微軟轉(zhuǎn)型宏愿能否在Surface 3身上實(shí)現(xiàn)？

在毫無(wú)征兆的情況下，微軟突然發(fā)布一款Surface家族的新成員：Surface 3。對(duì)于微軟來(lái)說(shuō)，這似乎是一口氣憋出的大招。畢竟長(zhǎng)時(shí)間在Windows Phone旗艦機(jī)型上缺席、Surface Pro 4遙遙無(wú)期、只推出周邊鍵鼠套裝的情況下，一款可能改變微軟生態(tài)的硬件產(chǎn)品發(fā)布，意味良多。尤其是在Windows 10即將發(fā)布的前夕，微軟算是為自己賺足了眼球。

Surface 3此前從未在網(wǎng)絡(luò)上曝光過(guò)，這對(duì)于現(xiàn)在無(wú)孔不入，就連蘋(píng)果產(chǎn)品也被泄露得一干二凈的科技媒體來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直無(wú)法想象?？梢?jiàn)微軟在Surface 3上下了一番功夫，想要一鳴驚人，一舉擺脫在移動(dòng)硬件終端孱弱的態(tài)勢(shì)。Surface 3的發(fā)布，將是微軟“洗心革面”，真正轉(zhuǎn)型的開(kāi)始。

編輯短評(píng)

微軟接下來(lái)的工作還有很多：如何優(yōu)化軟件、制定合理的價(jià)格……?，F(xiàn)在，微軟轉(zhuǎn)型的漫漫長(zhǎng)路只是邁出了一小步。

今天社交APP最好的切入點(diǎn)必在“半熟人群”，既不是徹底的熟人沒(méi)懸念，也不是徹底的陌生人不靠譜。而是這樣一群人，有可以迅速熟悉起來(lái)的契合點(diǎn)，有持續(xù)交往的路徑，有曖昧的小心思和羞羞的盼頭，有關(guān)系升溫以致“你懂的”的可能。

而這一方向和今天市場(chǎng)的格局完全契合，一方面熟人社交已經(jīng)被騰訊的《手機(jī)QQ》和《微信》雙向鎖死，所有試圖模仿的APP都遭遇了困境。另一方面純粹的陌生匿名社交大行其道，熱潮退去之后卻始終無(wú)法形成有效的用戶沉淀。唯獨(dú)“半熟人群的陌生社交”這個(gè)領(lǐng)域完全可能出現(xiàn)新的巨頭。試想，半熟沉淀下來(lái)就是熟人，接下來(lái)可能顛覆的就是……

編輯短評(píng)

社交網(wǎng)絡(luò)永遠(yuǎn)是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中難度最高也最好玩的領(lǐng)域，這個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者要有“向死而生”的心態(tài)，做最壞的打算，盡最大的努力。

在IDF 2015的第二日，英特爾提到了一個(gè)老生常談的技術(shù)—無(wú)線充電。本次英特爾宣布將會(huì)在自家于下半年發(fā)布的第六代酷睿處理器“Skylake”中集成無(wú)線充電功能，推動(dòng)無(wú)線充電的普及。

具體來(lái)看，英特爾的模式是將無(wú)線充電模塊整合進(jìn)芯片中，再利用配備了無(wú)線充電板的桌子或其他物件來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電。英特爾操作該方案的優(yōu)勢(shì)在于其本身就是元器件巨頭，強(qiáng)大的芯片出貨量能帶動(dòng)方案快速普及，而芯片內(nèi)集成無(wú)線充電模塊的方式也比在終端與外設(shè)上實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電的方式更加深入?？瓷先?，這似乎意味著無(wú)線充電的明天真的要來(lái)了，而當(dāng)下也有越來(lái)越多的證據(jù)，都佐證了這一點(diǎn)的確已經(jīng)不是虛言。

編輯短評(píng)

無(wú)線充電的終極目標(biāo)，是想讓電力像無(wú)線網(wǎng)路一樣普及開(kāi)來(lái)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備永不斷電。雖然聽(tīng)上去遙不可及，但說(shuō)不定今年就是行業(yè)的爆發(fā)之年。

微商的幾點(diǎn)思考

2014年下半年開(kāi)始，有一個(gè)群體火了，那就是微商，微商到底是什么？微商，一般是指以“個(gè)人”為單位的、利用web3.0時(shí)代所衍生的載體渠道，將傳統(tǒng)方式與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，不存在區(qū)域限制，且可移動(dòng)性地實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售渠道新突破的小型個(gè)體行為。很多人把通過(guò)《微信》開(kāi)個(gè)小店就當(dāng)成了“微商”，并且與淘寶相提并論。實(shí)際上，微商并非“微信電商”，更不是僅僅指微信小店，微商指的是在移動(dòng)終端平臺(tái)上借助移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)，或者簡(jiǎn)單地指為通過(guò)手機(jī)開(kāi)店來(lái)完成網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物。

現(xiàn)今微商從無(wú)到有，從小到大，從弱到強(qiáng)，數(shù)百萬(wàn)商戶及企業(yè)已經(jīng)在移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)獲得了成功。那么在未來(lái)的道路上微商又要怎樣提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，以謀求更好的發(fā)展？

編輯短評(píng)

從目前看來(lái)，微商算是一個(gè)較好的土壤，只有靠著先用戶后盈利的準(zhǔn)則，做好前期的準(zhǔn)備，只有這樣才能真正實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。

2015年4月10日，51用車(chē)宣布獲得C輪融資，而C輪的領(lǐng)投方是百度?！?1用車(chē)》是一款智能用車(chē)手機(jī)軟件，致力于解決都市白領(lǐng)上下班出行難的問(wèn)題，車(chē)主與乘客都是順路拼車(chē)。僅僅上線三個(gè)月就拿到了百度的C輪融資，在目前《滴滴打車(chē)》與《快的打車(chē)》兩巨頭合并的市場(chǎng)壓力下情況下，《51用車(chē)》是一匹迅速殺出來(lái)的超級(jí)黑馬。而此次百度入股51用車(chē)，雙方為何會(huì)在如此短時(shí)間內(nèi)看上對(duì)方，各自又在謀求什么？

在移動(dòng)時(shí)代，百度牢牢掌控著LBS地圖，拼車(chē)服務(wù)同樣是一個(gè)非常有場(chǎng)景的LBS服務(wù)，《51用車(chē)》則可以為百度再添一子。相對(duì)的，百度地圖可以通過(guò)其LBS業(yè)務(wù)，為拼車(chē)服務(wù)提供更為精準(zhǔn)的服務(wù)，百度有《51用車(chē)》真正需要的資源。

編輯短評(píng)

拼車(chē)是一個(gè)比打車(chē)更復(fù)雜的場(chǎng)景，除了線下控制能力，還需要大數(shù)據(jù)整合，百度更有經(jīng)驗(yàn)，所以《51用車(chē)》需要百度。而百度也可以借此在打車(chē)市場(chǎng)上落下一子。