校企合作課程教學(xué)模式研究

王力

摘 要 職業(yè)教育是構(gòu)建在職業(yè)培養(yǎng)對(duì)象基礎(chǔ)上的一種教育，因此，校企合作教學(xué)環(huán)節(jié)是職業(yè)教育中重要的教學(xué)模式和載體。論文討論了一種構(gòu)建校企合作教學(xué)的新模式，針對(duì)與職業(yè)緊密相關(guān)的專業(yè)課程，聘請(qǐng)企業(yè)中高級(jí)職場(chǎng)人員作為兼職教師，承擔(dān)相應(yīng)課程的教學(xué)任務(wù)?？梢葬槍?duì)性地培養(yǎng)學(xué)生、教師，并建立了學(xué)校與企業(yè)，學(xué)生與職業(yè)之間的有機(jī)聯(lián)系。

關(guān)鍵詞 校企聯(lián)合培養(yǎng) 工作過程教學(xué) 職業(yè)教育模式

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdks.2015.05.050

Research on School-enterprise Cooperation Teaching Model

WANG Li

（School of Aviation Automation， Civil Aviation University of China， Tianjin 300300）

Abstract Vocational education is an education building on the basis of vocational training， therefore， school-enterprise cooperation in vocational education teaching is an important teaching mode and carrier. This paper discusses a new model of building school-enterprise cooperation， ?for professional courses and career closely related to corporate senior career staff hired as a part-time teacher， bear the corresponding courses. Can be targeted to students， teachers， and the establishment of organic links between schools and enterprises， between student and professional.

Key words school-enterprise cooperation; work process teaching; vocational education model

近年來，高校畢業(yè)生數(shù)量成倍增長(zhǎng)，大學(xué)生就業(yè)難的問題受到了越來越多的關(guān)注。① 從各級(jí)人才市場(chǎng)舉辦的招聘會(huì)來看，一方面，企業(yè)有大量的空余崗位卻招不到合適的人才;另一方面，大量的高校畢業(yè)生找不到稱心的工作，呈現(xiàn)出企業(yè)用人與高校畢業(yè)生供求錯(cuò)位的現(xiàn)象。共青團(tuán)中央學(xué)校部、北京大學(xué)公共政策研究所發(fā)布的2006年中國(guó)大學(xué)生就業(yè)狀況調(diào)查報(bào)告顯示，近五成用人單位認(rèn)為大學(xué)課程設(shè)置不合理是導(dǎo)致大學(xué)生就業(yè)難的因素，②高校人才培養(yǎng)模式的滯后已逐漸成為當(dāng)今大學(xué)生就業(yè)難的主要原因之一。造成人才供給與需求錯(cuò)位、人才培養(yǎng)與經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的要求脫節(jié)的一個(gè)原因是高校在人才培養(yǎng)方面缺乏實(shí)用性和前瞻性。在企業(yè)的人才招聘過程中，工作經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技能成為企業(yè)選人的重要標(biāo)準(zhǔn)，在對(duì)用人單位的人才需求調(diào)查后發(fā)現(xiàn)：70%的用人單位、90%的崗位都希望招到具有一定工作經(jīng)驗(yàn)的人才，③企業(yè)一般不太歡迎高校應(yīng)屆畢業(yè)生，認(rèn)為他們雖然理論知識(shí)豐富，但實(shí)際動(dòng)手能力差。同時(shí)，高校專業(yè)課程設(shè)置的變革跟不上社會(huì)發(fā)展的需求，教材更新緩慢，教授方式上重視理論教學(xué)，而忽略實(shí)踐操作，這在一定程度上限制了學(xué)生創(chuàng)新能力和動(dòng)手能力的培養(yǎng)。

本文討論了一種構(gòu)建校企合作教學(xué)的新模式，針對(duì)與職業(yè)緊密相關(guān)的專業(yè)課程，聘請(qǐng)企業(yè)中高級(jí)職場(chǎng)人員作為兼職教師，承擔(dān)相應(yīng)課程的教學(xué)任務(wù)?？梢葬槍?duì)性地培養(yǎng)學(xué)生、教師，并建立了學(xué)校與企業(yè)，學(xué)生與職業(yè)之間的有機(jī)聯(lián)系。

1 針對(duì)性地選擇課程

在高校教學(xué)中，很多基礎(chǔ)課程理論性較強(qiáng)，知識(shí)點(diǎn)較多，高校教師的理論基礎(chǔ)很扎實(shí)，由高校教師負(fù)責(zé)講解顯然更有優(yōu)勢(shì)。而有些課程，更接近職業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，需要授課教師具備豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，所以由職場(chǎng)中的資深工程師來授課則更有優(yōu)勢(shì)。比如“適航法規(guī)與維修管理”課程，要想教好這門課程，需要授課教師具備豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，只有這樣，才能真正地將適航法規(guī)講解清楚、講解深刻。

根據(jù)電子機(jī)務(wù)專業(yè)特點(diǎn)，選擇“適航法規(guī)與維修管理”課程采取這種教學(xué)模式，由職場(chǎng)資深專家來講解，往往能使課堂教學(xué)更加生動(dòng)，效果更好。這也是校企合作辦學(xué)的一個(gè)橋梁，也是學(xué)生與企業(yè)溝通的一個(gè)橋梁。有利于企業(yè)了解學(xué)校與學(xué)生，有助于他們選擇畢業(yè)生;也有利于學(xué)校或者學(xué)生了解企業(yè)的需求，有助于學(xué)生或者學(xué)校調(diào)整學(xué)習(xí)目標(biāo)和培養(yǎng)目標(biāo)，去適應(yīng)企業(yè)對(duì)他們的要求。

2 建立兼職教師庫

針對(duì)所選擇的課程，建立兼職教師庫。根據(jù)“適航法規(guī)與維修管理”課程特點(diǎn)，選擇由民航管理局從事適航工作的監(jiān)察員擔(dān)任十分合適。要根據(jù)民航管理局的工作情況，聘請(qǐng)兼職教師，建立兼職教師庫。因?yàn)閷＜覀冇凶约旱墓ぷ鳎詴r(shí)間比較緊張，很難安排出時(shí)間來參與學(xué)校的教學(xué)工作。所以我們建立一個(gè)專家?guī)?，來共同承?dān)這門課程的教學(xué)。兼職教師庫里面有10余名教師，一個(gè)開課學(xué)期聘請(qǐng)2～3個(gè)教師來任課就好了，這樣就可以確保課程教學(xué)的順利開展。另外，還可以適時(shí)更新兼職教師庫，根據(jù)教師的實(shí)際情況，可以作出適當(dāng)調(diào)整，確保兼職教師教學(xué)的正常開展。

2.1 企業(yè)兼職教師基本要求

（1）技術(shù)人員：航空電子維修維護(hù)方向、維修工程、管理與適航方向、檢測(cè)技術(shù)方向工程師及以上技術(shù)職稱人員。

（2）管理人員：維修工程與管理方向處級(jí)及以上職務(wù)人員。endprint

2.2 企業(yè)兼職教師主要職責(zé)

（1）結(jié)合自己的工作崗位，設(shè)計(jì)一定學(xué)時(shí)（最低6個(gè)學(xué)時(shí)）的課堂教學(xué)內(nèi)容。

（2）按計(jì)劃能參與本科課堂教學(xué)，在一學(xué)年中安排至少一次到學(xué)校進(jìn)行課堂教學(xué)。

（3）與學(xué)校教師一起參與學(xué)生本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的選題、研究開展、論文撰寫等事宜。

3 制訂課程教學(xué)大綱

課程教學(xué)大綱是課程教學(xué)的重要依據(jù)，對(duì)于確保教學(xué)活動(dòng)的正常開展和確保教學(xué)教學(xué)效果十分重要。課程的教學(xué)大綱由學(xué)校教學(xué)管理者、學(xué)校課程教師及兼職教師三方共同討論設(shè)計(jì)，既確保教學(xué)內(nèi)容的完整性、系統(tǒng)性，又確保教學(xué)內(nèi)容與工作實(shí)際相一致，做到學(xué)以致用，聯(lián)系實(shí)際。

“適航法規(guī)與維修管理”課程共36學(xué)時(shí)，分6個(gè)教學(xué)模塊，分6次進(jìn)行集中教學(xué)，每一次講解一個(gè)模塊，6個(gè)學(xué)時(shí)。課程基本要求如下：

（1）了解民用航空維修的發(fā)展歷史;

（2）了解航空維修管理的組成;

（3）了解航空器適航性的發(fā)展歷史及研究現(xiàn)狀;

（4）了解MSG原理的發(fā)展過程;

（5）了解MSG-2思想及其三種維修方式;

（6）理解傳統(tǒng)維修思想的理論基礎(chǔ)及含義;

（7）理解各種抗疲勞設(shè)計(jì)思想，掌握MSG-3結(jié)構(gòu)分析方法;

（8）掌握MSG-3區(qū)域檢查及L/HIRF的分析方法;

（9）掌握MRBR、MPD及維修方案等在維修管理中的地位及作用;

（10）理解適航法規(guī)、準(zhǔn)則及其規(guī)定;

（11）理解初始適航管理的內(nèi)容和內(nèi)涵，掌握航空產(chǎn)品適航性審查的要求和過程;

（12）理解航空器持續(xù)適航管理的意義和目的，掌握持續(xù)適航對(duì)維修單位的要求等;

（13）理解航空器適航符合性的驗(yàn)證方法;

（14）航空器機(jī)載系統(tǒng)和設(shè)備安全性評(píng)估方法，掌握安全性評(píng)估的分析方法。

課程的教學(xué)安排見表1。

4 結(jié)論

通過構(gòu)建校企合作教學(xué)的新模式，課程的教學(xué)效果明顯提升，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性較高，并且加強(qiáng)了校企之間的聯(lián)系，也增加了企業(yè)對(duì)職業(yè)教育的社會(huì)責(zé)任感，增加了學(xué)校教師對(duì)企業(yè)的了解，是一個(gè)一舉多得的課程教學(xué)方案。

注釋

① 國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）[EB/OL].中共中央、國(guó)務(wù)院，2010.6.6.

② 夏春雨.秉承溫州精神構(gòu)建大學(xué)生創(chuàng)業(yè)教育新模式，以溫州大學(xué)為例[J].中國(guó)青年科技，2008（2）：27-31.

③ 戴海東，夏春雨.試論地方本科院校開展創(chuàng)業(yè)教育面臨的問題與出路，以溫州大學(xué)為例[J].中國(guó)大學(xué)教學(xué)，2009（9）：74-75.endprint