讓寶馬、奔馳等客戶預(yù)簽5年訂單，哪些中國軸承企業(yè)的日子越來越美？

文|本刊記者 王國芳

對于2015年，王全清的預(yù)測是，軸承行業(yè)會(huì)實(shí)現(xiàn)7%以上的增長。另外，軸承企業(yè)間分化趨勢還會(huì)加劇，三分之一會(huì)有新的進(jìn)步；三分之一企業(yè)維持現(xiàn)狀，勉強(qiáng)生存；三分之一更加困難，甚至被淘汰出局。

中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長王全清

40%

軸承行業(yè)平均利潤率只有5%-6%，這家企業(yè)的銷售利潤率會(huì)達(dá)到40%？

“慈興工廠的生產(chǎn)線全是按客戶排列，一條寶馬生產(chǎn)線、一條奔馳生產(chǎn)線、一條福特生產(chǎn)線……產(chǎn)品直接給這些主機(jī)廠配套，車間就像大賓館一樣干凈?！闭f到激動(dòng)處，王全清不禁感嘆：“太高級了！慈興的客戶非常信任慈興，與他一次性簽訂5年的合同！”聽得出來，作為中國軸承工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長的王全清提到慈興時(shí)，話語間洋溢著的滿是自豪。

在過去的2014年里，王全清與協(xié)會(huì)其他領(lǐng)導(dǎo)可謂步履匆匆，走訪了70多家中國軸承企業(yè)。多少讓我們感到意外的是僅僅時(shí)隔一年，再次接受《中國機(jī)電工業(yè)》采訪，王全清對軸承行業(yè)的看法變得明朗、樂觀起來，一掃一年前的憂慮。

據(jù)了解，他之所以振奮不僅僅是因?yàn)?014年中國經(jīng)濟(jì)整體承受下行壓力的情況下，軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長：根據(jù)前11 個(gè)月情況，預(yù)計(jì)2014年主營業(yè)務(wù)收入將達(dá)到1649 億元，同比增長7.43%；出口創(chuàng)匯50.9 億美元，同比增長10.27%；他的興奮更多的是源于通過到企業(yè)實(shí)地考察，發(fā)現(xiàn)軸承行業(yè)中有許多像慈興這樣競爭力強(qiáng)的企業(yè)正在蓬勃興起。

“還有一個(gè)叫環(huán)馳的企業(yè)?！蓖跞謇^續(xù)向我們講到，“生產(chǎn)廠房有幾萬平方米，里面全是自動(dòng)生產(chǎn)線。他的每個(gè)廠房就生產(chǎn)一種產(chǎn)品，一天能生產(chǎn)軸承100 萬套，一年生產(chǎn)3 億多套！其中70%～80%的產(chǎn)品用于出口，而且出口地還都是德國、美國、日本……這個(gè)企業(yè)真的很優(yōu)秀！”

慈興、環(huán)馳是優(yōu)質(zhì)的大批量生產(chǎn)、出口導(dǎo)向企業(yè)的代表。實(shí)際上，部分小批量生產(chǎn)，以滿足個(gè)性化需求為目標(biāo)的企業(yè)日子也過得有滋有味。

在位于瓦房店的一家軸承企業(yè)——威遠(yuǎn)，王全清曾試探性地問其老板：“銷售利潤率能達(dá)到40%？”要知道，軸承行業(yè)平均利潤率只有5%～6%，這家企業(yè)的銷售利潤率會(huì)達(dá)到40%？威遠(yuǎn)老板笑而未答。

其實(shí)，威遠(yuǎn)規(guī)模很小，年銷售額只有7000 多萬元，但是其客戶卻不乏SKF、NSK、NTN 等國際大牌企業(yè)，甚至有客戶參觀其生產(chǎn)線、制作工藝后，為了能及時(shí)采購?fù)h(yuǎn)產(chǎn)品，曾向總部提出申請，要求打破先認(rèn)證、后采購的常規(guī)程序，變?yōu)椤罢J(rèn)證照常進(jìn)行、先采購”。威遠(yuǎn)產(chǎn)品的熱銷與其只做附加值高、精度高、一般企業(yè)生產(chǎn)不出來的產(chǎn)品定位密切相關(guān)，比如國內(nèi)能穩(wěn)定生產(chǎn)二級滾子的企業(yè)寥寥，但是威遠(yuǎn)卻能實(shí)現(xiàn)二級滾子的穩(wěn)定生產(chǎn)。

“我只是說一個(gè)代表，中國還有很多這樣的小企業(yè)，他們規(guī)模不大，但是很有特點(diǎn)。將來軸承行業(yè)發(fā)展不再只是依靠大集團(tuán)模式，還要培養(yǎng)走精、專、特路線的企業(yè)”，王全清對《中國機(jī)電工業(yè)》說。

除了像威遠(yuǎn)這樣的新興力量，國內(nèi)傳統(tǒng)軸承龍頭企業(yè)——瓦軸、洛軸等也正在突圍，積極招攬人才，著力提升研發(fā)能力、加強(qiáng)技術(shù)改造，并且效果在逐漸顯現(xiàn)。

據(jù)王全清介紹，襄軸組建了一個(gè)團(tuán)隊(duì)，由國外人才以及在國際著名軸承企業(yè)工作過的歸國人員兩部分組成，專門研究汽車軸承。慈興在德國建立了快速反應(yīng)中心，其瞄準(zhǔn)世界最前沿技術(shù)，研究心臟起搏器軸承、每分鐘50 萬轉(zhuǎn)牙鉆軸承、陀螺儀軸承、機(jī)器人專用軸承等。瓦軸收購德國KRW 后，利用KRW 研發(fā)平臺(tái)，通過將瓦軸技術(shù)人員送到KRW 參與研發(fā)，而KRW 的技術(shù)人員到瓦軸講課的方式，提升瓦軸的自主研發(fā)能力。

當(dāng)然，這些企業(yè)的確形成了軸承行業(yè)一道道光鮮亮麗的風(fēng)景線，但并不是全貌。2014年許多軸承企業(yè)還是經(jīng)營困難，主要體現(xiàn)在：回款難，合同量小等方面，甚至已有企業(yè)難以支撐，只能被迫倒閉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在浙江慈溪，2014年有46 家倒閉的企業(yè)中，有16 家是軸承企業(yè)。

除此之外，軸承行業(yè)還面臨跨國軸承企業(yè)更加激烈的競爭。來自中國軸承協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，跨國公司在華投資建廠數(shù)量由2013年42 個(gè)已經(jīng)增長至52 個(gè)，并且紛紛在中國建立研發(fā)中心、與鋼廠簽訂戰(zhàn)略同盟……這些舉動(dòng)必然會(huì)對中國軸承企業(yè)，特別是大型綜合型軸承企業(yè)構(gòu)成威脅。而且，外國針對中國出口的反傾銷日益嚴(yán)重?！安粌H僅是美國，還有俄羅斯、印度，有時(shí)不得不繞道別的國家，這么一來，中國軸承就沒有了性價(jià)比優(yōu)勢?！蓖跞逭f到。

不過，讓人感到高興的是，相對嚴(yán)峻的市場環(huán)境，反而加速了地方政府及企業(yè)品牌意識(shí)的覺醒，山東臨清最近推行的“紅名單”就是一個(gè)很好的例證。

“山東臨清有1000 多家大大小小軸承企業(yè)，但是主要集中在低端市場，以前假冒偽劣產(chǎn)品非常嚴(yán)重，口碑很差”，王全清這樣說起過去的臨清，“最近幾年，當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)越發(fā)感覺，再這樣下去是沒有出路的，要建立企業(yè)信用體系，于是搞了一個(gè)‘紅名單’。由軸承企業(yè)所在地的軸承協(xié)會(huì)以及當(dāng)?shù)卣鶕?jù)一定的標(biāo)準(zhǔn)推薦，然后經(jīng)當(dāng)?shù)毓ど叹旨百|(zhì)監(jiān)局審核通過后，企業(yè)簽訂承諾書，進(jìn)入紅名單。紅名單上的企業(yè)可以享受相應(yīng)的政策支持。這符合國民經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的要求，如果推廣起來對行業(yè)是很好的事！”

對于2015年，王全清的預(yù)測是，軸承行業(yè)會(huì)實(shí)現(xiàn)7%以上的增長。另外，軸承企業(yè)間分化趨勢還會(huì)加劇，三分之一會(huì)有新的進(jìn)步；三分之一企業(yè)維持現(xiàn)狀，勉強(qiáng)生存；三分之一更加困難，甚至被淘汰出局。以瓦軸、洛軸、人本、江蘇南方等為代表企業(yè)的技術(shù)改造會(huì)增加他們的實(shí)力，這在國際市場的競爭中會(huì)有進(jìn)一步的體現(xiàn)，加上美國市場復(fù)蘇，明年出口市場比今年好！