公路路橋施工中有關(guān)軟土地基的處理

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【摘 要】城市化進(jìn)程的加快，帶動了我國建筑行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對于房屋建筑的質(zhì)量和性能也提出了更高的要求，在公路橋梁施工的過程中，軟土地基是橋梁工程建設(shè)施工的一個(gè)難點(diǎn)，軟土地基施工質(zhì)量的優(yōu)劣決定了公路橋梁的壽命和質(zhì)量，因此，加強(qiáng)公路路橋施工中的軟土地基的施工是非常有必要的，本文就軟土地基概述、軟土地基施工技術(shù)的難點(diǎn)及道路橋梁施工中軟土路基的科學(xué)施工方法進(jìn)行分析。

【關(guān)鍵詞】公路路橋；施工；有關(guān)軟土地基；處理

引言

隨著時(shí)代的進(jìn)步和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國的城市化進(jìn)程不斷加快，城市規(guī)模的擴(kuò)大和城市人口的增加，帶動了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前，我國的公路交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，公路工程的數(shù)量也在不斷增加，在路橋施工中，經(jīng)常會遇到軟土地基的問題。由于軟土自身具有高含水量、低抗剪強(qiáng)度、低承載能力和高壓縮性的特點(diǎn)，在使用中，需要對其進(jìn)行相應(yīng)的加固處理，以保證公路工程的質(zhì)量和安全。

一、軟土地基概述

軟土地基，是指在靜水或者緩慢流水環(huán)境中沉積而成的、天然含水量較大、壓縮性高、承載力低、透水性差的一種軟塑到流塑狀態(tài)的飽和粘性土層，包括在河流沿岸、湖泊塘地等沉積的各種淤泥和淤泥質(zhì)粘性土，在沿海、平原以及山區(qū)湖泊地區(qū)廣泛分布。軟土具有天然含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、抗剪強(qiáng)度低、固結(jié)系數(shù)小、固結(jié)時(shí)間長、透水性差等特點(diǎn)，因此，如果作為建筑地基基礎(chǔ)，則難以有效滿足建筑設(shè)計(jì)施工的要求，在這種情況下，采取合理有效的措施，做好軟土地基的處理，是建筑施工人員需要重點(diǎn)關(guān)注的問題。

二、軟土地基施工技術(shù)的難點(diǎn)

（一）因土層含水量高而導(dǎo)致淤泥多。含水量高是軟土地基的特征之一。軟土地基的含水量最低在33%，最高可達(dá)71%。換言之，軟土地基的土層的下面就是流動水體。這會導(dǎo)致淤泥特別多，從而嚴(yán)重減緩了公路橋梁施工的進(jìn)度。若不及時(shí)采取措施對其進(jìn)行處理，甚至還會延誤公路橋梁的工期。（二）因滲水能力弱而導(dǎo)致固結(jié)速度慢。一方面，由于軟土地基的含水量高，使得其對外部加水的滲水能力弱，從而嚴(yán)重影響了施工加固工程中固結(jié)速度，進(jìn)而降低了地基的穩(wěn)定性。另一方面，由于軟土地基中含有大量的有機(jī)質(zhì)，使得因通水管堵塞而導(dǎo)致水分沒能及時(shí)排出，從而加大了軟土的面積，進(jìn)而導(dǎo)致公路橋梁的下陷。（三）因壓縮性大而導(dǎo)致地基容易塌陷。由于軟土地基的壓縮性比較大，導(dǎo)致其地基容易出現(xiàn)漏洞或下陷的現(xiàn)象，從而大大增加了公路橋梁的安全隱患。若公路橋梁施工單位不及時(shí)采取行之有效的措施對其進(jìn)行解決，則會大大影響公路橋梁施工的質(zhì)量與進(jìn)度。

三、道路橋梁施工中軟土路基的科學(xué)施工方法

（一）深層密實(shí)施工技術(shù)。在路橋建設(shè)中，對軟土路基實(shí)行深層密實(shí)施工的時(shí)候，可以采用爆破、夯實(shí)等方法進(jìn)行施工，以便對軟土路基進(jìn)行加固，并在此基礎(chǔ)上提高軟土路基的穩(wěn)定性和承載能力，從而確保路橋施工的質(zhì)量能夠得到有效的提升。在軟土路基施工中，深層密實(shí)施工技術(shù)的實(shí)施需要依據(jù)路基的不同特性選擇相應(yīng)的加固方法，同時(shí)路橋施工所需的設(shè)備與技術(shù)也應(yīng)滿足相應(yīng)的要求。在深層密實(shí)施工技術(shù)的實(shí)施過程中，施工設(shè)備的管理與控制是極為重要的問題，對軟土路基施工質(zhì)量與公路穩(wěn)定性和承載能力也有著極大的影響。因此，在軟土路基施工中實(shí)施深層密實(shí)技術(shù)的時(shí)候，施工人員需要對施工設(shè)備的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行控制，并且要及時(shí)的對軟土路基施工技術(shù)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)管，以便保證軟土路基的施工質(zhì)量，從而確?；谲浲谅坊⒌牡缆窐蛄旱姆€(wěn)定性及承載能力能夠得到一定的提升。（二）置換技術(shù)。在路橋建設(shè)過程中，置換技術(shù)是軟土路基施工較常使用的一種傳統(tǒng)施工技術(shù)。置換技術(shù)的實(shí)施是指先對軟土路基進(jìn)行挖掘，并在挖掘后對開挖位置進(jìn)行換填，以便在此過程中對軟土路基的含水量和塑性制度進(jìn)行提高，從而確保軟土路基的穩(wěn)定性能夠得到相應(yīng)的增強(qiáng)。在對軟土路基進(jìn)行換填的時(shí)候，較常使用的是復(fù)合材料，而為了保證路基換填后不會出現(xiàn)沉降問題，則換填所使用復(fù)合材料的質(zhì)量必須要達(dá)到實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，在對軟土路基進(jìn)行換填前，對軟土路基的土質(zhì)、回填性能等進(jìn)行研究也是不可缺少的環(huán)節(jié)，因?yàn)檫@些問題的存在很容易對軟土路基的施工質(zhì)量造成影響，只有在真正掌握這些問題后，對經(jīng)過回填的軟土路基進(jìn)行壓實(shí)，并合理控制軟土路基的回填厚度，在此基礎(chǔ)上軟土路基的承載能力才能得到增強(qiáng)，路橋施工的質(zhì)量也才能得到有效的提升。

（三）粉噴樁技術(shù)。該技術(shù)在市政路橋工程中經(jīng)常被納入到軟土地基的處理中。所謂的粉噴樁處理技術(shù)就是利用設(shè)備在軟土地基上鉆孔，并利用壓力將固化劑壓入軟土中利用固化劑與土層中的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而促進(jìn)軟土地基失水，從而達(dá)到固結(jié)軟土地基的作用。固化劑通常為石灰和水泥，多數(shù)工程選擇的是水泥，在實(shí)際的應(yīng)用中應(yīng)考慮摻入比的選擇。其標(biāo)準(zhǔn)為樁的強(qiáng)度，如高于1.5MPa則選擇425號以上水泥，如低于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)則選擇325號水泥。這樣可以增加摻入比，提高樁體的性能。為了保證固化劑的流動性，可以摻入減水劑或者硫酸鈉、石膏等材料，這樣可以增加固化劑的處理效果。同時(shí)噴粉樁在加固中還形成多個(gè)相對穩(wěn)定的隱形樁，這樣可以增加地基的承載能力，為后續(xù)的施工打下基礎(chǔ)。當(dāng)然其必須在場地整潔且作業(yè)空間較大的場地上進(jìn)行施工。在粉噴樁技術(shù)應(yīng)用前還應(yīng)對地質(zhì)土質(zhì)進(jìn)行檢測，尤其是土質(zhì)、含水量等技術(shù)參數(shù)都會影響噴粉樁的固化效果。所以應(yīng)按照技術(shù)要求對其進(jìn)行采集和分析，并利用工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)保證固化劑的適應(yīng)性。（四）深層排水技術(shù)。排水是軟土地基處理的核心思路之一，排水固結(jié)技術(shù)與表層排水技術(shù)不同，其主要是利用擠密技術(shù)對軟土基的深層水分進(jìn)行排除，通常需要配合排水井來完成對軟土地基的排水措施。該技術(shù)利用向軟土地基中打入擠密裝置的方式來擠壓軟土層，促進(jìn)其水分排除，然后利用排水井抽出多余水分，促進(jìn)地基失水固結(jié)。該技術(shù)的選擇應(yīng)考慮地基含水量、軟土厚度等情況，按照技術(shù)流程進(jìn)行操作，這樣才能保證處理效果最佳。但是此類方法不能單獨(dú)使用，應(yīng)配合其他方式促進(jìn)水分排出，增加地基的穩(wěn)定性。 （五）髙壓噴射注漿法。高壓噴射注漿法是指利用專業(yè)的高壓噴槍，將配合好的漿液，如粉煤灰漿、水泥漿等，注入事先打好的孔內(nèi)，對軟土地基進(jìn)行加固處理?？椎纳疃葢?yīng)該根據(jù)土層的軟弱程度進(jìn)行合理設(shè)置，在注漿過程中，應(yīng)該保持噴槍的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，在軟土地基中形成圓柱體的樁，結(jié)合襯墊層與樁體之間的土層，形成復(fù)合地基，提升軟土地基的承載能力。高壓噴射注漿法的優(yōu)點(diǎn)在于，施工工藝簡單，操作方便，成本相對較低。其缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在施工方面，在施工過程中，如果施工人員沒有保持噴槍的旋轉(zhuǎn)，則會在軟土地基中形成固結(jié)體，使得施工效果大打折扣，難以發(fā)揮應(yīng)有的效果。因此，在施工前，需要對注漿土層和注漿量進(jìn)行計(jì)算，切實(shí)保證施工質(zhì)量。高壓噴射注漿法適用于含水量較大的淤泥、淤泥質(zhì)粘土、粘性土等，以及土顆粒之間空隙較大的粉土、黃土等軟弱土質(zhì)。

結(jié)束語

總而言之，在實(shí)際公路橋梁施工工程中，軟土地基是一個(gè)非常重要的部分，軟土地基的處理方法跟橋梁的質(zhì)量有非常緊密的聯(lián)系。軟土地基處理不當(dāng)?shù)脑?，會使道路出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象，嚴(yán)重的話會引起交通事故。路橋的地基建設(shè)是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，建設(shè)過程中應(yīng)該重視地基的實(shí)用性，而不能將更多的精力放在表面上。在軟土地基的建設(shè)中，應(yīng)該采取實(shí)用有效的處理方法，并多總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而保證軟土地基的穩(wěn)定性。

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