成都地鐵某深基坑變形監(jiān)測分析

何 長 春

(中鐵隧道集團一處有限公司，重慶 401121)

成都地鐵某深基坑變形監(jiān)測分析

何 長 春

(中鐵隧道集團一處有限公司，重慶 401121)

以激光位移計在成都地鐵某車站基坑的應用為例，對該深基坑變形監(jiān)測情況進行了對比分析，得到了深基坑的變形情況及其發(fā)展趨勢，為深基坑的安全施工提供了合理有效的參考依據(jù)。

深基坑，激光位移計，變形情況，監(jiān)測

0 引言

近年來，軌道交通建設規(guī)模空前，而軌道交通的車站或部分區(qū)間以明挖工法為主，利用大量的圍護樁作為基坑支護結構之一，大部分地鐵車站基坑屬深基坑，在施工過程中，基坑變形監(jiān)測主要以圍護樁變形監(jiān)測為主，通過圍護樁的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，可以判斷目前基坑施工的安全情況，如何快速、高精度的獲得變形監(jiān)測數(shù)據(jù)至關重要，本文利用激光位移計進行基坑變形監(jiān)測，并配合高精度激光對準裝置，該裝置具有快速、精度高、施工干擾少等特點，通過變形監(jiān)測的數(shù)據(jù)對比分析為深基坑安全施工提供技術支撐。

1 工程概況

本車站位置，主要地層為填土、粘性土及泥巖層，其中粘性土為不透水層。車站范圍存在的特殊巖土為人工填筑土、膨脹土、膨脹巖、風化巖。

2 某深基坑變形監(jiān)測對比分析

2.1 激光位移計

利用激光位移計量測基坑工程內(nèi)兩點之間位移變化(俗稱凈空收斂量測)，量測結果可以評價巖土工程圍巖穩(wěn)定程度，為工程安全提供可靠信息。

激光位移計是利用激光測距原理(無尺)，并配合高精度激光對準裝置，滿足快速量測、精度高、施工干擾少的特點。它由激光測距模塊、高精度對準裝置和目標靶三部分組成，其中激光測距模塊為核心部件，防止量測時抖動問題，需要配置線控量測按鈕；高精度對準裝置需滿足水平角和豎直角微調(diào)功能，以便激光對準目標靶中心點；目標靶需標明刻線，以便每次照準(如圖1所示)。

2.2 監(jiān)測分析

下面以激光位移計在成都地鐵某車站基坑應用為例，對變形監(jiān)測數(shù)據(jù)進行對比分析。針對車站的情況編制了專項監(jiān)測方案，明確了對樁頂水平位移(收斂)監(jiān)測采用激光位移計。

1)測點埋設。測點埋設示意圖見圖2。

2)測試情況。a.樁體水平位移(測斜)測試情況。樁體水平位移(測斜)測試數(shù)據(jù)表明，CX5號樁頂部(1 m)位置向基坑內(nèi)累計變化6.49 mm，CX6號樁頂部(1 m)位置向基坑內(nèi)累計變化7.66 mm(見圖3)。b.樁頂水平位移(收斂)測試情況。樁頂水平位移(收斂)測試數(shù)據(jù)表明，與CX5號和CX6號樁體測斜對應位置的ZD5樁頂水平位移(收斂)向基坑內(nèi)累計變化13.17 mm(見圖4)。c.支撐軸力測試數(shù)據(jù)。支撐軸力測試數(shù)據(jù)表明，與CX5號、CX6號樁體測斜和ZD5樁頂收斂對應第一道鋼支撐軸力計ZC-1-5的軸力基本維持在600 kN左右(見圖5)。

3)測試分析。測試情況表明，基坑在開挖狀態(tài)下有一定的變形，三種測試項目的測試數(shù)據(jù)所反映的位移變形趨勢一致，且基本吻合，因測試手段的區(qū)別，存在一定的誤差。詳細對比見表1。

表1 同一斷面位置的基坑收斂與樁體水平位移(測斜)數(shù)據(jù)對比表

2.3 建議

1)利用激光位移計進行樁頂水平位移(收斂)監(jiān)測可行，且受施工干擾小，工作效率有很大的提高，可以為施工快速決策提供依據(jù)。

2)建議基坑及時支護、快速封閉，監(jiān)測單位加密測試頻率，隨著開挖的進度，密切關注基坑的變形，及時分析和反饋，根據(jù)監(jiān)測結果動態(tài)調(diào)整支護參數(shù)和施工工序。

3 結語

深基坑屬地下工程，施工風險較大，監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析反饋很重要，通過激光位移計快速準確獲取基坑的變形監(jiān)測數(shù)據(jù)并進行對比分析反饋，了解基坑變形情況和發(fā)展趨勢，可為基坑的安全施工提供參考和建議。

[1] 王建宇.隧道工程監(jiān)測和信息化設計原理[M].北京：中國鐵道出版社，1990.

[2] 金 淮.城市軌道交通工程監(jiān)測理論與技術實踐[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2014.

[3] 劉 艷.深基坑監(jiān)測技術及進展[J].山西建筑，2007，33(32)：117-118.

[4] 中鐵西南科學研究院有限公司.基坑圍護樁變形快速量測系統(tǒng)研究驗收總結報告[R].2014.

A deep foundation pit deformation monitoring analysis of Chengdu metro

He Changchun

(ChinaRailwayTunnelGroupACo.,Ltd,Chongqing401121,China)

Taking the application of laser displacement meter in a station foundation pit of Chengdu subway as an example, this paper compared and analyzed the deep foundation pit deformation monitoring situation, obtained the deep foundation pit deformation situation and its development trend, provided reasonable and effective reference basis for the safety construction of deep foundation pit.

deep foundation pit, laser displacement meter, deformation situation, monitoring

2015-01-23

何長春(1983- )，男，工程師

1009-6825(2015)10-0060-02

TU196.1

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