淺談救護(hù)車的安全使用與管理

耿英 周云香 楊雙英

（臨滄市人民醫(yī)院 云南 臨滄 677000）

應(yīng)加強(qiáng)救護(hù)車的使用管理，制定完善的責(zé)任制度與管理方案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行中存在的問題，采取科學(xué)合理的解決措施，充分落實(shí)各方面的管理職責(zé)，為行政職能管理部門制定科學(xué)規(guī)范的管理奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1.數(shù)據(jù)匯總

我中心將2007年到2017年加油情況、行車公里數(shù)、車輛維修費(fèi)用進(jìn)行匯總分析。

1.1 車型及油品

云S21195、云S21196、云S21197系金旅牌汽油車，屬小型專項(xiàng)作業(yè)車。專用于市內(nèi)院前急救；云S79095江鈴全順柴油車、云S55937福特柴油車主要用于長途轉(zhuǎn)診。

1.2 加油升數(shù)及油耗情況

1.2.1 云S21195平均每公里耗油：0.132，平均每公里金額：0.86元，年平均修理費(fèi)：11388.00元，云S21196平均每公里耗油：0.134，平均每公里金額：0.827元、年平均修理費(fèi)：15611.9、云S21197平均每公里耗油：0.139，平均每公里金額：0.897元，年平均修理費(fèi)：11516.7，

1.2.2 云S79095平均每公里耗油：0.142，平均每公里金額：0.844元、云S55937平均每公里耗油：0.138，平均每公里金額：0.896元。

2.急救車輛使用安全控制措施

在救護(hù)車管理中，需對車輛使用、配置等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，并及時(shí)做好車載配置的更新工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患問題，制定科學(xué)合理的解決措施，提升急救車輛使用安全性。

2.1 合理購置車輛

急救車輛屬于特種車輛范疇，與普通車輛的購置要求存在差異。因此，應(yīng)明確急救車輛的選擇標(biāo)準(zhǔn)，保證車輛的選擇符合要求。當(dāng)前，我國急救車輛生產(chǎn)廠家較多，生產(chǎn)規(guī)模與水平存在差異，購置價(jià)格在十萬元與一百萬元之間，為了在眾多廠家中挑選價(jià)格適中質(zhì)量較高的急救車輛，應(yīng)編制完善的計(jì)劃方案，綜合分析車輛性能、配置水平、價(jià)格與售后服務(wù)等各方面因素，按照要求進(jìn)行處理。結(jié)合招標(biāo)采購的方式進(jìn)行管理，篩選組價(jià)的投標(biāo)方案，在各類型號(hào)急救車輛的分析中，選擇應(yīng)用價(jià)值較高的車輛進(jìn)行購置，在保證性價(jià)比的情況下，提升售后服務(wù)水平。

2.2 合理使用車輛

在急救車輛使用中，需加大整體管理力度， 應(yīng)樹立正確觀念，科學(xué)使用急救車輛，以免影響安全性。首先，規(guī)范駕駛員的準(zhǔn)入資格，我中心要求駕駛員的安全行駛及駕齡在三年以上左，擁有高中以上學(xué)歷，持有B1及以上駕照，應(yīng)盡量配置專科或是本科學(xué)歷的駕駛員人才，確保工作中更好的使用專業(yè)技能，提升職業(yè)責(zé)任感。其次，應(yīng)定期或不定期開展行車安全警示教育培訓(xùn)，同時(shí)把握安全管理切入點(diǎn)，全面分析交通事故問題。在紅路燈交換時(shí)候很容易發(fā)生事故問題，為了更好的預(yù)防此類安全事故，要求急救車輛嚴(yán)禁出現(xiàn)無故闖紅燈，如急危重癥患者，需在保證車輛行駛安全的情況下闖紅燈。總之，在車輛使用安全管理中，應(yīng)樹立正確觀念，遵循與時(shí)俱進(jìn)的管理原則。

2.3 車輛的保養(yǎng)措施

急救車輛保養(yǎng)與維修直接影響行車安全。因此，應(yīng)樹立正確的保養(yǎng)與管理觀念，明確安全管理目標(biāo)，建立專業(yè)化的保養(yǎng)檔案，安排專業(yè)工作人員實(shí)現(xiàn)車輛的檢修與保養(yǎng)，在發(fā)現(xiàn)安全隱患問題之后及時(shí)開展維修工作，以免影響急救車輛的使用安全性[1]。

2.4 車載設(shè)備的應(yīng)用措施

為更好的開展安全管理工作，合理使用車載設(shè)備，提升安全管理工作效果。首先，安裝GPS設(shè)備，在上崗之前輸入工作人員的工號(hào)牌內(nèi)容與車號(hào)，嚴(yán)格執(zhí)行“一分鐘”出診制度，調(diào)度根據(jù)GPS及調(diào)度終端，及時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，執(zhí)行任務(wù)過程中認(rèn)真操作車載數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。救護(hù)車安裝警報(bào)器，根據(jù)要求設(shè)置警報(bào)與警燈系統(tǒng)，在不執(zhí)行任務(wù)及晚上九點(diǎn)之后最好不可以開啟警報(bào)，以免影響市民的正常生活[2]。

3.急救車輛管理措施

在急救車輛管理工作中，應(yīng)制定完善制度，提升整體工作效果，將制度充分落實(shí)在工作中。建立救護(hù)車輛

3.1 完善制度內(nèi)容

在健全制度之前需與一線工作人員相互交流，爭取合理化的意見建議，充分調(diào)查研究之后，積極借鑒其他單位的急救車輛制度經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合本單位實(shí)際情況制定針對性的制度內(nèi)容。同時(shí)，需結(jié)合法律法規(guī)與院前急救工作要求等開展制度管理工作，充分落實(shí)工作責(zé)任，將其與駕駛員績效獎(jiǎng)金掛鉤，確保在出現(xiàn)安全事故問題之后明確責(zé)任主體，開展管理工作[3]。

3.2 落實(shí)制度

認(rèn)真開展車輛維修、油耗與行車公里數(shù)的登記匯總工作，及時(shí)了解違章記錄情況，有計(jì)劃分批次進(jìn)行車輛維修與例保，對車輛故障嚴(yán)重，維修金額較大的由車管組責(zé)任人寫成書面報(bào)告，由審計(jì)科牽頭進(jìn)行招標(biāo)維修。履行工作職責(zé)，接班認(rèn)真檢查值班車輛。嚴(yán)格執(zhí)行車輛四級(jí)質(zhì)控及考核工作，各部門都要積極參與到考核工作中，明確急救車輛的運(yùn)行要求與管理內(nèi)容，提升急救車輛的運(yùn)行管理工作水平。應(yīng)對駕駛員進(jìn)行定期進(jìn)行技能考核，對違規(guī)操作行為，加大懲罰力度，充分發(fā)揮監(jiān)督管理工作的積極作用[4]。

3.3 開展評估工作

急救車輛管理工作中應(yīng)進(jìn)行科學(xué)合理的評估，征求各方面的工作意見與建議匯總分析，不斷整改、修訂與完善。將整改制度落實(shí)在管理中，提升工作的合法性水平[5]。

4.結(jié)束語

在急救車輛使用安全控制管理中，應(yīng)完善整體安全協(xié)調(diào)機(jī)制，做好車輛購置方面、使用、維護(hù)的管理工作，在發(fā)現(xiàn)安全隱患問題之后，可采取科學(xué)合理的方式進(jìn)行控制與協(xié)調(diào)，結(jié)合急救車輛運(yùn)行特點(diǎn)與行駛要求，進(jìn)行綜合化的分析與研究。