李晨：做個汽車間諜

李唐

說起李晨，就離不開車，他是國內(nèi)最頂尖的摩托車玩家，有自己的摩托車隊，還參加了環(huán)塔拉力賽?；蛟S是兩個輪子的玩多了，他又玩起了四個輪子的。他與朋友合伙開了一家名叫“易車之道”的名車館，主營整車銷售、汽車租賃展示、房車私人定制……

店里的墻面上掛的不是什么名車寫真，而是一些被各種偽裝遮掩得看不出廬山真面目的汽車諜照，這些照片全出自李晨之手，是他從世界各地偷拍回來的“戰(zhàn)利品”。別的男人，喜歡偷拍美女，而李晨，卻喜歡偷拍尚未上市的各種新車。

在紐博格林抓拍保時捷

三年前，李晨前往德國紐博格旅游，帶著點兒朝圣的心態(tài)。因為那里有全球有名的紐博格林賽道，其北賽道被稱為賽車圣地，幾乎所有的以性能為訴求的新車，在上市前都會來此刷一下圈速，若能在紐博格林北賽道圈速排行榜上占得一席之地，上市時就連宣傳的底氣都會足一些。

李晨來這里是為了親自體驗，花上349歐元，就可以參加方程式賽車賽道培訓，不僅可以親自體驗專業(yè)方程式賽車，還能獲得相關(guān)證書。沒想到，他收獲了比紐博格林證書更有價值的驚喜。

入住的酒店叫Dorint，正對著紐博格林賽道，站在窗前就能看到部分賽道以及在賽道上風馳電掣的汽車。那天早上起來后，李晨發(fā)現(xiàn)有一輛車身貼了黑黃斑馬紋膠帶的SUV正在賽道上狂奔，于是順手用手機抓拍了幾張照片。

李晨跟幾個做汽車雜志的朋友關(guān)系不錯?；貒螅@幾個朋友一起吃飯，順便聊聊紐博格林賽道的事兒，并掏出手機讓他們看自己拍的那張SUV偽裝照。那幾個朋友頓時兩眼放光，最后一致認定這就是保時捷正在進行測試的中型SUV——Macan。

李晨這才知道，自己無意中做了一次汽車間諜——這是一種專門拍攝各大車廠尚未上市的測試車輛的職業(yè)。因為每個車廠都不希望自己的新產(chǎn)品被提前曝光，那可能會讓競爭對手獲取情報后及時擬定應(yīng)對方案?？墒?，汽車廠商又無權(quán)干涉他人的拍攝行為，所以就只能盡量使用偽裝術(shù)，比方將汽車車標摘掉、對車身進行覆蓋遮掩。對車迷而言，汽車諜照的魅力恰恰就在于它的若隱若現(xiàn)，多了幾分羞澀、少了幾分坦然，如同輕紗裹身的美女，有一種迷人的曖昧。

一個多月后，這組照片出現(xiàn)在一本汽車雜志的《諜照》欄目中，照片下注明“攝影：李晨”。只是，就算有人看到也不會想到此李晨就是彼李晨。李晨獲得了一筆不錯的稿費，該雜志社的朋友還邀請他擔任特約諜照攝影師。李晨欣然應(yīng)邀——他本就是愛車之人，如果能在出國散心時順帶拍點兒新車諜照換點兒貼補，多么兩全其美！

機會很快就來了，得知李晨去紐博格林拿了證書后，好友楊坤邀請他陪自己再去一次，機票食宿全包。于是，李晨又一次來到了紐博格。當楊坤在賽道接受培訓時，他在努力拍攝更多更好的汽車諜照。遺憾的是，酒店房間只能瞧見部分賽道，而賽道上的車子速度又太快，很難拍出滿意的照片。至于賽道內(nèi)部，是禁止拍攝的。

他很快發(fā)現(xiàn)，想拍諜照不一定非要在賽道上拍。因為每天的測試結(jié)束后，車廠都會把自己的產(chǎn)品運離紐博格林賽道返回自家的車庫，第二天早上再運來。雖然是用廂式貨車運載，但測試車輛裝卸的地點就在紐博格林入口附近。

明著“偷拍”法拉利

李晨次日凌晨4點就來到了紐博格林入口，埋伏在一處濃密的樹蔭中。從樹葉間伸出特意帶來的長焦距鏡頭，正式開工。

這一次，李晨豐收了。那天早上，他拍到了包括奔馳CL、路虎LR2以及謳歌RDX等眾多新車型。這些諜照在帶回國后，都被汽車雜志采用。玩著這么神秘這么對自己胃口的事兒就把錢掙了，李晨覺得太過癮了！

從那之后，李晨對于出國目的地的挑選就格外上心——該地有沒有可供做汽車間諜的神秘試車場。然后，他去了很多普通人聞所未聞的地方。

在北海道陸別町，有日產(chǎn)汽車在日本本土最大的高速試車場，可以進行300km/h以上的車輛性能測試，大名鼎鼎的東瀛戰(zhàn)神GT-R就是在這里測試調(diào)教。日本人的保密工作做得滴水不漏，雖然允許游客在外圍參觀，但凡是有拍攝功能的工具一律不得入內(nèi)，其安檢工作嚴格得堪比國際航班。李晨看著賽道上輕度偽裝的改款GT-R心癢難煞，但只能望車興嘆。

因為豐田工廠對游客持開放態(tài)度，位于工廠內(nèi)的賽道主要用于對廠內(nèi)下線的量產(chǎn)車輛進行最后的試車檢驗，不需要進行嚴格保密。雖然能拍到的是已經(jīng)上市的車輛，但由于豐田的產(chǎn)品在全球各地并非統(tǒng)一上市，所以李晨還是拍到了已在日本上市但國內(nèi)尚未引入的新款雷克薩斯NX。雖然這照片不能算是諜照了，但因為無任何偽裝和遮擋，看起來比諜照更為漂亮和精致。

比起日本人的嚴格保密和有條件開放，李晨覺得意大利人在這些方面就粗枝大葉得多了。在意大利的馬拉內(nèi)羅，李晨參觀了法拉利的專用試車場。說是試車場，其實完全可以算作一條標準的賽道，所有的法拉利F1賽車都在這里進行測試，其他的量產(chǎn)民用版法拉利超跑在研發(fā)過程中也會來這里進行評測。

意大利人試車很隨意和開放，你只需掏點錢，就可以坐進測試車輛的副駕，體驗一把由專業(yè)試車手駕車在賽道上狂飆的樂趣。拍照就更是小意思了，試車手還會非常配合地站在測試車輛邊上擺出無敵剪刀手任憑拍攝。李晨不僅乘坐了法拉利的FF和最新旗艦車型LaFerrari，還酣暢淋漓地拍到了試車手無比配合的特寫照片。

最有趣的是德國斯圖加特的戴姆勒試車場，它位于市中心，只需站在橫跨該試車場的人行天橋上，就能看到測試車輛從腳下呼嘯而過?？傆新啡苏驹谔鞓蛏吓臄z試車場的各種車輛，廠家對此無可奈何，只能在車輛偽裝工作上下足功夫，每輛測試車都被膠帶纏繞得結(jié)結(jié)實實，估計連設(shè)計師本人都認不出來那是自己設(shè)計的新產(chǎn)品。

李晨所到之處，包括美國亞利桑那州的福特汽車試車場、密歇根州的克萊斯勒試車場、德國慕尼黑德寶馬試車場……能拍到滿意的諜照固然是喜悅，遇上沒辦法拍攝的也不覺得失落——對于一個愛車之人而言，能夠看到那些名車上市前的雛形，已經(jīng)足夠滿足。

與“紅旗”擦肩而過

慢慢的，李晨不再滿足于在試車場偷拍了。因為在試車場能拍到的車輛偽裝程度較重，更接近量產(chǎn)版模樣的是已經(jīng)開始在民用道路上進行路試的輕度偽裝車。

李晨在德國的埃姆斯蘭小住了一個多星期，他租了一輛奔馳車，有空就開車在街頭轉(zhuǎn)悠——這里是很多新車選擇的路試位置。一旦發(fā)現(xiàn)有帶偽裝的路試車輛出現(xiàn)，他馬上開車跟上，先從后方拍攝車尾，超車時從兩邊拍攝車身，最后將車開到測試車的前面，用固定在后擋風玻璃內(nèi)側(cè)的遙控相機抓拍車頭。雖然路試車輛的LOGO都被掩蓋著，但有了這些各個角度拍攝的照片，很容易通過三維制圖還原成一輛立體的汽車影像。

李晨越來越有經(jīng)驗，他蹲守在距離各個車廠庫房最近的加油站。為了保證測試車輛的安全，庫房里的測試車輛入庫時只會留下行駛5英里的油量，所以測試車輛每天離庫后的第一件事情就是加油。

李晨描繪了一張埃姆斯蘭的加油站分布圖，標注了各個車廠的定點加油站，奔馳在Aral、寶馬則選擇BP、奧迪與Dea合作、保時捷則青睞OMV、歐寶習慣PKN……各大車廠每天上午開始路試的時間也不盡相同，最早的是歐寶，7：50;隨后是寶馬，8：00;接著是奧迪，8：20……只需按圖索驥，每天早上準時出現(xiàn)在各個加油站，就能有不錯的收獲。

對于國產(chǎn)汽車，李晨也很關(guān)注。沒有大段時間出國拍攝時，他會利用較短的閑暇在國內(nèi)尋找適合拍攝的目的地。

在安徽廣德縣的上海通用泛亞整車試驗場，李晨就看到了尚未上市的凱迪拉克ATS-L。雖然只是將進口車型進行拉長，但一點兒也不影響他欣賞這款車的線條和動感。

在上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)，他親自感受了上海大眾的試車場，除了在與之毗鄰的上海國際賽車場玩了一把賽車外，還在這里親眼看到了進行測試的上海凌渡的真身。

河北徐水的長城汽車試車場、吉林長春的一汽試車場、北京通州的交通部試車場……他都一一到訪，允許拍照便有收獲，不允許拍照便靜靜觀賞。

李晨覺得最好玩的，是在黑龍江黑河。因為處于高寒地區(qū)，這里全年結(jié)冰期200多天，使之成為了眾多汽車廠商寒帶試車的首選地，它也被稱為汽車寒地測試之都。

黑河的紅河谷汽車測試中心是亞洲最大的寒地試車場，比起別的試車場來，這里更像個公園，有挺拔的白樺、屹立的樟子松、當然還有滿眼的冰雪。試車賽道也不是鋪裝路，而是光滑锃亮的冰道和潔白無瑕的雪道。在這里放眼看去，數(shù)不勝數(shù)的測試車輛都在這冰雪路面上來回穿梭、急停、漂移……

就算不去寒地試車場，只需在黑河市區(qū)，也能看到各式各樣來自全國各地的測試車輛在進行路試。多半都只是用膠帶遮住LOGO，有的連LOGO都堂而皇之露在外面，在市區(qū)轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去。李晨在路邊一家餐廳靠窗的地方吃了頓飯，便親眼看見一汽、江淮、東風、華晨……十來種路試車輛招搖而過。他在路邊閑逛時，與一輛輕度偽裝的紅旗L9擦肩而過，這款車是可與勞斯萊斯對抗、售價可能超千萬的頂級國產(chǎn)車。

演藝圈愛車的人不少，但像李晨這樣愛到有點癲狂的，不多。李晨覺得，既然喜歡一樣東西，那就把它喜歡到極致，無論對方是車還是人?；蛟S，這就是他活得真實而灑脫的原因吧。

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編輯 尼尼威