多個(gè)海外項(xiàng)目選用柳工的設(shè)備。此次其在老撾承建的水泥廠項(xiàng)目，前期投資約4億美金。11月初，獲悉水泥廠建設(shè)項(xiàng)目信息后，柳工海外辦事處人員和老撾經(jīng)銷商積極跟進(jìn)該項(xiàng)目。在該公司各部門的大力支持和協(xié)調(diào)下，老撾經(jīng)銷商做了充分的前期準(zhǔn)備，后經(jīng)一個(gè)多月的洽談協(xié)商，柳工產(chǎn)品在幾家投標(biāo)競爭者中脫穎而出，成功中標(biāo)。該項(xiàng)目的第一批8臺(tái)挖掘機(jī)已于12月15日成功發(fā)運(yùn)。

近年來，隨著中國政府對外援建項(xiàng)目的深入，越來越多的中國工程公司參與到老撾的國家建設(shè)中，這給中國工程設(shè)備制造企業(yè)創(chuàng)造了巨大的機(jī)遇。面對激烈的市場競爭環(huán)境，柳工主動(dòng)聯(lián)合老撾當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，抓住機(jī)遇，積極開拓老撾市場，為老撾客戶提供更全面、優(yōu)質(zhì)的工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)。 （林龍）

徐工兩款挖掘機(jī)產(chǎn)品獲歐盟CE認(rèn)證

近日，徐工XE80CB、XE300C兩款履帶式液壓挖掘機(jī)順利通過歐盟CE認(rèn)證。兩款挖掘機(jī)在動(dòng)力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)方面進(jìn)行了全方位的技術(shù)升級，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，采用了多項(xiàng)安全保證措施，確保了產(chǎn)品的高可靠性、高安全性和高效節(jié)能。目前，徐工已有多款挖掘機(jī)產(chǎn)品陸續(xù)通過歐盟CE認(rèn)證并成功出口至歐美高端市場，憑借著卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和及時(shí)高效的售后服務(wù)，獲得了客戶的廣泛好評，進(jìn)一步推進(jìn)了拓展國際市場的步伐。

山推全液壓推土機(jī)訂單落定美國市場

近日，從北美市場傳來消息，山推數(shù)臺(tái)全液壓推土機(jī)訂單落定美國，標(biāo)志著山推推土機(jī)產(chǎn)品正式進(jìn)駐美國高端市場，也標(biāo)志著山推在全球化的戰(zhàn)略布局中又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

作為全球最大的高端工程機(jī)械市場，美國向來是全球工程機(jī)械企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的市場，其本土有卡特彼勒、約翰迪爾、馬尼托瓦克、特雷克斯等品牌，小松、菲亞特、利勃海爾、沃爾沃、日立建機(jī)等外來品牌也均以建廠形式進(jìn)駐，競爭格局異常激烈。由于美國市場對推土機(jī)的機(jī)械配置、操縱、質(zhì)量、排放、售后響應(yīng)等要求都非常高，因此，卡特產(chǎn)品依然占據(jù)霸主地位，就連進(jìn)入美國幾十年的小松，占有率也不樂觀。

2014年以來，山推加大對北美市場的調(diào)研與渠道開拓力度，經(jīng)過與目標(biāo)客戶的多輪協(xié)商和洽談后，客戶最終選定山推品牌并順利簽下訂單，并于近期發(fā)運(yùn)。同時(shí)，山推針對當(dāng)?shù)厥袌鎏攸c(diǎn)，在推土機(jī)順利交付用戶后，山推技術(shù)服務(wù)和配件供應(yīng)也將做好相應(yīng)的準(zhǔn)備。

山推批量大馬力推土機(jī)投身國防建設(shè)

近日，山推多臺(tái)SD32大馬力推土機(jī)成功中標(biāo)部隊(duì)，并與近日成功交付使用，實(shí)現(xiàn)了公司今年大馬力推土機(jī)的連續(xù)多次銷售。此次成功中標(biāo)，再次彰顯了山推產(chǎn)品的可靠性和強(qiáng)大的品牌實(shí)力。

山推SD32推土機(jī)為液力傳動(dòng)、液壓操縱的履帶式行走機(jī)械，整機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，便于各種用途的推土機(jī)部件變換以及維護(hù)、保養(yǎng)。該機(jī)操縱方便，采用集中測壓便于故障檢測，采用較長的履帶減少接地比壓，使機(jī)器的牽引力更有效地發(fā)揮。SD32推土機(jī)功率大，作業(yè)效率高，適合于大型土石方工程硬土層的開挖作業(yè)和推送作業(yè)，可廣泛用于礦山、港口碼頭、公路、鐵路、煤礦、油田、水利水電、沙漠等工程的施工作業(yè)，備受在偏遠(yuǎn)艱苦地區(qū)進(jìn)行施工單位的青睞。

柳工上海金泰SX40雙輪銑槽機(jī)獲評行業(yè)“2014年度樁工明星產(chǎn)品”

近日，歷時(shí)4個(gè)月的“2014中國工程機(jī)械行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)暨品牌盛會(huì)”（CMIIC）落下帷幕，經(jīng)網(wǎng)上投票和專家評審，推向市場不到半年的柳工集團(tuán)上海金泰公司的SX40雙輪銑槽機(jī)，以“自主研發(fā)、國內(nèi)首創(chuàng)”和“打破國際知名品牌的價(jià)格壟斷和技術(shù)壁壘”的絕對優(yōu)勢，收獲中國工程機(jī)械行業(yè)“2014年度樁工明星產(chǎn)品”榮譽(yù)。

雙輪銑槽機(jī)技術(shù)復(fù)合性高、地層適應(yīng)能力強(qiáng)、施工效率高，是目前國際樁工領(lǐng)域復(fù)雜地層條件下地連墻成槽施工的理想設(shè)備。上海金泰公司經(jīng)過3年的努力，成功將SX40雙輪銑槽機(jī)推向市場，一舉打破了長期以來國外產(chǎn)品技術(shù)保護(hù)和價(jià)格壟斷的局面。SX40雙輪銑槽機(jī)可與上海金泰公司自行開發(fā)的SG60A液壓抓斗實(shí)現(xiàn)互換使用，市場售價(jià)僅為國外品牌同類產(chǎn)品的1/3。 （丁偉）

方圓HZS120箱式混凝土攪拌站樣機(jī)成功安裝

近期，方圓HZS120箱式混凝土攪拌站樣機(jī)在成套設(shè)備有限公司順利安裝成功，為方圓集團(tuán)系列箱式混凝土攪拌站再添新成員。

該站借鑒了HZS120D型混凝土攪拌站箱體制作的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合原有HZS120混凝土攪拌站的獨(dú)立模塊化結(jié)構(gòu)思路，進(jìn)行了大膽設(shè)計(jì)改進(jìn)，整體結(jié)構(gòu)新穎，外觀靚麗。

整站主體分為四層獨(dú)立箱式結(jié)構(gòu)，改變了以往外包裝框架及彩鋼板包裝形式，1～3層均采用四面走臺(tái)框連接為整體，頂層用兩扇走臺(tái)框?qū)訛橐惑w。各框架拼裝簡單，吊裝時(shí)各層可快捷依次疊放，極大的提高了安裝效率，主體部分可在1天內(nèi)完成安裝。

新式HZS120箱式混凝土攪拌站的研制成功，標(biāo)志著方圓集團(tuán)在HZS系列箱式攪拌站領(lǐng)域又前進(jìn)了一大步。 （汪新軍）

方圓集團(tuán)Y27-1500型框架式液壓機(jī)試車成功

1月15日，方圓集團(tuán)又一新產(chǎn)品——Y27-1500型框架式液壓機(jī)試車成功。

Y27-1500型框架式液壓機(jī)為活架式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有震動(dòng)輕，精度高的特點(diǎn)，有廣泛的通用性，適用于可塑材料的壓制成型工藝，如沖裁、彎曲、翻邊、薄板拉伸等，也可用于校正、壓裝、冷擠金屬零件成型、塑料制品及粉末制品的壓制成型工藝。

Y27-1500型框架式液壓機(jī)自2014年9月1日開始安裝，到2014年9月30日安裝完成，2015年1月15日試車成功，充分展示了方圓集團(tuán)對大型機(jī)件加工制作精度的要求和雄厚的加工能力，標(biāo)志著方圓集團(tuán)又一新的大型產(chǎn)品的誕生，為企業(yè)開辟了新的產(chǎn)品領(lǐng)域。

在新產(chǎn)品試車儀式現(xiàn)場，方圓集團(tuán)董事局主席高秀對Y27-1500型框架式液壓機(jī)的試車成功表示熱烈祝賀，向參與產(chǎn)品開發(fā)的全體人員表示衷心感謝。指出Y27-1500型框架式液壓機(jī)試車成功，體現(xiàn)了方圓集團(tuán)對科技的重視、對人才的尊重，對產(chǎn)品開發(fā)的執(zhí)著追求。希望通過今天的儀式，進(jìn)一步激發(fā)和調(diào)動(dòng)各單位參與科技創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)的積極性，特別是在嚴(yán)峻的市場形勢下，高度重視技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)、小改小革、合理化建議活動(dòng)，在市場的夾縫中尋求我們的生存之路，為方圓集團(tuán)的穩(wěn)健發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 （汪新軍）