基于校企合作的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式研究

林雙嬌

(閩南理工學院，福建 石獅 362700)

基于校企合作的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式研究

林雙嬌

(閩南理工學院，福建 石獅 362700)

本文分析了應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀，論證了培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才的必要性，并對現(xiàn)行的校企合作機制下應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)存在的問題進行探討，針對所存在的問題構(gòu)建出合理的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式。

校企合作；應(yīng)用型物流人才；培養(yǎng)模式

一、應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

近年來，隨著物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,物流人才的需求缺口越來越大。據(jù)預(yù)測，我國物流產(chǎn)業(yè)每年的增長速度約為30%,物流人才的缺口將達至600萬人次，其中應(yīng)用型的物流技術(shù)操作人才每年的需求量超過3萬人次。依據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學指導委員會公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，到2013年，我國大專學歷以上物流人才的需求量為30萬到40萬人。圖1為福建省物流企業(yè)員工學歷的分布情況圖，從圖中可以看出，目前福建省物流企業(yè)初中、高中及中專學歷的員工占比最高，研究生、本科生及大專學歷的員工比例較低，可見物流企業(yè)中基層操作人員的水平有待提升，較高學歷的應(yīng)用型物流人才較為缺乏。

圖1 福建省物流企業(yè)員工學歷分布圖

二、校企合作培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才的必要性

(一)優(yōu)化教育資源

培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才緊靠學校自身條件具有較大的難度，我國物流高等教育起步較晚，基礎(chǔ)工作還不夠完善，物流教學普遍存在實踐環(huán)節(jié)薄弱，單純依靠教材教學等問題。借助校企合作，能使企業(yè)和社會的教育資源融入校園，開展多體制、多模式的辦學機制，提升物流教學的質(zhì)量及效果[1]。通過校企合作，物流行業(yè)可以為高校提供校外實訓基地，同時發(fā)揮其服務(wù)運作及資源配置的優(yōu)勢。為校外實訓基地提供更貼近物流企業(yè)的實際運作情況的實訓內(nèi)容，從而有力地保障了應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)。

(二)有利于學生提前感知市場對物流崗位的需求變化

物流教育的目的是為社會培養(yǎng)應(yīng)用型的物流人才，在現(xiàn)代教育機制中，高等學校必須適應(yīng)市場變化，使培養(yǎng)的物流人才具有良好的市場適應(yīng)性。校企合作可以協(xié)助高校設(shè)置具有針對性的配套專業(yè)及課程，進行教材調(diào)整，并設(shè)立以應(yīng)用型綜合能力為核心的教學體系，確立了高校物流人才培養(yǎng)的課程體系[2]。此外，校企合作加強了學校與物流行業(yè)的互通與了解，能使高校在校學生提前接受企業(yè)的職業(yè)理念，感知市場對物流崗位的能力及知識等方面的需求，盡快進入職業(yè)角色，提高其職業(yè)責任感，培養(yǎng)出真正的應(yīng)用型物流人才。

三、校企合作應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式存在的問題

(一)校企合作價值追求上的差異

校企雙方追求的目標在客觀上存在著沖突，高校追求培養(yǎng)人才的質(zhì)量，企業(yè)追求經(jīng)濟效益的最大化，校企合作協(xié)議雖多，但校企間實質(zhì)性的合作較為缺乏，存在“企業(yè)為利益而協(xié)議，高校為協(xié)議而協(xié)議”的問題，校企合作歸于表象[3]。此外，在校企合作過程中，學校對企業(yè)的要求較多，而企業(yè)愿意承擔的較少，價值追求的差異導致高校和企業(yè)之間校企合作的目標存在沖突，校企合作難以達到培養(yǎng)應(yīng)用型人才的目標。

(二)規(guī)范的校企合作模式的缺失

目前規(guī)范的校企合作模式尚未形成，校企合作大多是依靠人脈關(guān)系來維系、短時間的低層次合作，校企雙方溝通交流的平臺尚未建立，校企合作缺乏有效的協(xié)調(diào)機制與合作模式[4]。在脫離制度約束的情況下，若企業(yè)自身利益無法保障，企業(yè)參與校企合作的積極性將大為受挫。

(三)校企合作制度的缺失

在校企合作運作過程中，高校與企業(yè)雙方各司其職，缺乏良好的溝通，校企合作的制度缺位導致高校專業(yè)發(fā)展要求和企業(yè)發(fā)展需求相脫節(jié)[5]，導致物流專業(yè)教育無法跟上物流行業(yè)的實際需求，應(yīng)用型物流人才和物流行業(yè)需求相脫節(jié)。

四、校企合作下的應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

(一)實踐教學模式

首先，與物流企業(yè)合作建立校外實訓基地，借鑒如頂崗實習、社會實踐、訂單式培養(yǎng)等校外實訓模式，結(jié)合物流專業(yè)建設(shè)實際，建立合適的校外實訓基地。其次，完善校內(nèi)物流專業(yè)教學，將校內(nèi)教學分為自主教學與主導教學模式，兩種教學模式相互補充[6]。自主教學模式即學生在課余時間參與的各類社團、學生會、學科競賽等活動，主導教學模式指物流專業(yè)核心課程中的實際操作部分，需完成的實踐內(nèi)容。最后，在實踐教學指導老師的要求方面，要求指導老師除了具備相應(yīng)的專業(yè)技能之外，還需擁有一定的實踐操作能力。除此之外，可以聘請物流企業(yè)經(jīng)驗豐富的在職職工或經(jīng)營管理人員擔任實踐教學環(huán)節(jié)的兼職老師，對校內(nèi)指導教師實踐能力相對不足的缺陷進行彌補，優(yōu)化物流實踐教學。

(二)校企共建校內(nèi)物流實驗室模式

根據(jù)高校自身物流專業(yè)特點，由校企合作單位共同探討，建設(shè)和企業(yè)實際物流運作流程相適應(yīng)的真實或仿真的校內(nèi)實訓環(huán)境。物流專業(yè)主干課程需要相應(yīng)的實驗室教學做配套，校內(nèi)實驗室教學在課程中的比例保持在25%～35%左右[7]，通過校內(nèi)物流實驗室的模擬訓練，提高學生對物流理論知識與實際操作技能的掌握能力，幫助物流專業(yè)學生盡快地適應(yīng)未來的工作崗位。此外，校內(nèi)物流實驗室的建設(shè)應(yīng)該和管理學科與經(jīng)濟學科等相關(guān)科學的實驗室相銜接，通過對原料供應(yīng)、產(chǎn)品生產(chǎn)、物流、銷售、售后、財務(wù)等環(huán)節(jié)的模擬實訓，使學生了解各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系與制約關(guān)系，提高學生的綜合業(yè)務(wù)水平，從而更好的適應(yīng)未來的企業(yè)工作。

(三)企業(yè)班級模式

企業(yè)班級模式指由物流企業(yè)冠名物流管理專業(yè)班級，物流企業(yè)提供企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、實踐設(shè)備、及物流技術(shù)人才，高校提供教室及優(yōu)秀的理論老師，校企合作共同培養(yǎng)出適應(yīng)物流行業(yè)發(fā)展需求的應(yīng)用型物流人才。比如青島工學院物流管理專業(yè)“順豐班”，“順豐班”由青島順豐速運有限公司和青島工學院物流管理專業(yè)聯(lián)合創(chuàng)辦，實施“實地考察、實戰(zhàn)操作、實務(wù)培訓”的實踐教學模式[8]，使課堂教學與學生需求和企業(yè)要求相掛鉤，激發(fā)物流專業(yè)學生學習的積極性，并調(diào)動物流企業(yè)參與校企合作的主動性。借鑒企業(yè)班級模式，可以將企業(yè)引進校園，將實踐融入課堂，完善高校應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式。

(四)校企合作雙贏模式

校企合作雙贏模式指高校和企業(yè)雙方以對等的身份共建應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)模式，改善傳統(tǒng)校企合作中高校和企業(yè)雙方松散的合作關(guān)系。高校和企業(yè)在專業(yè)設(shè)置方面、應(yīng)用型物流培養(yǎng)方案制定、物流實踐教材編制、考核體系完善、校外物流實訓基地建設(shè)、物流教學質(zhì)量驗收等環(huán)節(jié)全程參與，同時在物流教學的組織、實施過程中發(fā)揮高校與企業(yè)的雙重優(yōu)勢，將教學和實踐，教學評價和物流企業(yè)考核緊密結(jié)合，達到物流企業(yè)效益和高校應(yīng)用型物流人才培養(yǎng)雙贏的目標[9]。

(五)理論、技術(shù)、實踐相聯(lián)系模式

高校物流專業(yè)教育的定位應(yīng)該是“以應(yīng)用型能力為基礎(chǔ)，以綜合素質(zhì)為核心，以就業(yè)為目的”，正確處理理論教育、專業(yè)技術(shù)以及教學實踐之間的關(guān)系。物流理論教育以應(yīng)用為目的，物流專業(yè)的課程設(shè)置要更具有實用性與針對性，培養(yǎng)應(yīng)用型物流人才的教學應(yīng)摒棄以往不重過程只重結(jié)果，不重應(yīng)用只重公式或概念的方式，同時減少驗證性、理論性實驗、增加綜合性、設(shè)計性的物流實驗，加強先進技術(shù)在物流方面的應(yīng)用[10]。同時，在實踐教學方面，需加強對學生操作與實踐能力的訓練，以科學完善的教學計劃與實施方案為基礎(chǔ)，結(jié)合綜合應(yīng)用能力和實踐能力的訓練，為學生營造真實的物流實踐環(huán)境，提高學生的物流崗位操作能力。

五、結(jié)語

校企合作可以實現(xiàn)與高校之間的資源共享及優(yōu)勢互補，為應(yīng)用型物流人才的培養(yǎng)創(chuàng)造良好的實踐環(huán)境，使高校物流人才培養(yǎng)的質(zhì)量跟上企業(yè)的實際人才需求，培育出能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的應(yīng)用型物流人才，這不僅有利于推進高校的教學改革與物流專業(yè)的建設(shè)，而且有助于企業(yè)的長遠發(fā)展。

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2095-4654(2015)04-0034-03

2015-01-04

2014年閩南理工學院教學改革與研究項目(2014B17)

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