中通“5+3”純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)模式叫板先行者

文/李篤生

中通“5+3”純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)模式叫板先行者

文/李篤生

在國(guó)家不斷加大新能源汽車(chē)推廣背景下，電動(dòng)客車(chē)已成為我國(guó)公交客車(chē)、中短途公路客運(yùn)、旅游團(tuán)體等用途的首選產(chǎn)品。電動(dòng)客車(chē)正在呈現(xiàn)越來(lái)越快產(chǎn)業(yè)化的新局面。但整體來(lái)看，電動(dòng)客車(chē)對(duì)于客運(yùn)公交企業(yè)來(lái)講，還是一個(gè)新生事物，許多企業(yè)對(duì)于純電動(dòng)客車(chē)的采購(gòu)與后期運(yùn)營(yíng)存在疑慮，有的客戶不知道如何選擇合適的產(chǎn)品，有的不知道怎樣解決充電問(wèn)題，有的客戶購(gòu)車(chē)資金不足，有的客戶缺乏純電動(dòng)客車(chē)日常維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，也有的客戶對(duì)客車(chē)本身安全性存在疑慮。

難能可貴的是，2015年以來(lái)，國(guó)內(nèi)部分客車(chē)企業(yè)開(kāi)始推出純電動(dòng)客車(chē)采購(gòu)的解決方案，但推出針對(duì)全生命周期的定制化運(yùn)營(yíng)模式，中通客車(chē)是第一家。2015年5月10日，中通“5+3”純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)新模式發(fā)布及研討會(huì)在北京召開(kāi)。

“5+3”運(yùn)營(yíng)模式顧名思義，就是指五大核心定制和三大運(yùn)營(yíng)承諾。五大核心定制包括：根據(jù)線路需求定制適應(yīng)性高品質(zhì)產(chǎn)品、根據(jù)運(yùn)營(yíng)里程及時(shí)量身定制最佳的充電模式及建站支持政策、根據(jù)客戶融資能力定制成本最優(yōu)的金融服務(wù)、根據(jù)客戶運(yùn)營(yíng)狀況定制全生命周期無(wú)憂服務(wù)政策、根據(jù)客戶運(yùn)營(yíng)實(shí)際定制車(chē)輛運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)監(jiān)控預(yù)警服務(wù)；三項(xiàng)服務(wù)承諾包括：承諾與同類產(chǎn)品相比全生命周期運(yùn)營(yíng)成本更低，承諾超長(zhǎng)質(zhì)保，承諾7×24小時(shí)道路救援及技術(shù)支持。

總體來(lái)看，該方案與同行企業(yè)最大的特點(diǎn)有兩個(gè)，一是針對(duì)客戶運(yùn)營(yíng)全周期?？蛻舨少?gòu)純電動(dòng)客車(chē)，尤其是在現(xiàn)階段，對(duì)于后期管理存在經(jīng)驗(yàn)不足的問(wèn)題，中通提出全天候?qū)?chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行監(jiān)控和服務(wù)，同時(shí)，為客戶培訓(xùn)技術(shù)及管理人員，這對(duì)于客戶來(lái)講考慮得十分周到。同時(shí)，對(duì)于其后期營(yíng)運(yùn)經(jīng)濟(jì)性的困惑，中通客車(chē)提出了全生命周期運(yùn)營(yíng)成本最低的承諾，可以說(shuō)給客戶吃了個(gè)定心丸。二是定制化?？梢詾榭蛻舾鶕?jù)其線路特點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)里程、充電方式、線網(wǎng)負(fù)荷等量身打造定制化的運(yùn)營(yíng)方案，可以為客戶提供交鑰匙工程，可以說(shuō)是省心、省力、貼心、共贏。

中通此次推出“5+3”純電動(dòng)客車(chē)運(yùn)營(yíng)新模式，旨在為廣大用戶解決在產(chǎn)品選購(gòu)、融資、充電、日常監(jiān)控維護(hù)、充電、售后、配件供應(yīng)、應(yīng)急處理等各方面所遇到的問(wèn)題。這種模式為客戶選購(gòu)和運(yùn)營(yíng)新能源客車(chē)提供了新的思路，相信將進(jìn)一步推動(dòng)純電動(dòng)客車(chē)在全行業(yè)的普及。