DJ李洋 給的士司機(jī)溫暖的家

李楠

李洋，說起話來柔聲細(xì)語的，初見時(shí)與我印象中給小朋友們講故事的“寶葫蘆姐姐”并無二致。從主持6年的兒童節(jié)目到現(xiàn)在做了14年的《百姓taxi》節(jié)目，李洋從小朋友們眼中的“故事姐姐”變成了全北京的士司機(jī)朋友們心中的“知心姐姐”。據(jù)執(zhí)法隊(duì)統(tǒng)計(jì)，全北京有97%的的士司機(jī)都在收聽《百姓taxi》。實(shí)際上，在的哥的姐的眼中，李洋已不僅僅是個節(jié)目主持人，更是能真誠為大家辦實(shí)事的指望。在李洋看來，很多事不是工作而是責(zé)任。談到的哥，在與李洋的聊天過程中，記者無不感覺到她言語中傳遞出的滿足和幸福，“我對這個節(jié)目付出的，以及和的哥們共同歡樂共同憂傷的故事太多太多了——”

李洋眼中的的哥（一級標(biāo)題）

的哥不僅是勞苦大眾（小標(biāo)題）

一般人都認(rèn)為出租車司機(jī)屬于文化素質(zhì)不高、不是很高尚的一種職業(yè)?，F(xiàn)在，確實(shí)有些出租車司機(jī)不太注重自己的形象，人們可能覺得這個群體離我們比較遠(yuǎn)，生活方式截然不同，因此不愿意跟他們做朋友。我做這個節(jié)目14年，越來越覺得，有些出租車司機(jī)確實(shí)有一些缺點(diǎn)，比如不修邊幅、粗枝大葉，但的哥整個群體又有著一些共同的優(yōu)點(diǎn)，如淳樸、直爽、熱情、樂于助人。的哥們真的很純樸，上節(jié)目說出的話都是些實(shí)嘮嘮的大白話。

10萬出租車司機(jī)群體良莠不齊，其中雖然大部分是勞苦大眾，但也不乏一些精英。這些精英司機(jī)對開出租這個職業(yè)懷有強(qiáng)烈的責(zé)任心，無論別人怎么看待他們，他們都自己看重自己，他們在用自己的形象維護(hù)首都形象的同時(shí)，也感染著每一位乘客。在這些精英的哥中，有的原是外企高管，有的是私人公司的老板，還有大學(xué)老師以及舉辦過個人畫展的畫家，甚至還有在英國專業(yè)芭蕾舞團(tuán)經(jīng)過等級測試的芭蕾舞演員。除了高超的藝術(shù)造詣和文化水準(zhǔn)，精英的哥的責(zé)任心和人格魅力更值得我們欽佩，比如我就認(rèn)識一個普普通通開了38年出租的的哥，他是咱們國家第一代出租車司機(jī)，他“兩會”開頭車，安全行駛10年，自從交通違規(guī)計(jì)分開始沒有出過一起事故，沒有扣過1分。

所以，我想說的是，在這個群體中，你不能輕視每一個的士司機(jī)，即便是來自遠(yuǎn)郊區(qū)縣的，也有讓你驚訝的能人。比如我認(rèn)識一個家住延慶大山里的司機(jī)師傅李乃村，李師傅畫的山水畫好極了，中國書畫協(xié)會的秘書長認(rèn)為他不開出租就能是個畫家。

所以，我之所以主持《百姓taxi》節(jié)目14年，就是因?yàn)榭傆欣钅舜暹@樣的司機(jī)出現(xiàn)，他們總是讓你不能忽視，不能小看，他們能帶給你一個個驚喜和驚奇。如果的哥群體完全是一個像我們普遍認(rèn)為的那種平平庸庸素質(zhì)不高的群體，怎么會有14年的《百姓taxi》呢？節(jié)目怎么可能有生命力呢？

李洋：我能做的就是盡力而為（一級標(biāo)題）

想的哥所想，應(yīng)的哥所需（小標(biāo)題）

作為電臺主持人，在一個時(shí)間段出聲是必要的工作，除此之外，因?yàn)槁牨妼δ阌腥绱酥嗟男湃?，所以肯定會有問題反映到你這里，有的你能解決，有的你不能解決。作為主持人，能幫助聽眾解決和落實(shí)的就要去解決和落實(shí)，因?yàn)檫@確實(shí)是他們需求的。做《百姓taxi》節(jié)目14年來，我很欣慰也很開心的一點(diǎn)就是我們一直在為出租車司機(jī)做一些實(shí)在事。

出租車司機(jī)朋友們最需求的也是我們最關(guān)注的，我們會盡我們所能幫助落實(shí)。比如，他們尋求闔家歡樂的機(jī)會我們就組織旅行;他們想要贍養(yǎng)父母我們就為他們盡孝（我們?yōu)橐晃凰緳C(jī)朋友的母親免費(fèi)做了白內(nèi)障手術(shù)）;他們想要在緊張的工作中進(jìn)行同行之間的交流，我們就組織各種藝術(shù)小組（舞蹈隊(duì)、書畫社、的士太極拳協(xié)會等）。

我們從2004年開始到現(xiàn)在一直舉辦“的士家庭歡樂游”活動。最早我們在非典過后組織了第一批出租車司機(jī)出國，那時(shí)全北京市的出租車司機(jī)有護(hù)照的不到10人。出國前我們還組織大家去了趟北戴河，他們中有很多人是平生第一次看見海，看見大海后很多司機(jī)師傅激動得流出了眼淚。你想，看海都這么激動，更別說出國了，這之前對于他們簡直是一個遙不可及的夢。因?yàn)榇蟛糠殖鲎廛囁緳C(jī)都不富裕，出租車對于他們來說就是養(yǎng)家糊口的工具，司機(jī)停運(yùn)一天不僅自己掙不到錢，還要交給公司錢，所以他們怎么可能停呢？這就是一個非常辛苦的工作。

我覺得社會既然賦予出租車司機(jī)“城市名片”這個使命，希望他們服務(wù)到位的同時(shí)還能夠代表北京乃至中國的形象，就應(yīng)該設(shè)身處地地為司機(jī)朋友們著想，改善他們疲于奔命什么都沒見過的生活狀態(tài)。

組織司機(jī)朋友出國游是非常有意義的事，出國可以增長見識，這樣司機(jī)師傅們再回來運(yùn)營就有了更廣闊的視野，一定是不一樣的。這幾年，司機(jī)師傅們走了新馬泰、港澳臺、歐洲5國。最近的一次我們組織大家去了西班牙和葡萄牙，我們帶大家走到歐洲大陸的最西端羅卡角，帶大家領(lǐng)略巴塞羅那建筑的恢宏和美。同樣考慮到司機(jī)朋友們經(jīng)濟(jì)狀況，前兩年我們在旅游方面基本上分為兩撥，一撥是國外游，一撥國內(nèi)游，國內(nèi)游最低只有100—200元的價(jià)格，以這樣低的成本完成一次闔家團(tuán)聚，對司機(jī)朋友們來說是再合適不過的了。

我們盡量保證讓每一個司機(jī)基本有一次機(jī)會實(shí)現(xiàn)闔家團(tuán)聚、開闊眼界、放松身心的心愿。除了帶司機(jī)朋友出游，我們還帶大家免費(fèi)體檢，因?yàn)殚L年累月的駕駛會損害司機(jī)們的健康，而工作的辛苦又讓他們經(jīng)常忽略身體發(fā)出的各種亞健康信號，所以體檢是大家特別需要的事，也是我們需要關(guān)注的。如果司機(jī)們有困難，還可以申請我們的“暖的士愛心基金”，申請了我們就有不同額度的資助。

“的士鵲橋”成功率超非誠勿擾

我經(jīng)常和司機(jī)朋友們在節(jié)目中交流，想知道大家需要什么樣的信息和什么內(nèi)容的節(jié)目。2012年，很多人反映現(xiàn)在單身司機(jī)比較多，因?yàn)楹芏鄦紊硭緳C(jī)找不到對象，成家的顧及不到家。而出租車司機(jī)這個群體又特別需要家，這直接影響到他們的生活品質(zhì)和對乘客的服務(wù)。于是，我們就在節(jié)目中開了“的士鵲橋”這個環(huán)節(jié)?，F(xiàn)在有150多個司機(jī)師傅都上過這個節(jié)目，這些司機(jī)師傅都是那種樸實(shí)、本分、老實(shí)的好人。

我們這個節(jié)目做紅娘成功率很高，僅2014年就有二三十對的士司機(jī)通過節(jié)目牽手成功，其中有8對司機(jī)已經(jīng)結(jié)婚了，三個人有了的士寶寶，這意味著我們做節(jié)目一個半月就有一對司機(jī)結(jié)婚，而且結(jié)婚的都是的哥的姐，沒有行業(yè)外的人。經(jīng)我統(tǒng)計(jì)，上我們節(jié)目的司機(jī)師傅現(xiàn)在都有正在交往的對象。雖然不是每一位司機(jī)師傅都會上我們節(jié)目，但是只要的哥聽了就會有機(jī)會。有一位開出租22年的的哥，是個“的士之星”，獨(dú)自撫養(yǎng)著3歲的孩子，一直聽我們節(jié)目，也通過我們節(jié)目順利牽手了一位的姐。

所以這個節(jié)目就變得非常落地，你與其在節(jié)目中貧，不如就給一個人一個平臺，沒準(zhǔn)就能改變他的人生。我認(rèn)為這樣做節(jié)目就非常有意義。當(dāng)然，其中也有很多困難，比如司機(jī)師傅很多時(shí)候并不愿意說自己的事，這就需要我不斷地耐心地去勸、講、鼓勵、引導(dǎo)。所以基本上節(jié)目之前我都要費(fèi)不少口舌，不過雖然費(fèi)了很多口舌，但結(jié)果是好的——所有來到電臺的司機(jī)師傅都不會后悔。除此之外，我們還會組織“的士鵲橋聯(lián)誼會”，臺長也會在現(xiàn)場送祝福和禮物。聯(lián)誼會上，一名的哥對一名的姐一直有意，但苦于沒有機(jī)會表白，正好通過這個機(jī)會表白成功并現(xiàn)場牽手。

付出再多都值得

現(xiàn)在新媒體時(shí)代，我們也用微信與各位司機(jī)聯(lián)系，我們有隊(duì)長群，司機(jī)朋友們可以通過這個群在線找到我。也經(jīng)常會有司機(jī)來電臺找我，拿著求助信，這可能就是遇到比較緊急的事情了。比如我們最早救助的是一位樸實(shí)厚道的平谷的哥的孩子，當(dāng)時(shí)這個正上中學(xué)的女孩得了白血病，雖有個妹妹可以為她進(jìn)行骨髓移植，但因家里沒錢馬上就要錯過移植的最佳時(shí)間，當(dāng)時(shí)她的爸爸就拿著遺書來到電臺找到我，跟我說孩子的遺愿就是要見見李阿姨。播完節(jié)目我就去醫(yī)院了，當(dāng)看到這個孩子時(shí)，她眼神中透露出的那種希望那種信任深深地震撼著我，我當(dāng)時(shí)就問醫(yī)生能不能治，醫(yī)生告訴我能治。于是回來后第二天我們就在機(jī)場組織了為孩子的捐款，最后這個孩子就活過來了，后來還結(jié)了婚，生了寶寶。

還有一次，我看見電臺門口站了個司機(jī)，那肯定是等我呢，后來電臺大姐就讓我趕緊進(jìn)去，說那個司機(jī)昨天就來了，今天早上7點(diǎn)又來了。大姐看我比較累想給我擋了，但是我知道這司機(jī)這么找我肯定是有急事，而且還有可能是走投無路的事情。于是我就出去見他，一聊果不其然有事，他是為他媽媽的病來的。他媽媽得了一種比較罕見的病，久治不愈。后來在我正準(zhǔn)備為他四處打聽求醫(yī)問藥的時(shí)候，他告訴我媽媽去世了。這位司機(jī)后來說前幾年就找過我，但是我當(dāng)時(shí)不知道，如果我知道了就一定不會忽視，如果當(dāng)時(shí)就進(jìn)行救助可能現(xiàn)在結(jié)局也不會這樣，所以我還是覺得挺遺憾的。所以我現(xiàn)在就養(yǎng)成一種習(xí)慣，就是我看到的、知道的，能做到哪兒就做到哪兒，盡力而為。

在節(jié)目之外，我組織了這么多活動，這好像已經(jīng)大大超出了主持人的職能范疇，或者說是充分發(fā)揮了主持人的能量。在這個過程中，要說累真是累，真是麻煩。基本每天除了上節(jié)目的時(shí)間，其余大量的時(shí)間都在聯(lián)系各種事情和活動，我基本上每周六回家看父母，然后大量的和朋友聚會吃飯的時(shí)間也被擠掉了。但是你又覺得這個累跟做這個事情相比是值得的，因?yàn)槲覀兊母冻鲇袝r(shí)真的能改變?nèi)思业囊簧踔聊茏屓酥厥吧?/p>

鏈接：《百姓taxi》2015新改版

音樂周刊：在新的一年，365天天天見的《百姓taxi》會有怎樣的變化？

李洋：節(jié)目在2015年會刪減掉周六日兩期錄播的節(jié)目，就是周一至周五的直播，所以2015年對我來說可能是比較輕松的一年，體力和精力都能得到很大程度的緩解。雖然對于我是好事，但是我一開始也沒想通，因?yàn)樗緳C(jī)朋友們可能需要天天聽到這個節(jié)目，我還向臺領(lǐng)導(dǎo)爭取了一下，但后來還是服從了安排。

音樂周刊：您真是不怕累。

李洋：是的。所以2015年節(jié)目首先會在時(shí)間上有一個改變，其次，節(jié)目的內(nèi)容會更豐富、更好聽、更精彩，我濃縮出的東西就應(yīng)該是司機(jī)師傅最需要的東西。而且，線下還可以多做一些活動，多滿足司機(jī)的一些心愿。

音樂周刊：看來節(jié)目時(shí)間雖然少了，但您并沒有把時(shí)間安排給自己，還是要服務(wù)于各位司機(jī)朋友啊。

李洋：對啊，我還跟大家說以后每個季度都可以有一些戶外放松的活動，如徒步、踏青、郊游之類。

鏈接：坐出租車小貼士

北京出租車總量控制在6萬7千輛，現(xiàn)在打車的人多，出現(xiàn)了打車?yán)щy的問題。那我們在打車的過程中需要注意什么呢？且聽李洋姐姐為我們細(xì)細(xì)道來～

1，打車有技巧。乘客總覺得一招手出租車司機(jī)就得停，不停就是拒載，由此便產(chǎn)生了怨恨。實(shí)際上，乘客打車需要考慮的第一點(diǎn)就是要站準(zhǔn)位置，就是你要站在一個出租車停車不違規(guī)的位置，比如不要站在長安街上，或者要站在前后遠(yuǎn)離公交車站50米的地方打車。第二點(diǎn)就是要看看車?yán)锸遣皇橇疗鹆送＿\(yùn)的牌子，如果是停運(yùn)也肯定不停。

2，上車以后，與司機(jī)是否進(jìn)行攀談完全取決于乘客。因?yàn)樵谲嚿系臅r(shí)間司機(jī)是完全要為乘客服務(wù)的。如果乘客不愿意聊天，司機(jī)師傅也不應(yīng)該主動地與乘客攀談。

3，上車以后，建議乘客坐在后座。一般司機(jī)不愿意讓副駕駛有人，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候會遮擋司機(jī)看后視鏡的視線。

4，司機(jī)是為乘客服務(wù)的，同時(shí)乘客也應(yīng)該自覺維護(hù)車內(nèi)的干凈和整潔。

5，乘客下車一定要索要發(fā)票，只要有發(fā)票就能找到這輛車，這是坐車的唯一憑證。如果我們有東西落在了車上，還可以通過發(fā)票找到司機(jī)師傅。