冷藏車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者——冰熊

孟雯

提起冷藏車我們應(yīng)該不會陌生，它們帶著不同種類的箱體，匆忙穿梭于大街小巷。日常生活中很多貨物的運(yùn)輸都是需要冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了制冷設(shè)備，這便是冷藏車的由來。從專業(yè)角度來看，冷藏車是用來運(yùn)輸冷藏、冷凍或保鮮貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置、聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車）、奶制品（奶品運(yùn)輸車）、蔬菜水果（鮮貨運(yùn)輸車）、疫苗藥品（疫苗運(yùn)輸車）等。冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展，為貨物在周轉(zhuǎn)過程中提供良好的溫控環(huán)境，大大提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。

近幾年，我國冷藏車市場主要由幾家大型企業(yè)主導(dǎo)，這些企業(yè)占整個市場份額將近70%。這其中，冰熊集團(tuán)（以下簡稱“冰熊”）就是其中領(lǐng)先的一員。它是冷藏車、保溫車、城市配送車、郵政車、箱式運(yùn)輸車、軍用特種車等專用車和軍用方艙科研開發(fā)及生產(chǎn)基地。目前公司擁有河南和上海兩個大型生產(chǎn)基地，年設(shè)計生產(chǎn)能力為冷藏保溫汽車6000余輛，其它專用汽車達(dá)5000余輛。自投產(chǎn)以來，產(chǎn)銷量逐年上升，目前在國內(nèi)民用冷藏保溫車市場中的占有率達(dá)35%以上。冰熊的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及物流、食品、生鮮、醫(yī)藥生物、連鎖零售、軍用等行業(yè)。公司產(chǎn)品不但暢銷全國各地，還多批銷往海外，如俄羅斯、泰國、中東、中亞、非洲、香港等地，深受用戶的青睞。

在2015年5月舉辦的亞洲生鮮配送展上，本刊記者見到了冰熊集團(tuán)銷售總經(jīng)理馬磊超先生。在采訪中，馬磊超先生介紹了冰熊在展會中展出的冷藏車產(chǎn)品和冷藏車技術(shù)現(xiàn)狀及行業(yè)未來發(fā)展趨勢

記者：在本屆展會中，冰熊帶來了哪些冷藏車產(chǎn)品？

馬磊超：為了符合本屆展會“生鮮配送”的主題，我們展出了14.6米半掛冷藏車，該車型可以保證食品在長途運(yùn)輸中不易變質(zhì)；多溫區(qū)冷藏車，即在同一個冷藏車中劃分出常溫、冷藏、冷凍等多個溫度區(qū)域，適合于城際之間商超等的食品運(yùn)輸。

此外，我們還帶來了冰熊首創(chuàng)的側(cè)移門冷藏車。側(cè)移門側(cè)向滑動打開，使用空間小，方便裝卸貨品，適用于生活區(qū)等狹窄的街道。盡管目前市場中也有其他側(cè)移門冷藏車產(chǎn)品，但冰熊經(jīng)過反復(fù)調(diào)試，最終開發(fā)出技術(shù)領(lǐng)先的側(cè)移門——采用一體式滑道，門板厚度與箱體厚度一致，有效保證了側(cè)移門的耐用性、密封性和保溫性。

記者：我們看到，貴公司擁有豐富的冷藏車產(chǎn)品系列。眾多的產(chǎn)品對冰熊公司本身而言有何意義？

馬磊超：是的，冰熊是國內(nèi)最早研發(fā)生產(chǎn)冷藏、保溫車的龍頭企業(yè)之一。公司1994年全套引進(jìn)進(jìn)口冷藏車生產(chǎn)技術(shù)和工藝設(shè)備，生產(chǎn)國際上最為先進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘結(jié)結(jié)構(gòu)的冷藏、保溫汽車。在此基礎(chǔ)上，公司每年投入不低于當(dāng)年銷售收入10%的科技經(jīng)費(fèi)用于新產(chǎn)品開發(fā)，并先后自行研制開發(fā)了復(fù)合板式廂式運(yùn)輸車、郵政車、軍用食品冷藏車、軍用方艙等系列專用車，以滿足市場需求。目前公司已有100多個型號的專用車獲批了國家汽車產(chǎn)品公告，產(chǎn)品各項性能均達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)A級。

由于改裝企業(yè)的每一款改裝車都需要向國家相關(guān)部門申報批復(fù)，不僅需要一定的技術(shù)支持，也需要花費(fèi)大量申報資金。因此可以說改裝企業(yè)獲得的國家公告越多、產(chǎn)品越豐富，這一企業(yè)的規(guī)模越大、實力越強(qiáng)。

對于冰熊而言，產(chǎn)品線豐富是公司自身實力的體現(xiàn)。同時，處于行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位的冰熊肩負(fù)了更多的責(zé)任，也鞭策著我們繼續(xù)研發(fā)更多緊跟市場、行業(yè)變化的冷藏車產(chǎn)品。

記者：在保證食品安全方面，您認(rèn)為冷藏車在整條冷鏈中處于何種地位？您如何評價當(dāng)前我國冷藏車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢？

馬磊超：隨著我國居民生活水平的提高，國家關(guān)于食品安全的相關(guān)法規(guī)日趨完善，社會各界將食品安全放在了首要關(guān)注的位置。我認(rèn)為，冷藏車是冷鏈中十分關(guān)鍵的一個環(huán)節(jié)，因為冷藏車承擔(dān)了田間到冷庫、冷庫到商超、店面到餐桌的運(yùn)輸任務(wù)，而這些運(yùn)輸環(huán)節(jié)能否維持合適的溫度是保證冷鏈不斷鏈的關(guān)鍵。冷藏車對傳統(tǒng)冷庫只能用來儲存是一個很大的補(bǔ)充，極大優(yōu)化了冷庫的靈活性。

如今，大中城市貨物的運(yùn)輸很多都采用冷藏車，但其行業(yè)普及率仍較低。有數(shù)據(jù)顯示，在城鎮(zhèn)居民食品消費(fèi)支出中，易腐食品消費(fèi)已占51%，但目前大約90%的肉類、80%的水產(chǎn)品、大量的牛奶和豆制品基本是在沒有冷鏈的情況下運(yùn)銷，造成大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過程中因為發(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失。

由于目前冷藏車使用頻率低，而居民的消費(fèi)需求和對食品質(zhì)量的要求只增不降，說明未來幾年我國冷藏車需求量很大，可以把我國冷藏車行業(yè)稱為“朝陽行業(yè)”。

記者：市場是不斷發(fā)展變化的，冷藏車更是如此。能否請您分享下冰熊目前正在研發(fā)的冷藏車的新技術(shù)和新理念？

馬磊超：冰熊始終站在客戶的角度開發(fā)和升級冷藏技術(shù)。

近兩年，我國的生鮮電商行業(yè)和快遞行業(yè)迅速崛起，為冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展帶來新契機(jī)。針對生鮮電商冷鏈運(yùn)輸行業(yè)，特別是快遞行業(yè)貨物量大的特點，我們正在開發(fā)一種超薄箱體。普通冷藏車的箱體壁很厚，占據(jù)了車廂的部分位置，對于快遞、生鮮宅配客戶來說，盡可能增大箱體容積才能提高運(yùn)輸量。超薄箱體在不改變溫控質(zhì)量的前提下，增大了儲存空間，符合這些客戶的需求。

針對普通客戶，我們明年將推出一款一體式掛車。一體式掛車降低了車身高度，這樣在整車高度不變的情況下，可以適當(dāng)增加箱體容積，無形中為客戶節(jié)約了運(yùn)輸成本。