宏觀?國(guó)內(nèi)

宏觀?國(guó)內(nèi)

國(guó)內(nèi)非民用天然氣價(jià)格首次大幅下調(diào)

國(guó)家發(fā)改委2015年2月28日宣布，4月1日起，我國(guó)天然氣價(jià)格正式并軌。各省增量氣最高門站價(jià)格每m3下降0.44元，存量氣最高門站價(jià)格每m3上調(diào)0.04元，這也是我國(guó)價(jià)格改革中，首次大幅下調(diào)天然氣價(jià)格。據(jù)悉，按照2014年的用氣量計(jì)算，此次價(jià)格下調(diào)，將令油氣企業(yè)減收百億元。

由于此次國(guó)家調(diào)整的是非居民用天然氣價(jià)格，因此國(guó)內(nèi)以天然氣為燃料的工業(yè)用戶，天然氣發(fā)電、天然氣化工以及天然氣汽車行業(yè)均會(huì)受益。另外，對(duì)直供工業(yè)用戶價(jià)格的放開，價(jià)格下行幅度或超過0.44元/m3，將會(huì)給此類客戶帶來更大收益。不過，由于有部分地區(qū)執(zhí)行政策為區(qū)分存量增量，則增量氣用戶面臨成本下跌，存量氣客戶面臨成本上漲。2014下半年，由于國(guó)際油價(jià)的大幅下跌，天然氣與汽柴油相比，成本基本相當(dāng)，優(yōu)勢(shì)喪失。而此次價(jià)格調(diào)整或帶來CNG、LNG加氣站價(jià)格的下行，天然氣經(jīng)濟(jì)性將會(huì)增強(qiáng)。

北斗導(dǎo)航車載終端產(chǎn)品質(zhì)量抽樣合格率為82%

2月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于2014年度道路運(yùn)輸車輛北斗導(dǎo)航車載終端產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)監(jiān)督抽查結(jié)果的通報(bào)》顯示，按照《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開展道路運(yùn)輸車輛北斗導(dǎo)航車載終端產(chǎn)品質(zhì)量專項(xiàng)監(jiān)督抽查工作的通知》要求，該部于2014年9-12月開展了專項(xiàng)監(jiān)督抽查，在北京、天津、河北、吉林、黑龍江等20個(gè)省份共抽取了38家企業(yè)的42種型號(hào)、44個(gè)批次的產(chǎn)品，最終確定合格樣品36個(gè)，不合格樣品8個(gè)，抽樣合格率為82%。

據(jù)悉，本次專項(xiàng)監(jiān)督抽查采用客觀抽樣檢驗(yàn)和問卷調(diào)查相結(jié)合的方式，抽查樣品包括全國(guó)范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端生產(chǎn)的企業(yè)；全國(guó)范圍內(nèi)“兩客一?！奔翱傎|(zhì)量不小于12 t貨運(yùn)車輛生產(chǎn)企業(yè)預(yù)裝產(chǎn)品；9個(gè)“道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端試點(diǎn)應(yīng)用”省份從事車輛衛(wèi)星導(dǎo)航信息服務(wù)業(yè)務(wù)的服務(wù)商經(jīng)銷產(chǎn)品。

抽查結(jié)果顯示，當(dāng)前道路運(yùn)輸車輛北斗導(dǎo)航車載終端產(chǎn)品質(zhì)量總體較好，少部分企業(yè)的產(chǎn)品存在車載終端定位精度、盲區(qū)補(bǔ)報(bào)、駕駛員身份識(shí)別、休眠、疲勞行駛提醒、碰撞提醒、側(cè)翻提醒、區(qū)域提醒等功能不符合標(biāo)準(zhǔn)要求等質(zhì)量問題。造成上述問題的原因主要包括4個(gè)方面：未嚴(yán)格按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)；未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求選用配件；產(chǎn)品軟件設(shè)計(jì)缺陷，影響終端功能實(shí)現(xiàn)；貼牌現(xiàn)象較多，存在檢用不一致現(xiàn)象。

工信部將加強(qiáng)排放生產(chǎn)一致性監(jiān)管

2月3日，工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司會(huì)同中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在北京舉辦了載貨汽車及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)排放工作專題會(huì)議。24家載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)代表參會(huì)。

工信部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛在會(huì)上表示，自2015年1月1日起，載貨汽車已要求全部切換至國(guó)Ⅳ產(chǎn)品，盡管仍然存在尿素供應(yīng)不到位、三四線城市還不能全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ油品等困難，但生產(chǎn)企業(yè)要從擔(dān)當(dāng)環(huán)保社會(huì)責(zé)任、保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益的角度出發(fā)，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，履行自律承諾，不折不扣地實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格排放生產(chǎn)一致性管理。

據(jù)馮飛介紹，工信部在2015年公告管理方面將進(jìn)行改革，要從事前審批逐步過渡為加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，加強(qiáng)生產(chǎn)一致性監(jiān)管，加大對(duì)違法違規(guī)企業(yè)和產(chǎn)品的治理力度。同時(shí)采取切實(shí)措施，修訂《汽車產(chǎn)品同一型式判定技術(shù)條件》等規(guī)范，在保證產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求的前提下，減少不必要的檢測(cè)次數(shù)和樣車數(shù)量，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

3 部門聯(lián)合印發(fā)《2015年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)方案》的通知

2月14日，交通運(yùn)輸部、公安部、國(guó)家安監(jiān)總局聯(lián)合印發(fā)《2015年“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)方案》，決定開展為期3年的“道路運(yùn)輸平安年”活動(dòng)。

《通知》要求，進(jìn)一步強(qiáng)化長(zhǎng)途客運(yùn)安全監(jiān)管。在對(duì)接駁運(yùn)輸試點(diǎn)工作調(diào)研的基礎(chǔ)

上，研究制定長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理的長(zhǎng)效機(jī)制，細(xì)化接駁運(yùn)輸組織及安全運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)要求，完善接駁運(yùn)輸管理制度、運(yùn)行規(guī)則和監(jiān)管措施，強(qiáng)化安全監(jiān)管，規(guī)范接駁運(yùn)輸行為。

做好危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸新頒標(biāo)準(zhǔn)貫徹落實(shí)。指導(dǎo)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)按照《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)輸事故事件應(yīng)急預(yù)案編制要求》等4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)一步建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，提升危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)水平。積極推進(jìn)危險(xiǎn)貨物電子運(yùn)單試點(diǎn)，強(qiáng)化運(yùn)輸過程監(jiān)管。鼓勵(lì)引導(dǎo)危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)整合資源，對(duì)監(jiān)管水平差、規(guī)模小、存在嚴(yán)重安全隱患的企業(yè)進(jìn)行整合或重組；充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的服務(wù)作用，探索中小危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)聯(lián)盟合作模式，完善運(yùn)輸聯(lián)盟運(yùn)行機(jī)制和制度，吸引中小企業(yè)參加，提升危貨運(yùn)輸企業(yè)規(guī)?；?、集約化發(fā)展水平。

抓緊完善營(yíng)運(yùn)車輛安全性能標(biāo)準(zhǔn)體系，引導(dǎo)營(yíng)運(yùn)車輛向標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、輕量化、清潔化方向發(fā)展，鼓勵(lì)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化廂式車等專用運(yùn)輸車輛，重點(diǎn)推進(jìn)干線公路營(yíng)運(yùn)貨車車型的標(biāo)準(zhǔn)化，加快更新老舊車輛。嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車輛年審年檢，對(duì)連續(xù)3個(gè)周期未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志的營(yíng)運(yùn)車輛，公安部門要嚴(yán)格按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，予以強(qiáng)制報(bào)廢。組織開展“兩客一?！蔽慈刖W(wǎng)車輛排查整治工作，確保2015年6月底前車輛入網(wǎng)率達(dá)到95%以上。