簡述冬季道路橋梁混凝土澆筑辦法

單玉萍

【摘 要】混凝土的澆筑過程是混凝土施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，然而混凝土的澆筑質(zhì)量與溫度變化有著直接影響。因此，在冬季道路橋梁施工中必須要控制好混凝土的澆筑過程。本文主要對道橋工程在冬季施工中的混凝土澆筑進行簡要的分析闡述，并指出道橋工程冬季施工中混土澆筑采取的施工技術(shù)方法。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；冬季施工；混凝土澆筑

前言：

在人類的日常生活中，交通承載力高低決定了人們出行方便與否，而良好的道路橋梁質(zhì)量是保障人們出行安全的重要因素。如何控制好冬季道路橋梁建筑工程的質(zhì)量是一個重要的問題。作為道路橋梁工程建筑施工中需要量最大，對于道路橋梁建筑工程質(zhì)量具有極重要影響，同時受溫度影響較大的材料，混凝土施工必須給予充分的重視，必須要進一步探索冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)方法。

一、冬季道路橋梁混凝土施工技術(shù)分析

1、混凝土的運輸

進行道路橋梁的混凝土澆筑施工之前，首先要考慮運輸過程中的溫度影響。在運輸過程中做好清潔工作防止運輸車輛在裝料時混入其他雜質(zhì)影響澆筑質(zhì)量，事先對運輸?shù)穆窙r進行調(diào)查，嚴格控制混凝土運至現(xiàn)場的時間和速度，如果遇到交通擁堵現(xiàn)象則應(yīng)該采取必要的防護措施，避免等待時間過長導(dǎo)致溫度發(fā)生變化破壞了混凝土的質(zhì)量。具體可以通過拌和升溫以及運輸途中的保溫措施，來維持混凝土的溫度。

2、電加熱措施

在冬季道路橋梁施工中電加熱法是一種常見的混凝土澆筑施工措施，具體是指將變壓器與拌合站用電纜連接，并且裝配相應(yīng)的漏電保護裝置，然后在每一個拌合站水池底部設(shè)置1kW的電熱管，根據(jù)拌合站的尺寸控制電熱管的數(shù)量通常情況下添加35根，通過設(shè)置在上水口的溫度計對拌合站內(nèi)的水溫進行實時測控。如果冬季氣溫較低，為了避免拌合站內(nèi)的熱量過快散失，應(yīng)該給頂口配備棚蓋結(jié)構(gòu)起到保溫作用并且配合使用水溫箱，一旦溫度降低可以通過水溫箱加熱提溫。

3、蒸汽加熱措施

冬季的道路橋梁混凝施工還需要添加蒸汽鍋爐維持混凝土制作時的正常熱交換。具體方法是將蒸汽管道與拌合站水池以及預(yù)制場地相連接，通過這些管道蒸汽鍋爐可以將高溫蒸汽傳輸?shù)较鄳?yīng)部位，為混凝土預(yù)制提供一個相對恒定的溫度，將冬季低溫對混凝土施工的影響降到最低。

二、冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑方法的改良

在道路橋梁的施工建設(shè)中，混凝土是主要的施工材料之一。其質(zhì)量主要體現(xiàn)在強度、體積變形、耐久性以及抗壓性等方面上，影響混凝土的強度因素有很大，比如說：水泥質(zhì)量和膠凝材料用量，礦物摻和量種類及用量，添加劑種類及用量，水膠比和粗集料等。在冬季進行混凝土澆筑施工中，改進混凝土澆筑的方法應(yīng)著重考慮三個方面的問題，確定混凝土養(yǎng)護齡期最小值，控制混凝土的脆性。防止混凝土在水化過程中因溫度降低導(dǎo)致水化過程和強度受到影響，在后期養(yǎng)護當中保證混凝土的密實度和耐久性。根據(jù)以上要求，在道路橋梁施工中，混凝土澆筑方法的改良需注意以下幾點：

（一）優(yōu)質(zhì)原材料的選擇及原料比的控制

1、水泥的選擇及原料比

在道路橋梁的施工中，有的施工單位并不是很注意原材料的選擇，一些水泥低標號或質(zhì)量未能達標地水泥被運用到混凝土的澆筑施工中，其將影響冬季混凝土澆筑的施工質(zhì)量。因此，若要改良混凝土施工方法，首先應(yīng)從控制原材料的質(zhì)量著手。施工單位在選用原材料時，應(yīng)該采取硅酸鹽水泥以及普通硅酸鹽水泥為主，水泥地標號在42.5及以上，且分批次對混凝土的質(zhì)量進行檢查。在原料比上，水泥的用量一般都在≥300kg/m3，這是因為該類水泥的水化熱較大，早期強度比較高，在3天的抗壓強度便可達到普通硅酸鹽水泥7天才能達到的強度。

2、骨料、水的選擇及配合比

在冬季選擇骨料的時候，應(yīng)仔細檢查骨料中間是否具有冰雪等凍結(jié)物，或是凍裂的清潔骨料。所選擇的骨料里不可含有活性材料，防止在水化的過程中，骨料之間會出現(xiàn)反應(yīng)，影響到混凝土地水化過程。在傳統(tǒng)地混凝土澆筑施工中，對水質(zhì)量的要求不是很高，但是在冬季的施工中，也要注重水的質(zhì)量。因為在道路橋梁的施工中，通常都是采取就地取水的原則，造成有的污水或是pH值較小的酸性水用到混凝土的施工中，從而影響了混凝土的水化及強度地增加，所以，在混凝土的澆筑施工中，最好是采用直接飲用水或清潔天然水，并且將水的用量降低到最少，一般可以選擇加入減水劑或者控制坍落度等的方法進行控制。

3、顆粒集料的選擇與使用

在道路橋梁建設(shè)中，顆粒集料的選擇通常也是就地取材，因為在同一個地點取材，一些施工單位忽視對顆粒集料的膨脹系數(shù)、硬度等性質(zhì)狀況進行檢測，將造成適用地顆粒集料不能滿足混凝土澆筑施工地要求。因此，在冬季施工中必須考慮其點，盡量選擇與周圍砂漿膨脹系數(shù)比較近，且硬度高以及縫隙少地顆粒集料，在使用前，應(yīng)對集料質(zhì)量進行嚴格的檢測。以保證在混凝土水化過程中，降低因體積收縮而出現(xiàn)的裂縫，保障混凝土地強度及表面的質(zhì)量。

4、加入引氣劑，減少凍害的破壞

在確定混凝土原料的配合比基礎(chǔ)上，可在混凝土攪拌中適當?shù)募尤胍恍┮龤鈩憧上鄳?yīng)地增加混凝土地體積。除了有效降低其粘聚性及保水性以外，還可以提高混凝土的流動性，能夠有效地緩沖混凝土內(nèi)因為水相變化產(chǎn)生的水壓力，有效地解決凍害對混凝土性能的破壞?？偠灾?，在冬季混凝土施工中，延長養(yǎng)護齡期，混凝土的脆弱性也會相應(yīng)地增大。通常來講，混凝土中的裂縫擴展主要是由砂漿及粗集料之間表面過渡穿過粗集料進行，在此過程中，混凝土地內(nèi)部會產(chǎn)生相應(yīng)的物理變化，此變化將導(dǎo)致混凝土的各項性能逐漸下降。所以，在施工中首先要確定出混凝土的養(yǎng)護期，以此控制好混凝土的施工質(zhì)量。

（二）提高冬季混凝土施工質(zhì)量的有效措施

溫度是影響冬季混凝土的施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。若要提高混凝土的澆筑的質(zhì)量，必須控制好在澆筑中地熱量損失，可以從澆筑以及混凝土的振搗部分來進行控制，在具體的澆筑施工中，必須要注意以下幾點：

1、混凝土澆筑

（1）箱梁混凝土應(yīng)以此澆注成型，澆筑必須按照先底板、再腹板、頂板、最后翼板的順序進行。

（2）在澆筑過程中，必須控制好混凝土地坍落度，按照設(shè)計的要求來說坍落度應(yīng)控制在14厘米，腹板坍落度則應(yīng)控制在16厘米，然而頂板坍落度則是控制在14厘米。為確保連續(xù)澆筑，一般都是采取兩臺或者兩臺以上的汽車泵同時進行作業(yè)，由低到高依次進行澆筑的方法。一般都是先澆筑底板，高度控制在混凝土覆蓋底板的上層鋼筋便可，隨后便可進行澆筑腹板，在對腹板進行澆筑時，不可再振搗底板與腹板交接地倒角位置，則是在倒角處，若有混凝土滲出則繼續(xù)進行澆筑混凝土。直到高出腹板和頂板交接倒角處1厘米左右。在澆筑中，應(yīng)對底板下部倒角及腹板模板進行檢查，檢測其是否出現(xiàn)空洞現(xiàn)象。若是空洞出現(xiàn)在此位置，就必須加強振搗，直至空洞消失，混凝土性能趨于穩(wěn)定。

2、混凝土的振搗

不管是在冬季還是在其它季節(jié)，混凝土的振搗都是澆筑中的一個重要環(huán)節(jié)，在振搗過程中應(yīng)該注意以下幾點：

（1）混凝土振搗要做到快插慢拔，直至表面無明顯下沉并出現(xiàn)泛漿現(xiàn)象。快插是為了防止下層混凝土在上層振實后氣泡無法排除；慢拔是為了幫助填滿振搗棒留下的空洞，但快插和慢拔這兩者都是為了保證混凝土的密實度。

（2）為保證振搗效果，在混凝土澆筑施工中通常要配備四臺振搗棒以達到連續(xù)作業(yè)的效果，這樣可以避免出現(xiàn)因振搗棒故障而影響工程進度和質(zhì)量的問題。

（3）對于一些特殊部位的振搗，要避免損害到波紋管。在具體施工中應(yīng)將振搗棒置于波紋管空檔之間，插入振搗棒后待混凝土密實度達到要求后垂直抽出即可。在澆筑和振搗時，要及時檢查模板的位置，保證位置尺寸與設(shè)計方案相匹配。

（4）振搗棒垂直插入混凝土后也應(yīng)注意控制其深度，應(yīng)盡量避免漏振或過振的現(xiàn)象。在振搗中，要防止拖料、趕料等現(xiàn)象對混凝土質(zhì)量造成影響，充分保障鋼筋密集處的混凝土質(zhì)量。

結(jié)束語：

總而言之，為保障冬季道路橋梁混凝土澆筑施工的工程質(zhì)量，必須明確低溫因素對混凝土澆筑的影響，將溫度影響控制在最低。且從改良混凝土澆筑和混凝土振搗環(huán)節(jié)的施工工藝著手，確?；炷恋孛軐嵍龋赃_到保障冬季道路橋梁工程質(zhì)量的目的。

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