船體分段吊裝工作的安全性分析

楊明

【摘 要】船體建造通常采用構(gòu)件小組裝、分段建造中組裝、分段大合攏大組裝三種建造方式。船體分段吊裝工作是船體建造的重要組成部分，必須要充分重視吊裝工作的安全管理，以保證船體建造及安全生產(chǎn)。本文對船體分段吊裝工作的安全性進行簡單分析。

【關(guān)鍵詞】船體分段吊裝；吊裝工作；吊裝安全性；安全工作

一.引言

現(xiàn)代化造船廠除了在建造小船時使用整體建造外，通常都采用分段建造工藝來建造大船。目前，大部分船塢公司都采用800T及300T龍門吊或汽車起重機來實現(xiàn)船體分段吊裝工作，分段吊裝有利于降低作業(yè)強度，減少各類能源，縮短造船周期。船體分段吊裝作業(yè)過程中，必須要重視吊裝工作的安全管理。

二.船體分段吊裝工作的基本安全要求

起重作業(yè)是一個特種作業(yè)，那么特種作業(yè)是指容易發(fā)生傷亡事故，對操作者本人、對他人及周圍設(shè)施的安全有重大危險的作業(yè)。起重機械暴露活動的零部件比較多，且常常與起重作業(yè)人員直接接觸（如吊鉤、鋼絲繩等），潛在許多偶發(fā)的危險因素；起重機械作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)環(huán)境常常會有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強磁等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅；起重機械作業(yè)范圍和空間大，特別是流動式起重機械，所涉及人員多，并可能造成群死群傷，因此我們說起重作業(yè)是一個危險性大的作業(yè)，在造船行業(yè)里又是必不可少的一個作業(yè)。

船體分段吊裝過程中，應(yīng)按照國家標準規(guī)定對吊裝機具進行日檢、月檢、年檢。對檢查中發(fā)現(xiàn)問題的吊裝機具，應(yīng)進行檢修處理，并保存檢修檔案。檢查應(yīng)符合GB-6067。吊裝作業(yè)人員（指揮人員、起重工）應(yīng)持有有效的《特種作業(yè)人員操作證》，方可從事吊裝作業(yè)指揮和操作。吊裝質(zhì)量大于等于40t的重物，應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案。吊裝物體雖不足40t，但形狀復(fù)雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，以及在作業(yè)條件特殊的情況下，也應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急安全預(yù)案。吊裝作業(yè)方案、施工安全措施和應(yīng)急安全預(yù)案經(jīng)作業(yè)主管部門和相關(guān)管理部門審查，包貯罐安全負責人審批后方可實施。利用兩臺或多臺起重機吊運同一物時，升降、運行應(yīng)保持同步；多臺起重機械所承受的載荷不得超過各自額定起重能力的80%。

三.船體分段吊裝工作的安全性

1.吊裝前的安全檢查

相關(guān)部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進行資質(zhì)確認。相關(guān)部門進行有關(guān)安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)。實施吊裝作業(yè)單位使用吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙）。警戒區(qū)域及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標志，并設(shè)專人監(jiān)護，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。安全警戒標志應(yīng)符合GB-16179的規(guī)定。實施吊裝作業(yè)單位的有關(guān)人員應(yīng)在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。

2.吊裝作業(yè)時的安全管理

吊裝作業(yè)時應(yīng)明確指揮人員，指揮人員應(yīng)佩戴明顯的標志；應(yīng)佩戴安全帽，安全帽應(yīng)符合GB-2811的規(guī)定。應(yīng)分工明確、堅守崗位，并按GB-5082規(guī)定的聯(lián)絡(luò)信號，統(tǒng)一指揮。指揮人員按信號進行指揮，其他人員應(yīng)清楚吊裝方案和指揮信號。正式起吊前應(yīng)進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)將工件放回地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等作吊裝錨點。未經(jīng)有關(guān)部門審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點。吊裝作業(yè)中，夜間應(yīng)有足夠的照明。吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

分段所采用的吊裝、翻身眼板應(yīng)進行專門的三化設(shè)計、即系列化、標準化、通用化。并具有互換性和多次使用性，并有足夠的強度和安全系數(shù)。分段的劃分，首先考慮分段的實際吊重（分段重量加上臨時加強輔助材重量），應(yīng)符合吊車的許用負荷。不得超過起重設(shè)備吊車的許用負荷。在分段圖中，標明吊裝眼板、翻身眼板規(guī)格大小、安裝位置及其數(shù)量。眼板的焊接必須由二類以上的焊工施工。焊接材料應(yīng)用堿性焊條如結(jié)507及CO2焊絲。檢驗，驗收。分段吊裝、翻身、移位、運輸、堆放、上船臺等起重工作均按照生產(chǎn)計劃與作業(yè)場地安排。分段吊離胎架前，須檢查，驗收。分段的實際吊重（分段重量加上臨時加強輔助材重量），應(yīng)符合吊車的許用負荷，才可進行吊運工作。分段起吊前，應(yīng)檢查分段吊運周圍環(huán)境，人員情況，以確保安全，然后起吊。分段到達堆放場地，要按照分段實際形狀確定墊墩高度及墊墩位置，其最低高度不低于600mm。墊墩布置在分段有強構(gòu)件結(jié)構(gòu)位置，以避免分段變形、損壞分段翻身眼板確定，應(yīng)預(yù)先在圖紙中表明，并按下列要求進行：根據(jù)分段尺寸、結(jié)構(gòu)情況確定分段翻身方向（橫翻、縱翻）。翻身眼板位置要要考慮鋼索與外板的相關(guān)位置，不損壞鋼索。吊車的安排，一般要根據(jù)生產(chǎn)場地設(shè)備配置情況而定。

3.起重作業(yè)安全管理

（1）作業(yè)人員的要求

1）吊裝指揮人員。必須按規(guī)定的指揮信號進行指揮。及時糾正對吊索或吊具的錯誤選擇。指揮吊運、下放吊鉤或吊物時，應(yīng)確保作業(yè)人員、設(shè)備的安全。對可能出現(xiàn)的危險，應(yīng)及時采取必要的防范措施。

2）起重機司機（起重機操作人員）。必須按指揮人員所發(fā)出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，均應(yīng)立即執(zhí)行。當起重臂、吊鉤或吊物下有人，吊物上有人或浮置物時不得進行吊裝操作；嚴禁使用吊裝機具起吊超載、重量不清的物品、埋置物件；在制動器、安全裝置失靈、吊鉤螺母防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下禁止吊裝作業(yè)；吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡、吊物棱角與鋼絲繩之間未加襯墊時不得進行吊裝操作；無法看清場地、吊物情況和指揮信號時不得進行吊裝操作；吊裝機具及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不應(yīng)靠近輸電線路。在停工或休息時，不得將吊物、吊籃、吊具和吊索懸在空中；在吊裝機具工作時，不得對吊裝機具進行檢查和檢修，不得在有載荷的情況下調(diào)整起升機構(gòu)的制動器；下放吊物時，嚴禁自由下落（溜）。不得利用極限位置限制器停車；用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直。

3）司索人員。聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情；根據(jù)重物的具體情況選擇合適的吊具與吊索。不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規(guī)格的吊索、吊具混在一起使用。吊具承載不得超過額定起重量，吊索不得超過安全負荷；起升吊物，應(yīng)檢查其連接點是否牢固、可靠；吊物捆綁必須牢靠，吊點和吊物的重心應(yīng)在同一垂直線。捆綁余下的繩頭，應(yīng)緊繞在吊鉤或吊物之上。多人綁掛時，應(yīng)由一人負責指揮；吊掛重物時，起吊繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊。吊運零散的物件時，必須使用專門的吊籃、吊斗等器具；不得綁掛、起吊不明重量、與其他重物相連、埋在地下或與地面和其他物體粘結(jié)在一起的重物；因特殊情況進入吊物下方時，必須事先與指揮人員和起重機司機（起重操作人員）聯(lián)系，并設(shè)置支撐裝置。不得停留在起重機運行軌道上。

（2）吊裝安全要求

起吊設(shè)備時，吊索捆綁應(yīng)按箱體上的標記，設(shè)備上專用的吊裝部位和設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進行，并注意以下幾點：設(shè)備應(yīng)捆綁穩(wěn)固，主要承力點應(yīng)高于設(shè)備重心，以防傾倒。吊索的轉(zhuǎn)折處與設(shè)備接觸部位，應(yīng)墊軟質(zhì)材料，以防吊索和設(shè)備損壞。設(shè)備上可能滑動的部件應(yīng)予以固定，以防滑動而碰損。起重搬運工具如桅桿、卷揚機和索具等安裝后，必須認真檢查，其連接和固定應(yīng)穩(wěn)妥牢固，電氣和制動應(yīng)安全可靠。起吊設(shè)備前應(yīng)全面檢查各部分情況，使其符合穩(wěn)妥牢固和安全的要求，起吊時應(yīng)先吊離地面作為試吊，經(jīng)檢查，確認穩(wěn)妥牢固后，方的繼續(xù)起吊。起吊設(shè)備時應(yīng)垂直上升，如受環(huán)境或起重機具的限制不得不斜向上升時，應(yīng)經(jīng)過周密計算，并采取有效措施保證安全。但如履帶式、橋式等起重機械嚴禁斜向起吊設(shè)備。設(shè)備在起吊過程中，不得中途停止作業(yè)，指揮人員與起重機司機不得離開工作崗位，吊物下方不得有人停留或通過，如工作人員必須在吊物下方進行工作時，應(yīng)采取安全措施。起重搬運工作中，如出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即停止工作，查明原因，予以矯正后，方可繼續(xù)工作。設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固，對重高的設(shè)備，應(yīng)先采取防止設(shè)備搖動或傾倒的措施后，方可拆除起重機具。

四.結(jié)束語

船體分段吊裝過程中，必須要充分重視安全管理工作，通過建立安全管理體系，制定安全管理制度，吊裝過程中嚴格落實安全規(guī)范，確保吊裝工作安全，保障船體分段吊裝順利開展。

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