對(duì)市政道路施工安全管理的相關(guān)措施的幾點(diǎn)分析

李 靖

（江蘇揚(yáng)子江國(guó)際冶金工業(yè)園規(guī)劃建設(shè)局，江蘇 蘇州 215625）

對(duì)市政道路施工安全管理的相關(guān)措施的幾點(diǎn)分析

李 靖

（江蘇揚(yáng)子江國(guó)際冶金工業(yè)園規(guī)劃建設(shè)局，江蘇 蘇州 215625）

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，讓城市建設(shè)基礎(chǔ)性設(shè)施進(jìn)程得以加快，而且隨著人們的生活水平的不斷提升，也給城市交通道路質(zhì)量提出了高要求。作為組成市政建設(shè)重要組成部分的城市道路，與人們的日常生活和工作都有緊密相連。因此在進(jìn)行市政道路施工中必須進(jìn)行有效的安全管理的開(kāi)展，以確保施工人員和廣大市民群眾人身安全，而且安全管理也是施工中的重要環(huán)節(jié)。

市政道路施工；安全管理；有效措施

引言

無(wú)論是在哪種工程建設(shè)中，安全問(wèn)題都是值得人們和工程管理人員關(guān)注的一個(gè)重大問(wèn)題，在市政道路建設(shè)中路面施工的安全也不例外，開(kāi)展道路路面施工的環(huán)境大部分都是交通正常運(yùn)行的，這無(wú)疑加大了施工難度，而且交通事故在施工地段也是較為容易發(fā)生的。因此必須要加大市政道路施工安全的管理，進(jìn)而讓施工人員和群眾的安全加以保障。

一、市政道路施工工程概況

該施工工程是進(jìn)行道路改擴(kuò)建工程，是一條與城區(qū)交通相連接的重要道路。工程道路擴(kuò)建全廠為1100米，道路設(shè)計(jì)為城市次干路的標(biāo)準(zhǔn)，其道路施工中線為國(guó)畫(huà)中線，規(guī)劃紅線為40米寬，在此路段中有一折點(diǎn)，設(shè)圓曲線半徑為4600m，道路最小縱坡是 0.4%，道路橫斷面采用的是兩幅路的橫斷面形式，兩上兩下。在道路施工中線南側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道范圍內(nèi)有一條寬為6m左右的現(xiàn)況路，而且交通流量較大、行人較多。在該市政道路施工中會(huì)涉及到其他道路的傳閱，以及會(huì)穿越人口密集區(qū)，并且交叉道較多，車(chē)流密集，但是因?yàn)槭┒荒苤袛嘟煌?，為了避免施工中不?huì)造成車(chē)輛的傷害和交通事故的發(fā)生，就需要做好相應(yīng)的交通疏導(dǎo)和安全管理工作。而且施工工期有限，施工中還會(huì)影響周邊社區(qū)，因此對(duì)環(huán)保、安全和衛(wèi)生等方面的要求較高。

二、市政道路施工安全管理存在的問(wèn)題

在該市政道路工程施工中有可能存在的安全管理問(wèn)題分為人為因素、材料因素、環(huán)境因素和資金問(wèn)題。

1、人為因素

因?yàn)槿藶楣芾砗筒僮饕蛩囟紩?huì)嚴(yán)重影響市政道路施工工程的順利施工。當(dāng)工程管理工作沒(méi)有做好，做出的決策是錯(cuò)誤的或者施工人員的操作不規(guī)范，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，給企業(yè)、人民和施工人員帶來(lái)不可挽回的重大損失。發(fā)生在市政道路施工的很多特大安全事故都有共同的原因，那就是施工中沒(méi)有將安全管理落到實(shí)處，沒(méi)有明確安全管理責(zé)任等。施工和管理人員缺乏安全管理意識(shí)，這主要體現(xiàn)在大部分的施工企業(yè)都沒(méi)有在施工中進(jìn)行勞務(wù)協(xié)作施工人員的配備，而且企業(yè)在得到工程后，會(huì)將工程部分甚至全部轉(zhuǎn)給其他專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍，而企業(yè)只需要進(jìn)行部分管理人員和技術(shù)人員的指派，并對(duì)施工安全管理進(jìn)行配合，這就會(huì)造成施工工程安全管理的漏洞出現(xiàn)。

2、材料因素

在當(dāng)前較為混亂的的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，一些廠家在生產(chǎn)材料的時(shí)候想要牟取暴利，因此材料會(huì)難以滿(mǎn)足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如果進(jìn)行施工材料選購(gòu)過(guò)程中，忽略了施工質(zhì)量進(jìn)行一些不合格材料的購(gòu)買(mǎi)，同時(shí)沒(méi)有進(jìn)行配套保養(yǎng)措施，那么就會(huì)將巨大的安全隱患埋在工程施工中，進(jìn)而對(duì)工程施工安全、質(zhì)量和效率帶來(lái)巨大的影響。

3、環(huán)境因素

市政道路施工作業(yè)大多都是露天的，因此自然環(huán)境因素對(duì)施工作業(yè)的影響也很大，如果在施工中，不能做好天氣預(yù)測(cè)工作，那么就不能進(jìn)行應(yīng)對(duì)各類(lèi)天氣的有效措施進(jìn)行充分制定，這樣會(huì)極容易讓市政道路施工遭受到嚴(yán)重破壞，進(jìn)而損失不必要的道路施工財(cái)力和人力，還對(duì)施工進(jìn)度造成嚴(yán)重推遲。

4、缺乏資金

一些道路施工企業(yè)為了能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中獲取某一工程，會(huì)采用惡意降價(jià)的行為方式，這就造成了工程中標(biāo)，但是嚴(yán)重缺乏后期可用資金，有的更甚至是工程直接費(fèi)勉強(qiáng)夠用，但是其間接費(fèi)十分缺乏，例如安全生產(chǎn)管理經(jīng)費(fèi)等，一些企業(yè)會(huì)為了降低施工進(jìn)程中的工程花費(fèi)成本，就可以進(jìn)行安全經(jīng)費(fèi)的降低，進(jìn)而造成施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施不能按時(shí)發(fā)放，或者不能正常實(shí)施，進(jìn)而增大施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生幾率。

三、加強(qiáng)市政道路施工安全管理的有效措施

加強(qiáng)施工人員要求

在準(zhǔn)備工作中，對(duì)市政道路施工人員由嚴(yán)格要求，施工工程項(xiàng)目中的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，都依法獲取了相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū)，項(xiàng)目經(jīng)理以及安全人員都具有市政工程施工相關(guān)的安全生產(chǎn)知識(shí)和安全管理能力。道路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理人員需接受相關(guān)培訓(xùn)，并且能夠理解安全管理方案的內(nèi)容，同時(shí)還能結(jié)合當(dāng)前的道路施工情況進(jìn)行實(shí)施組織。并且還設(shè)置了安全環(huán)境管理部門(mén)，主要負(fù)責(zé)安全監(jiān)督、檢查等安全事務(wù)，專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)中每50名及其以下人員將會(huì)進(jìn)行1名專(zhuān)職安全員的配置，勞務(wù)隊(duì)伍中也有10名左右的專(zhuān)職安全人員。同時(shí)所有的參與施工的人員都接受了安全技術(shù)培訓(xùn)，熟知各類(lèi)相關(guān)安全技能操作規(guī)程，并能遵守操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)的考核，以確保施工人員能夠具有加強(qiáng)安全意識(shí)和技能。此外在施工工地上還配有醫(yī)務(wù)人員。如下圖1所示便是安全保障體系框架圖：

1、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)

為了避免非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，在施工前需要對(duì)整個(gè)施工區(qū)域設(shè)置施工圍欄，考慮現(xiàn)況路需要通車(chē)，因此結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)狀況進(jìn)行圍欄調(diào)整，如圖2所示：

圖2 道路施工圍欄圖

同時(shí)為了避免因?yàn)榈缆吩蚨霈F(xiàn)車(chē)輛傷害和交通事故現(xiàn)象，就要保證期施工便道和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，臨時(shí)道路設(shè)計(jì)時(shí)速應(yīng)為30km/h,以四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行便道平縱線型的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎半徑為32m，施工便道采用的是C25混凝土路面，便道路面結(jié)構(gòu)是鋼渣30cm+道渣9cm+C25混凝土20cm。在施工便道的轉(zhuǎn)彎處、會(huì)車(chē)處、進(jìn)出口等位置需要進(jìn)行各種限速、限人等交通標(biāo)識(shí)。

3、施工操作

在瀝青封層施工中，人工運(yùn)送液態(tài)瀝青，其裝油量不能多于容器的2/3,。灑布車(chē)工作地段有專(zhuān)人警戒，已對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行障礙物的清掃，灑油時(shí)的作業(yè)范圍內(nèi)不能有人，并嚴(yán)禁使用明火。定期進(jìn)行機(jī)械、灑布裝置和防護(hù)、防火設(shè)備的檢查，載滿(mǎn)瀝青的灑布車(chē)應(yīng)該中速行駛，遇彎道和下坡時(shí)提前減速，盡量防止出現(xiàn)緊急制動(dòng)，在作業(yè)時(shí)，瀝青噴灑方向10m范圍內(nèi)不能有任何人停留。在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，同樣保證作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)障礙物，運(yùn)料機(jī)向攤鋪機(jī)卸料的時(shí)候，需要協(xié)調(diào)動(dòng)作，同步進(jìn)行，避免碰撞，換擋的時(shí)候也需要在攤鋪機(jī)完全停止情況下才能進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛檔以及在坡道上換擋或者空擋滑行，在熨平板預(yù)熱的時(shí)候，需要有專(zhuān)人看管，在彎道作業(yè)中，熨平裝置的端頭和路緣石之間需要有超過(guò)10cm的間距，避免碰撞。用柴油進(jìn)行攤鋪機(jī)清洗的時(shí)候，也需要嚴(yán)禁明火。

TU723

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1007–6344（2015）01–0046–01