水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量應(yīng)對措施

杜霞

摘要：

依據(jù)國內(nèi)現(xiàn)在最常見的高速公路中的水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中的實踐的觀察，找出目前對高速公路中水泥穩(wěn)定基層施工過程中產(chǎn)生影響的幾項因素，同時針對主要影響因素并分出影響因素的等級從而找出能夠控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工中安全高效施工的方法。針對水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中的各個環(huán)節(jié)質(zhì)量和重點控制的方面可能或者已經(jīng)存在的問題進行了詳細的分析，介紹了能夠穩(wěn)定且高效地控制住當(dāng)前出現(xiàn)在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中的關(guān)鍵、具體的方法，并詳盡地敘述了各種應(yīng)對方法措施的實施。

關(guān)鍵詞：

水泥穩(wěn)定碎石基層施工；質(zhì)量；影響；控制

中圖分類號：

TB

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2015）09018501

1關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石的特點分析

1.1充分的剛度和強度

水泥的水化作用是水泥的一大應(yīng)用特點，在公路的施工和設(shè)計中，公路上層的載荷程度和公路下層的剛度與強度的需求是要重點重視的，水泥穩(wěn)定碎石基層完全能夠滿足這兩方面的需求與規(guī)定，自然是施工過程必備的不二之選。

1.2高效的水穩(wěn)性

水泥穩(wěn)定碎石基層有很強的水穩(wěn)性特點，這點與混凝土的結(jié)構(gòu)較為相似，因為其強度并不受降水等因素的破壞和影響，只與其水泥的用量、含水量、配料、外界溫度、養(yǎng)護水泥的條件以及施工的設(shè)計工作有關(guān)，水并不能對水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生過分影響。

1.3平整度好

所有被用于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料都能夠采用機械工具來完成，所以水泥穩(wěn)定碎石基層的的平整度是很好控制的，機械的完整具體正確地操作方式完全能夠使施工基層具有光滑平整的表面。同時，作為一種半剛性的基層，收縮性小、整體性好也是水泥穩(wěn)定碎石基層的顯著優(yōu)點，通過水泥穩(wěn)定碎石基層修建的基層完全可用于高等級公路基層的使用。

1.4抗沖刷能力強

當(dāng)遇到外界水流的沖刷時，由于水泥穩(wěn)定碎石基層本身所具有的高強度和高穩(wěn)定性的特點，外界水很難滲透到基層，自然也就提高了公路的抗水沖刷能力。

2關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量影響因素方面的分析

2.1水泥方面

水穩(wěn)基層的穩(wěn)定性和強度的控制關(guān)鍵就是水泥量的控制。通過大量的實驗分析顯示，配成公路施工材料中的水泥混合料的成分對整體材料的強度影響很大，混合料中水泥的純度越高，劑量越大，混合施工材料的強度和硬度也就越高，但是水泥在混合料中的含量也不能過大，否則可能會導(dǎo)致施工材料的收縮程度過大以至于產(chǎn)生裂縫的數(shù)量也會增多，不僅在經(jīng)濟上會造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)，也會留下隱患給今后面層反射中，還會影響基層的整體強度。

2.2壓實度方面

作為半剛性穩(wěn)定才料的水泥穩(wěn)定碎石，要在壓實的基礎(chǔ)上，經(jīng)過水泥水化進而形成強度，一旦壓實度不能夠達標(biāo)，則會對路面的強度造成不可估計的影響。如果其他方面的各種因素都能夠達到標(biāo)準(zhǔn)要求，那么，若是施工公路壓實度小于98%，這段公路的空隙率就會相對較大，鉆芯芯樣也不會密實。此時凡是施工公路壓實度達到或超過98%的，都應(yīng)當(dāng)空隙率很小，保有完整毫不松散的鉆芯芯樣。因此，要有足夠的壓實度，才能保證水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量。

2.3集料級配方面

水泥穩(wěn)定碎石基層要求要有一定很強程度荷載擴散能力，這正好能夠應(yīng)用到水泥穩(wěn)定碎石基層的半剛性的特點。分析影響水泥穩(wěn)定基層承載能力的眾多因素，其中級配組成和基料自身強度占有很大的影響力。經(jīng)過實踐研究我們發(fā)現(xiàn)最好的配料比重為，細集料（0～4.75mm）應(yīng)占總集料的百分之四十左右，粗集料（>4.75mm）應(yīng)占總集料的百分之六十左右。若集料最大粒徑為26.5mm，則證明集料整體偏細，此時的級配曲線較為平滑，雖然強度會相應(yīng)減弱，但可以通過調(diào)配水泥的量從而達到標(biāo)準(zhǔn)的強度要求，此時，水泥的劑量占整體配料在質(zhì)量方面的影響因素較為主要，強度隨著水泥劑量的增高而增強，反之亦然。在粗集料中，級配偏粗的特別是在13.2～31.5mm之間的粗集料混合成的料普遍不好，會出現(xiàn)下部松散、壓實空隙率較大、出現(xiàn)中間斷裂等情況，這種情況下，是無法通過調(diào)整水泥的劑量產(chǎn)生較大的影響的，下部會始終松散。

2.4含水量方面

水泥穩(wěn)定碎石基層的強度、壓實度、延遲時間等方面都是受到含水量的影響所致的。如果水泥穩(wěn)定碎石混合料中的含水量相對較少，就會出現(xiàn)水泥漿粘稠，水泥漿凝結(jié)速率加快，易于形成結(jié)晶網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時水泥不能正常發(fā)生水化、水解，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)層的強度不夠，板體也會跟著松散，基層也會很難碾壓成型，若含水量過多則會導(dǎo)致凝結(jié)時間會相對延長。

2.5最大粒徑方面

在混合料進行離析時，越容易離析的混合料往往

是越大的混合料粒徑，這會影響到鋪筑層平整度，混合

料中的粒徑越大，鋪筑層的平整度就會越差。很多公路施工規(guī)范的書中注明混合料的最大粒徑應(yīng)當(dāng)不超過31.5mm。

2.6養(yǎng)護方面

濕度和齡期是公路水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)護的兩個重要方面。保濕養(yǎng)生應(yīng)該在混合料形成的初期進行，這樣可以滿足水泥水化的需水量。防止出現(xiàn)干縮、失水后可能產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象。做好公路的保養(yǎng)工作，才能保證水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量。

3水泥穩(wěn)定碎石基層施工控制措施分析

3.1建立質(zhì)量控制體系是前提

若想做到能夠控制水泥穩(wěn)定碎石基層施工中可能面對的影響因素眾多、變異性大等特點，就必須要建立一份設(shè)計嚴(yán)密、執(zhí)行效率高的質(zhì)量管理體系。水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量方面的控制和原材料方面的質(zhì)量控制共同構(gòu)建了這份高效且全面的質(zhì)量管理體系，各種需要的執(zhí)行的制度和責(zé)任都應(yīng)該在開工前就制定好，開工后即可分小組執(zhí)行特性的質(zhì)量檢查與測定工作。

3.2做好原材料的質(zhì)量控制

原材料若不能選擇好，達到施工標(biāo)準(zhǔn)，則是施工過程中所面對的最大施工質(zhì)量問題。原材料的選擇一定要一步一步嚴(yán)格把關(guān)，不能出現(xiàn)絲毫偷工減料的行為。首先便是應(yīng)當(dāng)控制的就是石料料源，一定要派專門的負(fù)責(zé)人到施工單位勘察石料的質(zhì)量、產(chǎn)量以及生產(chǎn)工藝，盡量選擇規(guī)模較大、長期合作、信得過的石料廠，切勿貪圖利益，要明白石料的選取是施工的關(guān)鍵。石料進場時也要做好把關(guān)工作，謹(jǐn)防賣家或他人在大批石料材料中混入廉價殘次品的行為。在檢查石料質(zhì)量時，可以先將石料分成幾個批次，再進行逐批次的細致檢查，一定要把握好質(zhì)量關(guān)卡

3.3做好水穩(wěn)基層質(zhì)量施工的控制

拌和、運輸、修整、攤鋪、壓實、養(yǎng)生等工作都是屬于水泥穩(wěn)定碎石基層施工過程中的，在這樣一個具有相互間的聯(lián)系與協(xié)調(diào)的施工過程中，必須做好各個環(huán)節(jié)間的聯(lián)系與協(xié)調(diào)工作，對每個細節(jié)都要嚴(yán)格把關(guān)?；旌狭系陌韬唾|(zhì)量直接決定著混合料的性能，拌和機械的性能又直接決定著拌和的質(zhì)量，從加水拌和開始，到碾壓結(jié)束的時間應(yīng)該控制在兩個小時之內(nèi)，最好能分別用0.5小時的時間完成攤鋪、拌和、碾壓的工作。碾壓工作進行完畢后，就是對壓實度的檢測工作，可以用灌砂法或者視密度估算方法進行壓實度檢測，利用估算檢測時一旦估算合格就停止碾壓，不合格的幾個點一般也會在第二天的補測過程中達到標(biāo)準(zhǔn)。

參考文獻

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