道路橋梁路基施工技術(shù)分析

劉威（新鄭市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局,河南新鄭451199）

道路橋梁路基施工技術(shù)分析

劉威
（新鄭市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局,河南新鄭451199）

摘要：經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展給我國道路橋梁施工工藝建設(shè)提出了更高要求，文章結(jié)合實際交通狀況對路基路面施工出現(xiàn)的質(zhì)量問題及防護(hù)措施進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；路基施工；安全??

我國道路橋梁建設(shè)在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展普及的今日已取得了較大成果，全面推動了現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)，然而，現(xiàn)實生活中存在的一些道路橋梁施工質(zhì)量問題嚴(yán)重影響了交通安全與路面通行舒適性，因此，對道路路面施工技術(shù)及注意事項進(jìn)行探究顯得尤為必要。

1道路橋梁路基常見質(zhì)量問題分析

1.1路基工程基本問題

道路橋梁路基工程施工應(yīng)具備一定的穩(wěn)定性、承載性與耐久性，使軟土層具備較強(qiáng)的支撐力，防止因出現(xiàn)路基收縮導(dǎo)致土坡路基滑坡、路面裂縫，需不斷掌控道路橋梁施工過程中的環(huán)境變化及車輛通行變化規(guī)律，提高路基耐久性?，F(xiàn)實施工中的很多路基層次結(jié)構(gòu)設(shè)計缺乏科學(xué)合理性，大大降低了道路橋梁本身質(zhì)量結(jié)構(gòu)的幾何承載力與耐久性，沒有對路基建設(shè)中的兩大結(jié)構(gòu)層次（路基土層結(jié)構(gòu)與路基底基層結(jié)構(gòu)）進(jìn)行合理分配，易使工程路面出現(xiàn)嚴(yán)重安全隱患問題。在路基滲水防護(hù)處理方面，施工單位往往疏于對路基進(jìn)行必要而有效的特殊處理，使得施工工程質(zhì)量及使用年限大大折扣，造成施工材料及資源的巨大浪費(fèi)。此外，諸多施工單位未對路基材料進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)檢與質(zhì)量達(dá)標(biāo)檢測，使得道路橋梁路面材料均實度不符合標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重降低了路基的整體密實性與平整度，在使用過程中易出現(xiàn)路面不平、路面不同程度下降等問題，影響了正常施工標(biāo)準(zhǔn)。

1.2路基路面施工存在的安全隱患問題

首先，道路橋梁路基路面易出現(xiàn)斷裂、破損問題。道路橋梁施工方往往會因追求施工進(jìn)度而疏于監(jiān)管施工材料與質(zhì)量，不僅未對路面路基夯實度進(jìn)行定期檢查，還缺乏對路面平整度及瀝青質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)察，嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量與相關(guān)安全要求。其次，道路橋梁施工材料存在一定收縮比，瀝青澆鋪后易出現(xiàn)裂縫問題，影響了路面平實度。再次，施工后期路面碾壓程序存在不合理現(xiàn)象，瀝青裂縫經(jīng)過雨水侵蝕以及車輛碾壓會出現(xiàn)更為嚴(yán)重的裂紋，增大了車輛通行安全隱患。最后，道路橋梁路面排水設(shè)施建構(gòu)不完善，缺乏科學(xué)合理性，會出現(xiàn)因路面排水不暢或長期積水導(dǎo)致路面塌陷、腐蝕等問題，對深層路基也產(chǎn)生了較大安全隱患。此外，在橋梁路面施工材料選擇不當(dāng)?shù)那闆r下，由于橋臺沉降以及橋頭填土之間存在的差異，會導(dǎo)致梁伸縮縫與橋頭搭板之間的連接度不夠，在接口處形成階梯狀，降低了通過車輛的行駛速度，其高度差對通行車輛的舒適性以及穩(wěn)定性都產(chǎn)生了不利影響，尤其是壓實性差與排水性差回填材料的使用更易導(dǎo)致路面出現(xiàn)嚴(yán)重沉降現(xiàn)象。在整個道路橋梁路面施工過程中，施工單位需對路面鋪設(shè)平整程度以及全線預(yù)計行駛速度進(jìn)行科學(xué)設(shè)計與規(guī)范化管理，提高路面通行舒適性，減少對于車輛的磨損程度，提高道路安全性。

2道路橋梁路基施工技術(shù)及策略探究

（1）加強(qiáng)對于路基地質(zhì)條件與排水施工材料的勘查。市政建設(shè)規(guī)劃中的道路橋梁路面結(jié)實度會受到諸多因素的影響和制約，尤其是雨水侵蝕與自然條件的損壞，陽光和路面積水都會都路面結(jié)實度產(chǎn)生重要影響，因此，施工單位需積極引進(jìn)先進(jìn)地質(zhì)地形勘探技術(shù)，強(qiáng)化各種安全保障措施與施工材料，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)施工方式來強(qiáng)化路基穩(wěn)定性。路基排水設(shè)計要符合科學(xué)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到不積水、不塌陷，以增強(qiáng)路面平整性與結(jié)實度。

（2）規(guī)范路基施工標(biāo)準(zhǔn)與壓實程度。路基施工材料質(zhì)量的好壞以及填充物的充實度直接影響著路基強(qiáng)度以及車輛通行安全穩(wěn)定性，因此，施工方應(yīng)結(jié)合建筑施工現(xiàn)場的具體情況對路面進(jìn)行充分設(shè)計規(guī)劃，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行科學(xué)規(guī)范化操作與壓實，在瀝青鋪設(shè)前要對路面進(jìn)行試驗性操作，對路面積水、排水設(shè)施進(jìn)行合理設(shè)計，以最大程度上確保施工質(zhì)量的可靠性。

（3）積極運(yùn)用先進(jìn)計算機(jī)科學(xué)技術(shù)，強(qiáng)化道路橋梁路面材料科學(xué)化研究。施工單位要將先進(jìn)科學(xué)技術(shù)運(yùn)用到路政建設(shè)中，積極研發(fā)新型建筑材料，通過不斷完善施工技術(shù)與道路建設(shè)規(guī)范化程度以及不斷規(guī)范工程施工質(zhì)量監(jiān)測、程序管理來切實推動我國路面建設(shè)的發(fā)展與安全系數(shù)。

3結(jié)語

道路橋梁路基施工具有復(fù)雜性、多樣性等特征，路基施工技術(shù)的質(zhì)量將會直接影響到道路交通運(yùn)輸?shù)捻槙承裕P(guān)系著整個交通網(wǎng)絡(luò)的安全性，因此加強(qiáng)施工監(jiān)督管理是保障道路交通安全的關(guān)鍵因素。作為道路橋梁施工質(zhì)量的管理者，應(yīng)及時的引進(jìn)國外新型的路基施工技術(shù)，盡可能降低路基施工技術(shù)的難度，最大程度的降低施工成本，使得我國道路橋梁建設(shè)向更好的方向發(fā)展。

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