直逼特斯拉 雪佛蘭Bolt純電動汽車續(xù)航322公里

美國通用汽車旗下的雪佛蘭汽車公司在北美車展發(fā)布了一款名為“Bolt”的純電動汽車概念車，量產(chǎn)版則計劃在2017年之前推出。和其它電動車相比，這款新車特別強調(diào)了它的長距離續(xù)航能力——一次充電可以行駛200 英里(約合322 公里)，通用汽車將以此與特斯拉在電動汽車領(lǐng)域展開角逐。

從體型上看，新車僅被劃分到微型車的分類中去，不過通用官方表示該車將采用類本田的“MM”設(shè)計理念(minimum footprint and maximum practicality)，即“機器體積最小化，成員空間最大化”，其內(nèi)部空間的利用率將高于雪佛蘭現(xiàn)有微型車。Bolt 將配置功能更強的電池，新電池由韓國的LG 化學(xué)公司制造，一次充電后行駛的距離將是Chevy Volt 汽車的四倍有余，并與特斯拉即將推出的Model 3展開競爭。目前的消息表明，特斯拉價值3.5 萬美元的 Model 3 電動車也將于2017年上市。

最近幾年，通用汽車公司一直在努力趕超硅谷的競爭對手。前不久通用推出了一臺7.5 萬美元的凱迪拉克ELR 電動車，但是，這款汽車未能對特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的統(tǒng)治地位產(chǎn)生沖擊，因為在凱迪拉克ELR 電動汽車推出之后，消費者仍在競相搶購特斯拉的Model S 汽車。

通用汽車高管將Bolt 納入到高容量的雪佛蘭系列之中，并為這款汽車制定了類似于Volt 的名稱，希望通過這些舉措能夠提升雪佛蘭作為全系列汽車制造商以及能夠滿足市場需求的品牌形象。通用汽車希望利用Bolt 來參與全球競爭，角逐包括中國在內(nèi)的國際市場。

事實上，通用公司的電動汽車銷售紀錄一直缺乏亮點。1999年，通用汽車公司關(guān)閉了EV1 生產(chǎn)線，啟動了價值10 億美元的電動汽車項目，但最終未能奏效。幾年之后，通用汽車公司又開啟了Volt項目。盡管得到了諸位公司前首席執(zhí)行官以及傳奇式產(chǎn)品研發(fā)主管鮑勃·盧茲(Bob Lutz)的支持，但是，通用價值3.5 萬美元的電動汽車仍舊令市場失望。自從2010年底開始銷售以來，Volt 在全球的銷量至今仍不足9 萬輛。相比較而言，一些純電動汽車，例如日產(chǎn)公司的Leaf（充電一次可行駛75 英里）和特斯拉公司相對昂貴但功能強大的Model S 等，市場表現(xiàn)都超過了通用公司的Volt。

對通用汽車而言，Bolt 汽車的電池續(xù)航時間非常重要，因為電池行駛里程一直是電動汽車的重要元素。特斯拉已經(jīng)表示，擬于2017年推出的Model 3 汽車一次充電后的行駛里程將達到200 英里左右。在Bolt 和Model 3 推向市場之后，來自歐洲市場的一些競爭對手也將推出電池續(xù)航里程更長的電動汽車，但是，那些汽車的價格會更加昂貴。盡管通用擬打造的電動汽車要比經(jīng)濟型汽車更大，但是，Bolt仍將比特斯拉的Model 3 小得多。LG 化學(xué)使用的袋電池將便于通用汽車更加靈活地將電池組裝入汽車獨特的設(shè)計之中。

據(jù)稱，通用汽車公司最新款汽車的電池組正由LG 化學(xué)位于荷蘭的工廠生產(chǎn)，在這座工廠內(nèi)，Volt 電池也正在生產(chǎn)。這家電池工廠能夠生產(chǎn)大約6 萬個Volt 電池組，或者是2 萬個用于新電動汽車的更大的電池組。

LG 化學(xué)的電池得到改進之后，通用汽車公司有可能打造價格更低的電動汽車，而且電池更加耐用，電力也更便于控制。另外，LG 化學(xué)還將在新電池中增加比Volt 車型所用電池更多的可用存儲容量。內(nèi)置的混合電池能夠使用更少的存儲容量，因為它能夠通過汽油引擎進行持續(xù)充電。